Honda Civic sedan 2012
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02-sep-2010 12:09
#1
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PRESENTADO!! HF y gas natural - 1.8 16v 140cv Si - 2.4 16v 200cv IMA - 1.5 16v + electrico - 110cv 4 puertas     coupe   Interior  _____________________ Su seguimiento        Fuente: http://www.motorauthority.com/blog/1...12-honda-civic Para mas seguimientos...Índice de seguimientos de nuevos modelos (mulas, fotos espias...) |
Editado: 17-feb-2011 23:28 -
ForoCoches: Miembrito
02-sep-2010 12:13
#2
| Espero que siga la linea del sedan anterior y no sea un civic normal con un pegote de culo como los astra y focus |
8.600 rpm
02-sep-2010 12:16
#3
| Estan "obligados" a sacar un sedan. Mayormente porque el mercado americano demanda estos coches derivados de compacto, aunque este supongo que sera un chasis desarrollado desde "0" para ese fin. |
ForoCoches: Miembro
02-sep-2010 12:19
#4
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esta tan bien camuflado que parece un renault fluence xDDDD cada vez son mas iguales y aburridos los coches... |
masmola
ForoCoches: Miembro
02-sep-2010 12:33
#6
| A ver que motorizaciones sacan, pero sospecho que no mucho: un diesel, un par de gasolinas (ojala me equivoque pero no creo que haya "type-R") y el hibrido. |
Mercadona-Man
02-sep-2010 12:36
#7
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Segun lei por ahi, Honda deja de hacer diesel y se centrara en los hibridos 
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ForoCoches: Miembro
02-sep-2010 12:40
#8
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la idea hibrido a mi me gusta..... se nos quedan cortos los motores atmosfericos con respecto a nuestros competidores turbados pues te meto un motor electrico tipo KERS como el del crz que es como un pequeño turbete, yo lo veo bien mientras el motor atmosferico sea decente |
8.600 rpm
02-sep-2010 13:25
#9
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Me alegra que dejen el diesel... que asco me dan cuando voy con la bici y me intoxican los pulomes. A ver que cosas interesantes sacan con los hibridos, ya que un hibrido potente bien hecho puede ser algo muy serio. |
Mercadona-Man
02-sep-2010 13:45
#10
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Honda pasará de los diésel para centrarse en los híbridos
Que a Honda no le van los motores a gasoil es un secreto a voces. Sólo ante la presión de su rama europea, el fabricante nipón acabaría por desarrollar los iCTDi, unos motores de aluminio de elevado rendimiento y un sonido más que digno para ser diésel... Pero en un reciente encuentro con responsables de la marca, recuerdo que se me comentaba que, dado que los mercados principales de la casa eran el estadounidense y el japones (en ninguno de los dos los llamados TDI funcionan comercialmente hablando), había pocas posibilidades que se centraran recursos de I+D en continuar con una nueva generación iCTDi. ¿Y entonces? Pues la alternativa, en un movimiento similar al de Lexus, va a ser la aplicación de sistemas híbridos a toda la gama de modelos según el diario japonés Nikkei, creando variantes en todos los segmentos del mercado con las que ayudar a reducir consumos y emisiones, cumpliendo con los requerimientos medioambientales. |
Mercadona-Man
04-sep-2010 10:01
#12
Me parece una mezcla de la delantera del Insight y de la trasera del Civic Coupe             
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ForoCoches: Miembro
04-sep-2010 10:05
#13
| No estoy tan seguro de que sea un Civic, puede que sea una copia de esas que hace Kia tan parecidas a un Honda... |
Excelencia sin prisas
04-sep-2010 12:03
#15
| Yo le leído esta semana que siguen desarrollando un diesel pequeño para cubrir la gama por la parte baja (la gran carencia que tiene en la actualidad). |
Me gusta conducir
04-sep-2010 12:13
#16
| Esa horterada camuflada solo puede ser Honda. Kia, afortunadamente, tiene bastante mejor gusto diseñando coches. |
7_42d
04-sep-2010 12:42
#18
| Sólo espero que la versión de 3p/5p no deje de ser tan original deportivo y futurista como el actual, que es un soplo de aire fresco entre los compactos. |
sBOoooOBs
04-sep-2010 12:43
#19
| parece que tiene el mismo diseño espacial en el salpicadero que el civic actual |
Excelencia sin prisas
04-sep-2010 13:06
#21
| Quizás, pero no es el Jazz el que más lo necesita, pues ya tiene unos motores muy eficientes y frugales. Además habría que replantear toda la insonorización. El Civic sí ha pedido siempre a gritos un diesel entorno a 100cv, como tiene toda la competencia. |
8.600 rpm
05-sep-2010 00:25
#25
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8.600 rpm
20-sep-2010 19:53
#27
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Dios! Que asco da ese interior no? Tiene aspecto anticuado y con el cuentarevoluciones ese parece el de una c15! Estas seguro que ese modelo es el europeo? Mira que lo dudo un poco... |
Mira el avatar
20-sep-2010 19:55
#28
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. no la zona central, sino la zona donde está el cuentarevoluciones. Además, aparentemente los plasticos no se ven muy allá, pero bueno, al ser un prototipo, podria llevar hasta cualquier cosa jejeje Yo no dije nada de modelo europeo  . De hecho, me da como a ti que no lo es...e igual estamos confundidos 
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8.600 rpm
20-sep-2010 20:12
#29
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La parte baja, me recuerda al salpicadero del tempra
. no la zona central, sino la zona donde está el cuentarevoluciones. Además, aparentemente los plasticos no se ven muy allá, pero bueno, al ser un prototipo, podria llevar hasta cualquier cosa jejejeYo no dije nada de modelo europeo . De hecho, me da como a ti que no lo es...e igual estamos confundidos Solo queda esperar 
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Mira el avatar
20-sep-2010 20:15
#30
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Yo creo que, aunque no siempre es asi, que los Civic sedán y coupe se están probando en EE.UU. porque van destinados alli, mentras que el Civic europeo lo hacen en Europa. Ya digo, no siempre tiene por qué ser asi... |