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Suzuki GSF 400 Bandit: Un mito y una leyenda. Vol. II

 
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Viejo 14-mar-2011, 14:16   #91
truonko
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Feb 2011 | 9.607 Mens.
Lugar: Madrid

Honda CB600F 07

Qué preciosidad, me ha gustado desde siempre...

Hay cosas que nunca cambian, afortundamente.
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Viejo 15-mar-2011, 21:21   #92
danigs
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Sep 2003 | 3.134 Mens.
Lugar: Calafell (TGN)

Seat Leon FR 2.0 TDi 150

Cita:
Originalmente Escrito por truonko Ver Mensaje
Qué preciosidad, me ha gustado desde siempre...

Hay cosas que nunca cambian, afortundamente.
Truonko, gracias por tus palabras!

Yo la mia ahora la puedo usar muy poco, pero bueno, ahi la tengo para disfrutarla cuando vuelva a casa.
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Viejo 24-mar-2011, 23:10   #93
WALLAS
Liberador de Escocia
 
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Mar 2006 | 2.657 Mens.
Lugar: del mas alla

Un carro y una amoto

Hola compañeros.

Estoy buscando una bandit 400 (estoy enmelonao con este modelo) a poder ser roja, pero es lo que menos importa. Mi presupuesto anda sobre los 1000€ y estirable a 1200€ o algo más si la moto los vale.

Ya he ido a ver 2 bandits y me he encontrado de todo.... por eso quería pediros ayuda shurmanos.

Estas son las proximas a las que voy a llamar para ir a verlas. Una es de Madrid (yo también) pero la otra es de Ciudad real y claro ya he ido a ver 2 que segun sus dueños "está bien cuidada para los años que tiene" como para irme hasta allí a lo loco

Esta es la de Ciudad Real:
http://motos.coches.net/ocasion/suzu...al-4760046.htm

Y esta de Madrid:
http://motos.coches.net/ocasion/suzu...id-4666004.htm
La de Madrid como se puede ver lleva un Thunder (orgasmico ver os videos que tiene danigs subidos a youtube jajajaj) pero son 200€ más cara que la de Ciudad Real.

¿qué opináis? Se aceptan nuevas propuestas de otras bandits.

Un saludo

Última edición por WALLAS fecha: 25-mar-2011 a las 01:29.
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Viejo 24-mar-2011, 23:15   #94
Ivandit
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Feb 2010 | 6.314 Mens.
Lugar: Aquí mismo.

GSF400VC

Yo te aconsejaria que si puede ser vayas con alguien que sepa del tema, que por mucho que te digan que estan bien, hay cosas que se escapan al ojo y oido del "inexperto"...

Por cierto, has puesto el mismo enlace dos veces (y el tio pone que es una 600)

To beer or not to beer.
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Viejo 25-mar-2011, 01:18   #95
WALLAS
Liberador de Escocia
 
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Mar 2006 | 2.657 Mens.
Lugar: del mas alla

Un carro y una amoto

Perdón me equivoque. Aquí está el enlace de la de Madrid, pero el anuncio fue publicado en noviembre del 2010... no se si aun la tendrá:

http://motos.coches.net/ocasion/suzu...id-4666004.htm

La de Ciudad Real, dice abajo que es la 400, se equivocaria al ponerlo. No se...
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Viejo 25-mar-2011, 01:19   #96
WALLAS
Liberador de Escocia
 
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Mar 2006 | 2.657 Mens.
Lugar: del mas alla

Un carro y una amoto

Por cierto, no tengo a nadie que entienda de motos que me pueda acompañar.....
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Viejo 25-mar-2011, 11:38   #97
danigs
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2003 | 3.134 Mens.
Lugar: Calafell (TGN)

Seat Leon FR 2.0 TDi 150

Cita:
Originalmente Escrito por WALLAS Ver Mensaje
Hola compañeros.

Estoy buscando una bandit 400 (estoy enmelonao con este modelo) a poder ser roja, pero es lo que menos importa. Mi presupuesto anda sobre los 1000€ y estirable a 1200€ o algo más si la moto los vale.

Ya he ido a ver 2 bandits y me he encontrado de todo.... por eso quería pediros ayuda shurmanos.

Estas son las proximas a las que voy a llamar para ir a verlas. Una es de Madrid (yo también) pero la otra es de Ciudad real y claro ya he ido a ver 2 que segun sus dueños "está bien cuidada para los años que tiene" como para irme hasta allí a lo loco

Esta es la de Ciudad Real:
http://motos.coches.net/ocasion/suzu...al-4760046.htm

Y esta de Madrid:
http://motos.coches.net/ocasion/suzu...id-4666004.htm
La de Madrid como se puede ver lleva un Thunder (orgasmico ver os videos que tiene danigs subidos a youtube jajajaj) pero son 200€ más cara que la de Ciudad Real.

¿qué opináis? Se aceptan nuevas propuestas de otras bandits.

Un saludo
El eterno problema: los criterios que la gente entiende por "impecable", "en perfecto estado",... Pero cuando ya dicen "está bien cuidada para los años que tiene", malo, te está diciendo que la moto tiene 18 años y que te prepares para ver una ruina. Eso me lo encontré una vez tras otra mientras miraba Bandit's.

Mi solución era presionar por telefono antes de ir. Les decía que si realmente estaba como decía, me la quedaría... y ahi ya empezaban a cambiar el discurso, sacando el "bueno, está muy bien para los años que tiene...".

Pero ten en cuenta que si quieres encontrar una buena unidad, te va a tocar moverte e ir mirando. Y además eso te irá sirviendo de experiencia de cara a encontrar la unidad ideal. A medida que veas chatarra, irás viendo lo que no es admisible que tenga a pesar de la edad.

De los dos modelos que has puesto, una es la azul con chasis gris y la otra la verde. Las verdes, al tener pintura metalizada, suelen aguantar mejor el paso de los años. Las pinturas no metalizadas, salvo que pasen tiempo en garaje, estarán peor de pintura.

200€ no son diferencia entre una y otra. Eso si, asegurate que el tubo sea la versión homologada, con papeles y demás, porque si no, con la nueva ley de ITV tendrás problemas.

Si tienes más dudas, aquí estamos para resolverla!
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Viejo 25-mar-2011, 17:48   #98
WALLAS
Liberador de Escocia
 
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Mar 2006 | 2.657 Mens.
Lugar: del mas alla

Un carro y una amoto

Gracias danigs, que sepas que tú eres el principal de enmelonamiento de este modelo porque la tienes preciosa jajajaja, enhorabuena.

Si, es que las que he visto una estaba oxidada, otra rezumaba aceite en la culata y se veía claramente como el dueño había pasado un trapo antes de ir yo a verla jajajaja, tremendo, ese tiene la bandit a 999€ y me llego a decir que por 850€ me la quedaba, pero claro, por lo demás estaba mas o menos bien, menos el escape que estaba para tirar, pero claro , lo del aceite me mosqueo. Esta es:

http://motos.coches.net/ocasion/suzu...id-4783526.htm

El de la verde de Madrid de 200€ mas lleva un thunder que segun he leido comentarios tuyos es el exclusive, vamos, el homologado, no?
De los dos modelos que te he puesto cual te convence mas en foto?

Otra duda, al quitar el asiento se ve la rueda trasera o ahi va algun plastico protector?

Gracias tio.

Un saludo

Última edición por WALLAS fecha: 25-mar-2011 a las 18:01.
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Viejo 26-mar-2011, 16:20   #99
Ivandit
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Feb 2010 | 6.314 Mens.
Lugar: Aquí mismo.

GSF400VC

Paciencia, sobre todo paciencia, yo tardé bastante en encontrar una y llegué a pensar lo tipico de "no esta muy bien, pero con algun retoque puede valer", y eso es una loteria (bueno, todas lo son, pero si ya de entrada tienen achaques ni te cuento).

Yo tuve la suerte de encontrar una recien restaurada por completo, con todo lo susceptible de dar problemas cambiado y mimada como una joya, te pongo la lista de todo lo que le hizo su dueño anterior antes de vendermela, para que te apuntes cosas a revisar:

Pintura de chasis y todas las piezas pequeñas (para lo que desmontó toda la moto)
Tornillería de acero inoxidable
Arrastre nuevo
Tapizado de asiento
Pulido de tijas, estriberas.
Limpieza de carburadores y puesta a punto
Reglaje de valvulas
Cambio de retenes y aceite de la horquilla
Cambio del filtro del aire
Cambio de los rodamientos de las dos ruedas
Cambio de los rodamientos de la dirección
Cambio de cable de embrague
Cambio de bujías y cables de bujías
Cambio de aceite y filtro
Cambio de refrigerante/anticongelante
Cambio de liquido de frenos
CDI nuevo

Vssss

To beer or not to beer.
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Viejo 26-mar-2011, 23:05   #100
danigs
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Sep 2003 | 3.134 Mens.
Lugar: Calafell (TGN)

Seat Leon FR 2.0 TDi 150

Asi está mi Bandit actualmente...

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Viejo 28-mar-2011, 00:40   #101
Ivandit
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Feb 2010 | 6.314 Mens.
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GSF400VC

Asi esta la mia tambien, esperando que salga el solecito de una vez...y el trasplante de las nuevas horquillas

To beer or not to beer.
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Viejo 04-abr-2011, 00:16   #102
WALLAS
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Mar 2006 | 2.657 Mens.
Lugar: del mas alla

Un carro y una amoto

bueno, otra mas que fui a ver este finde y otro chasco, chasis tocado, llanta con golpe...
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Viejo 04-abr-2011, 00:33   #103
Ivandit
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Feb 2010 | 6.314 Mens.
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GSF400VC

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bueno, otra mas que fui a ver este finde y otro chasco, chasis tocado, llanta con golpe...
Buf, vaya panorama....aunque mejor que te hayas dado cuenta antes!!

Como te decia, ante todo paciencia...hace poco en el foro Bandit se vendia una impecable, asi que haberlas haylas, aunque cueste encontrarlas

To beer or not to beer.
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Viejo 04-abr-2011, 22:54   #104
WALLAS
Liberador de Escocia
 
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Mar 2006 | 2.657 Mens.
Lugar: del mas alla

Un carro y una amoto

En esta semana voy a ir a ver otra roja que en fotos aparentemente se ve bien, a ver que me encuentro
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Viejo 25-abr-2011, 13:43   #105
cordoba20vt
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Ene 2011 | 11.413 Mens.
Ayuda de mecanica , cambiar aceite y filtro , le saco el aceite con el tornillo del carter , le saco el filtro con los tres tornillos de la tapa , le coloco filtro nuevo , le pongo el tornillo del carter , pero aqui la duda , relleno por el taponcito de plastico de arriba del bloque , ¿pero como se cuando paro? , vamos como se mira el nivel de aceite de esta moto?¿ , gracias.

[ed
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Viejo 25-abr-2011, 13:48   #106
Ivandit
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Feb 2010 | 6.314 Mens.
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GSF400VC

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Ayuda de mecanica , cambiar aceite y filtro , le saco el aceite con el tornillo del carter , le saco el filtro con los tres tornillos de la tapa , le coloco filtro nuevo , le pongo el tornillo del carter , pero aqui la duda , relleno por el taponcito de plastico de arriba del bloque , ¿pero como se cuando paro? , vamos como se mira el nivel de aceite de esta moto?¿ , gracias.
En la mayoria de las latas de aceite viene una medida lateral para que vayas calculando, creo recordar que cambiando tambien el filtro son 2800ml

To beer or not to beer.
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Viejo 25-abr-2011, 15:30   #107
cordoba20vt
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Ene 2011 | 11.413 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Ivandit Ver Mensaje
En la mayoria de las latas de aceite viene una medida lateral para que vayas calculando, creo recordar que cambiando tambien el filtro son 2800ml
Que me estas diciendo , que no se puede mirar el nivel del aceite en ningun momento?¿ , pues menuda mierda sinceramente, eso que me cuentas es como encontrar una aguja en un pajar , unas veces sale mas aceite otras queda mas en el filtro , otras ............ , nose no me gusta jugar a la aventura.

[ed
cordoba20vt está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 25-abr-2011, 15:37   #108
Ivandit
Bandido
 
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Feb 2010 | 6.314 Mens.
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GSF400VC

Cita:
Originalmente Escrito por cordoba20vt Ver Mensaje
Que me estas diciendo , que no se puede mirar el nivel del aceite en ningun momento?¿ , pues menuda mierda sinceramente, eso que me cuentas es como encontrar una aguja en un pajar , unas veces sale mas aceite otras queda mas en el filtro , otras ............ , nose no me gusta jugar a la aventura.
Amoavé...el ojo de buey del carter esta para eso, para mirar que el nivel está dentro del margen maximo-minimo, pero la cantidad exacta al cambiarlo tienes que medirla por la escala de la lata (o cualquier otro recipiente medidor, pero con eso es suficiente).

Para asegurarse que se vacia bien, supongo que lo has hecho, es recomendable cambiarlo con el motor caliente y dejarlo un rato "goteando" hasta que no caiga nada, para que escurra el maximo aceite usado posible.

Despues es cuando arrancas otra vez y la dejas un rato al ralenti, la paras un par de minutos y poniendola en vertical compruebas que la marca esta dentro del margen (que deberia si la has vaciado bien y le has puesto la cantidad indicada en el manual)

To beer or not to beer.
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Viejo 25-abr-2011, 16:48   #109
cordoba20vt
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Ene 2011 | 11.413 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Ivandit Ver Mensaje
Amoavé...el ojo de buey del carter esta para eso, para mirar que el nivel está dentro del margen maximo-minimo, pero la cantidad exacta al cambiarlo tienes que medirla por la escala de la lata (o cualquier otro recipiente medidor, pero con eso es suficiente).

Para asegurarse que se vacia bien, supongo que lo has hecho, es recomendable cambiarlo con el motor caliente y dejarlo un rato "goteando" hasta que no caiga nada, para que escurra el maximo aceite usado posible.

Despues es cuando arrancas otra vez y la dejas un rato al ralenti, la paras un par de minutos y poniendola en vertical compruebas que la marca esta dentro del margen (que deberia si la has vaciado bien y le has puesto la cantidad indicada en el manual)
aHHHHHHHHH OK OK , ahora ya me gusta mas la explicacion , entonces antes no me contestastes bien a mi pregunta , osea tiene un ojo de buey como los que llevan la maneta de frenos , por donde se ve el nivel en alguna tapa del motor , vale entendido , es que la moto no es mia y me "encargaron" cambiar el aceite y filtro , yo de coches entiendo , pero de motos ando perdido.

[ed
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Viejo 25-abr-2011, 16:57   #110
Ivandit
Bandido
 
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Feb 2010 | 6.314 Mens.
Lugar: Aquí mismo.

GSF400VC

Pues si...todas lo llevan...

Preguntaste como saber cuando parar al rellenarlo, y esa es la forma.... El ojo de buey es para controlar el nivel despues y rellenar un poco si hace falta, pero no es fiable para saber exactamente cuanto le pones.

Por cierto, supongo que has cambiado tambien la junta de la tapa del filtro (untandola de aceite previamente) y la arandela del tornillo...y ojo con el par de apriete de ese tornillo o la liarás parda...

To beer or not to beer.
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Viejo 25-abr-2011, 16:57   #111
Abubilla
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Avatar de Abubilla
 
Mar 2005 | 12.079 Mens.
Lugar: Madrid

Mazda 3 + Triumph Tiger XCA

Yo tuve esta moto, justo después de una RGV250. Una moto cojonuda, divertidísima.

Como pegas, la horquilla, muy blanda y que provocaba shimmies en zonas bacheadas (me tiró por la orejas una vez). Y otra, la fiabilidad de componentes eléctricos, con un pickup del encendido que se jodía sí o sí...
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Viejo 26-abr-2011, 10:47   #112
danigs
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2003 | 3.134 Mens.
Lugar: Calafell (TGN)

Seat Leon FR 2.0 TDi 150

Ivandit tiene razón. Se llena el carter aproximadamente con 2,5 litros y el resto revisando el ojo de buey para no superar el máximo.

Para comprobar el nivel por el ojo de buey, la moto debe estar en posición vertical con ambas ruedas en el suelo. Es decir, no vale subirla en el caballete central. Lo comento porque algunas motos se comprueba el nivel sobre el caballete central. En la Bandit 400 no. Alguien la tiene que aguantar en posición vertical mientras tu acabas de rellenar y revisas el nivel de aceite.
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Viejo 26-abr-2011, 10:49   #113
Ivandit
Bandido
 
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Feb 2010 | 6.314 Mens.
Lugar: Aquí mismo.

GSF400VC

Que tal Dani? cuanto tiempo sin leernos!! Espero que ya le hayas quitado la funda a la Bandida!!

Yo aun tengo el "proyecto horquilla japo" en stand-by, a la espera de una llanta compatible y en buen estado...

To beer or not to beer.
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Viejo 26-abr-2011, 22:48   #114
cordoba20vt
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Ene 2011 | 11.413 Mens.
ok , gracias , ya le cambie el aceite y filtro , todo perfecto y sin problemas

[ed
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Viejo 27-abr-2011, 00:02   #115
danigs
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2003 | 3.134 Mens.
Lugar: Calafell (TGN)

Seat Leon FR 2.0 TDi 150

Cita:
Originalmente Escrito por Ivandit Ver Mensaje
Que tal Dani? cuanto tiempo sin leernos!! Espero que ya le hayas quitado la funda a la Bandida!!

Yo aun tengo el "proyecto horquilla japo" en stand-by, a la espera de una llanta compatible y en buen estado...

Pues justo el jueves la cogí un rato. Que gustazo sacarla, aunque vuelve a descansar tapada cn la funda.
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Viejo 29-abr-2011, 00:11   #116
Aysen27
a 110...claaaaro....
 
Avatar de Aysen27
 
Ago 2008 | 24 Mens.
Lugar: Córdoba

Suzuki Bandit 400

Bueno, pues uno que se suma a esto de las bandits. Llevo varios meses leyendo varios foros sobre bandit 400, y después de sacarme el A2 a principios de mes y muchos meses de capricho buscando una unidad en buenas condiciones, el domingo por fin me entregaron en la puerta de casa la mia.

Como he buscado por el foro eso de las presentaciones y tal y no he visto nada, pues me presento por aquí, así que si incumplo alguna norma no será por descortesía sino por inútil jajaa. Soy Raúl alias Aysen y en cuanto pueda os pondré algunas fotos de la bandit (aunque aun no esta a mi nombre por una movida que ya os contaré). Saludos a todos y espero que podamos organizar alguna reunión forera de bandidos!
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Viejo 29-abr-2011, 00:24   #117
demonpp
Membrillo
 
Jul 2008 | 3.237 Mens.

Barcos y frutas

Pues venga esas fotos, que me gusta husmear por el hilo para ver coma van esas maquinas
Pdta.- bienvenido socio, disfruta de tu montura.

A full....
demonpp está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-abr-2011, 00:45   #118
Aysen27
a 110...claaaaro....
 
Avatar de Aysen27
 
Ago 2008 | 24 Mens.
Lugar: Córdoba

Suzuki Bandit 400

Lanzo una pregunta que no he leído en ningún lado: dicen que con las nuevas normativas de la itv, posiblemente tenga que cambiar mi escape, porque todo lo que no sea de casa, se considera reforma y no me pasan la itv, aunque el escape tenga una numeración de homologación. ¿Alguien sabe si eso es así? Tengo un escape Viper.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg viper.JPG (83,8 KB, 11 visitas)
Aysen27 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-abr-2011, 02:46   #119
danigs
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de danigs
 
Sep 2003 | 3.134 Mens.
Lugar: Calafell (TGN)

Seat Leon FR 2.0 TDi 150

Cita:
Originalmente Escrito por Aysen27 Ver Mensaje
Lanzo una pregunta que no he leído en ningún lado: dicen que con las nuevas normativas de la itv, posiblemente tenga que cambiar mi escape, porque todo lo que no sea de casa, se considera reforma y no me pasan la itv, aunque el escape tenga una numeración de homologación. ¿Alguien sabe si eso es así? Tengo un escape Viper.

Si el escape esta homologado, no tendras problemas.
danigs está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-abr-2011, 14:14   #120
BarritaCacao
gasolina por mis venas
 
Avatar de BarritaCacao
 
May 2009 | 1.742 Mens.
Lugar: Galicia

Golf gti

Cita:
Originalmente Escrito por Aysen27 Ver Mensaje
Bueno, pues uno que se suma a esto de las bandits. Llevo varios meses leyendo varios foros sobre bandit 400, y después de sacarme el A2 a principios de mes y muchos meses de capricho buscando una unidad en buenas condiciones, el domingo por fin me entregaron en la puerta de casa la mia.

Como he buscado por el foro eso de las presentaciones y tal y no he visto nada, pues me presento por aquí, así que si incumplo alguna norma no será por descortesía sino por inútil jajaa. Soy Raúl alias Aysen y en cuanto pueda os pondré algunas fotos de la bandit (aunque aun no esta a mi nombre por una movida que ya os contaré). Saludos a todos y espero que podamos organizar alguna reunión forera de bandidos!
Hola, podrias comentar si la "has limitado"... precio, y metodo de conseguir el kit?. Enhorabuena por la nueva adquisicion . Un saludo
BarritaCacao está desconectado   Responder Con Cita


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