Citroen C4 Picasso Hdi 138cv (problemas cambio autom)

20SOUPAPES
ForoCoches: Miembro
#1
Pues eso:
A los pocos kilometros y en garantia, el cambio automatico del C4 Picasso Hdi de 138cv 7plazas
ya traqueteaba raro con la marcha atras, en la casa decian que era algo normal.
Con el tiempo a ido a peor y ahora con 80.000kms, maniobrando para estacionar, responde mal
de transmisiones y cambio, en primera y marcha atras, no se como explicarlo, lanzado en marcha
va bien, pero maniobrando o saliendo despacito vibra y suenan golpecitos como cuando giras a
tope y al moverte hiciera el claclacla de la homocinetica de un paliér cascao pero no es eso,
proviene del cambio...

SS22
BMW I8
#2
Es el pilotado o el de convertidor de par.
Saludos.
caaveiro
Quien es este tio ?!!
#3
Que raro que fallen las cajas automaticas de la c4......
loki30
ForoCoches: Miembro
#4
Cita de caaveiro
Que raro que fallen las cajas automaticas de la c4......
+1 la peor mierda que cago madre.....hasta la polla de cambiar cajas y centralitas.

Lo mejor es que te desagas de ella en menos que canta un gallo.
BMW I8
#5
Cita de loki30
+1 la peor mierda que cago madre.....hasta la polla de cambiar cajas y centralitas.

Lo mejor es que te desagas de ella en menos que canta un gallo.
Hombre la pilotada la verdad es que es una mierda, de la de convertidor de par (siendo lenta) no sabia que daba tambien muchos problemas.
Saludos.
bocanegra-
ForoCoches: Miembro
#6
lo prmero que debes decir si es una caja automatica osea con convertidor o una manual pilotada ya que muchas veces la venden como automatica y no tiene nada que ver una con la otra.
20SOUPAPES
ForoCoches: Miembro
#7
Es pilotada, bueno, eso lei indagando por ahi:
Por lo visto en el 1.6HDi y el 2.0HDi de 138cv montan la misma, una caja de cambios convencional automatizada,
o pilotada, de modo que el motor de este 2 litros va capado de potencia y par motor para que aguante el cambio,
se ve que mucha gente le da problemas, y en Citroen les van dando largas que eso no es nada, que eso es normal,
hasta extinguir la garantia, luego te dan el palo para reparar, y al cabo de nosecuantos kilometros, dependera del
tipo de conducción, pues vuelta a las mismas...
Tengo entendido que con una máquina de diagnosis se puede reprogramar o reajustar la sincronización de este
cambio, pero eso solo suavizará los defectos durante unos kilometros...

Vaya full...

SS22
← A Mecánica