Review: Volvo V60 D5 AWD

Panda 100HP, ex-Abarth 500 esseesse

Cita de Arese

Perdón por el offtopic pero, ¿y el Abarth?

Cita de espirit

Precioso sin duda, todo un acierto. Y el motor supongo que también, aunque desconozco el ruido y la fiabilidad.

Cita de puntofito

Para mí, el volvo familiar más bonito de la historia.Quiero un GTDI con Power Shift!!

Cita de BrainBT

esas prestaciones casi de golf gti no se las creen ni borrachos

Cita de davigar

Hace unos días me acerqué al concesionario volvo a conocer el nuevo S60. Tenían uno en color dorado con llanta de 18 y asientos de cuero. Sin duda exteriormente llamativo y espectacular.

Pero no todo me gustó. Algo en lo que me fijo mucho de los coches, sus puertas, me decepcionaron. Al ver los plasticos y las gomas, me quedó la sensación de que esa puerta no era propia de una berlina de esta categoría, sino más bien de un generalista. Tan solo lleva una goma en el chasis, que aunque sea efectiva (que lo será), da impresión de poco esmero. Tanto el A4 como el serie 3 llevan una doble goma más los vierteaguas. Además la puerta me pareció muy ligera y deja ver un hueco en el tirante de la visagra que no había visto en ningún coche hasta ahora.

Despues una vez dentro lo que más me gustó fueron los asientos. Eran de cuero pero blandos y confortables a la vez que deportivos y con buena sujección. Se parecen a los de nuestro 9-3. La consola central estéticamente es original y no desagrada, pero tiene una maraña de pequeños botones que parece más típico de un telefono móvil que del salpicadero de un coche. Otra cosa que eché de menos fue que de serie tuviese una pantalla a color grande integrada, como la del A4. Creo que gran parte de las ventas del A4 se deben a tener de serie una pantalla a color completamente integrada en en salpicadero que no queda como un pegote añadido como en otros coches. Es algo que no creo que implique más costes de fabricación y sí algo que debería ser obligatorio en un coche que ha salido al mercado a estas alturas de la vida, donde cualquier trasto tiene una pantalla a color tactil. El cuadro de relojes me gustó, en linea con todos los volvo, pero la parte alta del salpicadero me pareció extremadamente sobria y anodina. Se lo podían haber currado más.
Despues el resto del coche pues como todos. Las plazas traseras pequeñitas con aireadores en los pilares B, maletero con boca de lcarga pequeño y con formas raras... Lo dicho, en linea con todas las berlinas medias.

Sobre los motores, yo pregunté por gasolina, y lo más pequeño que me ofrecieron fue un 2.0T de 200 cv. Sin duda un señor motor para ese coche, pero quizás sean demasiados como motor de acceso en gasolina.
En diesel se accede con un 163 cv. Como digo, viendo que en los A4 el motor más vendido es de 143 y que muchos todavía se decantan por los motores de 120 cv, pues eso quizás muchos se echen atrás por ese detalle.

Oye y otra cosa que nunca había visto... En la parrilla delantera, al lado del logo de Volvo, tienen una cajita negra del tamaño de un casette integrada en la parrilla. Parece que fuese el radar de la guardia civil. ¿Cómo coño ponen eso en la parrilla? por dios!!

Un saludo

Cita de BrainBT

esas prestaciones casi de golf gti no se las creen ni borrachos

Cita de davigar

Hace unos días me acerqué al concesionario volvo a conocer el nuevo S60. Tenían uno en color dorado con llanta de 18 y asientos de cuero. Sin duda exteriormente llamativo y espectacular.

Pero no todo me gustó. Algo en lo que me fijo mucho de los coches, sus puertas, me decepcionaron. Al ver los plasticos y las gomas, me quedó la sensación de que esa puerta no era propia de una berlina de esta categoría, sino más bien de un generalista. Tan solo lleva una goma en el chasis, que aunque sea efectiva (que lo será), da impresión de poco esmero. Tanto el A4 como el serie 3 llevan una doble goma más los vierteaguas. Además la puerta me pareció muy ligera y deja ver un hueco en el tirante de la visagra que no había visto en ningún coche hasta ahora.

Despues una vez dentro lo que más me gustó fueron los asientos. Eran de cuero pero blandos y confortables a la vez que deportivos y con buena sujección. Se parecen a los de nuestro 9-3. La consola central estéticamente es original y no desagrada, pero tiene una maraña de pequeños botones que parece más típico de un telefono móvil que del salpicadero de un coche. Otra cosa que eché de menos fue que de serie tuviese una pantalla a color grande integrada, como la del A4. Creo que gran parte de las ventas del A4 se deben a tener de serie una pantalla a color completamente integrada en en salpicadero que no queda como un pegote añadido como en otros coches. Es algo que no creo que implique más costes de fabricación y sí algo que debería ser obligatorio en un coche que ha salido al mercado a estas alturas de la vida, donde cualquier trasto tiene una pantalla a color tactil. El cuadro de relojes me gustó, en linea con todos los volvo, pero la parte alta del salpicadero me pareció extremadamente sobria y anodina. Se lo podían haber currado más.
Despues el resto del coche pues como todos. Las plazas traseras pequeñitas con aireadores en los pilares B, maletero con boca de lcarga pequeño y con formas raras... Lo dicho, en linea con todas las berlinas medias.

Sobre los motores, yo pregunté por gasolina, y lo más pequeño que me ofrecieron fue un 2.0T de 200 cv. Sin duda un señor motor para ese coche, pero quizás sean demasiados como motor de acceso en gasolina.
En diesel se accede con un 163 cv. Como digo, viendo que en los A4 el motor más vendido es de 143 y que muchos todavía se decantan por los motores de 120 cv, pues eso quizás muchos se echen atrás por ese detalle.

Oye y otra cosa que nunca había visto... En la parrilla delantera, al lado del logo de Volvo, tienen una cajita negra del tamaño de un casette integrada en la parrilla. Parece que fuese el radar de la guardia civil. ¿Cómo coño ponen eso en la parrilla? por dios!!

Un saludo