Prueba: Alfa 33 QV/Austin Maestro VP/Citroën BX 16 TRS/Lancia Delta GT/Renault 11 TSE
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16-ene-2011 00:07
#2
la pregunta es sencilla: cuanto duró el 33 sin romperse?  P.D: buena prueba |
ForoCoches: Miembro
16-ene-2011 00:11
#3
 ¿QV de 85 cv??? Blandiblu, blandiblu everywhere... Un campeonato entero ganando a M3´s y demas parafernalia  
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Premium Account
16-ene-2011 00:15
#4
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ganó porque lo hicieron a conciencia para que no fallara... pero los de calle no 
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Premium Account
16-ene-2011 00:19
#6
pues los propietarios de los 33 estarán cagándose en la madre que parió a los de alfa por no meter esos cuatros cambios que faltaban...
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ForoCoches: Miembro
16-ene-2011 00:50
#9
| La pregunta es sencilla: Donde estaban en esa epoca esas marcas tan bien vistas en este pais como son Audi y VW? |
DEFENSOR DE CAUSAS JUSTAS
16-ene-2011 00:55
#10
 , salu2
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DEFENSOR DE CAUSAS JUSTAS
16-ene-2011 01:00
#12
| Es que solo les dio problemas a los que tenian uno pero en su imaginacion y a los que escuchaban a los borrachos en el bar, salu2 |
ITL
16-ene-2011 01:09
#14
 , la pega que está en inglés, pero bueno, algo se entiende.
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ForoCoches: Miembro
16-ene-2011 01:09
#15
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Por lo demás, encantado de la vida ya quisieran muchos coches de esa cilindrada tener los cojones que tenían los 33
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ForoCoches: Miembro
16-ene-2011 01:18
#16
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Siguiendo la tonica del hilo, respecto al 33... los r5 turbo, se estrellaban todos |
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16-ene-2011 01:21
#18
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Excelencia sin prisas
16-ene-2011 03:25
#21
| La gran pregunta es qué hacía un anémico 11 TSE metido en esa comparativa, cuando el equivalente natural sería el GTX o TXE. La respuesta está en el propio texto: por entonces no se importaban a ese mercado dichas versiones. |
ForoCoches: Miembro
16-ene-2011 03:40
#22
| Yo dudaria entre el 33 y el delta,los otros no me gustan nada. |
Miembro extraordinario
16-ene-2011 04:44
#23
| el bx era la berlina semideportiva del momento, mi padre tuvo uno igual y andaba muy bien y la suspension daba juego, suave en baches y en curva se mantenia, pero los frenos eran incluso mejor, era espectacular la potencia, 4 discos de freno y presion de la suspension, clavaba el coche. |
Editado: 16-ene-2011 04:46 -
ForoCoches: Miembro
16-ene-2011 11:43
#24
 este chaval tiene problemas o algo. cada vez que leo un hilo de alfa estás tú, y nunca aportas nada a los hilos, únicamente tonterias como estas, en fín...
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
16-ene-2011 11:48
#26
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en el año 1983 un hatchback, compactos con portón trasero, no medían más de 4 metros! hoy en día esa misma categoría miden entorno a los 4,30 metros y subiendo. |
Sultan of swing
16-ene-2011 11:56
#27
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Gran prueba!!!!! Me encantan todos, pero de escoger uno, quizas lo haria con el BX. Por cierto, como curiosidad, notad que en Septiembre de 1983 se instauro el nuevo sistema de matriculas en UK, del que me daria para abrir un post entero. De ahi, solo el BX lleva las nuevas matriculas. |
