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  Plataforma: Valentino Rossi '46', "The Doctor". Vol. II  
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Viejo 09-nov-2010, 23:22   #271
opcimus
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Viejo 09-nov-2010, 23:49   #272
Ferrarista46
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Jul 2010 | 1.363 Mens.
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Gracias por el video opcimus,me gusta más el de rtve que el de moto gp aparte qeu dura u n minuto más
Aún así gracias
Pdta te firmó algo esta vez??

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Viejo 10-nov-2010, 00:41   #273
murillo_46
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Alguno me podria decir donde puedo ver la entrega de trofeos del domingo???? Gracias
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Viejo 10-nov-2010, 01:16   #274
opcimus
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May 2009 | 8.054 Mens.
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Originalmente Escrito por Ferrarista46 Ver Mensaje
Gracias por el video opcimus,me gusta más el de rtve que el de moto gp aparte qeu dura u n minuto más
Aún así gracias
Pdta te firmó algo esta vez??
este año no he ido a Cheste y en Montmeló no entré al paddock porque el no estaba (y me arrepiento, porque si que estuvo Trizia Ruiz )

unas amigas han estado en Cheste y si, han conseguido fotos firmas y demas.

ya veremos que tal se da Montmeló 2011 jejee

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Viejo 10-nov-2010, 01:28   #275
opcimus
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May 2009 | 8.054 Mens.
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Es mas falso que un duro de madera

No teneis un hilo para el martillo y la mantequilla? pues si hace falta os lo creo yo, pero a decir gilipolleces al general

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Viejo 10-nov-2010, 09:18   #276
davide74
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Alguno me podria decir donde puedo ver la entrega de trofeos del domingo???? Gracias
http://www.rtve.es/mediateca/videos/...0/924697.shtml
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Viejo 10-nov-2010, 09:22   #277
DoktoreRossi
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Originalmente Escrito por opcimus Ver Mensaje
este año no he ido a Cheste y en Montmeló no entré al paddock porque el no estaba (y me arrepiento, porque si que estuvo Trizia Ruiz )

unas amigas han estado en Cheste y si, han conseguido fotos firmas y demas.

ya veremos que tal se da Montmeló 2011 jejee
En montmelo del año pasado si consegui que me firmase una gorra, en cambio en Cheste no salió y una putada porque estaba de los primeros.

El año que viene para montmelo volveré a ir.
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Viejo 10-nov-2010, 13:09   #278
murillo_46
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Gracias davide74!!
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Viejo 10-nov-2010, 13:37   #279
pitofloro
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Dic 2008 | 9.192 Mens.
[IMG]http://img220.**************/img220/6751/862674.jpg[/IMG]

It was a bloody good time.
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Viejo 11-nov-2010, 00:22   #280
opcimus
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Originalmente Escrito por DoktoreRossi Ver Mensaje
En montmelo del año pasado si consegui que me firmase una gorra, en cambio en Cheste no salió y una putada porque estaba de los primeros.

El año que viene para montmelo volveré a ir.
Tienes que cambiar el chip Te resumo:

hace años y paños que voy a circuitos, y lo del dia de puertas abiertas y firma de autografos es una loteria. Muchas veces ni salen, y cuando lo hacen hay tanta gente que es casi imposible hacerte una buena foto.
Por eso, cuando empece a ir a ver las motos con gente de los foros (sobretodo muchas niñas con mucho desparpajo jiji) pues vi otro mundo. Acaba la carrera, la gente se pira. Tu vas a la puerta donde sale la gente con los pases, y a pedir amablemente. Hay mucho chulo/enchufao que te trata como si pidieras en el metro, y te miran por encima del hombro. Pero siempre siempre siempre, hay alguien que entiende que ese cacho de plastico con chip, puede hacer cumplir el sueño a alguna persona.
En 2008 entre por primera vez y nos plantamos delante de su motorhome. Me daba igual que hiciera 30 grados o mas a la sombra. Yo llegue alli y no me moveria ni Dios. Mis amigas iban de aqui para alla, ficharon a casi todos los pilotos, mucho famoseo, la gente de TVE1, y gente casposilla (el Piero de GH entre otros)
Cuando llego Valentino, no habriamos alli mas de 12 o 13 personas, eso si, todo tias histericas. Y joder, ver a mi idolo ahi delante... me impacto mucho la verdad. Entonces mis amiwitas hicieron de cordon humano y me exaron para alante, asi que fui de los primeros en hacerme una foto con el, y que fotazas!!! (bendita seas camara digital con rafaga XDDD). Intercambie unas palabras y me sorprendio lo "cercano" que es un tio de ese nivel.
Una vez cumplido el sueño, me aparte y fotografie al resto de gente que iba conmigo y que me habian ayudado. En cierto momento, Vale dijo que ya no mas fotos, cojio un rotulador y empezo a firmar. En eso que estaba yo ahi con la camara en alto sin parar de hacer fotos en rafaga (salieron unas 300 o mas XDDD) y se viene para mi, me mira la visera de nastro azzurro y me hace un gesto como que si se la dejaba. No se que cara de gilipollas se me quedo, pero le di la visera me la firmo y me dijo grazzie! Y yo pensando, cabron! grazzie a ti

En fin, una experiencia que no olvidare. En 2009 entre con la idea de hacer cumplir el sueño a mi ex (entonces novia, se entiende jeje). Pero al final tambien acabe con fotos, el pase firmado, y la foto del año anterior, tambien firmada.
Lo bueno es que en 2009 se junto todo: un carreron épico ganando a Lorenzo en la ultima curva. Y el lunes entrenamientos, asi que si ibas con el pase de paddock, podias entrar. Llegue a la garita de entrada y me dijeron, abajo a la rotonda, a mano derecha hay un parking, aparcad ahi. Los cojones XD abajo no habia nadie vigilando, y me fui a mano izquierda, donde estaban los motorhomes. Aparque a 10 metros de valentino Nos bajamos del coche y del motorhome de al lado sale Angel Nieto: hombre chavales! que venis a ver a Valentino entrenar? y que tal? y blablablbla (un tio cojonudo!)

Y asi fue como consegui una foto con Valentino, vestido con el mono de trabajo, mas firmas, y etc.

Tengo mas batallitas, pero ya es un buen tocho por hoy




PD: el año que viene a Montmeló vamos unos cuantos, ya hablaremos y nos juntamos el domingo post-carrera y entramos juntos. Va a ser legen..... dario!!!

saludos!

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Viejo 11-nov-2010, 00:34   #281
DoktoreRossi
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ostias macho si que te lo montas bien jejeje
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Viejo 11-nov-2010, 01:11   #282
davide74
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Viejo 11-nov-2010, 18:45   #283
opcimus
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Originalmente Escrito por Nurburg Ver Mensaje
Digo lo que me sale de los cojones donde me sale de los cojones, exactamente lo mismo que tú.


Cita:
Originalmente Escrito por Nurburg Ver Mensaje
Rossi es el mejor pero no es perfecto y francamente el paripé de Valencia con la Yamaha fue bastante triste y muy falso, para empezar porque uno le tiene cariño a su moto, pero este hombre ha usado por lo menos 30 motos diferentes de modelos muy diferentes en sus años con la marca y dudo que se haya encariñado con alguna como nosotros nos encariñamos con nuestras motos del dia a dia.


Que tendrá que ver el cariño hacia una moto con lo que el gesto que hizo con la Yamaha el domingo pasado?
Cuando ganó por primera vez con la Yamaha, hizo exactamente lo mismo. Este domingo, era su ultima carrera con ella (evidentemente no era la misma moto que hace años... ) y repitió el mismo gesto que el dia de la primera victoria. Sin más.


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Viejo 12-nov-2010, 00:00   #284
Farito2lt
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BMW 330D

Que crack! xD.


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Viejo 12-nov-2010, 00:48   #285
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BMW 330D

Cita:
Originalmente Escrito por DoktoreRossi

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Última edición por Farito2lt fecha: 12-nov-2010 a las 00:53.
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Viejo 12-nov-2010, 00:51   #286
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BMW 330D


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Viejo 12-nov-2010, 00:59   #287
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BMW 330D

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Viejo 12-nov-2010, 01:01   #288
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BMW 330D

..

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Viejo 12-nov-2010, 01:22   #289
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BMW 330D

Primer y segundo post editado, ¿que os parece? Repasarlo y si veis algún fallo, decírmelo.

Pero tengo un problema, solo reservé dos post y no me llegan para las victorias (50 imágenes por post) por lo tanto tendré que pedir a Gt_auto, Philos, Kroke, Rossista y Pitofloro que borren sus post para poder poner todo seguido, que os parece?

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Viejo 12-nov-2010, 01:28   #290
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Abr 2003 | 59.222 Mens.

BMW 330D

Buenas fotos, gracias por compartirlas.

Cita:
Originalmente Escrito por opcimus Ver Mensaje
Tienes que cambiar el chip Te resumo:
...

PD: el año que viene a Montmeló vamos unos cuantos, ya hablaremos y nos juntamos el domingo post-carrera y entramos juntos. Va a ser legen..... dario!!!

saludos!
Joder que envidia me das cabrón.

Ojalá me salgan bien los planes y pueda estar ahí. Desde luego, contaría contigo para las fotos y firmas.

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Última edición por Farito2lt fecha: 12-nov-2010 a las 01:32.
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Viejo 12-nov-2010, 12:32   #291
davide74
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Abr 2008 | 8.679 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Nurburg Ver Mensaje
Digo lo que me sale de los cojones donde me sale de los cojones, exactamente lo mismo que tú.

Rossi es el mejor pero no es perfecto y francamente el paripé de Valencia con la Yamaha fue bastante triste y muy falso, para empezar porque uno le tiene cariño a su moto, pero este hombre ha usado por lo menos 30 motos diferentes de modelos muy diferentes en sus años con la marca y dudo que se haya encariñado con alguna como nosotros nos encariñamos con nuestras motos del dia a dia.

Ser el mejor no debe eximirle de críticas.
acuéstate tío, ese gesto es por que a pesar de que tiene 9 títulos ya, es el que mas ama la moto de toda la parrilla, amor por la moto= 9 títulos, te enteras?
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Viejo 12-nov-2010, 13:20   #292
Philos
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Ago 2006 | 37.608 Mens.
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Avanti Fer... ¡AVANTI!

Cita:
Originalmente Escrito por Farito2lt Ver Mensaje
Primer y segundo post editado, ¿que os parece? Repasarlo y si veis algún fallo, decírmelo.

Pero tengo un problema, solo reservé dos post y no me llegan para las victorias (50 imágenes por post) por lo tanto tendré que pedir a Gt_auto, Philos, Kroke, Rossista y Pitofloro que borren sus post para poder poner todo seguido, que os parece?
¿Borro?

Todo lo que alguna vez amaste te rechazará o morirá.
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Viejo 12-nov-2010, 13:45   #293
Farito2lt
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Abr 2003 | 59.222 Mens.

BMW 330D

Te lo agradecería.

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Viejo 12-nov-2010, 14:23   #294
Farito2lt
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Abr 2003 | 59.222 Mens.

BMW 330D

Mp´s enviados, solo falta que Gt_auto, Kroke, Philos y Rossista borren.

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Viejo 12-nov-2010, 15:45   #295
Philos
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Ago 2006 | 37.608 Mens.
Lugar: 1537 Paper ST

Avanti Fer... ¡AVANTI!

Hecho, falta la foto 24 por cierto

Todo lo que alguna vez amaste te rechazará o morirá.
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Viejo 12-nov-2010, 16:52   #296
Er_Nano_846
Alonsista y Rossista
 
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Sep 2005 | 3.552 Mens.
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Toyota Celica 1.8 wti

Valentino Rossi o la cólera de Dios

Buscando la trazada por Adolfo Gálvez

Malo no es palabra suficiente para describir el peor año que recuerda el genio de Tavullia donde ha perdido mucho más que el campeonato. Permitirme una reflexión sobre este 2010 y en como será el caldo de la gallina vieja en 2011.

Dice Graziano Rossi, padre de la criatura, que Valentino odia a todos sus rivales y cuanto mas rápido van ellos, mas les odia él. Como esto sea cierto su estado de ánimo debe estar muy cercano a la cólera porque este año lo ha perdido todo: el campeonato, su querida y criada M1, su fábrica, su récord de mayor número de puntos en un campeonato y lo que puede resultar a la larga mas importante, su imagen como hombre de referencia en parrilla ha quedado seriamente dañada.
La lista de bajas es demasiado larga para un piloto que se le va el mundial muy pronto, en la cuarta carrera tras la caída en Mugello. Perdido el mundial, The Doctor intentó salvaguardar el resto de territorios que todo rey de MotoGP tiene bajo su gobierno, pero su suerte no fue mejor. Si es cierto que el año fue muy duro para él en el apartado físico no es menos cierto que ha acabado corriendo 14 de 18 carreras de las cuales sólo ha ganado 2. Pedrosa ha corrido 15 pero ha ganado 4. La máquina de hacer estadística que Valentino usaba cada campeonato para dilapidar records con voracidad caníbal estaba en el otro lado del box, tremendo Lorenzo.
Este año ha tenido para él varios momentos críticos, que ya sea por un motivo o por otro no se han resuelto a favor del italiano. Comenzando por las lesiones, la fractura abierta de tibia y peroné sufrida en los entrenamientos de Mugello es escalofriante. Nunca antes Vale se había perdido una carrera y ahora se iba a perder todo el mundial, o eso es lo que parecía a tenor de los primeros diagnósticos y declaraciones. Reapareció como por arte de magia tras 4 carreras haciendo 5º cuando la mayoría pensábamos que tardaría meses en rodar. Y cuando era posible la vuelta a la lucha por el titulo reaparecen los problemas de una la lesión en el hombro que se hizo en pretemporada practicando motocross. A juzgar por la cantidad de líneas que se han escrito sobre ella es el cartílago más famoso de la historia de MotoGP que ha acompañado a Valentino por todas las ruedas de prensa este 2010, ¿como es posible que no se operara el hombro cuando paró por la pierna? Le diagnosticaron reposo cuando el campeonato estaba para empezar y en las posteriores palabras del doctor Villamor: “si Rossi está pilotando y usando su hombro, no se curará” y no se curó. Finalmente parece que tendrá que ser operado. Parece mucho error de diagnostico para el que según Sports Illustrated, es el séptimo deportista no estadounidense con mayores ganancias de 2010, digo yo que no será por médicos.
Rossi con el equipo Repsol Honda HRC.

Pero a estas alturas, Valentino ya corría en otro campeonato, el de la renovación. Para entender la situación vivida en el 2010 permitidme narraros una vieja historia, la de Masao Furusawa, jefe de Yamaha. Sensei Furusawa fue un visionario allá por el 2004, cuando en una jugada maestra que pasará a la historia le quitó a Honda su piloto cambiando para siempre el rumbo de la categoría reina. Hay que señalar al mismo tiempo el error de cálculo de HRC, que contaba por aquel entonces con una superioridad técnica abrumadora respecto al resto de las fábricas que les llevo a pensar que cualquiera que se subiera a su moto sería campeón, la teoría del ingeniero por encima del piloto. Erraron en Honda y de que manera, sólo 1 título en los 7 años posteriores. Valentino, único piloto en la historia capaz de ganar 2 campeonatos consecutivos con dos fabricas diferentes, es mas, gano la última carrera de 2003 con la Honda y la primera de 2004 con Yamaha, se encontró al llegar con una moto que era un desastre, tanto él como su inseparable Jerry Burgess han colocado como la moto de referencia en parrilla. Algo más que agradecer a Vale, su desarrollo de la M1 ha acabado por permitir a Lorenzo ser el campeón 2010 porque aunque le fastidie al mallorquín cuando el italiano se lo reprocha en los medios, el desarrollo de la actual M1 es de Rossi.

En este año de renovaciones múltiples que se ha convertido este 2010, con mas interés mediático en los despachos que en la pista, Yamaha no quería desprenderse de ninguno de sus dos pilotos oficiales y lo que estaba claro es que Furusawa no quería desprenderse de Valentino como buque insignia de la fábrica de Iwata en el año de su jubilación. Menuda herencia, abandonar al piloto que te ha situado con mas victorias que tu enemigo. Que curioso sería que a Yamaha le pasara lo mismo que a Honda tras la marcha de Vale.
El bendito problema que tenía el bueno de Masao es que Lorenzo había gobernado con mano de hierro durante la ausencia del italiano, ya pintaba campeón y el futuro esta de su lado. El nipón vio entonces la jugada, ofrecieron una renovación con menos dólares en el contrato de Valentino argumentando el estado de la economía mundial y pasando ese dinero ahorrado al contrato de Lorenzo. No hay duda que la jugada era muy buena para Yamaha, mismo coste en contratos y te aseguras en tu equipo a los que a mi parecer son los dos mejores pilotos a día de hoy en parrilla. Y todo hubiera ido bien si Valentino no hubiera sacado a relucir historia, galones y títulos para decir a Yamaha que lo del contrato no le parecía bien y apoyado en su historia en común con Furusawa lanzo un: o Lorenzo o Rossi. El resto ya es historia y sólo el tiempo dirá si acertó con su ultimátum o no.
Pese haber elegido a Jorge no creo que en Yamaha dejen de ser conscientes que Valentino Rossi se merece una enorme estatua en la entrada de la fabrica en Iwata como Michael Jordan la tiene delante del United Center en Chicago, que Valentino Rossi ha hecho más por Yamaha que Yamaha por Valentino y que si retiras a Valentino con tus colores, su inmortal leyenda quedará vinculada a tu fabrica para siempre. En Yamaha creen en todo esto como lo creo yo, pero tienen que comprobar si ya tienen al próximo Rossi dentro del box.
No deja de ser digno de resaltar como el japonés admite sus discrepancias sobre como se han desarrollado los acontecimientos cuando con posterioridad al anuncio del fichaje de Valentino por Ducati, declara que las puertas de Yamaha se abrirán nuevamente a Rossi cuando acabe su contrato con la fabrica italiana. Furusawa quisiera que Vale se retiré en Yamaha y aún entendiendo que todo puede pasar en el paddock, yo no apostaría por el regreso.
By by baby.

El italiano como buen latino, ha encarado esto como un novio despechado, con la M1 en el papel de amada. Con camiseta de Bye bye Baby incluida o arrodillado besando el carenado. También hay carta de despedida manuscrita en este romance, con una clara explicación de como se encontró un desastre de moto al llegar y los años invertidos para convertirla en la moto mas deseada de la parrilla, argumentando como ha hecho una y mil veces que Lorenzo ganaba con la moto que él había hecho. Son cosas del amor, pero la carta sonaba a portazo por su despecho a Yamaha mucho más que de ilusión por Ducati.
Y hablando de amor, Ducati ya había intentado fichar a Valentino en dos ocasiones con firmeza tratando de hacer realidad el sueño de toda Italia y sobre todo de Filippo Preziosi, capo de Ducati y amigo personal de Vale. Había que ver su cara en el entrenamiento de post-temporada cuando vio al 46 con la Desmocedici, os aseguro que se ve claramente el amor en su rostro. Pero ante las proposiciones el de Tavullia se mantuvo fiel a la M1. Lo que os digo, serán cosas del amor.
Dejadme hacer hincapié que tampoco tenía donde ir, es decir: Kawa ya no está, Suzuki no tiene moto, a Honda no vas a volver y estas saliendo de Yamaha … sólo te queda Ducati. No se si por sus problemas con Livio Suppo, por hacer motos difíciles de llevar o por la falta de presupuesto frente a los japoneses pero Valentino nunca pensó en la fábrica de Borgo Panigale. Esta obligación que no elección de ir a Ducati en 2011 me produce cierto recelo a pesar que la Desmosedici 2011 es a priori mucho mejor que la M1 que se encontró en el 2004.
Y con estas aventuras estamos con casi medio campeonato por disputar y Valentino se queda sin motivación para competir, sin motivaciones para ganar, sin campeonato, sin moto y sin fábrica. Su único objetivo fue obtener el permiso de Yamaha para probar la Ducati al finalizar la temporada, sin duda una pobre motivación para el campeón. Amenazó con bajarse de la moto a falta de 5 carreras con dichoso hombro de por medio, en unos movimientos susceptibles de ser entendidos como una negociación con Yamaha buscando no tener problemas al final de temporada, recordar que Valentino es piloto de Yamaha hasta Enero de 2011 y no puede por contrato probar otra sin el consentimiento de Yamaha. Finalmente, Valentino prueba la Ducati pintada de negro con el 46 en el carenado el 9 de Noviembre.
Pero es que además, para rematar la faena, en esas últimas carreras lejos de apoltronarse en el título obtenido en Malasia, carrera ganada por Vale en un mano a mano que resulta ser mejor del año, Jorge Lorenzo machaca el récord de puntos en un campeonato ganando con mucha autoridad en Estoril y Cheste con remontada incluida. Valentino pierde el mano a mano de final de carrera en Estoril y no puede seguir el ritmo del mallorquín, el italiano no vivía un desenlace negativo en un mano a mano desde Estoril 2006, en aquella ocasión con Toni Elías. Además venía bastante crecido después de ganarle el uno contra uno a Lorenzo en Sepang, con ramillete de declaraciones por ambas partes incluida, y esta derrota en Portugal con seguimiento masivo en prensa fue dura, muy dura para el ego del campeón italiano.
Adiós M1 adiós.

No es la primera vez que alguien se proclama campeón en el coto privado de Rossi, la primera década del siglo se salda con 7 títulos de 10 posibles, sobran las palabras. Pero si en las ocasiones anteriores, Hayden 2006 y Stoner 2007, se daba por supuesto el retorno al trono del rey de la categoría, actualmente (añadiendo además el cambio de moto) ya no se da por supuesto nada.
Si hay alguien está en situación de dar la vuelta a todo esto ese es el mayor Dios de la historia del motociclismo moderno, que ha pasado por momentos en que la falta de retos casi le llevan a cambiar manillares por volante, se encuentra ante el que posiblemente tenga el mayor reto de su carrera deportiva. Hacer que la gallina vieja cambie el rumbo del mundial como hizo en el 2004 es su próximo y suculento caldo. Este último gran reto es sin duda mayor, ha de verlo como un regalo que se le hace ya mucho más cerca de su retirada que de sus comienzos. Si lo realizara sería algo absolutamente incomparable.
Si es cierto como dice su padre que la ira es alimento para Valentino, para este invierno no le recomendaría sus habituales y agradables paseos en yate por Ibiza, ni pizzas artesanas en Tavullia arropado por los suyos. Le auguro un futuro revisando vídeos de las victorias de Lorenzo, mirando con angustia sus antiguas fotos con su amada M1, rememorando el despecho de Furusawa o lo que estime necesario y conveniente para fomentar su ira, hacer mayor su odio y acrecentar su cólera, la cólera de Dios.



http://www.soymotero.net/valentino-r...a-de-dios-5157

Pedazo de articulo sobre Rossi

Er_Nano_846 Plataforma de Apoyo a F. Alonso Socio Nº384
Plataforma: Valentino ROSSI '46', "The Doctor"- Socio nº 182.- Er_Nano_846
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Viejo 12-nov-2010, 17:14   #297
davide74
I love moto
 
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Abr 2008 | 8.679 Mens.
Joder me e emocionado leyendo esto, muchas gracias nano, VAMOS VALE SOLO TU PUEDES HACERLO!!!
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Viejo 12-nov-2010, 17:26   #298
opcimus
*Vires et Honestas*
 
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May 2009 | 8.054 Mens.
Lugar: B-122

OPC + CBR

menudo texto!! me encanta!! verdades como puños, tanto unas cosas, como otras

Plataforma amantes de Nürburgring Nordschleife, el Infierno Verde // Socio nº164
Plataforma: Valentino ROSSI '46', "The Doctor"- Socio nº 183
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Viejo 12-nov-2010, 21:08   #299
murillo_46
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2008 | 553 Mens.
Lugar: Castelldefels
Muy guapo el articulo! Cuando volvio de la lesion no quedo cuarto en vez de 5º? que le adelanto stoner en la ultima curva?
murillo_46 está desconectado  
Viejo 12-nov-2010, 21:22   #300
DoktoreRossi
Woke up this morning
 
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Nov 2006 | 17.230 Mens.

Ford Kuga Ecoboost 1.5 150cv

yo también creo que quedo cuarto...
DoktoreRossi está desconectado  


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