Fallos en Seat Leon FR 2.0 TDi 170 cv
ForoCoches: Mi miembro
03-dic-2010 15:59
#2
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No sabía que fallaba la dirección en estos coches. Yo tuve uno durante 3 años y 60mil km sin fallos. Los demás problemas también son raros, pero todo depende también del trato y de la suerte que tengas. Como ya he dicho, el mio 0 fallos. |
ForoCoches: Miembro
03-dic-2010 16:46
#3
| te esta saliendo redondo tipico de tdi. a que te refieres con alternador del xenon.Sera el balastro digo yo. |
03-dic-2010 21:35
#5
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Sera como todos los coches que tienen sus problemas o no. Al final todos se rompen sean la marca que sean. Saludos. |
y gasofero
05-dic-2010 14:13
#6
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Hola , yo lo tengo el tdi 170 en el avant con unos 60.000 km tambien . La unica "pega" que me ha dado es que en bajos le costaba salir , digamos que era algo perezoso , tras la campaña de actuañizacion de la AUDI , lo mejoraron "algo" electronicamente . Por todo lo demas CERO problemas . Espero que se terminen tus problemas mientras estes en garantia , por lo demas es un motor muy bueno para carretera / autopista , yo para cuidad uso otro coche , este no me gusta. Saludos |
ForoCoches: Miembro
06-dic-2010 10:33
#7
| 110mil km´s y sin ningun problema con el tdi 170 del 2007,repro desde los 45mil y no yendo despacito... |
Tripulante
06-dic-2010 17:51
#8
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Te ha tocado la china. Si te sigue dando averías absurdas y tan caras lo mejor es quitárselo de enmedio e intentar tener más suerte con el próximo. Un saludo |
y gasofero
08-dic-2010 01:53
#9
| Las adelantas , no ? , lo digo porque en manual pone longlife cada 20.000 ( cierto es que son un poco muchos ... ) |
aberroncho
08-dic-2010 02:06
#10
| Cuanto fallo,espero que a mi cuñado no le pase todo eso y mas ahora en estos tiempos...saludos |
ForoCoches: Miembro
07-ene-2011 02:10
#11
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yo las paso cada 12000 y en el manual pone 15mil aunque el aceite es para durar 30mil. pero prefiero cambiar aceite y filtro cada 12 para mantenerlo lo mejor posible... por cierto 47000 y ningun problema serio, y los que fueron eran ruidos y me cambiaron todo en garantia... |
FRaristas, Plataforma Taliseat (miembro nº-54)
OaSiS
28-ene-2011 16:43
#14
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Hola compis, me uno 2.0 tdi 170cv BI Leon FR Julio 2007 60.000km y subiendo --> 0 problemas. Revisiones cada 15.000 y con aceite repsol 507 comente que en otras seat se pasaron a Castrol y me dijeron que ellos seguian con repsol porque les va muy bien y que siguen sin problemas usando ese aceite. Gasoil siempre Repsol del normal. Noto las limpiezas del DPF, pero lo normal cambia un poco de comportamiento y el escape en parado suena diferente, nunca se me ha encendido la luz. Esperemos seguir así. Un saludo. |
Editado: 06-may-2011 15:39 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
05-abr-2011 20:11
#15
| madremia que ruina, menos mal a que ta piyao en garantia |
ForoCoches: Miembro
12-may-2011 00:19
#17
| A mi realmente no me ha dado ningun problema excepto que creo k me consume algo de anticongelante, a vosotros os consume un poco? |
Huele a goma quemada
12-may-2011 00:28
#18
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Joder como va la cosa...cuando no lo tengas en garantia...pufff..Yo llevo 200.000 km y con separadores de 16mm y sin cambiar ni un solo rodamiento y ningun fallo raro. Un clio dci 1.5. Eso pinta muy mal ese coche... |
ForoCoches: Miembro
13-may-2011 13:17
#19
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que gasoil pones?? por lo de la carbonilla y demas..... metes castrol no? no sabia que dieran problemas de dirección, que raro, pero bueno como otros modelos tambien o unidades defectuosas... como lo has apreciado??? notas flojo el volante, y que se mueve?? giras el volante en parado y tiene como holguras no? igual es algún tornillo flojo de la cremallera.... |
ForoCoches: Miembro
15-may-2011 13:25
#22
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porque dices que metias repsol del nuevo o cepsa y que no servia para nada??? en que lo notabas??? ya te digo en una seat decian que era normal y en la otra culata partida, la leche amigo |
Das VAG autofreaker
15-may-2011 13:38
#23
| fallos los tienen todas las marcas, no hay que generalizar! |
X-polt Corporation
15-may-2011 14:25
#24
| Tambien cuenta el trato de los coches, aunque tambien hay fallos de fábrica lógicamente y vayas conduciendo a lo abuelo y peta algo. |
Editado: 15-may-2011 14:30 -
ForoCoches: Miembro
15-may-2011 17:36
#25
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A mi me dicen que no es culata pero claro, la duda siempre la tienes, yo no lo tengo en garantia menudo palo :-\ |
ForoCoches: Miembro
06-jun-2011 14:00
#27
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hola retomo el post, sabeis el codigo de motor??? los del 06 que son distintos al 07? y 08? o son todos iguales a excepción del 09 con el restiling? |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2011 13:35
#28
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El mio el dia 18 de junio hace 1 año que lo tengo comprado con 9.000 km de una seat de barcelona que tenian de exposicion Es un FR "linea R" de finales de 2008 a dia de hoy con 46.000 km, nunca a 110 y cero problemas... y espero que siga asi... El aceite siempre a los 15.000 y marca motul "creo recordar que 6100" |
ForoCoches: Miembro
26-jun-2011 06:39
#29
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Si yo te contase todo lo que le he cabiado yo a mi coche y solo tiene 4 años fliparias. 2.o tdi 170cv febrero del 2007 grupo de motor BMN EN GARANTIA - Tres rodamientos de las ruedas; El fitro de particulas DPF; La cremallera de la direccion; Un taco del motor. SIN GARANTIA -Los cuatro inyectores (cada INYECTOR en seat vale 1000€); Asientos de los inyectores; Un rodamiento; Volante motor y a la vez recomiendan cambiar el embrage; Los dos signemblog delanteros de los trapecios; Reten del cigueñal; Un captador de la caja de cambios. ( Y seguro que se me escapa algo por poner) LAS REVISIONES Le cambio el aceite cada 15.000 km Castrol EDGE 5w-30 y los 4 filtros (gasoil, aire, aceite y antipolen) el de gasoil lo recomiendan cada 60.ooo pero yo se lo cambio cada cambio de aceite. Le he echo la distribucion y sustituido la bomba de agua ahora con 95.ooo km. PIEZAS ADICCIONALES - Muelles Eibach; Discos de freno perforados Brembo serie oro; Pastillas de freno DS2500; Aleron del kit; LLantas Imola 18"; Parrilla delantera sin logo ** CLARAMENTE UNA RUINA DE COCHE, CON LO QUE ME HE GASTADO EN EL ME PODIA HABER COMPRADO UN CUPRA GASOLINA Y HABERLO TENIDO HASTAS LAS TRANCAS** |
Editado: 26-jun-2011 06:41 -
X-polt Corporation
26-jun-2011 10:53
#30
| Si el motor tuyo es de los primeros 2.0 TDI y me parece que son del año 2006 sino me equivoco o rectificarme son de los motores que se rajaban la culata. |