Los Pequeños Deportivos: VW Golf III GTI 16v 20 Anniversary (1996)
Miembro polémico
05-ene-2011 11:36
#1
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Motor: R4 1984cc 16v Alimentación: Inyección multipunto - Gestión Digifant Potencia: 150cv @ 6000rpm Cambio: 5 manual Peso: 1165kg Relación Peso/Potencia: 7,6 0-100km/h: 8,3seg 1000 metros: 29,4seg Velocidad Máxima: 215km/h 
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ForoCoches: Miembro
05-ene-2011 11:37
#2
| precioso, siempre me ha gustado el 20 aniversario, ya me hubiera gustado tener el 16v en lugar del 8v |
ForoCoches: Miembro
05-ene-2011 11:49
#3
todo un acierto este "tuning de fabrica" sobre el golf III GTI, desprende buen gusto por los cuatro costados...ha envejecido muy bien y incluso hoy es un coche muy "premium", las llantas le quedan de lujo, la altura justa de la carroceria..hasta la linea roja que lo rodea a este modelo le queda bien
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ForoCoches: Miembro
05-ene-2011 23:43
#5
| El coche me parece muy bonito y exclusivo, ¿pero soy la unica persona que me gusta mas el gti 16v MkIII de los primeros, sin ser una edición limitada? |
Hijo de la lluvia
06-ene-2011 19:56
#8
| Cuando tenia 16 años siempre lo flipaba con dos coches, el astra GSI y este. Que dos coches tan bonitos joder. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
08-ene-2011 19:50
#10
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Yo tuve el 16v, el 20th 16v...... Qué preciosidad de coche. El mío lo vendí...mal, mal hecho!! Ahora ya no encuentro ninguno negro, 3 puertas y totalmente de serie para volver a comprarme uno. COCHAZO!! |
Do it again...
08-ene-2011 20:01
#11
Guardo grandes recuerdos de un 20th aniversario 8v...aún lo echo de menos 
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
08-ene-2011 20:29
#12
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Y yo a mi 16v..... Veo que luego hemos tenido gustos parecidos, por el Mini Cooper S quiero decir. 
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ForoCoches: Miembrito
08-ene-2011 20:34
#14
Algun dia tendre uno, color negro...uff o en su defecto un cabrio 8v. Ahora mismo se me acaba de escapar la oportunidad de un GTi 8v practicamente nuevo, creo que estare rabiando bastante tiempo, no me quito de la cabeza el haber perdido esta oportunidad... 
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
08-ene-2011 20:54
#15
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20th cabrio no hay. GTI 8v 20th es relativamente fácil, pero un 16v de 150cv 20th.......inténtalo, ya veras como es dificil encontrar unos negro de 3 puertas y tal cual salio de fabrica. El mio era asi......qué pena. Aquí os dejo unas fotografías del mío.  
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ForoCoches: Miembrito
08-ene-2011 21:08
#16
| Ya se que no existio un 20th cabrio, pero que como opciones tengo el 20th o el cabrio Gti (mas dificiles de encontrar que un 20th), pero tengo que darme prisa, que mientras mas tarde mas me va a costar encontrar uno en buen estado... |
ForoCoches: Miembro
08-ene-2011 21:12
#17
| Siempre me ha encantado como le sentaban las llantas al 20th aniversary |
British Racing Green
08-ene-2011 21:21
#18
| Me encantaba, al contrario que el 8v, que a día de hoy sigo odiando, de Gti tenía poco y más sabiendo como iba el MK2. |
estuve aqui..
08-ene-2011 21:28
#19
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todo un acierto este "tuning de fabrica" sobre el golf III GTI, desprende buen gusto por los cuatro costados...ha envejecido muy bien y incluso hoy es un coche muy "premium", las llantas le quedan de lujo, la altura justa de la carroceria..hasta la linea roja que lo rodea a este modelo le queda bien
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Miembro #
Miembro intergalactico
08-ene-2011 21:40
#21
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Ese coche era mi sueño en los 90. Yo tuve un Seat Ibiza 1.8i que tampoco estaba mal, pero el GTI III 20 aniversario,...buf como me gustaba. PD: Ahora tengo mejores coches , jejeje. |
Do it again...
08-ene-2011 22:35
#22
| Recuerdo que a mi padre le pararón aprovechando un paso a nivel, para preguntarle que si lo vendía, y el tío le dió un papel con su móvil para que en el caso de ponerlo a la venta que le llamase urgente. El coche tendría ahí unos 2 o 3 años. Sobra decir que no me ha vuelto a pasar con ningún otro coche. Y eso que era un 8v. |
On the Road Again
08-ene-2011 23:08
#23
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Recuerdo que a mi padre le pararón aprovechando un paso a nivel, para preguntarle que si lo vendía, y el tío le dió un papel con su móvil para que en el caso de ponerlo a la venta que le llamase urgente. El coche tendría ahí unos 2 o 3 años. Sobra decir que no me ha vuelto a pasar con ningún otro coche. Y eso que era un 8v.
Por otro lado el coche en conjunto va bien, pero el motor tampoco me parece ninguna maravilla para ser un 2.0 16v, el cambio tiene unos recorridos muy largos y la suspensión es un poco blandorra. |
ForoCoches: Miembro
08-ene-2011 23:40
#25
| precioso me encantaba como le quedaban las BBS.yo tenia el 20 aniversario 8v,me hubiese gustado tener el 16 |
ForoCoches: Miembro
08-ene-2011 23:42
#27
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todo un acierto este "tuning de fabrica" sobre el golf III GTI, desprende buen gusto por los cuatro costados...ha envejecido muy bien y incluso hoy es un coche muy "premium", las llantas le quedan de lujo, la altura justa de la carroceria..hasta la linea roja que lo rodea a este modelo le queda bien
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The One and Only
09-ene-2011 00:00
#28
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mi mujer tuvo el 20 ani 8v, comprado en el 97..................DIOS, que coche. Lo vendimos con unos 60mil y todavia olia a nuevo por dentro. no os cuento nada porque ya lo conoceis, trmendo. Es un coche que me ha hecho pensar que tal vez no deberiamos haberlo vendido, total..no necesitabamos la pasta y podriamos haberlo guardado en el garaje para usarlo de 3er coche....en fin, cosas que pasan. saludos. |
Cunetero
23-ene-2011 00:23
#29
| Mañana voy a ver un 20th 16v azul marino, a ver si hay suerte y esta bien. Siempre he tenido la curiosidad por ver si anda o no, si no me decepciona me lo pillare ademas por 2000 pavillos |