INICIO FORO
Regresar   ForoCoches > Zona ForoCoches > ForoCoches

  *** El Hilo de las Furgonetas, Volumen 3 ***  
Respuesta

 
Herramientas
Viejo 20-ene-2012, 11:33   #721
R8gordini
Rust or nothing
 
Avatar de R8gordini
 
Feb 2004 | 16.337 Mens.
Lugar: San Junipero
Cita:
Originalmente Escrito por arrankudiaga Ver Mensaje
Dado que nadie lo ha puesto lo voy a poner yo

http://es.autoblog.com/2012/01/09/de...issan-e-nv200/
Gracias. Había visto la noticia pero ando tan en Babia que no la había puesto aquí. Tengo curiosidad por conocer el emplazamiento y distribución de las baterías en el NV200.

Avances: hoy pasaré por Renault, han llamado y dicen que ya han pintado. Queda montar todo. También compré el volante de piel de Megane que os había comentado, por "dos duros", pero de momento no lo montaré porque quiero restaurarlo con mimo cuando tenga más tiempo.


Última edición por R8gordini fecha: 20-ene-2012 a las 11:38.
R8gordini está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 22-ene-2012, 23:17   #722
Cherokee801
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Cherokee801
 
Mar 2007 | 1.640 Mens.
Lugar: Mallorca

Ford Focus mk3 1.6 TDCI 115

Mirad que acabo de encontrar... La rueda da miedo en las curvas...

PSN: Cherokee_Dani -- Codigo 3DS: 4785-6093-4539
Cherokee801 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-ene-2012, 09:01   #723
SonicMan
La furgo de los helaos
 
Avatar de SonicMan
 
Jul 2005 | 4.681 Mens.
Lugar: Barcelona

rotoñeta powaaa

Como mola! yo también quiero!!


SonicMan está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-ene-2012, 10:10   #724
osquir
Miembro Atlético
 
Avatar de osquir
 
Abr 2003 | 2.694 Mens.
Lugar: Madrid

Octavia TDI 140 ,Seat 600 E

Apuntame si quieres con una Dyane 6/400 del año 84,mirare si tengo fotos por aqui

saludos

osquir está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 23-ene-2012, 10:57   #725
miuq
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de miuq
 
Feb 2005 | 988 Mens.
Lugar: BCN_GI

RX 450h

Por cierto, alguien sabe como sacar un positivo bajo llave en la zona del capó?
Y en algún otro sitio?

Es para no tener que sacar de la radio o similar.

Gracias.

Consumo: Lexus RX 450h
miuq está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-ene-2012, 13:59   #726
Montañes
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2005 | 4.589 Mens.

RIP 1479-2019

una web de noticias pruebas etc de furgonetas, en italiano pero con buenas fotografías...
http://www.omnifurgone.it/

RIP 1479-2019
Montañes está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-ene-2012, 14:18   #727
Jasf
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Jasf
 
Nov 2003 | 770 Mens.
Lugar: Cantabria

Corrado VR6

Hola, quería haceros una consulta porque veo que aquí controlais un poco con el tema furgón.

Estamos creando una empresa y necesitaremos una furgoneta tipo Transit o Primastar para repartir fruta. La duda que tenemos es si tirar de renting o bien comprar una furgona de segunda mano de unos 5 años (básicamente porque no podemos hacer la inversión de una nueva)

Cuando trae cuenta tenerla de Renting? en qué condiciones?

¿Alguna referencia respecto a averias y consumo?

Muchas gracias!
Jasf está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-ene-2012, 23:31   #728
R8gordini
Rust or nothing
 
Avatar de R8gordini
 
Feb 2004 | 16.337 Mens.
Lugar: San Junipero
Cita:
Originalmente Escrito por Cherokee801 Ver Mensaje
Mirad que acabo de encontrar... La rueda da miedo en las curvas...
Impresionante

Cita:
Originalmente Escrito por osquir Ver Mensaje
Apuntame si quieres con una Dyane 6/400 del año 84,mirare si tengo fotos por aqui

saludos
Bienvenido. Esperamos fotos.

Cita:
Originalmente Escrito por miuq Ver Mensaje
Por cierto, alguien sabe como sacar un positivo bajo llave en la zona del capó?
Y en algún otro sitio?

Es para no tener que sacar de la radio o similar.

Gracias.
Así en frío no se me ocurre ¿Qué vas a alimentar? Mira a ver si puedes tomar corriente de la preinstalación del techo eléctrico (al menos en el mío viene), por ejemplo.

Cita:
Originalmente Escrito por Montañes Ver Mensaje
una web de noticias pruebas etc de furgonetas, en italiano pero con buenas fotografías...
http://www.omnifurgone.it/
Gracias.

Cita:
Originalmente Escrito por Jasf Ver Mensaje
Hola, quería haceros una consulta porque veo que aquí controlais un poco con el tema furgón.

Estamos creando una empresa y necesitaremos una furgoneta tipo Transit o Primastar para repartir fruta. La duda que tenemos es si tirar de renting o bien comprar una furgona de segunda mano de unos 5 años (básicamente porque no podemos hacer la inversión de una nueva)

Cuando trae cuenta tenerla de Renting? en qué condiciones?

¿Alguna referencia respecto a averias y consumo?

Muchas gracias!
El renting suele resultar bastante caro si no se hace un uso muy intensivo del vehículo, y frente a un segunda mano, todavía más. Yo personalmente me inclino por la segunda opción, especialmente si la furgoneta va a estar en manos de relativa confianza. Me parece una apuesta inteligente. Los modelos que comentas son interesantes. En el caso de Nissan, intenta buscar unidades con motor 2.0 dCi, menos problemático frente al anterior 1.9 dCi. En las Transit has de comprobar bien el embrague, uno de sus puntos débiles. Otras opciones que pueden interesar son los Expert/Jumpy/Scudo con motor 2.0 HDI, o bien las Vito de 2ª generación, ya más caras y cotizadas. Todas tienen unos consumos similares, quizás la que se salga un poco de la media es la Transit. También es más grande.

Espero haberte ayudado. Aquí estamos para cualquer otra consulta.
R8gordini está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-ene-2012, 09:26   #729
miuq
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de miuq
 
Feb 2005 | 988 Mens.
Lugar: BCN_GI

RX 450h

Cita:
Originalmente Escrito por R8gordini Ver Mensaje
...

Así en frío no se me ocurre ¿Qué vas a alimentar? Mira a ver si puedes tomar corriente de la preinstalación del techo eléctrico (al menos en el mío viene), por ejemplo.
...
Tengo en mente hacer un brico parecido a este producto:
http://www.rescatandoenergia.es/Imagenes.htm
Pero en vez de sonda de temperatura, tomaría la señal de puesta en marcha del ventilador, pero necesito otra alimentación para cerrar, y no quiero sacar un directo de batería.
Alimentación, pues todavía no lo sé, pero estaba pensando en usar el motor que usan los CD's del PC para sacar los discos, o bien la de algún aire acondicionado ... o sea, ínfima potencia. También alimentaria algún relé pero nada mas.
Donde dices que puedo sacar lo del techo?

Consumo: Lexus RX 450h
miuq está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-ene-2012, 11:30   #730
Jasf
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Jasf
 
Nov 2003 | 770 Mens.
Lugar: Cantabria

Corrado VR6

Muchas gracias R8Gordini
Jasf está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-ene-2012, 13:00   #731
MB 190 E
Sólo lo mejor
 
Avatar de MB 190 E
 
Jun 2003 | 21.965 Mens.
Lugar: Las Palmas

Mazda

Cita:
Originalmente Escrito por Cherokee801 Ver Mensaje
Mirad que acabo de encontrar... La rueda da miedo en las curvas...
Vaya ganas de maltratar al pobre 1.9d
Por cierto, no nada un millo eh ! No es que la mía sea un misil, pero yo diría que anda más que esa
Cita:
Originalmente Escrito por miuq Ver Mensaje
Tengo en mente hacer un brico parecido a este producto:
http://www.rescatandoenergia.es/Imagenes.htm
Pero en vez de sonda de temperatura, tomaría la señal de puesta en marcha del ventilador, pero necesito otra alimentación para cerrar, y no quiero sacar un directo de batería.
Alimentación, pues todavía no lo sé, pero estaba pensando en usar el motor que usan los CD's del PC para sacar los discos, o bien la de algún aire acondicionado ... o sea, ínfima potencia. También alimentaria algún relé pero nada mas.
Donde dices que puedo sacar lo del techo?
Cachis, no sabía que ya hubiese versión pra el Prius 3G ! Y para el 2G la han mejorado mucho respecto al primer prototipo... doy fé, aunque no lo use, que en los híbridos las bajas temperaturas se notan mucho (más que un vehículo normal, que ya se nota de por sí)

MB 190 E está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 25-ene-2012, 00:15   #732
R8gordini
Rust or nothing
 
Avatar de R8gordini
 
Feb 2004 | 16.337 Mens.
Lugar: San Junipero
Cita:
Originalmente Escrito por miuq Ver Mensaje
Tengo en mente hacer un brico parecido a este producto:
http://www.rescatandoenergia.es/Imagenes.htm
Pero en vez de sonda de temperatura, tomaría la señal de puesta en marcha del ventilador, pero necesito otra alimentación para cerrar, y no quiero sacar un directo de batería.
Alimentación, pues todavía no lo sé, pero estaba pensando en usar el motor que usan los CD's del PC para sacar los discos, o bien la de algún aire acondicionado ... o sea, ínfima potencia. También alimentaria algún relé pero nada mas.
Donde dices que puedo sacar lo del techo?
Estás hecho un frikaso

Teniendo en cuenta la posición, creo que lo más sencillo es aprovechar la alimentación de la bomba de dirección.
R8gordini está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 26-ene-2012, 13:08   #733
miuq
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de miuq
 
Feb 2005 | 988 Mens.
Lugar: BCN_GI

RX 450h

Cita:
Originalmente Escrito por R8gordini Ver Mensaje
Estás hecho un frikaso

Teniendo en cuenta la posición, creo que lo más sencillo es aprovechar la alimentación de la bomba de dirección.

Bueno, mas que nada me gusta el bricolaje, y cuando tengo tiempo libre y me ronda algo por la cabeza, me gusta conseguir lo que me propongo.

Ya veremos si finalmente materializo el invento o no.

Consumo: Lexus RX 450h
miuq está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 27-ene-2012, 22:10   #734
Europio
Lantánido
 
Feb 2010 | 9.983 Mens.
Hay llamada a revisión para las Renault Kangoo.

Renault Kangoo: en caso de frenado violento y/o choque, puede aflojarse el tornillo de sujección del cinturón del asiento delantero. Están afectados los vehículos fabricados hasta el 1 de marzo de 2010 con asientos de tipo GSFE 2W y 4W, GSFE La Poste, Parere o Innovant.

A ver si alguien puede confirmarme de qué generación se trata, si la actual o la anterior. En el aviso se habla de Kangoo II, pero en la imagen aparece una Kangoo I restyling, así que no me ha quedado del todo claro.

http://www.consumo-inc.gob.es/seguri...ta/25-2012.pdf

Última edición por Europio fecha: 27-ene-2012 a las 22:16.
Europio está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-ene-2012, 01:37   #735
R8gordini
Rust or nothing
 
Avatar de R8gordini
 
Feb 2004 | 16.337 Mens.
Lugar: San Junipero
Sin código de versión ni números de bastidor yo de ahí tampoco soy capaz de sacar nada, pero en principio debería estar referido a la actual. Los que redactan las notas del Ministerio no tienen ni zorra de lo que están hablando y la foto está puesta de forma aleatoria. Es como si hablan de un peine.
R8gordini está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-ene-2012, 04:00   #736
Hate_valentine
Who do you Voodoo, Bitch
 
Avatar de Hate_valentine
 
Ene 2010 | 9.281 Mens.
Lugar: spirit of fire cfv88

cherokeexj4.0,toledo1,8,bmw525,sandero,volvo245

buenas noches a todos,lo primero felicidades por el hilo.
tengo una duda que posiblemente ya abareis contestado antes pero que no he podido encontrar.
un amigo me regala una express diesel de caja cerrada,puedo pasarla a turismo o me tengo que aguantar e ir cada 6 meses a la itv. gracias.


Hate_valentine está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-ene-2012, 11:30   #737
R8gordini
Rust or nothing
 
Avatar de R8gordini
 
Feb 2004 | 16.337 Mens.
Lugar: San Junipero
Cita:
Originalmente Escrito por Hate_valentine Ver Mensaje
buenas noches a todos,lo primero felicidades por el hilo.
tengo una duda que posiblemente ya habreis contestado antes pero que no he podido encontrar.
un amigo me regala una express diesel de caja cerrada, puedo pasarla a turismo o me tengo que aguantar e ir cada 6 meses a la itv. gracias.
Bienvenido y gracias.

Me temo que no puedes puedes pasar esa Express a categoría turismo. Y recuerda que tampoco podrás sobrepasar con ella los 100 km/h en ninguna vía.

R8gordini está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-feb-2012, 11:07   #738
R8gordini
Rust or nothing
 
Avatar de R8gordini
 
Feb 2004 | 16.337 Mens.
Lugar: San Junipero


Cita:




Estaba claro que si Peugeot presentaba el Partner 2012 hace unas horas, Citroën no iba a retrasar demasiado las primeras imágenes del gemelo que todos conocemos como Berlingo. No sufre grandes alteraciones en su aspecto, aunque sí se nota más actual.

Entre los cambios recibidos hay que mencionar el nuevo paragolpes delantero con iluminación LED incorporada en las variantes Multispace, el diseño de llantas actualizado, la nueva paleta de colores para su carrocería o las óptias posteriores oscurecidas. En el habitáculo los equipos de sonido ahora presentan más funciones, algo que también sucede con el navegador MyWay opcional.

De cara a los motores se reduce el nivel de emisiones y aparece un nuevo 1.6 e-HDI con 90 CV asociado al cambio manual pilotado CMP y al sistema Stop&Start.

BERLINGO 2012






FUENTE: AUTOBLOG





Cita:


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

En el Salón del Automóvil de Ginebra los comerciales ligeros de Peugeot recibirán un ligero lavado de cara. Tanto en versión más comercial Partner como en los enfocados al ocio Tepee, se actualiza su aspecto y mejora la eficiencia de sus motores.

Exteriormente el nuevo Partner 2012 se reconoce por la incorporación de un nuevo paragolpes, parrilla frontal más grande y la integración de las luces diurnas por LEDs de tamaño similar a las vistas en el 107 (parece que estaban de oferta) en los Tepee. La oferta de colores también recibirá nuevos tonos mientras que en el habitáculo lo más interesante será la mejora en los equipos de sonido/navegación, y otros aspectos que por ahora Peugeot no ha querido desvelar.

En cuanto a los motores, mejoran los consumos y emisiones y el sistema Stop&Start se generaliza -según versiones-. De momento la firma sólo ha comunicado que el nivel de emisiones arranca en los 123 g/km de CO2.


FUENTE: AUTOBLOG





Cita:



Tanto en carrocería normal como en la alargada Maxi, Renault acaba de poner a la venta en algunos mercados europeos una serie especial del Kangoo denominada "Black Edition", que entre otras cosas presume de un aspecto deportivo y poco habitual en un comercial.

Entre otras cosas estas unidades incluyen:
  • Ópticas oscurecidas
  • Pintura exterior negra
  • Tapacubos también en negro
  • Paragolpes pintados
  • Aire acondicionado
  • Radio CD Mp3
En opción podrá incluir además un paquete que añade las llantas de aleación terminadas en negro, luces diurnas por LEDs, molduras laterales, barras de techo y alfombrillas. Los motores disponibles serán los diésel 1.5 dCi con 90 y 110 CV.
FUENTE: AUTOBLOG


Última edición por R8gordini fecha: 03-feb-2012 a las 11:15.
R8gordini está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-feb-2012, 11:35   #739
RSierraBarajas
 Apple
 
Avatar de RSierraBarajas
 
Dic 2010 | 17.515 Mens.
Lugar: Albacete - Salamanca

Opel Astra K 1.4T 150cv Excellence

Las PSA se las han cargado para mi gusto,mucho mejor antes

La kangoo es la mas bonita de las francesas,para ser una furgoneta,siempre me ha gustado la kangoo

RSierraBarajas está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-feb-2012, 19:38   #740
R8gordini
Rust or nothing
 
Avatar de R8gordini
 
Feb 2004 | 16.337 Mens.
Lugar: San Junipero
Seguimiento Espía

MERCEDES CITAN


El vehículo comercial basado en el Renault Kangoo 2008 que Mercedes lanzará a finales de 2012 comienza a dejar verse en sus primeros bocetos, aunque ya vimos rodar camuflados:









"Montaje" de secuencias del vídeo, con aspecto definitivo, cortesía del forero Jorge Pinto:





Cita:
Con la introducción de la nueva Citan, Mercedes-Benz le ofrece por primera vez un vehículo de reparto urbana que reúne todas las cualidades necesarias para el duro día a día. Robusto y fiable, con un amplio espacio de carga a pesar de sus compactas dimensiones, desempeña cualquier cometido sin rechistar. Ágil, maniobrable y con un diseño convincente, le lleva a todas partes donde se requieran sus servicios. Un dinamismo fascinante y bajas cifras de consumo y emisiones de CO2 completan sus impresionantes credenciales.

En todas las furgonetas Mercedes-Benz, la calidad se escribe con mayúsculas. También, y muy especialmente, en relación con nuestra extensa gama de servicios.

La nueva Citan: conozca a su heroína urbana a partir del otoño de 2012* en su Concesionario Mercedes-Benz.
Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Cita:
Originalmente Escrito por Toni10 Ver Mensaje

03 February 2012 | JDavis

The latest Mercedes-Benz urban delivery van was previewed today and has been dubbed the Citan. The Citan name was revealed at the Mercedes-Benz Design Center in Sindelfingen during a symposium on brand competence and city logistics. The name Citan is a combination of the words “city” and “titan,” thus making it clear that the vehicle is a first-rate specialist for city logistics — one that was specifically developed to meet the tough challenges faced in day-to-day operations.

New van series to boost sales

With the introduction of the new urban delivery vehicle, Mercedes-Benz is adding another production series to its family of vans. The Citan is supplementing the Vario (6.0 to 8.2 tons), Sprinter (3.0 to 5.0 tons), and Vito (2.77 to 3.2 tons) to broaden the range of products in the lower weight classes of the van market, where it will significantly boost sales.
Whereas the small vans segment was still a niche market in the mid-1990s, it has now grown to around 700,000 units in Europe. Mercedes-Benz Vans plans to gain a market share of four to five percent in this segment. Volker Mornhinweg, Head of Mercedes-Benz Vans, is convinced that the Citan will be a big success. “We will take advantage of the trend toward city vans, which our brand will be able to exploit thanks to its attractively priced vehicles and the high quality of our products and services,” says Mornhinweg. “Our typical Mercedes-Benz reliability, 24/7 service, and, last but not least, our great brand image are key selling points as far as our commercial customers are concerned.”


Due to its large number of variants, the new urban delivery van with the star is suited for a broad range of commercial applications. Not only will the Citan be offered as a panel van, a crewbus, and a mixed-use vehicle; it will also be available in a variety of lengths and weights.
The Citan will be launched on the market in fall 2012. The vehicle will be unveiled to the general public for the first time at the IAA Commercial Vehicle Show in Hanover in September.

The Citan — the ideal partner in city traffic

The Citan was developed and tested in line with Mercedes-Benz’ demanding quality standards. The vehicle is correspondingly durable and robust. At the same time, it meets the requirements of customers from the service, sales, and trade sectors, offering them a large cargo space despite the vehicle’s compact dimensions. In addition, the van boasts attributes typical of the brand, such as great quality, economy, safety, excellent handling, as well as high fuel efficiency and correspondingly low CO2 emissions. The drive concept encompasses a broad range of low-emission, fuel-efficient diesel and gasoline engines and includes a BlueEFFICIENCY package. An electric drive version is also being planned.
The Citan’s operation, interior, materials, and workmanship are of the same high quality as in other Mercedes-Benz vans. The new urban delivery van can therefore be justly called the “little brother” of the Sprinter and Vito, to which it is in no way inferior. As is the case with every Mercedes-Benz vehicle, safety plays a big role in the new van, all variants of which come with ESP as standard.


New markets for Mercedes-Benz vans

Mercedes-Benz has greatly expanded its vans business in recent years. In line with the slogan of “Mercedes-Benz Vans goes global,” the brand is not only manufacturing vans in Düsseldorf (Sprinters), Ludwigsfelde (Sprinters and Varios), and Vitoria, Spain (Vitos), but also in the U.S., Argentina, and China.
It is also planning to strengthen its presence in the Russian market through a partnership with GAZ, the leading manufacturer of commercial vehicles in Russia. Over the medium-term, the GAZ factory near Nizhny Novgorod will produce 25,000 Sprinters each year, and do so strictly according to Mercedes-Benz’ quality standards.
Mercedes-Benz already is the undisputed market leader for mid-size and large vans in Western Europe.
Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje



Cita:
Mercedes-Benz desembarca en el segmento de las furgonetas pequeñas con la Citan

Logística Profesional Digital.- Mercedes-Benz ha decidido no dejar sin cubrir uno de los pocos segmentos de mercado en los que todavía no está presente. Dentro del ámbito de su división de comerciales ligeros, la marca alemana lanzará un nuevo modelo, bautizado como Citan, que entrará de lleno a competir en la reñida categoría de las furgonetas pequeñas, situándose así por debajo de la Vito en dimensiones, niveles de potencia y carga máxima.

El anuncio oficial tuvo lugar el pasado 3 de febrero en Stuttgart, Alemania, donde se avanzaron algunos datos relativos a este nuevo producto que viene a engrosar la ya extensa gama de vehículos comercializados con la estrella de tres puntas sobre su calandra.

La nueva furgoneta, que será mostrada al público a mediados de septiembre durante la celebración de la feria IAA de Hanóver (Alemania), está fabricada por Renault sobre la base de su modelo Kangoo, si bien desde Mercedes insisten en que este nuevo producto cumple escrupulosamente todos los estándares de calidad que han llevado a la marca a situarse en un lugar privilegiado en cuanto a la imagen de sus vehículos percibida por el mercado.

La Citan se ofrecerá con motores diésel y gasolina (más tarde podría llegar una versión eléctrica) con potencias comprendidas entre los 70 y los 110 caballos, podrá adquirirse con tres batallas distintas (corta, normal y larga) y contará con versiones furgón, mixta y combi. Todas las unidades irán dotadas de control de estabilidad ESP de serie.

El director de Mercedes-Benz Vans, Volker Mornhinweg, destacó que la colaboración con Renault permite optimizar los costes de la inversión y aprovechar las economías de escala, aunque advirtió de que el propósito de este acuerdo no tiene nada que ver con la denominada «ingeniería de emblemas». «Desde el principio teníamos claro que nuestra furgoneta urbana no podía ni debía ser un vehículo ya existente al que se coloca a posteriori una estrella en el frontal”, afirmó para reforzar el papel que los ingenieros de Mercedes juegan en el proceso de fabricación y control de calidad del nuevo modelo.

Las previsiones que maneja el fabricante alemán sobre el comportamiento de la demanda de furgonetas pequeñas en un futuro cercano no son nada pesimistas. El desarrollo de las compras a través de Internet está llamado a potenciar de forma exponencial la utilización de este tipo de vehículos en el ámbito urbano. De hecho, si a mediados de los noventa las ventas en este segmento se enmarcaban en un nicho de mercado, el volumen actual de matriculaciones en Europa alcanza ya las 700.000 unidades, una cifra que se prevé crezca de forma muy importante en los próximos años.

http://www.tecnipublicaciones.com/am...wcodigo=325898



Más Información e imágenes:

http://citan.mercedes-benz.com/

Mercedes City Van (2012)

Última edición por R8gordini fecha: 12-feb-2012 a las 12:56.
R8gordini está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-feb-2012, 19:46   #741
R8gordini
Rust or nothing
 
Avatar de R8gordini
 
Feb 2004 | 16.337 Mens.
Lugar: San Junipero
Amigos, tras casi dos meses en Renault, el Kangoo ha vuelto a casa

La reparación de chapa ha quedado bien. El pintor en cambio no fue especialmente cuidadoso y hasta tuvo que pintar otra vez las puertas traseras de lo mal que las había dejado (asperezas, goterones). Queda algún resto de pintura en ciertas gomas, y algunas motas de polvo, pero así se queda, a simple vista no se aprecia nada.
En cuanto a los aspectos mecánicos, debido al golpe se le cambió el radiador y algún elemento del aire acondicionado. La gran noticia: el famoso ruido-retemblor al acelerar fuerte y en marchas largas, no era el cambio, que está sano, sino el tirante que lo sujeta, el cual tenía comidas las gomas. Renault nos lo cambió sin coste. El problema se solucionó, pero generó otro: ahora el motor transmite a ralentí muchas más vibraciones a ralentí que con el tirante viejo, que hacía la prueba de la botella de modo ejemplar. Van a echarle otra ojeada, pero es bastante desconcertante. Aprovechando el largo parón, volví a llevar el asiento de conductor al tapicero, porque de la anterior vez (hace 3-4 años) el relleno no había quedado demasiado bien. Ahora parece que sí.

Al salir de chapa y pintura, entró directamente en mecánica, pero no en el taller habitual, que no se estaba comportando bien, sino a otro de un primo. Allí se le cambió: bomba de agua (zumbaba, llevaba 2 juegos de correas sin cambiar, cosas del taller), correa de accesorios, sujecciones de la estabilizadora (por fin cesaron los claqueteos en mal firme), aceite+filtro, limpieza de frenos (las zapatas originales siguen conservando forros y los bombines no sudan) y tensado del pincho; rotación y equilibrado de ruedas, sustitución del palier izquierdo, dañado por quedarse sin grasa en la homocinética (ya me habían avisado del guardapolvos en la ITV y el anterior mecánico dijo que estaba bien, que se habían equivocado ( )) y alguna cosa más que se me olvidará. Queda al día de todo o casi todo lo que tenía pendiente. Cuando tenga un rato y reacondicione el volante en piel de Mégane que compré, tocará ponérselo.

En estos casi 2 meses he tenido prestado un Clio II Fase 3 1.4 16v 100cv, no del taller si no de un primo mío. Le he hecho bastantes kilómetros y me ha sorprendido gratamente el motor, por fino y económico en carretera (5,5l), agradable en bajas y algo perezoso a medio régimen. En el lado negativo, la postura de conducción es mala, la dirección eléctrica es pésima (no tiene retorno) y el coche es poco aplomado, así como nervioso en mal firme. A pesar de esto no le hago ascos, tiene su encanto. Por cierto, no sé si es por los altavoces, pero la Update List que monta suena mejor que nuestra Tuner List. A ver si encuentro unos saldos de altavoces que estén bien y se los pongo.

A ver lo que dura. Espero que mucho. Cuando era dudoso que el seguro contrario arreglase el golpe, ví un montón de furgos de segunda mano y todavía (hoy mismo) llaman de Renault para avisar de que le habían entrado más unidades.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg 130120122822 (Small).jpg (71,2 KB, 16 visitas)
Tipo de Archivo: jpg 030120122798 (Small).jpg (51,8 KB, 4 visitas)

Última edición por R8gordini fecha: 07-feb-2012 a las 19:49.
R8gordini está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-feb-2012, 20:40   #742
miuq
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de miuq
 
Feb 2005 | 988 Mens.
Lugar: BCN_GI

RX 450h

Bueno, por lo que veo no hay mal que por bien no venga. Tienes Kangoo casi nueva para muchos km más.

Consumo: Lexus RX 450h
miuq está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 09-feb-2012, 10:29   #743
MB 190 E
Sólo lo mejor
 
Avatar de MB 190 E
 
Jun 2003 | 21.965 Mens.
Lugar: Las Palmas

Mazda

Kangoo planchada, como debe ser !

Me interesa saber qué pieza concreta es el "tirante" ese que nombras. ¿Bieleta recuperadora de par, quizás?

MB 190 E está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-feb-2012, 11:39   #744
cegio
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de cegio
 
Feb 2004 | 3.245 Mens.
Lugar: Torremolinos

Citroen C5 II 2.0 HDI Exclusive full

Hola buenas a todos, soy propietario de una iveco dayli l2 h2 del 2007, una expert II del 2006 y una expert III del 2007.
Tengo unas preguntillas para vosotros;
1.Estoy buscando antinieblas para la expert III, ya q la mia no las trae de serie, he encontrado en un desguace unas q me las venden a 50€ , me parecen algo caras pero bueno, la duda es, ¿seria conectarlas y ya esta?, o tengo q meterle el ordenador y activar las antinieblas.
2. Tambien busco la pantalla superior q marca la hora y temperatura, junto con la radio y los mandos al volante para la radio, esto seria conectar y listo en la mia o tambien hace falta enchufar en la maquina.
3.Me gustaria colocarle tambien el control de velocidad, a parte del mando y enchufarla al ordenador, ¿que mas me haria falta?

Un saludo.

-Plataforma Citroën: (http://www.forocoches.com/foro/showt...orma+citro%EBn) Socio nº 74
cegio está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-feb-2012, 13:57   #745
R8gordini
Rust or nothing
 
Avatar de R8gordini
 
Feb 2004 | 16.337 Mens.
Lugar: San Junipero
Cita:
Originalmente Escrito por MB 190 E Ver Mensaje
Kangoo planchada, como debe ser !

Me interesa saber qué pieza concreta es el "tirante" ese que nombras. ¿Bieleta recuperadora de par, quizás?
Sí, ese mismo.





Cita:
Originalmente Escrito por cegio Ver Mensaje
Hola buenas a todos(...)
Hola. No puedo ayudarte demasiado porque no conozco a fondo Ese modelo. Supongo que habrás comprobado previamente que ya tienes preinstalación de antinieblas, porque si no te esperan por delante unas cuantas horas de "entretenimiento". Supongo que los elementos de la radio son plug&play por ser lo más estandarizado, pero la temperatura no te la va a marcar si no tienes sonda. Con el control de velocidad, lo mismo. Si tienes preinstalación sólo haría falta el mando y activar la función.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg tacos-motor-clio-sport (Small).jpg (46,8 KB, 214 visitas)
R8gordini está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-feb-2012, 14:18   #746
MB 190 E
Sólo lo mejor
 
Avatar de MB 190 E
 
Jun 2003 | 21.965 Mens.
Lugar: Las Palmas

Mazda

Cita:
Originalmente Escrito por R8gordini Ver Mensaje
Sí, ese mismo.




No sé si es causalidad, pero yo sé que tengo la bieleta jodida (la pieza del centro, para identificarla en la foto). Es más, tengo fotos incluso... concretamente tengo la goma bastante tocada.

Me resulta un poco extraño que sea eso. ¿El problema se eliminó justo al cambiarla, o además de esta pieza cambiastes el palier al mismo tiempo? No sea que realmente fuese el palier el causante de todo y el taco simplemente es un "poyá".



20€ según Oscaro... los cojones

MB 190 E está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-feb-2012, 14:56   #747
R8gordini
Rust or nothing
 
Avatar de R8gordini
 
Feb 2004 | 16.337 Mens.
Lugar: San Junipero
Cita:
Originalmente Escrito por MB 190 E Ver Mensaje
No sé si es causalidad, pero yo sé que tengo la bieleta jodida (la pieza del centro, para identificarla en la foto). Es más, tengo fotos incluso... concretamente tengo la goma bastante tocada.

Me resulta un poco extraño que sea eso. ¿El problema se eliminó justo al cambiarla, o además de esta pieza cambiastes el palier al mismo tiempo? No sea que realmente fuese el palier el causante de todo y el taco simplemente es un "poyá".

20€ según Oscaro... los cojones
La bieleta la cambió el taller Renault cuando estaban arreglando el destrozo. Se salió a probar y dejó de hacer el ruido*. Fue días después cuando se llevó a cambiar el palier izquierdo y demás, así que no hay relación.

*Se fue el ruido y comenzó la transmisión de vibración a ralentí, que nunca había hecho. Además hace retemblar todos los plásticos del interior, parece una maraca. Al soltar el tirante nuevo, en el taller, desaparece. He estado leyendo un poco por foros de Clio y he llegado a la conclusión de que quizás el motor está algo "descolocado" y la bieleta en tensión. Puede que aflojando los soportes, recolocando y volviendo a sujetar todo, se solucione. Ya os contaré.

La foto de la bieleta enroscada que puse, es de un Clio Sport, pero es igual que la del Kangoo dTi (llevan la misma caja JC5) y según dijo el de Renault cuesta unos 60€ en recambio original, así que no te quejes

Edito con un detalle que se me había olvidado comentar: el espejo eléctrico derecho ha dejado de funcionar. No sé si desde que ha estado en el taller o desde antes, porque es algo que casi nunca se toca. Habrá que investigar.


Última edición por R8gordini fecha: 10-feb-2012 a las 18:54.
R8gordini está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-feb-2012, 14:13   #748
MB 190 E
Sólo lo mejor
 
Avatar de MB 190 E
 
Jun 2003 | 21.965 Mens.
Lugar: Las Palmas

Mazda

Cita:
Originalmente Escrito por R8gordini Ver Mensaje
La bieleta la cambió el taller Renault cuando estaban arreglando el destrozo. Se salió a probar y dejó de hacer el ruido*. Fue días después cuando se llevó a cambiar el palier izquierdo y demás, así que no hay relación.

*Se fue el ruido y comenzó la transmisión de vibración a ralentí, que nunca había hecho. Además hace retemblar todos los plásticos del interior, parece una maraca. Al soltar el tirante nuevo, en el taller, desaparece. He estado leyendo un poco por foros de Clio y he llegado a la conclusión de que quizás el motor está algo "descolocado" y la bieleta en tensión. Puede que aflojando los soportes, recolocando y volviendo a sujetar todo, se solucione. Ya os contaré.

La foto de la bieleta enroscada que puse, es de un Clio Sport, pero es igual que la del Kangoo dTi (llevan la misma caja JC5) y según dijo el de Renault cuesta unos 60€ en recambio original, así que no te quejes

Edito con un detalle que se me había olvidado comentar: el espejo eléctrico derecho ha dejado de funcionar. No sé si desde que ha estado en el taller o desde antes, porque es algo que casi nunca se toca. Habrá que investigar.
Perfecta la aclaración

Gustoso pagaba los 20€ por solucionar el problema, pero sabemos que costará más de eso en la rombo

Mira primero si es un fusible el tema del espejo, para descargar. Pero me extrañaría que fuese por esto si funciona el izquierdo.

MB 190 E está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-feb-2012, 14:27   #749
Cherokee801
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Cherokee801
 
Mar 2007 | 1.640 Mens.
Lugar: Mallorca

Ford Focus mk3 1.6 TDCI 115

La dti y el Clio Sport llevan la misma caja de cambios?
Cherokee801 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-feb-2012, 18:00   #750
R8gordini
Rust or nothing
 
Avatar de R8gordini
 
Feb 2004 | 16.337 Mens.
Lugar: San Junipero
Cita:
Originalmente Escrito por Cherokee801 Ver Mensaje
La dti y el Clio Sport llevan la misma caja de cambios?
Efectivamente. Y el Clio Williams también Además, el cigüeñal de éste último, es directamente derivado del usado en el R19 F8Qt 1.9dT; ambos pertenecen a la familia F. Qué cosas, ¿eh?

De la JC5 hay varias referencias distintas, cuyas diferencias principales son el grupo, algún elemento reforzado y alguna variación de material en ciertas piezas, debido tanto a mejoras durante el paso de los años, como por adecuación a cada mecánica. PERO no todos los motores dTi llevan la caja CJ5, sólo algunos.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg cliowilliamscom-cajadecambiosrenault.jpg (160,5 KB, 3 visitas)
Tipo de Archivo: jpg cliowilliamscom-cajadecambiosrenault _5_.jpg (156,1 KB, 3 visitas)
R8gordini está desconectado   Responder Con Cita


Respuesta

Regresar   Inicio | ForoCoches > Zona ForoCoches > ForoCoches
Herramientas


 [ VERSIÓN MÓVIL ]
Info Legal | Privacidad | Cookies | Notificaciones | Normas de uso | Publicidad | Updates | Stats | Ayuda | Invitaciones | Contacto