El rincón de las marcas "low cost": Tata, Skoda, Mahindra, Yugo, Dacia, Lada...

sergiocoche · 26-jul-2018, 02:03

También esta esto:
https://www.milanuncios.com/lada-de-...-268938967.htm

miguel127 · 26-jul-2018, 08:42

muy interesante el FSO Polonez Pickup, dejo la url del anuncio

https://es.wallapop.com/item/fso-pol...1990-235239132

OnlyAmericanCar · 26-jul-2018, 11:49

Cita:

Originalmente Escrito por sergiocoche

También esta esto:
https://www.milanuncios.com/lada-de-...-268938967.htm

Este lo vi en Murcia en diciembre de 2015. Le pedí el número a su dueño por si algún día me aventuraba, pero estaba a tomar por culo. Así lucía:

Me alegro de que esté sano. Van unos cuantos Samaras restaurados/salvados en estos 2 ultimos años.

sergiocoche · 26-jul-2018, 11:58

Cita:

Originalmente Escrito por OnlyAmericanCar

Este lo vi en Murcia en diciembre de 2015. Le pedí el número a su dueño por si algún día me aventuraba, pero estaba a tomar por culo. Así lucía:

Me alegro de que esté sano. Van unos cuantos Samaras restaurados/salvados en estos 2 ultimos años.

Joder pues si que lo ha dejado bien (exceptuando llantas) yo no sabia de la existencia de este modelo

21043vic · 26-jul-2018, 22:08

Es un Lada Samara fun bohse, Bohse era un carrocero alemán que hizo modificaciones con los Lada clásico y con el Samara.

sergiocoche · 26-jul-2018, 23:37

Cita:

Originalmente Escrito por 21043vic

Es un Lada Samara fun bohse, Bohse era un carrocero alemán que hizo modificaciones con los Lada clásico y con el Samara.

Gracias por la información no tenía ni idea, se dedicó solamente a los Lada?

OnlyAmericanCar · 26-jul-2018, 23:56

Cita:

Originalmente Escrito por sergiocoche

Gracias por la información no tenía ni idea, se dedicó solamente a los Lada?

Que yo sepa hizo alguna virgueria que otra.

Este es el otro modelo de Lada

PD: El Bohse Safari, o Lada Samara Fun no tiene nada que ver con el Samara Natasha.

polemita · 27-jul-2018, 10:32

Me quedo por aqui para leer

21043vic · 29-jul-2018, 17:42

Cita:

Originalmente Escrito por OnlyAmericanCar

Que yo sepa hizo alguna virgueria que otra.

Este es el otro modelo de Lada

PD: El Bohse Safari, o Lada Samara Fun no tiene nada que ver con el Samara Natasha.

Yo considero al Natasha como un descapotable, las versiones bohse más se asemejan a los tipo targa.

miguel127 · 15-nov-2018, 13:22

me he encontrado esta historia en facebook:

https://www.lavozdeasturias.es/notic...3258297841.htm

Quebec · 15-nov-2018, 15:23

Cita:

Originalmente Escrito por miguel127

me he encontrado esta historia en facebook:

https://www.lavozdeasturias.es/notic...3258297841.htm

Uno de tantos que llegado el momento desaparecerá y será achatarrado.

Lekimen · 15-nov-2018, 15:32

Que casualidad, justo el otro día vi un mahindra 4x4 de una empresa, y me sorprendió el pedazo de bicho que era. No había visto ninguno antes

Colt Harrison · 17-nov-2018, 19:40

Lada 1.5 Ranchera a la venta por 3.000 euros

https://www.milanuncios.com/lada-de-...-281329570.htm

Fruela · 17-nov-2018, 21:33

Cita:

Originalmente Escrito por Colt Harrison

Lada 1.5 Ranchera a la venta por 3.000 euros

https://www.milanuncios.com/lada-de-...-281329570.htm

El que era igual que los SEAT 124. De los primeros que se vendieron en España.

Quebec · 17-nov-2018, 21:37

Cita:

Originalmente Escrito por Colt Harrison

Lada 1.5 Ranchera a la venta por 3.000 euros

https://www.milanuncios.com/lada-de-...-281329570.htm

Se vé muy bien!!

Pero 3.500 euros...

Colt Harrison · 18-nov-2018, 20:20

Un Samara African Replica Frances:

Colt Harrison · 18-nov-2018, 20:21

Colt Harrison · 18-nov-2018, 20:24

Skoda Favorit Silver line

miguel127 · 19-nov-2018, 08:31

que buena pinta ese Lada Ranchera

Colt Harrison · 22-nov-2018, 18:37

Unas fotos del prototipo del ZAZ Tavria de 1979 su diseño tuvo la influencia de el Ford Fiesta lanzado pocos años antes:

Colt Harrison · 22-nov-2018, 18:39

Colt Harrison · 22-nov-2018, 18:47

Tenia un diseño interesante pero su lanzamiento se fue retrasando varios años hasta 1987, al parecer los Rusos querían proteger al Lada Samara y que fuera este el primer tracción delantera soviético. Los Rusos eran muy proteccionistas con sus automóviles por ejemplo cuando se proyectaba el Skoda 105/120 los Checos tenían pensado que fuera un coche con motor delantero también se dice que los rusos que controlaban las importaciones y demás de sus países satélites les pusieron dificultades. Aunque no hay fuentes fiables al respecto...

https://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_120

testaferro · 22-nov-2018, 19:39

Cita:

Originalmente Escrito por Colt Harrison

Unas fotos del prototipo del ZAZ Tavria de 1979 su diseño tuvo la influencia de el Ford Fiesta lanzado pocos años antes:

bueno...no conocía este modelo...pero por las fotos....influencia no...mas bien plagio! ajjajajj, diría que la puerta es casi casi la misma que la del fiesta...los cristales...casi casi son los mismos..y lo del retrovisor de la foto que sale en granate...no es influencia, es un retrovisor de fiesta! jajajaj

un saludo

OnlyAmericanCar · 22-nov-2018, 22:17

Hay videos en los 80 en los que los rusos hacen pruebas con muchos compactos de la epoca, rivales del Samara, no os extrañe que hicieran lo mismo con el Fiesta y el Tavria.

Sin ir mas lejos, el mismo Aleko no es mas que una reproducción de un Chrysler/Talbot 150 pero reinventada por los rusos.

PD: Ese frontal del Tavria me recuerda al del Chevette

Colt Harrison · 05-dic-2018, 19:55

Tamino · 05-dic-2018, 23:41

Curioso que el concesionario en la provincia de Burgos estuviera en Miranda (que posteriormente llevaría Alfa Romeo y más tarde Nissan) y no en la capital.

HaroldAlexander · 11-dic-2018, 13:44

Cita:

Originalmente Escrito por Colt Harrison

Concesionario en Vigo. Me pregunto cómo debe ser conducir un coche con dispositivo de "rueda libre" en una ciudad con tantas cuestas.

Colt Harrison · 13-dic-2018, 17:01

En este video se ven prototipos Wartburg con distintos motores de 4 tiempos. Uno Renault que en 1990 se pensó para reducir costes en la producción del Wartburg 1.300. Y el AWE 234 desarrollado por Wartburg en 1981 probado con éxito y con menos costes de implantación pero fue desestimado por el partido en favor del 1.3 Volkswagen. Se acordó usarlo a partir de 1984 pero hubo que hacer grandes inversiones para adaptarlos a los coches y desarrollar una nueva trasmisión finalmente el Wartburg 1.3 comenzó su producción en 1988.

Colt Harrison · 13-dic-2018, 17:18

Wartburg desarrollo motores de 4 tiempos desde finales de los años 50. Todos fueron desestimados por el partido, se desarrollaron algunos tan interesantes como el 400 de cuatro cilindros en línea y 1.600 c.c desarrollado a finales de los 60 y que en banco de pruebas dio 82 caballos de potencia.

En esta pagina hay información sobre prototipos y motores que me ha parecido muy curiosa.

https://motorostalgie.de/hersteller/...n-aus-eisenach

sergiocoche · 13-dic-2018, 18:55

Cita:

Originalmente Escrito por Colt Harrison

Wartburg desarrollo motores de 4 tiempos desde finales de los años 50. Todos fueron desestimados por el partido, se desarrollaron algunos tan interesantes como el 400 de cuatro cilindros en línea y 1.600 c.c desarrollado a finales de los 60 y que en banco de pruebas dio 82 caballos de potencia.

En esta pagina hay información sobre prototipos y motores que me ha parecido muy curiosa.

https://motorostalgie.de/hersteller/...n-aus-eisenach

Coño 1600 y 82cv a finales de los 60, no es nada moco de pavo

27-jul-2018, 10:32	#458
polemita ForoCoches: Miembro Mar 2015 \| 4.308 Mens.	Me quedo por aqui para leer
polemita ForoCoches: Miembro Mar 2015 \| 4.308 Mens.

22-nov-2018, 18:37	#470
Colt Harrison ForoCoches: Miembro Abr 2017 \| 1.195 Mens. Gaz 24 V8	Unas fotos del prototipo del ZAZ Tavria de 1979 su diseño tuvo la influencia de el Ford Fiesta lanzado pocos años antes:
	Última edición por Colt Harrison fecha: 22-nov-2018 a las 18:41.

22-nov-2018, 22:17	#474
OnlyAmericanCar ForumCars: Member Oct 2011 \| 19.346 Mens. Lugar: Palencia Lada Samara 1300S y Lada 110 Stawra	Hay videos en los 80 en los que los rusos hacen pruebas con muchos compactos de la epoca, rivales del Samara, no os extrañe que hicieran lo mismo con el Fiesta y el Tavria. Sin ir mas lejos, el mismo Aleko no es mas que una reproducción de un Chrysler/Talbot 150 pero reinventada por los rusos. PD: Ese frontal del Tavria me recuerda al del Chevette
	Orgulloso ex-usuario de Citroën

05-dic-2018, 23:41	#476
Tamino ññññahhh! :gatobijilante: Abr 2009 \| 5.382 Mens. Trastos viejos	Curioso que el concesionario en la provincia de Burgos estuviera en Miranda (que posteriormente llevaría Alfa Romeo y más tarde Nissan) y no en la capital.
	# *cuore sportivo* #

13-dic-2018, 17:18	#479
Colt Harrison ForoCoches: Miembro Abr 2017 \| 1.195 Mens. Gaz 24 V8	Wartburg desarrollo motores de 4 tiempos desde finales de los años 50. Todos fueron desestimados por el partido, se desarrollaron algunos tan interesantes como el 400 de cuatro cilindros en línea y 1.600 c.c desarrollado a finales de los 60 y que en banco de pruebas dio 82 caballos de potencia. En esta pagina hay información sobre prototipos y motores que me ha parecido muy curiosa. https://motorostalgie.de/hersteller/...n-aus-eisenach
	Última edición por Colt Harrison fecha: 13-dic-2018 a las 17:22.

26-jul-2018, 02:03	#451
sergiocoche El BuscaYugos Sep 2011 \| 4.584 Mens. Lugar: Algun lugar de Córdoba Ex-Renault 5 1.1 GTL '84	También esta esto: https://www.milanuncios.com/lada-de-...-268938967.htm

26-jul-2018, 08:42	#452
miguel127 ForoCoches: Miembro Ago 2005 \| 4.413 Mens. Lugar: Galicia	muy interesante el FSO Polonez Pickup, dejo la url del anuncio https://es.wallapop.com/item/fso-pol...1990-235239132

26-jul-2018, 22:08	#455
21043vic ForoCoches: Miembro Dic 2007 \| 196 Mens. Lugar: Barcelona vw polo	Es un Lada Samara fun bohse, Bohse era un carrocero alemán que hizo modificaciones con los Lada clásico y con el Samara.

15-nov-2018, 13:22	#460
miguel127 ForoCoches: Miembro Ago 2005 \| 4.413 Mens. Lugar: Galicia	me he encontrado esta historia en facebook: https://www.lavozdeasturias.es/notic...3258297841.htm

15-nov-2018, 15:32	#462
Lekimen ForoCoches: Miembro Ene 2015 \| 2.048 Mens. Lugar: Bizkaia Una Orbea de dos ruedas	Que casualidad, justo el otro día vi un mahindra 4x4 de una empresa, y me sorprendió el pedazo de bicho que era. No había visto ninguno antes

17-nov-2018, 19:40	#463
Colt Harrison ForoCoches: Miembro Abr 2017 \| 1.195 Mens. Gaz 24 V8	Lada 1.5 Ranchera a la venta por 3.000 euros https://www.milanuncios.com/lada-de-...-281329570.htm

18-nov-2018, 20:20	#466
Colt Harrison ForoCoches: Miembro Abr 2017 \| 1.195 Mens. Gaz 24 V8	Un Samara African Replica Frances:

18-nov-2018, 20:21	#467
Colt Harrison ForoCoches: Miembro Abr 2017 \| 1.195 Mens. Gaz 24 V8

18-nov-2018, 20:24	#468
Colt Harrison ForoCoches: Miembro Abr 2017 \| 1.195 Mens. Gaz 24 V8	Skoda Favorit Silver line

19-nov-2018, 08:31	#469
miguel127 ForoCoches: Miembro Ago 2005 \| 4.413 Mens. Lugar: Galicia	que buena pinta ese Lada Ranchera

22-nov-2018, 18:39	#471
Colt Harrison ForoCoches: Miembro Abr 2017 \| 1.195 Mens. Gaz 24 V8

22-nov-2018, 18:47	#472
Colt Harrison ForoCoches: Miembro Abr 2017 \| 1.195 Mens. Gaz 24 V8	Tenia un diseño interesante pero su lanzamiento se fue retrasando varios años hasta 1987, al parecer los Rusos querían proteger al Lada Samara y que fuera este el primer tracción delantera soviético. Los Rusos eran muy proteccionistas con sus automóviles por ejemplo cuando se proyectaba el Skoda 105/120 los Checos tenían pensado que fuera un coche con motor delantero también se dice que los rusos que controlaban las importaciones y demás de sus países satélites les pusieron dificultades. Aunque no hay fuentes fiables al respecto... https://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_120

05-dic-2018, 19:55	#475
Colt Harrison ForoCoches: Miembro Abr 2017 \| 1.195 Mens. Gaz 24 V8

13-dic-2018, 17:01	#478
Colt Harrison ForoCoches: Miembro Abr 2017 \| 1.195 Mens. Gaz 24 V8	En este video se ven prototipos Wartburg con distintos motores de 4 tiempos. Uno Renault que en 1990 se pensó para reducir costes en la producción del Wartburg 1.300. Y el AWE 234 desarrollado por Wartburg en 1981 probado con éxito y con menos costes de implantación pero fue desestimado por el partido en favor del 1.3 Volkswagen. Se acordó usarlo a partir de 1984 pero hubo que hacer grandes inversiones para adaptarlos a los coches y desarrollar una nueva trasmisión finalmente el Wartburg 1.3 comenzó su producción en 1988.