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Suzuki GSF 400 Bandit: Un mito y una leyenda. Vol. II

 
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Viejo 17-nov-2010, 11:21   #1
danigs
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Sep 2003 | 3.134 Mens.
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Seat Leon FR 2.0 TDi 150

Plataforma Suzuki GSF 400 Bandit: Desde 1989 marcando el camino. Vol. II

Es un placer para mi presentaros el volumen II sobre la Suzuki GSF 400 Bandit.

La verdad es que poco podemos añadir sobre esta moto, pero si que podemos seguir aportando nuestras dudas, nuestras experiencias y sobretodo nuestras fotos con esta moto, que se ha ganado un hueco en la historia del motociclismo moderno de nuestro pais, sobretodo porque hay muy poca gente a la que no le guste esta moto y porque quien la ha podido disfrutar (o sufrir, si te toca una unidad con carburación peleona) sin duda no la va a poder olvidar, sea por su caracter, su sonido o sus defectos.

Espero que disfruteis con este post.

Voy a hacer un indice para ordenar el volumen I y mantener este ordenado.

Contenidos interesantes en VOL. I:

Volumen I: Suzuki GSF 400 Bandit.

Diferencias entre neumáticos diagonales y radiales. Post #165.

Kit de limitación para Bandit 400 GK75A. Post #247.

Programa de mantenimiento oficial. Post #250.

Imagenes topes anticaida Pelacrash Extreme. Post #273.

Comentarios sobre aceites por Ifranzani. Post #918.

Enlaces de interés:

- McMotronic. Empresa dedicada a la reparación de componentes electrónicos, como el CDI,...: http://www.mcmotronic.com/home

- Atimpex. Limitación de potencia: http://www.atimpex.com/particulares/...dit&tipo=GK75A


Y por supuesto, os subo alguna foto, aunque ya va tocando renovarlas.
















Un par de videos.





Saludos a todos,
Dani.

Última edición por danigs fecha: 23-feb-2017 a las 08:58.
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Viejo 17-nov-2010, 11:57   #2
HeBo
Forero sin dinero ni 25cm
 
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Mar 2004 | 17.674 Mens.

효성

Enhorabuena bandidos
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Viejo 17-nov-2010, 13:06   #3
Ivandit
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Feb 2010 | 6.314 Mens.
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To beer or not to beer.
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Viejo 17-nov-2010, 13:58   #4
porfinesviernes
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Viejo 17-nov-2010, 18:59   #5
ator
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Oct 2006 | 2.837 Mens.
aqui de nuevo, un saludo bandidos..

"Perdonar a los terroristas es cosa de Dios, pero mandarlos con él es cosa mía" PUTIN
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Viejo 17-nov-2010, 21:05   #6
demonpp
Membrillo
 
Jul 2008 | 3.237 Mens.

Barcos y frutas

Dejo aqui mi huella de ex-bandido

Saludos y a seguir asi

A full....
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Viejo 17-nov-2010, 21:32   #7
Ivandit
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Feb 2010 | 6.314 Mens.
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GSF400VC

Unas fotillos de mi azulita para ir amenizando, con la promesa de actualizarlas que tambien va tocando








To beer or not to beer.
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Viejo 17-nov-2010, 21:37   #8
danigs
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Ivandit, no me canso de ver fotos de tu Bandit... aunque sean siempre las mismas... jeje!!

Por cierto, mirad que cosas tengo preparadas para mi Bandit:

Kit de transmisión DID 525 x-rings con piñon y corona 14/46 (si, los que monta la Bandit a partir del 1993). 119€
1L Aceite SAE 10 para la horquilla. 14€
Kit de limpieza para el filtro K&N. 14€


Última edición por danigs fecha: 17-nov-2010 a las 22:01.
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Viejo 17-nov-2010, 21:56   #9
Ivandit
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GSF400VC

Cita:
Originalmente Escrito por danigs Ver Mensaje
Ivandit, no me canso de ver fotos de tu Bandit... aunque sean siempre las mismas... jeje!!
Tienes razon...a ver si este finde termino todas las ñapas que toi haciendole y actualizo el book ya de una vez

To beer or not to beer.
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Viejo 17-nov-2010, 22:25   #10
danigs
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Sep 2003 | 3.134 Mens.
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Seat Leon FR 2.0 TDi 150

Bueno, en realidad yo estoy igual con las fotos. A ver si cuando monte el kit de transmisión y salga a probarlo, hago algunas fotos nuevas.

Por cierto, no se si recordareis que el piñon/corona de origen en la Bandit del 92 es un 14/47. Pues ese era el desarrollo que montaba mi Bandit, pero se me antojaba demasiado corto para un uso relajado (en 6a a 7000 rpm voy a 100-105 km/h). Por eso me he animado a alargarlo ligeramente, montando el piñon/corona que se empezó a montar a partir del modelo del 93.

Veremos cuando lo monte cuantas rpm suponen 1 diente en la corona.
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Viejo 17-nov-2010, 22:48   #11
Ivandit
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Feb 2010 | 6.314 Mens.
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Oye, me interesa lo del kit de limpieza del filtro...bueno, en realidad saber que trae, porque tengo un bote enterito de aceite pero no se con que limpiarlo (disolvente, algo especifico, etc) ni si hace falta algo mas...

Ya contarás que tal el cambio de desarrollo. Por cierto...no falseará la velocidad que marca?

To beer or not to beer.
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Viejo 17-nov-2010, 22:58   #12
danigs
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Sep 2003 | 3.134 Mens.
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Cita:
Originalmente Escrito por Ivandit Ver Mensaje
Oye, me interesa lo del kit de limpieza del filtro...bueno, en realidad saber que trae, porque tengo un bote enterito de aceite pero no se con que limpiarlo (disolvente, algo especifico, etc) ni si hace falta algo mas...

Ya contarás que tal el cambio de desarrollo. Por cierto...no falseará la velocidad que marca?
Pues lleva dos botes: un limpiador y aceite para filtros. No se que tipo de limpiador es, pero dudo que lleve disolventes. Hay gente que lo limpia con agua y fairy, pero no se yo. Ya miraré que componentes lleva el limpiador.

Sobre el desarrollo, no debería falsear la velocidad ya que esta se mide mediante cable que va del velocimetro hasta la rueda delantera. Si se falsearía si modificara la dimensión del neumatico delantero, pero variar el desarrollo, no afecta... o no debería.

En cualquier caso, siempre puedo comprobarlo con el GPS para ver el error que da. Anteriormente ya lo había comprobado y a 120 km/h prácticamente no me daba error (1 o 2 km/h).
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Viejo 18-nov-2010, 14:26   #13
bandido400
MOTERO DE PRO
 
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Nov 2005 | 12.027 Mens.
Lugar: Compostela

AUDI A4 b8 Avant S-Line CBR900RR Bandit400

Holaaaaaa... Pasaba por aquí..... y paré a saludar....

A ver si le saco unas fotillos a la verde esperanza... que las que tengo ya están descatolagadas....
bandido400 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-nov-2010, 23:05   #14
#306#
Miembro Senior del foro
 
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Jun 2004 | 4.787 Mens.
Lugar: Madrid

C3 HDI 70 y 807 HDI 110

Yo paso a saludar tambien. Ex bandit 600

The trick is never lose hope
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Viejo 19-nov-2010, 09:50   #15
tony_XT46
miembro viril
 
Avatar de tony_XT46
 
Oct 2010 | 4.677 Mens.
Lugar: Serca de la plasha...

CBR600f 110cv, Maxi Caddy 2.0tdi 140cv

Yo me paso a saludaros, y a deciros que esa bandit 400 de danigs en vivo todavia pone mas palote a mas de uno
tony_XT46 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-nov-2010, 13:26   #16
pucela206
que habia que poner aqui?
 
May 2007 | 2.582 Mens.
Lugar: de onde los pinguinos

yo lleve a los rotodoses del infierno a pinguinos

bonitas "bandidas" y bien conservadas y cuidadas, yo tengo una xj 600, son conceptos parecidos de moto, no pngo foto q el post es pa las susis, un saludo y a disfrutarla
pucela206 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-nov-2010, 13:49   #17
eddie
On the Road!
 
Avatar de eddie
 
Oct 2003 | 8.436 Mens.
Lugar: Bilbao

Yamaha FZ1 S | Kawasaki Zephyr 550 | Leon Cupra ST

Preciosa moto, y genial el post sobre ella. Que sigaaaaa!!!!!

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Viejo 19-nov-2010, 13:54   #18
ndisseny
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2006 | 1.053 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por pucela206 Ver Mensaje
bonitas "bandidas" y bien conservadas y cuidadas, yo tengo una xj 600, son conceptos parecidos de moto, no pngo foto q el post es pa las susis, un saludo y a disfrutarla
Pon fotos hombre, que es una moto de esa época y ademas muy bonita,
otra que siempre me gusto mucho es la Zephyr.

Ah se me olvidaba, buenas a todos, me alegro de que se haya reabierto el hilo.
ndisseny está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-nov-2010, 15:10   #19
pucela206
que habia que poner aqui?
 
May 2007 | 2.582 Mens.
Lugar: de onde los pinguinos

yo lleve a los rotodoses del infierno a pinguinos

Cita:
Originalmente Escrito por ndisseny Ver Mensaje
Pon fotos hombre, que es una moto de esa época y ademas muy bonita,
otra que siempre me gusto mucho es la Zephyr.

Ah se me olvidaba, buenas a todos, me alegro de que se haya reabierto el hilo.
weno, con el permiso del autor, dejo una de mi xj, es del 97, aunque no lo parezca, y ha llegado a mis manos en muy muy buen estado, lo cual tengo q agradecer al anterior y unico dueño



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weno pues esta es la mia, perdonar la intromisin y lo dicho.. a disfrutarla
pucela206 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-nov-2010, 16:29   #20
ndisseny
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2006 | 1.053 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por pucela206 Ver Mensaje
weno, con el permiso del autor, dejo una de mi xj, es del 97, aunque no lo parezca, y ha llegado a mis manos en muy muy buen estado, lo cual tengo q agradecer al anterior y unico dueño



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weno pues esta es la mia, perdonar la intromisin y lo dicho.. a disfrutarla
Buah, esta impecable, enhorabuena por el estado de tu moto, ademas negra y naked, guapisima,
ya sin la pantalla y la maleta quedaria total, aunque esto ya son gustos personales, ah y el color antracita de las llantas muy acertado, es el que a veces he pensado para la mia.
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Viejo 19-nov-2010, 18:18   #21
danigs
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2003 | 3.134 Mens.
Lugar: Calafell (TGN)

Seat Leon FR 2.0 TDi 150

Cita:
Originalmente Escrito por Ivandit Ver Mensaje
Oye, me interesa lo del kit de limpieza del filtro...bueno, en realidad saber que trae, porque tengo un bote enterito de aceite pero no se con que limpiarlo (disolvente, algo especifico, etc) ni si hace falta algo mas...

Ya contarás que tal el cambio de desarrollo. Por cierto...no falseará la velocidad que marca?
Este es el limpiador que trae. No pone en ningún sitio la composición del mismo...



Cita:
Originalmente Escrito por bandido400 Ver Mensaje
Holaaaaaa... Pasaba por aquí..... y paré a saludar....

A ver si le saco unas fotillos a la verde esperanza... que las que tengo ya están descatolagadas....
Hombre, bienvenido!! Siempre es bueno contar con un Bandido tan experimentado como tu.

Cita:
Originalmente Escrito por #306# Ver Mensaje
Yo paso a saludar tambien. Ex bandit 600
Me acuerdo de tu Bandit 600. Era impresionante. Que pasó? Cual tienes ahora?

Cita:
Originalmente Escrito por tony_XT46 Ver Mensaje
Yo me paso a saludaros, y a deciros que esa bandit 400 de danigs en vivo todavia pone mas palote a mas de uno
Que tal Tony? Encantado de tenerte por aquí!!

Cita:
Originalmente Escrito por eddie Ver Mensaje
Preciosa moto, y genial el post sobre ella. Que sigaaaaa!!!!!
Eyyy, que tal eddie? Como va la prima hermana de la Bandit?

Cita:
Originalmente Escrito por ndisseny Ver Mensaje
Pon fotos hombre, que es una moto de esa época y ademas muy bonita,
otra que siempre me gusto mucho es la Zephyr.

Ah se me olvidaba, buenas a todos, me alegro de que se haya reabierto el hilo.
Que pasa compañero!!! Veo que sigues con la Bandit en venta, aunque me da la sensación que sin mucha prisa... jeje... así la tendrás más tiempo!!

Por cierto, la Zephyr (creo recordar que había una 750 y una 550cc) a mi también me encantaba, pero se vendieron muy pocas... quien no se compraba una GS 500, se compraba una CB500 o una GPZ 500, y si no, una Bandit 400, pero curiosamente, la Zephyr, pocos la escogieron y no entiendo por que?

Cita:
Originalmente Escrito por pucela206 Ver Mensaje
weno, con el permiso del autor, dejo una de mi xj, es del 97, aunque no lo parezca, y ha llegado a mis manos en muy muy buen estado, lo cual tengo q agradecer al anterior y unico dueño



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weno pues esta es la mia, perdonar la intromisin y lo dicho.. a disfrutarla
Impresionante tu XJ600N. Era la versión desnuda de la Diversion... o mejor dicho, la versión bonita de la Diversion! Además tu unidad está impecable, como debe ser!! Bienvenido al post!
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Viejo 19-nov-2010, 18:58   #22
ndisseny
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Feb 2006 | 1.053 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por danigs Ver Mensaje
Que pasa compañero!!! Veo que sigues con la Bandit en venta, aunque me da la sensación que sin mucha prisa... jeje... así la tendrás más tiempo!!
Al final he decidido quedármela, ya lo he puesto en el hilo y creo que los anuncios que tenia ya han caducado, durante este verano y hasta ahora la he seguido utilizando y me he dado cuenta de que me arrepentiria si la vendiese, así que se queda conmigo aunque mas adelante compre la otra.

Cita:
Originalmente Escrito por danigs Ver Mensaje
Por cierto, la Zephyr (creo recordar que había una 750 y una 550cc) a mi también me encantaba, pero se vendieron muy pocas... quien no se compraba una GS 500, se compraba una CB500 o una GPZ 500, y si no, una Bandit 400, pero curiosamente, la Zephyr, pocos la escogieron y no entiendo por que?
Tambien habia una Zephyr 1100, creo que era igualita a la 750.
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Viejo 19-nov-2010, 19:38   #23
danigs
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Sep 2003 | 3.134 Mens.
Lugar: Calafell (TGN)

Seat Leon FR 2.0 TDi 150

Cita:
Originalmente Escrito por ndisseny Ver Mensaje
Al final he decidido quedármela, ya lo he puesto en el hilo y creo que los anuncios que tenia ya han caducado, durante este verano y hasta ahora la he seguido utilizando y me he dado cuenta de que me arrepentiria si la vendiese, así que se queda conmigo aunque mas adelante compre la otra.



Tambien habia una Zephyr 1100, creo que era igualita a la 750.
Creo que es una sabia decisión quedártela. Tu unidad es una de las mejores que quedan. Me atrevería a decir que es de las mejores en España! Y por el precio que te iban a pagar, no compensa desprenderse de ella.

Otra cosa es que hubiera sido una unidad más, del montón, entonces la rebajas y viento fresco... pero no siendo así, disfrútala tu y el tiempo dirá.
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Viejo 19-nov-2010, 21:32   #24
pucela206
que habia que poner aqui?
 
May 2007 | 2.582 Mens.
Lugar: de onde los pinguinos

yo lleve a los rotodoses del infierno a pinguinos

gracias danigs, la verdad es q esta impecable, pero repito q soy su 2º dueño, el merito es del 1º, a mi me queda conservarla, la pille con 18000 y pico km, la verdad es q siempre me gustaros este tipo de motos sin plasticos, con el chasis al aire, el chasis de tubo, de las de antes, asi q al ver el post no podia menos entrar a ver q se cocia, y ya q me das la ocasion de presentar la mia... lo dicho a disfrutarlas
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Viejo 21-nov-2010, 17:50   #25
Ivandit
Bandido
 
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Feb 2010 | 6.314 Mens.
Lugar: Aquí mismo.

GSF400VC

Novedades: buscando el origen de una gota de aceite que me he encontrado hoy en el garaje y a falta de confirmacion, creo que el amortiguador trasero ha dicho basta...

Que me recomendais? repararlo? uno nuevo? precios? sitios?
En principio paso de desguaces, que para poner uno hecho polvo ya tengo el mio

Vssssss

To beer or not to beer.
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Viejo 21-nov-2010, 18:09   #26
pucela206
que habia que poner aqui?
 
May 2007 | 2.582 Mens.
Lugar: de onde los pinguinos

yo lleve a los rotodoses del infierno a pinguinos

Cita:
Originalmente Escrito por ndisseny Ver Mensaje
Buah, esta impecable, enhorabuena por el estado de tu moto, ademas negra y naked, guapisima,
ya sin la pantalla y la maleta quedaria total, aunque esto ya son gustos personales, ah y el color antracita de las llantas muy acertado, es el que a veces he pensado para la mia.
gracias hombre, no habia visto tu respuesta, el baul casi me es imprescindible, y la pantalla... salgo mucho a carretera y la verdad es q si q se nota, ya se q esteticamente la mata , igual pongo una un poco mas baja y negra, aunque pierda algo en proteccion q lo gane en estetica, lo mio es vicio, me gustan maduras y desnudas, joder...
gracias
pucela206 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-nov-2010, 18:19   #27
danigs
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Sep 2003 | 3.134 Mens.
Lugar: Calafell (TGN)

Seat Leon FR 2.0 TDi 150

Cita:
Originalmente Escrito por Ivandit Ver Mensaje
Novedades: buscando el origen de una gota de aceite que me he encontrado hoy en el garaje y a falta de confirmacion, creo que el amortiguador trasero ha dicho basta...

Que me recomendais? repararlo? uno nuevo? precios? sitios?
En principio paso de desguaces, que para poner uno hecho polvo ya tengo el mio

Vssssss
La reparación, por la experiencia de otros, parece ser un remedio temporal. Al menos en www.bandit400.com había experiencias al respecto.

Otra buena solución es buscar el amortiguador de Bandit 600.
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Viejo 21-nov-2010, 18:22   #28
Ivandit
Bandido
 
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Feb 2010 | 6.314 Mens.
Lugar: Aquí mismo.

GSF400VC

Cita:
Originalmente Escrito por danigs Ver Mensaje
La reparación, por la experiencia de otros, parece ser un remedio temporal. Al menos en www.bandit400.com había experiencias al respecto.

Otra buena solución es buscar el amortiguador de Bandit 600.
Algo toi leyendo, aunque igual depende de la "calidad" de la reparacion, no?

La opcion de ponerle otro compatible tambien la habia pensado, incluso buscar el de una GSXR400 japonesa por eBay o algo asi...sabes hasta que año sirve el de la 600?

Graciasss!!!

To beer or not to beer.
Ivandit está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-nov-2010, 23:20   #29
danigs
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2003 | 3.134 Mens.
Lugar: Calafell (TGN)

Seat Leon FR 2.0 TDi 150

Cita:
Originalmente Escrito por Ivandit Ver Mensaje
Algo toi leyendo, aunque igual depende de la "calidad" de la reparacion, no?

La opcion de ponerle otro compatible tambien la habia pensado, incluso buscar el de una GSXR400 japonesa por eBay o algo asi...sabes hasta que año sirve el de la 600?

Graciasss!!!
Pues no sabría decirte exactamente que modelos son compatibles ya que no he tenido que buscarlo, pero si recuerdo que en Bandit400.com se comentaba sobre la compatibilidad del amortiguador de la Bandit 600 y 1200.

La cuestion será acotar las dimensiones del nuestro y verificarlo con las medidas de los candidatos.
danigs está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-nov-2010, 23:54   #30
Ivandit
Bandido
 
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Feb 2010 | 6.314 Mens.
Lugar: Aquí mismo.

GSF400VC

Ya tengo localizados un par de sitios, mañana empieza la busqueda del "presupuesto perfecto"

He leido en un foro yanqui que le vale hasta el de la GSXR 750 (era uno del 92), y ademas es regulable, tiene muy buena pinta!!

A ver en que acaba la cosa...os iré contando

PD: ya tengo montado el paso de rueda, queda de lujo...ahora tengo que buscar unos intermitentes que le queden bien con el nuevo portamatricula...

To beer or not to beer.
Ivandit está desconectado   Responder Con Cita


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