/// Pruebas de Vuelco ///
Excelencia sin prisas
28-ene-2011 17:34
#1
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PRUEBAS Y TESTS DE VUELCO  Esta semana un forero abría un tema preguntando por pruebas de resistencia al vuelco de modelos descapotables, así que me he animado a abrir un hilo destinado a ello. No sólo recopilaré pruebas de cabrios, sino de todos los segmentos posibles, complementando de este modo el hilo paralelo de Crash Tests de Antaño. Por descontado, estáis invitados a aportar vuestros propios documentos, vídeos e imágenes, pero siempre de un modo bien presentado y ordenado, a ser posible con un sólo modelo por post, para poder enlazar cada prueba al índice del hilo. Saludos. ÍNDICE DE PRUEBAS - Audi Cabrio (B4) - BMW Serie 3 E36 Cabrio - Citroën C3 Pluriel, por ADAC [VIDEO] - Mazda MX5 NA y NB, por ADAC y DEKRA [VIDEOS] - MINI R52 Cabrio, por ADAC [VIDEO] - Opel Corsa A, por ADAC [VIDEO] - Opel Astra G Cabrio, por ADAC [VIDEOS] - Peugeot 207 CC, por ADAC [VIDEO] - Renault 19 Cabrio - Volvo 740 + Vídeo - VW Golf III Cabrio - VW New Beetle, por ADAC [VIDEO] - VW T3 y furgón LT [VIDEO] |
Editado: 29-ene-2011 02:51 -
Excelencia sin prisas
28-ene-2011 17:35
#2
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CABRIOS DE LOS 90'S En esta primera entrega vamos a repasar los tests de vuelco de diferentes cabrios con techo de lona de los 90's. Como veréis, también se explican los diferentes procedimientos para efectuarlos. La tónica general es muy poco esperanzadora. Las imágenes hablan por sí solas. Modelos de prueba: - Audi Cabrio - BMW E36 Cabrio - Renault 19 Cabrio - VW Golf III Cabrio |
Editado: 28-ene-2011 18:05 -
28-ene-2011 18:20
#5
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Joder que pasada, no me gustaria estar dentro de esos coches. Muchas gracias por el aporte. Saludos. |
Excelencia sin prisas
28-ene-2011 18:28
#6
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VOLKSWAGEN T3 Y LT Vídeo publicitario de la marca alemana en el que se muestran los ensayos de resistencia al vuelco efectuados al VW T3 (minuto 1:20) así como al furgón LT (minuto 4:00), entre otras pruebas de seguridad activa y pasiva. |
Excelencia sin prisas
28-ene-2011 18:33
#7
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VOLVO 740 Las pruebas de choque más ensayadas son las de tipo frontal y lateral. Esto se explica porque, estadísticamente, son las más frecuentes. Hay otras menos habituales, como las de vuelco o rollover que sin embargo no dejan de tener cierta importancia, especialmente en algunos países con parques automovilísticos peculiares o condiciones climatológicas concretas. Éste es el caso de, por ejemplo, Estados Unidos. Allí sí es típico realizar el test de vuelco y veremos el comportamiento del 740 en este campo. Datos: - Versión testada: Volvo 740 2.3 Aut '91. Especificaciones para EE.UU. - Metodología de la prueba: Lanzamiento por frenado de plataforma móvil a 30 millas/h (48 km/h) y con 30º de inclinación. - Organismo: Transportation Research Center of Ohio para NHTSA. 1991   Fotografías tras el ensayo:    Resumen de los resultados (de 160 páginas de informe  ): Como evidencian las imágenes, durante el ensayo los pilares A y B colapsan y el techo se hunde bajo los ocupantes, resultando especialmente afectado el pasajero delantero. El parabrisas queda totalmente tumbado. El Volvo rueda 750º, unas dos vueltas de campana completas. Durante el rescate la puerta de pasajero abre con dificultad, mientras que la del conductor necesita de herramientas para ser abierta. La conclusión final es un poco desconcertante, ya que la marca siempre ha insistido con sus ensayos y publicidad en esta tipología de pruebas. |
ForoCoches: Miembro
28-ene-2011 20:10
#8
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Recuerdo un número de Autopista donde salía otro reportaje sobre la seguridad de los descapotables (AMS, supongo). Los modelos en concreto eran el Mazda MX-5 (fatal, por cierto), el Opel Astra G descapotable y el Volkswagen New Beetle Cabrio. Pero bueno, intuyo que dentro de poco estarán por aquí, ¿no? r8... ¿Challenge accepted? 
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Excelencia sin prisas
29-ene-2011 02:08
#10
Dame tiempo a revolver un poco las revistas  Mientras, algún aperitivo REPORTAJE: ROLL-OVER, por Sicurauto
Comentarios generales (más o menos afortunados) e imágenes de pruebas de vuelco de los siguientes modelos, entre otros: - Citroën C3 Pluriel - Opel Corsa A - Peugeot 207 CC - VW New Beetle - Mazda MX5 NB - Mercedes SL R129 |
Excelencia sin prisas
29-ene-2011 02:33
#17
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PEUGEOT 207 CC, por ADAC Según el organismo alemán, el descapotable de Peugeot alcanzó el mejor resultado entre sus rivales probados en 2008 (Mini R52, Citroën Pluriel sin arcos laterales). El CC dispone de un sistema de seguridad para minimizar los resultados de vuelco, consistente en dos arcos que se despliegan 20cm en un tiempo menor a 0,2 segundos, una vez detectado el riesgo.
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Editado: 29-ene-2011 02:35 -
Excelencia sin prisas
29-ene-2011 02:41
#20
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CITROËN C3 PLURIEL, por ADAC Prueba realizada sin los arcos laterales desmontables |
Editado: 29-ene-2011 03:13 -
DelCerdo HastaLos Andares
29-ene-2011 02:42
#21
No se como un hilo con tan interesante tema ha tenido tan poca aceptación  . . . aunque desde luego no me compraría un cabrio viendo como quedan xDDD >.<
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ad astra
29-ene-2011 22:54
#26
Cinco estrellas. Hacen falta más hilos como éste en forocoches. Gracias por abrirlo  P.D: No me pienso comprar un cabrio en mi puta vida :S |
ForoCoches: Miembro
29-ene-2011 23:06
#27
| Interesante en eso pensaba yo a veces cuando conducia mi escort xr3i cabrio... |
Sultan of swing
29-ene-2011 23:09
#29
Como siempre, un post de 10 R8!!!!! Los cabrioles no son santo de mi devocion, pero al ver esto aun menos Vaya tela con el e36, ir ahi es muerte segura 
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Factor multiplicador.
29-ene-2011 23:27
#30
| Fui yo el que abrió el hilo, y te agradezco enormemente la aportación. La verdad es que uno empieza a comprender por qué hay tan pocas pruebas... no se vendería ni uno! |