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  La gente se sorprende cuando les digo que mi coche es gasolina  
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Viejo 19-dic-2010, 20:09   #211
YaHVeH
Cepo menosturbado
 
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Dic 2010 | 2.525 Mens.
Lugar: Choupana

VW Golf GTI MK7.5 230 DSG & Audi A3 SB 8P 1.6 FSI

Nos pasa a todos supongo. Aun la semana pasada una chica en el curro se sorprendió cuando se enteró que mi coche era gasofa. No lo entiendo sinceramente. Además me soltó: "Eso te arriuna!" ... A mi me arruina los oidos su Corsa petrolero y no le digo nada.

Otra del curro tiene un Golf 1.6 105 TDi (lo compró un par de meses después que yo el mio) y también me dijo que fui tonto por comprar mi coche. Pues yo hacía consumos no mucho más elevados, el coche me salió más barato (y más equipado) y no tengo fallos cada 2x3 con el dichoso y archiconocido filtro antipartículas. Aun encima el coche anda más y suena mejor (aunque no sea la panacea del sonido un TSi jejeje!).

En los conces también me querían colar un diésel. En TODOS. Y eso que les decía que iba a rondar los 10/15.000 Kms anuales. En fin... sin comentarios.

Plataforma TFSI, la inyección directa nos une. Socio N144
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Viejo 19-dic-2010, 20:16   #212
Narvel
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2004 | 5.696 Mens.
A mi me ofrecian un Golf IV GTI 125 cv gasolina por 4.800€ y el que me compré es un Golf IV TDI 110 cv por 4.300€. En el mes de Agosto hice 4.000 y ahora hago unos 700km al mes. Las revisiones me salen por unos 70€. Ahora estoy haciendo pocos kilometros pero lleve una racha de la hostia en 1 año casí 50.000km le hice. Yo también me equivoque??? debí comprar el gasolina???


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Viejo 19-dic-2010, 20:19   #213
carbuncle
Charlie Sheen way of life
 
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Ene 2009 | 14.564 Mens.
Lugar: mundo

Uno con 2 escapes.

No solo hay que hacer cuentas de km/año para ver si es más rentable.

Mirad también los precios de venta, por un gasofa con 4-5 años no te dan 2 duros hoy día a no ser que sea un superdeportivo que tenga su mercado.

Coupés generalistas, Compactos y Berlinas gasofas pierden muchisisisisisimo dinero en un par de años. Nadie los quiere.

hijo, se que puedes leerme el pensamiento.. miau miau miau
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Viejo 19-dic-2010, 20:21   #214
Tony Stark
ForoCoches: Miembro
 
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May 2010 | 9.354 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Zeratul Ver Mensaje
Ibiza y no TDI no pegan mucho no

Y si hablamos del León, creo que ni se vende en gasolina
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Viejo 19-dic-2010, 20:36   #215
lolete
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2006 | 335 Mens.
Lugar: Adújar-city

Rx8, 850 t5, Civic ed7

En km77 creo haber leido que para amortizar la diferencia de precio en un kia ceed diesel con respecto a su homólogo de gasolina, haciendo unos 30.000 km con los precios actuales, sería rentable a partir de 205.000km.
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Viejo 19-dic-2010, 20:54   #216
witre12
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2005 | 15.338 Mens.
Lugar: Cádiz, Sevilla y Huelva

Citroën C-elysée 1.6 hdi 92 Seduction

Cita:
Originalmente Escrito por miliko_one Ver Mensaje
Un colega mio tiene el ultimo celica de 140cv con mas de 200.000km y con un deposito hace casi los mismos km que yo con el gtc y encima no a tenido averias.
Que tenga esos kms bien, que no haya tenido averías vale, pero que tenga la misma media de consumo que tu diesel... NO.

O eres un estrujamoquetas y tu amigo el Carlos Sainz de la conducción eficiente, o ese "casi" significa que tú haces 850 kms con los 52 litros en conducción mixta, y tu amigo con los 3 litros más de depósito (55 litros) a 90kmh sin parar y condiciones estrictas de homologación de consumo rasca los mismos kms. Así sale clavado.

El GTC más potente está por debajo de 6 litros mixto, y el celica 143cvs tiene más de litro y medio de consumo mixto. Hablando de consumos homologados. No se pueden hacer milagros por mucho que los datos oficiales mientan en exceso.

Yo he hecho con 48 litros 650 kms (7,4 litros de media) casi todos por autopista (pocos carretera) y casi sin parar, cuando dice oficialmente que el consumo por autopista a 120 es de 7,5 creo (vamos, rozando la media).

Pero otra cosa es que yo le diga al que tenga el 1.8 td de 90 cvs que hago los mismos kms con un tanque.... se ríe de mí en mi cara.

Saludos,

Plataforma: "Dueños de Ford Orion" (nº12). Plataforma MTB FC (Biker nº42).
El diario de mi C-elysée.
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Viejo 19-dic-2010, 20:55   #217
131-E
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2007 | 383 Mens.
Lugar: ESPAÑA

OCTAVIA RS

Cuando voy a repostar con el Octavia hago a veces la prueba de no decirle nada al dependiente, y cuando no preguntan SIEMPRE echan mano a la manguera de gasoil y les tengo que decir que no, que aunque sea un Skoda Ocatvia este bebe la 98.

Es cierto que los motores gasolina han avanzado mucho últimamente, pero os cuento mi experiencia, que a más de uno le sorprenderá.

Skoda Octavia TFSI, 2006, 4 cilindros, 2.0 turbo, inyección directa, 200CV.
Consumo por carretera nacional a ritmo bastante alto y autovía 140-150 reales (gps): 10 litros.

BMW 635CSI, 1983, 6 cilindros, 3500cc atmosférico, 220CV.
Consumo en mismas condiciones: 11 litros.

La gente se sorprende, o directamente no se lo cree, yo fuí el primer sorprendido, pero así es.
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Viejo 19-dic-2010, 20:59   #218
suzukiantonio
Miembroooo
 
Jun 2006 | 14.198 Mens.
Lugar: GU
No estas solo hamijo.....

Y a mi me dicen que por que pongo este cuadro a mi coche si hasta ahí no pueden subir de vueltas...



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Viejo 19-dic-2010, 21:22   #219
miliko_one
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2005 | 13.952 Mens.

2.0T + 2.5G=432cv

Cita:
Originalmente Escrito por witre12 Ver Mensaje
Que tenga esos kms bien, que no haya tenido averías vale, pero que tenga la misma media de consumo que tu diesel... NO.

O eres un estrujamoquetas y tu amigo el Carlos Sainz de la conducción eficiente, o ese "casi" significa que tú haces 850 kms con los 52 litros en conducción mixta, y tu amigo con los 3 litros más de depósito (55 litros) a 90kmh sin parar y condiciones estrictas de homologación de consumo rasca los mismos kms. Así sale clavado.

El GTC más potente está por debajo de 6 litros mixto, y el celica 143cvs tiene más de litro y medio de consumo mixto. Hablando de consumos homologados. No se pueden hacer milagros por mucho que los datos oficiales mientan en exceso.

Yo he hecho con 48 litros 650 kms (7,4 litros de media) casi todos por autopista (pocos carretera) y casi sin parar, cuando dice oficialmente que el consumo por autopista a 120 es de 7,5 creo (vamos, rozando la media).

Pero otra cosa es que yo le diga al que tenga el 1.8 td de 90 cvs que hago los mismos kms con un tanque.... se ríe de mí en mi cara.

Saludos,

HE dicho casi, el hace cada dia autovia unos 60km como mucho a ritmos legales y por mucho que el gaste 8l mi gtc haciendo 7l con 120cv es una puta mierda de consumo y me parece excesivo.
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Viejo 19-dic-2010, 21:24   #220
RSierraBarajas
 Apple
 
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Dic 2010 | 17.392 Mens.
Lugar: Albacete - Salamanca

Opel Astra K 1.4T 150cv Excellence

Cita:
Originalmente Escrito por Tony Stark Ver Mensaje
Y si hablamos del León, creo que ni se vende en gasolina
Si se vende,ayer vi un tsi,pero es un secreto

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Viejo 19-dic-2010, 21:32   #221
senderista
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2009 | 14.736 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por JLT_GTI Ver Mensaje
Cito para la posteridad
PD: ¿Porque mi GTI tiene un motor atmosferico y no pasa nada de eso que dices?
te iba aresponder...

Cita:
Originalmente Escrito por DILINGER Ver Mensaje
Porque:

a) Pesa 1000 kg
b) No tiene que cumplir ninguna norma antipolución.
c) Usa un 1.8 para obtener potencias que hoy se obtienen con un 1.4 ó 1.6.
...pero se me han adelantado. ademas he dejado claro que hay excepciones
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Viejo 19-dic-2010, 21:33   #222
witre12
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2005 | 15.338 Mens.
Lugar: Cádiz, Sevilla y Huelva

Citroën C-elysée 1.6 hdi 92 Seduction

O ese GTC hace 100% por ciudad, o algo no funciona bien, sino ya me contarás...

Ni el 1.7 cdti 125 cvs que está usando ahora Opel, y que tantas malas críticas se está llevando en cuanto a que dicen que sería mejor el 2.0 cdti 130 o el 1.9 cdti anterior en todos los apartados etc, etc, etc. Saca tan malas cifras en consumo.

Saludos,

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El diario de mi C-elysée.
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Viejo 19-dic-2010, 21:53   #223
JLT_GTI
cazafantasmas
 
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Ago 2003 | 8.816 Mens.
Lugar: Oviedo

VW Golf II GTI 8V

Cita:
Originalmente Escrito por DILINGER Ver Mensaje
Porque:

a) Pesa 1000 kg
b) No tiene que cumplir ninguna norma antipolución.
c) Usa un 1.8 para obtener potencias que hoy se obtienen con un 1.4 ó 1.6.


A- De hecho pesa 935.. pero nadie estaba hablando del peso.. dijo "motores atmosfericos de gasolina" no?
B y C las veo irrelevantes.. el hecho de que tenga o no que complir con normas antipolucion influiria en todo caso en la potencia ... entonces como los coches de hoy en dia tienen la misma potencia con un 1.4 o 1.6 que el 1.8 si tienen que cumplir normas anti-polucion?

Y la C es relativa... eso de que "hoy en dia" no es cierto.. el PB es un 1.8 con 112cv.. en "aquella" habia motores de 1.6 con 125cv ( el 4AGE del Toyota Corolla por ejemplo), o los 115 del Kadett GSI de primera generacion o incluso los 139 del GTI 16V sin salir de la familia

La potencia no era "magia" .. es una regla que puede ser calculada de forma mas o menos exacta con la cilindrada y revoluciones .. si, un 1.6 podia tener entonces y hoy 130cv pero a base de tenerlos en alta .. el GT 16V tenia casi 30cv mas.. pero a costa de tener menos par y potencia hasta las 4500rpm...
Y precisamente por eso el 1.8 20V de 125 cv del GTI mk.IV atmosferico era un cepo... 125cv si.. pero un 20V (puntiagudillo) con curva de par escasa tirando de 1200kg

Un 1.4 atmosferico de hoy que saque 112cv sera a base de ser mas puntiagudo y con curva menos utilizable salvo que use algo tipo VTEC..

----- www.GTI16.com ------------
Plataforma: ODIO el Peugeot 206 (y conduzo uno)
Investigacion y Desarrollo: Escudos magnéticos anti gente "aparca-en-braile"
Plataforma: "Usuarios de FireFox" , miembro nº 206
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Viejo 19-dic-2010, 21:57   #224
Dupont
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Feb 2006 | 16.357 Mens.
Lugar: Madrid Centro

Honda HR-V 1.5 CVT Executive

Cita:
Originalmente Escrito por angelFR Ver Mensaje
Eso o es un error de imprenta o una simple mentira, hace tiempo salió el dato y se consume muchísimo más gasoil que gasolina, de hecho se llegó a hablar de dejar de comercializar la de 98 debido a su escasa demanda.
Ahora sí que va a haber baja demanda. Incluso yo, que llevo echando desde 1999 gasolina de 98 a mis coches (antes era un utilitario 1.1), he cambiado a 95 aprovechando que es invierno y no hay problemas de detonación.

Madre, siempre te echaré de menos. 24-09-2012.
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Viejo 19-dic-2010, 22:05   #225
witre12
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2005 | 15.338 Mens.
Lugar: Cádiz, Sevilla y Huelva

Citroën C-elysée 1.6 hdi 92 Seduction

Cita:
Originalmente Escrito por Dupont Ver Mensaje
Ahora sí que va a haber baja demanda. Incluso yo, que llevo echando desde 1999 gasolina de 98 a mis coches (antes era un utilitario 1.1), he cambiado a 95 aprovechando que es invierno y no hay problemas de detonación.
En serio que le echabas 98 a un 1.1??? pero qué era de esos que tenía super 97 o qué??

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El diario de mi C-elysée.
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Viejo 19-dic-2010, 22:06   #226
danisms
ForoCoches: Usuario
 
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Ene 2008 | 10.010 Mens.

ax 1.4

Cita:
Originalmente Escrito por JLT_GTI Ver Mensaje
el PB es un 1.8 con 112cv.. en "aquella" habia motores de 1.6 con 125cv ( el 4AGE del Toyota Corolla por ejemplo)
Que significan las siglas PB?

. La vida de un español en Polonia? Brasil? Alemania? http://julitroenpolonia.blogspot.com/Pierdes el tiempo en forocoches? Aprovechalo AQUÍ
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Viejo 19-dic-2010, 22:30   #227
Thokeren
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Ago 2008 | 11.290 Mens.
Lugar: Anvard, Narnia

Ford Mondeo 2.5 V6 ST200

Joder, leyendo todo ésto, no me creo ahora los consumos del mío.

ST200, 205cv motor V6.
Autovía: 10,3L/100Km
Ahora mismo, de consumo medio unos 11,1L/100Km

El coche tiene 10 años ya...


La verdad es que la gente está muy influenciada por los diesel. Hay que mirar mucho más que el simple "La gasolina vale menos". Mantenimientos, averías... Yo apenas voy con mi coche salvo para hacer largos viajes, normalmente a Madrid. Una vez al mes como mucho. En un año a lo mejor hago 10.000 Km si llego. Ahora mismo el coche tiene 65.500 Km...

Ahora mismo, hoy en día, se que no me compraría un Diesel con éstas condiciones. El coche ni un solo problema en el que haya tenido que meter dinero (Ha tenido problemas, sí, pero por mal mantenimiento del otro propietario).

Built FORD Tought | Comando Krav Maga Nº18 | Juegos PC Origin, Steam, Uplay... XBOX Live y más.
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Viejo 19-dic-2010, 22:54   #228
missawada
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Abr 2004 | 1.326 Mens.
¿No os habeis parado a pensar que quizás haya gente que, independientemente de los kilómetros que haga, o el sobrecoste de las revisiones, o que llenar el depósito le cueste unos euros más o unos euros menos, compren diesel porque les gusta?

Al igual que hay gente que con 100 cv les llegaría, pero compran 200 cv a pesar del sobrecoste.
Al igual que con aire acondicionado cumplirían, pero lo compran con clima bizona.
Al igual que pagan el sobrecoste de un pack deportivo, cuando sería algo prescindible.
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Viejo 19-dic-2010, 22:56   #229
JLT_GTI
cazafantasmas
 
Avatar de JLT_GTI
 
Ago 2003 | 8.816 Mens.
Lugar: Oviedo

VW Golf II GTI 8V

Cita:
Originalmente Escrito por danisms Ver Mensaje
Que significan las siglas PB?
Como siglas nada.. es la designacion que dio VW al motor 1.8 8V inyeccion electronica del mk2 GTI .. el mismo con catalizador y 107cv era el PF , el 16V se denomina KR , el G60 era PG , el 1.8 8V de inyeccion mecanica era el EV , el del mk1 era el DX .. etc

----- www.GTI16.com ------------
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Investigacion y Desarrollo: Escudos magnéticos anti gente "aparca-en-braile"
Plataforma: "Usuarios de FireFox" , miembro nº 206
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Viejo 19-dic-2010, 23:26   #230
drfernan
Txipirón
 
Avatar de drfernan
 
Sep 2006 | 1.723 Mens.
Lugar: Rentería / Orereta

Kuga Mk2 1.5 EcoBoost y Focus 2.0 TDCI

Yo mismo tengo otro diesel para hacer 10.000 kms al año, porque en el momento de la compra trabajaba a cierta distancia de casa. Ahora trabajo a 10 kms de casa y lo único bueno que con 40 litros de gasóleo hago un mes entre idas y venidas del trabajo y alguna salida de ocio, nada más.

Lo que sí tengo claro es que cuando jubile el Focus (dentro de muchos años), si sigo trabajando a esta distancia de casa, probablemente me decante por un gasolina (o lo que haya) de unos 100-120 cv, porque las autoridades no me dejan correr demasiado por aquí. Si tuviera que comprar un coche ahora mismo, me decantaría por un Golf 1.2 TSI con DSG, perfecto para el uso que le doy.

Plataforma TaliFORD: El poder del óvalo --> Miembro nº 69
Yo me compré una Olympus de 30€ en El Corte Inglés
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Viejo 19-dic-2010, 23:27   #231
danisms
ForoCoches: Usuario
 
Avatar de danisms
 
Ene 2008 | 10.010 Mens.

ax 1.4

Cita:
Originalmente Escrito por JLT_GTI Ver Mensaje
Como siglas nada.. es la designacion que dio VW al motor 1.8 8V inyeccion electronica del mk2 GTI .. el mismo con catalizador y 107cv era el PF , el 16V se denomina KR , el G60 era PG , el 1.8 8V de inyeccion mecanica era el EV , el del mk1 era el DX .. etc
Ok, muchas gracias por la aclaracion, y precioso coche, sin duda se que será mio tarde o temprano, me encanta.

. La vida de un español en Polonia? Brasil? Alemania? http://julitroenpolonia.blogspot.com/Pierdes el tiempo en forocoches? Aprovechalo AQUÍ
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Viejo 20-dic-2010, 01:41   #232
troyanoNS
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2008 | 4.748 Mens.
Lugar: salamanca

dos japos atmosféricos

Cita:
Originalmente Escrito por Pelapatatas Ver Mensaje
Yo no entiendo por qué la gasolina sigue siendo más cara que el diesel, si todos los coches son diesel...


preguntaselo a zp

Peña Bética Forocoches! socio nº 11
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Viejo 20-dic-2010, 01:51   #233
YaHVeH
Cepo menosturbado
 
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Dic 2010 | 2.525 Mens.
Lugar: Choupana

VW Golf GTI MK7.5 230 DSG & Audi A3 SB 8P 1.6 FSI

Cita:
Originalmente Escrito por troyanoNS Ver Mensaje
preguntaselo a zp
Acabo de llenar el depósito, bueno le quedaban unos 100 Kms de autonomía. A 1'24 € la 95 me parece recordar.

Resumiendo... poco más de 47 litros, 59 lereles.

Menos mal que tengo 50 pavos acumulados en una tarjeta, después de un año jajaja!

Plataforma TFSI, la inyección directa nos une. Socio N144
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Viejo 20-dic-2010, 15:43   #234
hf hpe
viva lancia
 
Avatar de hf hpe
 
Jun 2003 | 6.576 Mens.
Lugar: Jaén

Alfa 155 q4,156 GTA & 159sw JTD

Yo por lo menos en lo que es familia y amigos no tengo problemas porque casi todos tienen coches de gasofa y muchos de ellos motores grandecillos, es más en mi casa hay 4 coches y solo uno es diesel, pero vamos que proximamente me pillare un diesel porque entre mis dos coches hago unos 40.000km al año y la verdad me compensa un petrolas para diario.

salu2

Plataforma "Coreanos, esos grandes desconocidos"

http://www.jaenracingclub.com
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Viejo 20-dic-2010, 22:40   #235
yuantxo
YUANTXO
 
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Sep 2004 | 8.182 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por miliko_one Ver Mensaje
[IMG]http://img697.**************/img697/9417/imag0034f.jpg[/IMG]

Pues ya te tiene que haber costado llegar a eso, como lo has conseguido? Bajando cuestas con la marcha metida y sin acelerar? A 120 en 6ª toda la mañana? Y para eso quieres ese coche?
yuantxo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-dic-2010, 22:44   #236
yuantxo
YUANTXO
 
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Sep 2004 | 8.182 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por witre12 Ver Mensaje
Joder... ¿¿derroche una berlina media moderna de gasolina con 8,3 de media???

Y el mío que le hago consumos medios de 8,5-9l y son 105 cvs para 1100 kgs, qué es entonces??? Un boquete en el tanque no?

Y salen esas medias porque lo conozco muy bien y conduzco muy eficiente, mi hermano o mi padre no lo bajan de 10 litros... El otro día mi hermano le echó 16l (20€) y a los +-140kms, que fue cuando yo lo volví a pillar, le tuve que echar otra vez gasolina porque estaba rozando el rojo (sale casi 12l/100 y sería 1/3 de ciudad sólo más o menos....).

Saludos,
Pero si el Astra OPC tiene un consumo de 9,3 L
yuantxo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-dic-2010, 22:50   #237
Dupont
¡Adelante corazones!
 
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Feb 2006 | 16.357 Mens.
Lugar: Madrid Centro

Honda HR-V 1.5 CVT Executive

Cita:
Originalmente Escrito por witre12 Ver Mensaje
En serio que le echabas 98 a un 1.1??? pero qué era de esos que tenía super 97 o qué??
No no, digo que antes del 99 tenía un 1.1 al que no le echaba 98, sino 95. Después del 99 sólo motores 2.0 de 16V a los que llevo 11 años alimentando con 98... hasta ahora.

Madre, siempre te echaré de menos. 24-09-2012.
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Viejo 21-dic-2010, 01:21   #238
witre12
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2005 | 15.338 Mens.
Lugar: Cádiz, Sevilla y Huelva

Citroën C-elysée 1.6 hdi 92 Seduction

Cita:
Originalmente Escrito por Dupont Ver Mensaje
No no, digo que antes del 99 tenía un 1.1 al que no le echaba 98, sino 95. Después del 99 sólo motores 2.0 de 16V a los que llevo 11 años alimentando con 98... hasta ahora.
Ahh vale vale.
Cita:
Originalmente Escrito por yuantxo Ver Mensaje
Pero si el Astra OPC tiene un consumo de 9,3 L
No entiendo las risas... estás comparando un motor gasolina turbo moderno con un Zetec de primera versión??? uno que tenía que pasar con un simple catalizador las normativas Euro I con uno que tiene que pasar las normativas Euro IV... pues anda que no ha llovido ni nada.
Riete también de las pruebas de choque anda ya que estamos!!!

Cita:
Originalmente Escrito por angelFR Ver Mensaje
¿Cuánto crees que consume un diesel?

Mira yo en el león tenía un consumo exacto calculado por mí de 6,85l/100 haciendo casi todo autovía a 140 (eso entre los 30.000 y los 89.000kms porque al principio estaba en unos 7,3l/100), el accord como he dicho antes de momento 8,9l/100 con la misma conducción y aun está en rodaje, siendo uno un compacto de 1.331kg 2.0tdi 170cv y el otro una berlina de 1.541kg 2.4i-vtec 201cv.
Yo antes de tener el que tengo, he tenido un 1.9d, así que sé muy bien lo que consume un diesel. Y tenía consumos de risas, a la par que las prestaciones. Pero bueno, no hacia conducción eficiente ni iba a 100... siempre iba apretándole y hacía consumos de un poco por encima de 5 litros, le echaba 20€ (por aquel entonces el diesel estaría a 0,9€. Y hacia un poco más de 400kms mixtos...

Mi padre que tiene un vectra 2.0di, raro es la vez que hace consumos por encima de 6,5-7, y eso que hace muuucha ciudad también. Y es un 2.0 de 82cvs para mover casi 1500 kilos...

Y la última vez que cogí un diesel, c4 de alquiler, un 1.6 hdi de 90cvs, a 130 por la autopista, y mucha nacionales de montañas, durante 1100 kms, consumo medio de 4,9 litros clavado de OB (según cálculos me salió 0,5 más...) y el coche tenía 6000 kms.... recién salido de rodaje... si me dicen que con 20000kms ese coche tiene que consumir aún menos me compro un c4 nuevo 1.6 hdi 110cvs del tirón... qué maravilla!

Ahora, si me estás diciendo coches de 1500kilos y 200 cvs diesel... pues normal que gaste 6,5-7 según le pises. Mi cuñado con el a6 2.5tdi 170cvs autom. hace alicante-sevilla con 6-6,5l/100... es que tiene que mover una burrada de kilos... ¿cuánto gastaría el gasolina? mínimo 3 litros más cada 100.

Saludos,

Plataforma: "Dueños de Ford Orion" (nº12). Plataforma MTB FC (Biker nº42).
El diario de mi C-elysée.
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Viejo 21-dic-2010, 01:51   #239
YAGO5
Dueño de FC
 
Mar 2008 | 3.547 Mens.
Lugar: Murcia
Cita:
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Ahh vale vale.


No entiendo las risas... estás comparando un motor gasolina turbo moderno con un Zetec de primera versión??? uno que tenía que pasar con un simple catalizador las normativas Euro I con uno que tiene que pasar las normativas Euro IV... pues anda que no ha llovido ni nada.
Riete también de las pruebas de choque anda ya que estamos!!!



Yo antes de tener el que tengo, he tenido un 1.9d, así que sé muy bien lo que consume un diesel. Y tenía consumos de risas, a la par que las prestaciones. Pero bueno, no hacia conducción eficiente ni iba a 100... siempre iba apretándole y hacía consumos de un poco por encima de 5 litros, le echaba 20€ (por aquel entonces el diesel estaría a 0,9€. Y hacia un poco más de 400kms mixtos...

Mi padre que tiene un vectra 2.0di, raro es la vez que hace consumos por encima de 6,5-7, y eso que hace muuucha ciudad también. Y es un 2.0 de 82cvs para mover casi 1500 kilos...

Y la última vez que cogí un diesel, c4 de alquiler, un 1.6 hdi de 90cvs, a 130 por la autopista, y mucha nacionales de montañas, durante 1100 kms, consumo medio de 4,9 litros clavado de OB (según cálculos me salió 0,5 más...) y el coche tenía 6000 kms.... recién salido de rodaje... si me dicen que con 20000kms ese coche tiene que consumir aún menos me compro un c4 nuevo 1.6 hdi 110cvs del tirón... qué maravilla!

Ahora, si me estás diciendo coches de 1500kilos y 200 cvs diesel... pues normal que gaste 6,5-7 según le pises. Mi cuñado con el a6 2.5tdi 170cvs autom. hace alicante-sevilla con 6-6,5l/100... es que tiene que mover una burrada de kilos... ¿cuánto gastaría el gasolina? mínimo 3 litros más cada 100.

Saludos,
Ese mismo vectra tengo yo y nada de 6.5/7L, chupa bastante más. Por ciudad he llegado yo a hacer 10l/100. Este mes lo he dejado en 8l/100. El manual dice que por ciudad son 7.9l/100, por lo cual es imposible lo que dices haciendo tanta ciudad.
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Viejo 21-dic-2010, 02:35   #240
witre12
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Jul 2005 | 15.338 Mens.
Lugar: Cádiz, Sevilla y Huelva

Citroën C-elysée 1.6 hdi 92 Seduction

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Originalmente Escrito por YAGO5 Ver Mensaje
Ese mismo vectra tengo yo y nada de 6.5/7L, chupa bastante más. Por ciudad he llegado yo a hacer 10l/100. Este mes lo he dejado en 8l/100. El manual dice que por ciudad son 7.9l/100, por lo cual es imposible lo que dices haciendo tanta ciudad.
Pues hijo... yo ese coche le he hecho muchos kms, y si me llega a hacer 10 litros a los 100, me bajo y me monto en el orion.

Digo que le hace muuuucha ciudad, ponle que el 50%-70% es ciudad, todo ciudad es imposible que gaste 6,5l. Haz cuenta con los oficiales de promedio y no verás que salga mucha diferencia con lo que he dicho y ese uso...

Yo he ido a Huelva y he vuelto, que son 440kms desde mi casa, y ya te digo, consumos de 5,5 o cosa así por carretera... para ir a ritmos de 120-130, y cargados con maletas y tiestos para dejar allí, pues nada mal... Mi padre sí se queja que como tenga épocas de todo todo ciudad, y arrancando y apagando el motor mucho, si que le consume más, pero bueno... 10l/100 me parece una burrada.

Y por cierto, mi padre hace revisiones cada 10mil y no rellena ni una vez el aceite, y cuando va a la casa todavía no hace falta añadirle... en el caso de mi padre no ha tenido ese problema del consumo de aceite... Bueno, sí lo tiene, pero no tan acusado como otros... Yo creo que la única vez que le tuvo que echar fue hace 6 meses...

Saludos,

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