Review: Mini One D 2011
ITL
31-ene-2011 17:48
#1
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Precio: 17.700 € Motor: 1.6-litros, 4cil, turbodiésel Potencia: 90cv a 4.000rpmPar (Nm): 215Nm a 1750-2500rpm Transmisión: 6-Vel. manual. Tracción: Delantera Velocidad Máxima: 184Km/h 0-100Km/h: 11.4 segundos CO2: 99g/km Peso: 1.165Kg A la venta: Ya  It’s the MINI that is aiming to get ‘One’ over on its rivals! Newly updated, this entry-level diesel One D is now better-looking and cheaper to run – but is that enough when models such as Citroen’s DS3 and Audi’s A1 are breathing down its neck? We took to the road to find out.  The MINI’s eco credentials are certainly impressive. With CO2 emissions of only 99g/km, it falls under the 100g/km threshold – which means it ducks road tax and London’s congestion charge completely. Fuel economy is equally headline-grabbing, with a combined figure of 74.3mpg.  However, this is no lethargic eco special. On the move, the One D feels very punchy thanks to the new BMW-developed 1.6-litre engine. With 89bhp and 215Nm of torque on tap, it hits 0-62mph in 11.4 seconds. The more powerful 110bhp Cooper D model, which is 1.7 seconds quicker to 62mph, boasts the same economy figures, but costs around £1,500 more.  The One D’s refinement is excellent, too. Even under hard acceleration the diesel engine is muted and the stop-start system cuts and restarts the unit seamlessly.Even better news for MINI fans is that the updated One D still retains all the trademark MINI charm, including the way it looks and drives. Visual changes include fresh bumpers with a lower front air intake and revised lights, while inside the stereo and heater controls have been slightly updated. In corners, the direct steering is still class-leading and body roll is virtually non-existent.  Yet despite all the MINI’s improvements, a lot of the old flaws remain. The suspension is still too stiff – although the small 16-inch alloy wheels do soften some of the smaller road imperfections – and there’s not enough space in either the rear seats or the boot. A starting price of £14,480 is still expensive, too.However, there’s no other car on the road which offers this many thrills for such low running costs. And for that reason, this MINI is bound to be a hugely popular choice.  |
ForoCoches: Miembro
01-feb-2011 14:25
#5
| más de lo mismo, un restyling general a los minis por dios! |
Toyota
01-feb-2011 14:26
#6
Buena compra para tener un segundo coche para la ciudad y tal, aunque me sigo declinando por este. Me parece cojonudo como segundo coche, pequeñito, maniobrable, bonito, descapotable, y encima ende muy bien!
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ForoCoches: Miembro
01-feb-2011 14:28
#7
Solo le saco 3 segundos en el 0-100  Tiene más par que el mio pero 3000rpm menos 
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Since 2006
BAD 001
01-feb-2011 14:28
#9
| Existiendo el 1.6 THP que consume una puta mierda, no entiendo estos engendros xD |
ForoCoches: Miembro
01-feb-2011 14:30
#10
Estos coches no deberían existir en diesel. Muy mal por BMW vamos de mal en peor 
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Tutto Cuore
01-feb-2011 14:34
#11
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No estoy de acuerdo, mucha gente quiere un coche pequeño diesel, no veo problema en ofrecerlos con el mayor número de mecánicas posible. Eso si, no entiendo el Countryman. No concibo que ese coche se llame "Mini" ni que forme parte de la gama, gama que, por otro lado, estaba estupendamente con el Mini, el cabrio y la furgonetilla bajo mi punto de vista. |
ForoCoches: Miembro
01-feb-2011 14:35
#12
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No estoy de acuerdo, mucha gente quiere un coche pequeño diesel, no veo problema en ofrecerlos con el mayor número de mecánicas posible.
Eso si, no entiendo el Countryman. No concibo que ese coche se llame "Mini" ni que forme parte de la gama, gama que, por otro lado, estaba estupendamente con el Mini, el cabrio y la furgonetilla bajo mi punto de vista. No hay concepto de diesel posible en un mini ya que no es para hacer kilometros este coche. |
BAD 001
01-feb-2011 14:37
#13
| Discrepo... el gasolina consume muy poco, por lo que no hay problema de usarlo para autovias y trayectos largos.. esa es mi filosofia, y cuando quieres irte de tramo o de ruta, te das cuenta que es un coche redondo porque te da satisfacciones en toda circunstancia.. o al menos yo con el mio lo siento asi. |
Tutto Cuore
01-feb-2011 14:38
#14
| No todo el mundo que se compra un Mini se lo compra para disfrutar en una carretera de montaña, mucha gente se lo compra porque le gusta y le cuadra el precio, no veo el problema en que haya Minis con motor diesel la verdad. |
ForoCoches: Miembro
01-feb-2011 14:40
#15
| Yo mas bien lo veo enfocado a paises donde hay una mayor presion fiscal que aqui, que simplemente hay dieselitis |
ForoCoches: Miembro
01-feb-2011 14:47
#16
  Algo capadillo si que viene por el tema de emisiones  NEGRO=STOCK ROJO=DOPADO |
Tutto Cuore
01-feb-2011 14:51
#17
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Independientemente que me parezca horrendo, cosa que también 
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Piensa en verde ✅ 🇪🇸
01-feb-2011 15:04
#19
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Parece que no pasan los años en este coche, está chulísimo, al margen de que sea algo caro. ... creo que me ehe vuelto una niñata de mierda, xDDD |
Tutto Cuore
01-feb-2011 15:30
#20
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Pues cómprate un Countryman Cooper, seguro que es aún más cepo que el que tienes
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