Review: Ford F-150 Ecoboost
ITL
02-feb-2011 16:11
#1
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Precio: 18.600 € Motor: 3.5-litros, V6, turbo Potencia: 365cv a 5.000rpm Par (Nm): 570Nm a 2.500rpm Transmisión: 6-Vel. auto. Tracción: Trasera Velocidad Máxima: N/A 0-100Km/h: 7.0 segundos A la venta: Ya (USA)  America’s best-selling truck has been given a boost! As well as a new diesel, Ford’s Focus gets new EcoBoost petrol engines – and the 2.2-tonne F-150 pick-up is benefiting from the technology, too. Now in its 12th generation, the F-Series truck has been a huge success story for Ford. At its 2004 peak, 939,511 found homes in the US in a single year – that’s nearly one sold every 30 seconds! But the blue oval isn’t resting on its laurels. All EcoBoost petrol engines get direct-injection and a turbo. And while the 1.6 and 2.0-litre units are already established, and a 1.0 three-cylinder is on the way, the F-150 requires something more substantial.  Under the bonnet is a twin-turbo 3.5-litre V6 with 360bhp and 570Nm of torque. It’s billed as the premium engine in the range, and eclipses the current top-spec 5.0-litre V8 by 5bhp and 55Nm, while returning 1.4mpg more, at 26.4mpg. Climb aboard, and you’re faced with a dash layout that strikes a neat blend of ruggedness and luxury. The latter is a bonus, though, as the F-150 has always been designed as a workhorse first and foremost. Put your foot down and, once the ponderous six-speed auto has picked a ratio, there’s a surprising turn of pace given the car’s size. Of course, it doesn’t have the signature V8 burble – instead there’s a turbo whistle under heavy throttle – but in every other respect the EcoBoost is more than a match for the larger unit.  Huge torque at low revs makes the engine perfect for the F-150 – it can even tow a 30-foot boat. Thanks to the light steering and a vagueness to the major controls, the handling is tricky – as we discovered during several laps of Ford’s test track in Dearborn, Michigan. But cornering agility isn’t the point of this car. More important is the high-set seating position, which gives a great view of the road ahead, and the surprising refinement. It all adds up to a traditional American driving experience, which is powered by a thoroughly modern engine.  Fuente: http://www.autoexpress.co.uk/carrevi..._ecoboost.html |
Editado: 02-feb-2011 16:32 -
Con doble carburador
02-feb-2011 16:30
#7
| Para el EEUUnidense medio, el hecho de que ver una camioneta sin un V8 y verla con un V6 turbado es un "shock" bastante fuerte para ellos. Y sí, gastará menos que la equivalente V8. |
ForoCoches: Miembro
02-feb-2011 16:33
#10
 Para los americanos un v6 turbado de 360cv es ecológico. En europa, tener un gasolina 1,6 de 100cv es ser un asesino. |
ForoCoches: Miembro
02-feb-2011 16:39
#11
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420 Feet/Lbs,libras/pie,medida americana unos 570 Nm,Newton/Metros,medida europea |
ForoCoches: Miembro
02-feb-2011 16:41
#12
| La Ford en materia de mecánicas está avanzando un poco mas que el resto de los grandes de Detroit,con sus Eco-turbos y sus Wire Arc para los Mustang y Flex Fuel |
Forista
02-feb-2011 16:51
#14
| Siempre me ha enloquecido este coche, sin duda alguna si viviera en aquellas tierras tendria uno de estos, y entonces el que se cruzara en alguna rotonda o se saltara un ceda si es que los hay se iria a tomar por culo. |
ForoCoches: Miembro
02-feb-2011 17:15
#17
muy guapa! aunque el hermano mayor no se queda corto tampoco  
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
02-feb-2011 17:41
#18
| todo esto para acelerar sólo un poco mejor que nuestro querido saxo vts. |
ForoCoches: Miembro
02-feb-2011 17:52
#20
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+ infinito... Mi coche costo poco menos que la mitad y es 10 veces menos coche en todos los aspectos... 
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ForoCoches: Miembro
03-feb-2011 19:33
#24
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Te lo aclaro,La EPA dice que consume 16 millas por galón en ciudad y 22 millas por galón en auotpista,autovía Un galón son 3,75 litros En ciudad gasta 3,75 litros en 25,7 kilómetros,lo que supone un gasto a los 100 kilómetros de unos 14,8 litros. 22 Millas en autopista son 35,4 kilómetros,lo que supone un consumo de 3,75X3= 11,25 litros/100 Quitaos de una puta vez de la cabeza los megaconsumos de estos trastos,que son cosa de hace 30 años |
ForoCoches: Miembro
03-feb-2011 19:41
#26
| 16400 euros? Dios mío, si esos precios fuesen aquí en España... Es increíble que ese pedazo de coche valga esa putísima mierda... |
A bonis ad meliora.
03-feb-2011 19:41
#27
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Te lo aclaro,La EPA dice que consume 16 millas por galón en ciudad y 22 millas por galón en auotpista,autovía
Un galón son 3,75 litros En ciudad gasta 3,75 litros en 25,7 kilómetros,lo que supone un gasto a los 100 kilómetros de unos 14,8 litros. 22 Millas en autopista son 35,4 kilómetros,lo que supone un consumo de 3,75X3= 11,25 litros/100 Quitaos de una puta vez de la cabeza los megaconsumos de estos trastos,que son cosa de hace 30 años Que poco menos consume el Nissan Navara, con un 2.5 diesel de 170 cv
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ForoCoches: Miembro
03-feb-2011 19:47
#29
| Además dice en la tabla que los dos japos consumen mas que el americano |
