Review: Nissan Juke 1.6 DIG-T Tekna
ITL
27-sep-2010 21:13
#1
|
Precio: 19.650 Euros Motor: 4 cil en linea, 1618cc, turbo Potencia: 190cv a 5600rpm Par (Nm): 240Nm a 2000-5200rpm Transmisión: 6-Vel. manual, delantera Velocidad Máxima: 215Km/h 0-100Km/h: 8.0 segundos CO2: 159g/km Peso: 1289kg  What is it? The all-new Nissan Juke, of which we’ve driven one variant before – a not especially pokey diesel variety, sampled abroad. This version is a tad more relevant to the Juke’s supposed purpose of being a crossover between an SUV and – get this – a sports car. A 1.6 turbo with 188bhp provides what should be a hot-hatch level of shove.  At a touch over £17,000, the 4.1-metre-long Juke is of hot-hatch price and length, too, yet funkier looking than most. The styling cuts some width from the rear cabin and the boot, but I suspect not drastically enough for it to be a deal breaker. The cabin’s cutely designed, too.  Do you feel, though, slightly unsettled about the idea of a cross between an SUV and a sports car? Me too. From a marketing viewpoint, I can see the appeal. But from an engineering or driving perspective, you can imagine the compromises.  What’s it like? It’s certainly no full SUV. This test Juke is a front-wheel-drive model with road tyres, but at 1300kg and 1570mm it’s still heavier and taller than something sporting ought to be. So it seems to me that Nissan has done the obvious thing to get it to display some dynamism, and made it hard. Too hard.  I checked the tyre pressures after a drive, just in case they were massively overinflated. They were fine. The ride, forever fidgety, is not so. On the road it reminded me a bit of an early Toyota RAV4 or a tall current Honda Civic. Sophisticated in feel it ain’t.  The firmness means body control is tight and there isn’t too much roll, but while the electrically assisted steering is respectable (albeit largely mute), traction is poor, especially in the wet, where the front washes out easily.  Should I buy one? The Juke is interesting and, in its way, fun. The drivetrain is sweet, providing brisk top-end urge with an idle so quiet that the revcounter sitting at 1000rpm is the only reassurance that it doesn’t stop-start.  In the end, though, for me the drivetrain, and the visual and conceptual appeal don’t quite do enough to overcome the Juke’s dynamic flaws – not in this model, at least. Perhaps other variants ride better. In the meantime, it seems to me that SUVs and sports cars mix better in theory than in practice.  Fuente: http://www.autocar.co.uk/CarReviews/...-Tekna/253007/ |
ForoCoches: Miembro
27-sep-2010 21:18
#2
| De verdad que lo intento, pero es que con ese aspecto exterior ya puede ser el mejor coche del mundo que no me convence |
Me gusta conducir
27-sep-2010 21:20
#3
| Exteriormente es evidente que no me convence, pero por dentro está muy chulo y ese 1.6T de 190 CV es una pasada. |
ForoCoches: Miembro
27-sep-2010 21:26
#7
A mi me gusta, y creo que a muchos os gustará. Es cuestión de tiempo  jeje
|
ForoCoches: Miembro
27-sep-2010 21:27
#8
No parece mal producto, la ficha técnica y el precio no pintan nada mal, pero es realmente feo el "Joke" 
|
Con doble carburador
27-sep-2010 21:31
#9
|
Tiene varios fallos: 4x4 solo disponible con el motor de 190cv, sería interesante que tanto el gasolina de 117cv como el diesel de potencia semejante pudiesen optar a ello. 4x4 solo disponible con cambio con variador continuo "vespino edition", mejor si se pudiese elegir. Resumiendo, que si existiese el 1.6 gasolina N/A 4x4 y manual, sería mi próximo coche, pero estos de Nissan... |
ForoCoches: Miembro
27-sep-2010 21:34
#10
|
Tiene varios fallos:
4x4 solo disponible con el motor de 190cv, sería interesante que tanto el gasolina de 117cv como el diesel de potencia semejante pudiesen optar a ello. 4x4 solo disponible con cambio con variador continuo "vespino edition", mejor si se pudiese elegir. Resumiendo, que si existiese el 1.6 gasolina N/A 4x4 y manual, sería mi próximo coche, pero estos de Nissan... |
Con doble carburador
27-sep-2010 21:41
#11
|
"vespino edition" es una forma cariñosa de llamarlo 
|
ForoCoches: Miembro
27-sep-2010 21:47
#12
| Por mas que lo miro, por mas que lo intento, no me gusta. La estética es rompedora pero no creo que el comprador de un SUV minimizado busque una estética rompedora. |
ForoCoches: Miembro
27-sep-2010 22:00
#13
| aiiiii soys muy excepticos, hay que dar un voto de confianza a las nuevas lineas... y yo insisto, a veces al acostumbrarte a verlo en persona, la cosa cambia y te acaban gustando diseños que a uno mismo le sorprende. |
ForoCoches: Miembro
27-sep-2010 22:07
#14
La estetica mira esta chula , rompedora , pero por dentro es un Renault puro y duro , no ms gustan esos interiores  ,y mira k lo dice uno con un SEAT
|
ForoCoches: Miembro
27-sep-2010 22:25
#16
|
Eso es un coche??? Que linea mas....agresiva??? Curioso, sera cuestion de acostumbrarse como otros... |
ForoCoches: Miembro
27-sep-2010 22:33
#17
|
Yo cada dia le tengo mas ganas pero no se si fiarme de su motor Renault... Son 19000 por un compacto.. y a este ritmo, de exclusivo, poco |
Y no me diste ni mielda.
27-sep-2010 23:04
#22
|
Joder, 20.000 € por casi 200 cv? Cojonudo. Es dificil de ver, pero creo que me podria acostumbrar. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
27-sep-2010 23:08
#23
A este modelo solo le han rebajado la suspension y le han puesto otras llantas (en el chop). Y queda muy bien. A mi no me parece Feo, al contrario, a falta de verlo en vivo, me gusta. (opinion de forero) http://www.forocoches.com/foro/showt...0#post65373960 El video es el 1.6 Turbo Y hay varios periodistas que tambien les ha gustado, este modelo de nissan. http://www.motorpasion.com/pruebas-d...ncfort-parte-1 Y una cosa es ser raro y otra feo. Y un coche que se sale de la linea continuista de Astra-megane-leon-guillieta (no compite en este segmento) pero hoy en dia todos los coches se parecen. Que alguien venda un coche distinto choca...pero en mi opinion no es feo. |
Editado: 10-oct-2010 18:01 -
Before the Dawn Heals Us
27-sep-2010 23:11
#25
Cada vez que veo este coche me da la sensación de que (sin contar los antinieblas) tiene un par de faros para iluminar la carretera y otro par "para iluminar el cielo".  Evidentemente tiene que ser un efecto del ángulo con el que se ven los faros en las fotos, pero no puedo quitarme esa sensación. |
Forista
27-sep-2010 23:19
#26
| Pues viendo la linea super agresiva que tiene me gusta bastante, se va a hacer raro ver este coche rodando pero aun asi a mi me gusta y no me importaria contar con una unidad de 190cv que no debe ir nada mal, el interior se ve fino, el exterior ira a gustos.. salu2 |
Movimiento y emoción
27-sep-2010 23:36
#30
| No encuentro por fuera nada que me guste, da hasta miedo el frontal ese jaja. |