24 Horas de Daytona 2005
Le Mans Winner
29-ene-2005 11:42
#1
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La Rolex 24 Horas de Daytona presenta el "Quién es quién" (Enero del 2005) -- De acuerdo al anuncio hecho hoy por la Serie Grand American Rolex Sports Car, la lista de 62 autos inscritos para la edición 43 de la Rolex 24 At Daytona que se disputará entre el 3 y el 6 de febrero en el Daytona International Speedway cuenta con pilotos que representan más de 100 campeonatos y una docena de futuros miembros del Hall de la Fama. La Rolex 24 del 2005 presenta un número record de Daytona Prototypes (29) y de máquinas GT (33) en la Serie Rolex. La lista de inscritos presenta al grupo regular de pilotos destacados en las competencias de autos deportivos provenientes de distintas partes del mundo, a cinco campeones de la Serie Copa NASCAR NEXTEL, que representan en total seis títulos de la Copa NEXTEL, además de los últimos tres campeones de la Serie Champ Car, dos de la Indy Racing League de la Serie IndyCar, y el ganador de la Indy 500 del año pasado. EL EQUIPO NEWMAN REGRESA CON DOS CAMPEONES DE CHAMP CAR Luego que el auto No. 79 Newman Racing/Silverstone Racing Ford Crawford conducido por el ganador del premio Oscar, Paul Newman, se prendiera fuego tras una salida de pista durante los días de prueba en Daytona el 8 de enero, algunos cuestionaron si el equipo debía o no regresar a la Rolex 24 At Daytona. No sólo el equipo está regresando, sino que además trae consigo a un par de figuras estelares para compartir el auto con Newman y Michael Brockman. Cristiano da Matta, el campeón de la Serie Champ Car del 2002, regresará a las competencias en Norteamérica luego de haber pasado el 2003 y el 2004 en la Fórmula 1. Da Matta manejó para el equipo Newman/Haas Racing en Champ Car del cual Newman es copropietario junto con Carl Haas. El cuarto miembro del equipo será también un piloto campeón de Champ Car en el 2004 con la escudería Newman/Haas: Sebastien Bourdais. Bourdais realizó algunas vueltas de prueba en el Howard-Boss Motorsports Pontiac Crawford durante los días de prueba en Daytona luego del fuego en el vehículo No. 79, y no es un extraño en las carreras de 24 horas ya que tiene a su crédito una victoria en las 24 horas de Spa en el 2002, y el hecho de haber nacido en Le Mans, Francia. Paul Tracy, el campeón de la Serie Champ Car en el 2003 estará manejando el auto No. 54 Kodak EasyShare Pontiac Doran del equipo ganador de la Rolex 24 en el 2004, el Bell Motorsports. Tracy se une al ex piloto de Champ Car Christian Fittipaldi, al campeón de los Daytona Prototype en el 2003, Terry Borcheller, al dueño/piloto Forest Barber y al alemán Ralf Kelleners en una asociación de cinco corredores. La Rolex 24 At Daytona contará con 15 pilotos con al menos una arrancada en la Serie Champ Car. LOS "NUEVE DE NEXTEL" Y LAS ESTRELLAS DE INDYCAR LISTOS PARA CORRER Cerca de un cuarto de los pilotos alineados a tiempo completo en la Serie de la Copa NASCAR NEXTEL 2005 participarán en la Rolex 24 At Daytona este año, ya que nueve corredores han firmado (contratos) para participar. Los líderes serán los últimos tres campeones de la Serie Copa NEXTEL Kurt Busch (2004) y Matt Kenseth (2003) -quien compartirá su auto No. 49 Crown Royal Ford Multimatic con el competidor de la Copa NEXTEL Greg Biffle y con el piloto de autos deportivos Scott Maxwell-, y Tony Stewart, campeón de NASCAR en el 2002. Esta será la segunda carrera consecutiva de Stewart en la Rolex 24, ya que el año pasado corrió junto a la estrella de los coches deportivos Andy Wallace y al competidor de la Copa NEXTEL, Dale Earnhardt Jr. De hecho, el trío estaba a solo veinte minutos de ganar la carrera cuando una falla mecánica puso punto final a su jornada. Este año Stewart hará equipo nuevamente -a los mandos del No. 20 CITGO Howard-Boss Motorsports Pontiac Crawford-, con Wallace y con otra gran estrella de las carreras de autos deportivos, Jan Lammers. Corriendo en un auto del equipo, como Stewart, estará la estrella en ascenso de NASCAR, Jimmie Johnson. El subcampeón de la Serie Copa NEXTEL del 2004 también regresa para otra competencia en la Rolex 24 y una vez más compartirá el auto No. 4 The Boss Snowplow Pontiac Crawford con un par de ases de las competencias de autos sport, Elliott Forbes-Robinson y Butch Leitzinger. Un tercer Howard-Boss Motorsports, con el No. 2 CITGO Pontiac Crawford será manejado por la ganadora de dos carreras de los Daytona Prototype en el 2004, Milka Duno, y por las estrellas de la Indy Racing League IndyCar, Dan Wheldon y Darío Franchitti. De algún modo, la Rolex 24 será un asunto familiar para Darío ya que lo acompañará su hermano Marino, quien ya ha tenido éxitos previos en las competencias de la Serie Rolex. Los Franchitti no serán los únicos hermanos que compartan un Daytona Prototype en la Rolex 24. Bobby Labonte, el campeón de la Serie Copa NEXTEL en el 2000, se unirá a su hermano, el bicampeón de la Serie Copa NEXTEL Terry Labonte, al piloto de IndyCar Bryan Herta y al corredor de autos deportivos Jan Magnussen para manejar el auto No. 44 Doran Racing Pontiac Doran. Al equipo del coche No. 44 se unirá un segundo Doran Racing, el No. 77 Lexus Doran del ex campeón de la Serie Rolex, Didier Theys, y de los italianos Fabrizio Gollin y Matteo Bobbi. Los compañeros de equipo de Chip Ganassi Racing with Felix Sabates en NASCAR, Jamie McMurray y Casey Mears jugarán roles centrales en un 'ataque' con tres autos que buscarán defender a la escuadra que ganó el campeonato de la Rolex Series Daytona Prototype. El auto que ganó el campeonato, el No. 01 CompUSA Lexus Riley, será compartido por uno de los ganadores del título, Scott Pruett, por el piloto mexicano Luis Díaz y por el australiano Ryan Briscoe, mientras que McMurray compartirá el No. 02 New Century Mortgage Lexus Riley con los veteranos de las carreras de autos deportivos Cort Wagner y Stefan Johansson. Mears se une al equipo patrocinado por Target donde correrá junto a los pilotos de IndyCar Darren Manning y Scott Dixon -campeón de la categoría en el 2003-, a los mandos del coche No. 03 Target Lexus Riley. Otro campeón de la Serie IndyCar será Scott Sharp -campeón de la IRL en 1996- estará compartiendo el auto No. 39 Orbit Racing Pontiac Riley con Jim Matthews, Guy Smith y Marc Goossens, mientras que el ganador de la Indy 500 del 2004, Buddy Rice, correrá con el carro No. 67 Krohn Racing/TRG Pontiac Riley junto al dueño/piloto Tracy Krohn, a Nic Jönsson y a Boris Said, piloto de NASCAR. Krohn Racing/TRG presentará dos autos en la Rolex 24 At Daytona, con uno de los campeones de los Daytona Prototype en el 2004, Max Papis -también un veterano de las carreras de Champ Car e IndyCar-, con Jörg Bergmeister y con Oliver Gavin en el auto No. 66 Pontiac Riley. LAS ESTRELLAS DE LAS CARRERAS DE AUTOS DEPORTIVOS, LISTAS PARA BRILLAR No hay que perder de vista que en el grupo de la Rolex 24 hay varias súper estrellas de las carreras de autos deportivos quienes presentarán un verdadero desafío a los 'invasores' de NASCAR y de las carreras tipo fórmula. Al buscar favoritos que puedan ganar la Rolex 24, uno no tiene la necesidad de ir más allá de los subcampeones de la clase Daytona Prototype en el 2004, Max Angelelli, Wayne Taylor y Emmanuel Collard, quienes conducen el No. 10 SunTrust Racing Pontiac Riley. Este auto ganó la carrera más reciente de la Serie Rolex en Daytona, la Paul Revere 250 presented by Brumos Porsche el pasado mes de julio, y además se mantuvo de forma constante en el tope de la hoja de cronometraje durante las jornadas de prueba en Daytona. Como se sabe, la velocidad absoluta es una cosa y mantener el auto en la pista durante 24 horas es otra completamente diferente, y nadie hace eso mejor que el quíntuple ganador de la Rolex 24, Hurley Haywood, quien compartirá el volante del No. 59 Brumos Racing Porsche Fabcar con su copiloto regular, JC France, y con los corredores de fábrica de Porsche, Mike Rockenfeller, Timo Bernhard y Romain Dumas. Brumos Racing llega a Daytona con tres autos, con David Donohue, Darren Law, Lucas Luhr y Sascha Maassen compartiendo el No. 58 Red Bull Brumos Racing Porsche Fabcar, mientras que Brady Refenning estará en el No. 29 Porsche Fabcar junto a Tim, Josh y Jake Vargo. Rob y Chris Dyson regresarán a las competencias de la Serie Rolex en la Rolex 24 At Daytona y compartirán el auto No. 5 Essex Racing Ford Crawford con James Gue y Harrison Brix. Rob Dyson obtuvo la victoria en la general en la Rolex 24 en 1997 y espera conseguir un segundo triunfo en la general con su hijo como uno de sus copilotos. También regresan con el equipo Michael Shank Racing, Paul Mears Jr., Mike Borkowski, Larry Connor y Duncan Dayton, a los mandos del auto No. 6 Mears Motor Coach Pontiac Riley; el No. 09 Spirit of Daytona Pontiac Crawford manejado por Doug Goad, Stephan Gregoire, Bob Ward y Roberto Moreno; el No. 8 Synergy Racing BMW Doran de Burt y Brian Frisselle, Tommy Erdos y Mike Newton; el No. 86 Synergy Racing BMW Picchio de Steve Marshall y Peyton Sellers; y el No. 3 Cegwa Sport Lexus Fabcar de Darius Grala, Mark Patterson, Bohdan Kroczek y Quentin Wahl. La Rolex 24 At Daytona también marcará el debut en los Daytona Prototype de Ten Motorsports, Hyper Sport Engineering, Westernesse Racing y Robinson Racing. Los sobresalientes pilotos de las competencias tipo fórmula, Memo Gidley, Michael McDowell, Michael Valiante y Jonathan Bomarito compartirán el auto No. 19 Ten Motorsports BMW Riley, mientras que Hyper Sport introduce el Infiniti Daytona Prototype en su No. 9 Doran que será manejado por Rick Skelton y Joe Foster. Dominic Cicero, Chad McQueen y John Bender compartirán el No. 25 Westernesse Racing Ford Crawford, mientras que Robinson Racing contará con George Robinson, Wally Dallenbach, Paul Dallenbach y Johnny Unser para conducir el No. 74 Lexus Riley. Este grupo cuenta con amplia experiencia en carreras de autos deportivos, pero estará participando en su primera Rolex 24 con los Daytona Prototypes. AMANECE UN NUEVO DÍA PARA LA CLASE GT EN LA ROLEX 24 La recientemente reconfigurada categoría Rolex Series GT pareciera estar lista para una exitosa arrancada con 33 coches deportivos de primera. Los líderes de este 'asalto' en la GT serán los ganadores de la general en Rolex 24 en el 2003, TRG, ya que presentarán seis Porsche GT3 Cup y un total de 28 pilotos, incluyendo al dueño/piloto Kevin Buckler, a los campeones de la Super Grand Sport (SGS) en el 2004, Marc Bunting y Andy Lally, y a los pilotos de 16 años de edad Brad Coleman, Colin Braun y Adrian Carrio. También regresan en el 2005 los dos autos de Prototype Technology Group BMW, los cuales buscan vengarse de una de sus únicas decepciones de la que fue una campaña ganadora en el 2004. Compartiendo el No. 21 Team PTG BMW M3 estarán el campeón del 2004 en GT, Bill Auberlen, Joey Hand, Chris Gleason e Ian James, mientras que en el carro No. 22 BMW manejarán Justin Marks, RJ Valentine, Tom Milner y Kelly Collins. TPC Racing, que conquistó el título de la SGS en el 2004, pasa a la nueva categoría GT para la Rolex 24 con el dueño/piloto Michael Levitas, y con Randy Pobst, John Littlechild, Spencer Pumpelly y Jean-Francois Dumoulin compartiendo el No. 36 TPC Racing Porsche GT3 Cup, mientras que Manuel Matos, Mike Fitzgerald, Emil Assentato y Nick Longhi correrán con la máquina No. 37. Otros que darán el salto al bravo nuevo mundo de la competición en la GT son los miembros de ORISON-Planet Earth Motorsports, quienes lograron dos victorias en la clase SGS en el 2004 con el piloto Wayne Nonnamaker. El equipo ha inscrito tres autos, pero sólo Wayne, Joe y Will Nonnamaker han sido presentados como pilotos. Del mismo modo, el No. 73 Mesco Building Solutions Porsche de Jack Baldwin, Jim Tafel, Craig Stanton, Robin Liddell y Andrew Davis buscarán la victoria en la GT durante la Rolex 24 luego de una exitosa temporada en la SGS en el 2004. Basados en los días de prueba en Daytona, el quinteto de pilotos del No. 75 Flying Lizard Motorsports integrado por Johannes van Overbeek, Lonnie Pechnik, Seth Neiman, Jon Fogarty y Patrick Long también estará entre las escuderías a tener en cuenta. La máquina del equipo The Flying Lizard fue la más rápida durante las tres jornadas de prueba realizadas entre el 7 y el 9 de enero. Además de los Porsche y los BMW, los GT incluirán un Mazda RX-8, un Pontiac GTO, tres Ferrari 360 y tres Corvette. |
Le Mans Winner
29-ene-2005 11:51
#3
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10 de enero del 2005 Su equipo se acreditó el octavo mejor tiempo MILKA DUNO TRABAJÓ FUERTE EN DAYTONA Tres días de intensos ensayos colectivos completó la venezolana Milka Duno en el circuito de Daytona, en los Estados Unidos, pruebas en las que participaron más de 55 máquinas, 31 de ellas pertenecientes a la división mayor Daytona Prototipos del certamen Grand American. Las prácticas colectivas realizadas este fin de semana en el Daytona International Speedway de Florida ubicaron al equipo Citgo Howard Boss Motorsports en el octavo lugar, formación en la que también condujeron los escoceses Dario y Marino Franchitti, además del británico Dan Wheldon. La caraqueña Milka Duno logró su mejor tiempo en el tercer día de pruebas, donde se ubicó en el mismo segundo del subcampeón de la serie IRL, Dan Wheldon. Milka Duno tuvo ocasión de manejar un nuevo chasis Crawford con motor Pontiac que cuenta además con el soporte de Cantv, MRW, IND y Pdvsa, máquina que confrontó numerosos contratiempos mecánicos el primer día de ensayos cumplidos el viernes, pero el sábado los mismos fueron solventados y ello permitió a la cuarteta británico-venezolana colocarse en el quinto puesto en la general, proyectándose como una de las firmes candidatas al triunfo en las clásicas 24 Horas de Daytona que se realizarán el primer fin de semana de febrero. “Dejamos Daytona con un balance muy satisfactorio para todo el equipo - comentó Milka - trabajamos muy fuerte durante los tres días de ensayos colectivos y siempre mejoramos. El nuevo Pontiac Crawford del equipo Citgo confrontó algunos problemas el viernes, pero a partir del sábado todo mejoró y Dario Franchitti hizo el quinto mejor tiempo. Yo pude girar unas doce vueltas consecutivas el domingo con cauchos duros para carrera e hicimos 1'51”2, mientras los demás probaron con los compuestos más suaves para clasificación. Sabemos que tenemos un buen conjunto para la carrera, probamos varios tipos de escapes y un par de configuraciones en los frenos, también rodamos por primera vez con los cauchos Hoosier, que son muy distintos en su comportamiento a los Goodyear. Mis nuevos compañeros son estupendos, tanto Dario, Marino como Dan y estamos seguros de ser muy competitivos para las 24 horas”. El mejor tiempo de los tres días de pruebas se lo llevó el equipo Riley Pontiac que conduce el italiano Max Angelelli, junto al surafricano Wayne Taylor y el francés Emanuel Collard, con marca de 1'46”729. El auto de Milka Duno, Dan Wheldon y los hermanos Dario y Marino Franchitti dejó registro de 1'48”486 y se ubicó octavo al cabo de todas las sesiones tanto diurnas como nocturnas a la pista de 5696 metros. Una verdadera constelación de estrellas del automovilismo mundial tomaron parte en estos ensayos generales de cara a las 24 Horas de Daytona del 5 y 6 de febrero venidero. Figuras como el canadiense Paul Tracy, el norteamericano Tony Stewart, el italiano Max Papis, el neocelandés Scott Nixon, pero sin dudas la gran atracción fue el doble campeón mundial de F1 y doble vencedor en las 500 Millas de Indianápolis, el brasileño Emerson Fittipaldi, quien volvió a conducir luego de su terrible accidente en Michigan 1996. Fittipaldi, de 58 años, aceptó la invitación del equipo Bell Motorsports donde corre su sobrino Christian, aunque simplemente se trataron de unas vueltas de prácticas sin mayor compromiso para un eventual retorno a las pistas. Otra de las noticias del fin de semana fue el incendio que se produjo en el auto del actor Paul Newman, quien a pesar de tener 79 años, será una vez más en la grilla de largada en la clásica maratón de resistencia mecánica en la que se impuso en 1995 en la categoría GTS. Si bien el actor no sufrió lesiones, el fuego consumió la parte trasera de su máquina Crawford Ford. Newman firmó su mejor vuelta en 1'53”451. MEJORES TIEMPOS COMBINADOS (primeros 10 de 31 prototipos) Daytona 7,8 y 9 de febrero 1 - Angelelli-Taylor-Collard (Riley-Pontiac) - Suntrust - 1'46"729 2 - Papis-Bergmeister-Gavin (Riley-Pontiac) - Krohn/TRG - 1'47"182 3 - Wallace-Lammers-Stewart (Crawford-Pontiac) - Howard Boss - 1'47"253 4 - Pruett-Diaz-Briscoe (Riley-Lexus) - Ganassi - 1'47"601 5 - C.Mears-Dixon-Manning (Riley-Lexus) - Ganassi - 1'47"654 6 - McDowell-Gidley-Valiante-Bomarito (Riley-Bmw) - Ten - 1'47"844 7 - McMurray-Johansson-Wagner (Riley-Lexus) - Ganassi - 1'48"440 8 - Duno-Franchitti-Franchitti-Wheldon (Crawford-Pontiac) - Howard Boss - 1'48"496 9 - Krohn-Jonsson-Rice-Said (Riley-Pontiac) - Krohn/TGR - 1'48"594 10 - Matthews-Goossens-Smith-Sharp (Riley-Pontiac) - Orbit - 1'48"857            http://www.milkaduno.com/esp/index.html |
Editado: 29-ene-2005 12:26 -
ForoCoches: Miembro
29-ene-2005 15:32
#6
Vaya...no me funcionan los enlaces de los videos...Me quedo sin ver el Pontiac en accion 
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ForoCoches: Miembro
29-ene-2005 18:19
#8
| X cierto hay presencia española, ya que maria de Villota participará con un Ferrari 360 Overview |
ForoCoches: Miembro
29-ene-2005 18:41
#9
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¿Cómo es la reglamentación de GTs en Daytona?, que no me entero yo. Anda que el Paul Newman, a su edad... |
Editado: 29-ene-2005 18:44 -
uncatolicoperplejo.com
29-ene-2005 19:45
#10
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Luis Monzón se prepara para las 24 horas de Daytona Por primera vez en la historia del automovilismo canario, nuestro piloto Luis Monzón, participará en la 43 Edición de la Rolex 24 Horas de Daytona, que se disputará entre los días 3 y 6 de febrero próximos.  Durante esta semana, Monzón realizará unas pruebas en el circuito de Adria, situado a cuarenta kilómetros de Venecia, con un Ferrari similar al que utilizará en USA, ya que con el que competirá en Daytona, embarcó el pasado día 30 de diciembre con dirección a Florida (USA).  Entre las estrellas invitadas por la organización, cabe destacar la del incombustible actor Paul Newman. |
uncatolicoperplejo.com
29-ene-2005 19:54
#11
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LA ESPAÑOLA PARTICIPARÁ CON UN FERRARI 360 María de Villota correrá en las 24 horas de Daytona La piloto española María de Villota, de 25 años e hija del ex piloto español de Fórmula 1 Emilio de Villota, participará al volante de un Ferrari 360 en las 24 horas de Daytona, legendaria prueba de resistencia que se disputará el 5 y 6 de febrero en Daytona (Florida --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Una hija de De Villota, a Daytona La joven piloto española María de Villota participará al volante de un Ferrari 360 del equipo italiano 'MasterCar' en las 24 horas de Daytona (5 y 6 de febrero), una de las más legendarias pruebas de resistencia. La española, de 25 años e hija del ex piloto de F-1, Emilio de Villota, formará equipo con su compatriota Luis Monzón y los italianos Luca Drudi y Gabrio Rosa. |
Keep it cool!
29-ene-2005 19:54
#12
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Para mí, las Rolex 24 han perdido gra parte de su atractivo: resulta que los Daytona Prototypes son auténticos hierros, en plan NASCAR, con chasis tubulares, frenos de acero, aerodinámica primitiva, etc,... y a los mejores N-GT europeos (los GT ni los dejan) los capan de manera anormal para que no puedan ni acercarse...tristísimos estos americanos, y el caso es que cuando quieren, les dejan hacer cosas buenas (miren sino los R & S o los Corvette y Saleen de GT). En cualquier caso, me alegraría mucho que hubiera hispano-parlantes en el posio, así que suerte a Milka, a Monzón, a María (muy simpática en persona) y todos los demás P.D. (ojalá ganara un Porsche de la Cup) |
uncatolicoperplejo.com
29-ene-2005 20:01
#13
[29/01/05 - 13:16] function openwindow(url,title,options) { window.open(url,title,options); }Ya está todo listo para las 24 horas de Daytona María de Villota acompañará a Monzón en la prueba   Luis Monzón Haciendo historia en el automovilismo canario, nuestro piloto Luis Monzón, partirá el próximo lunes a EE.UU para participar en la 43 Edición de la Rolex 24 Horas de Daytona, que se disputará entre los días 3 y 6 de febrero. La prueba, que tendrá lugar en el circuito de Daytona International Speedway, contará con un total de 87 equipos inscritos, entre los que se encuentra el Ferrari 360 Modena del equipo Master Car, que pilotará Luis Monzón acompañado de otros tres pilotos. La piloto madrileña de 25 años, María de Villota será uno de los componentes del equipo, junto a otros dos pilotos italianos, que conformarán un efectivo grupo que aspiras a las mejores metas en la prueba. Por otro lado, el canal Speed TV retransmitirá un total de 14 horas de la Rolex 24 Horas de Daytona, quedando pendiente todavía los horarios de las retransmisiones. Canarias Sport Competición |
Le Mans Winner
29-ene-2005 22:59
#17
BlueOrange esta buenísima la información y las fotos, suerte a los españoles q están participando en Daytona  Gracias 
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Editado: 29-ene-2005 23:05 -
Mine´s Power
29-ene-2005 23:58
#18
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Cita de racer
BlueOrange esta buenísima la información y las fotos, suerte a los españoles q están participando en Daytona
Gracias gracias  es broma que yo no participo  S2 |
Le Mans Winner
30-ene-2005 02:04
#19
Fotos de los entrenamientos libres en Daytona  |
Editado: 30-ene-2005 22:22 -
Miembro...y qué miembro!!
30-ene-2005 02:33
#21
| q wena q ta la milka!! a ve si se pasa mas x españa jejeje |
Le Mans Winner
30-ene-2005 22:48
#23
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Cita de eloyf1
racer, puedes poner fotos del equipo Mastercard???
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ForoCoches: Miembro
31-ene-2005 00:31
#26
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Cita de racer
De ese Team Ferrari no he visto ni una foto... no se porque será, pero si encuentro alguno te lo hago saber eloyf1
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