Review: Honda Civic 1.8 i-VTEC Si 2011
ITL
17-feb-2011 21:36
#1
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Precio: 21.700 € (UK) Motor: 4-cil, 1799cc. Potencia: 140cv a 6300rpm Par (Nm): 174Nm a 4300rpm Transmisión: 6-Velocidades, manual. Velocidad Máxima: 205Km/h 0-100Km/h: 8.9 segundos CO2: 155g/km Peso: 1321kg  What is it? You know when a car is nearing the end of its life; the special editions seem to appear on a weekly basis and minor upgrades are offered to ensure the parts bin is empty when production of a replacement is underway. The Honda Civic is one such car; production of the current model will end at Swindon in the next 12 months and be replaced with a new model to be presented before 2011 is out.  What's it like? What we have here is the final round of upgrades for the current standard Civic range. Our Si model came equipped with the familiar 138bhp 1.8-litre i-VTEC engine mated to a six-speed manual ‘box and a range of cosmetic upgrades to keep the Civic’s futuristic styling looking fresh six years on.  It’s new front grille is taken from the Type R model now departed from UK price lists (it’s high-revving 2.0-litre VETC engine fell foul of EU5 emissions regulations) and it also sports new 17-inch alloys and seats upholstered in half leather and Alcantara.  We’ll leave you to judge the Civic’s subtly tweaked looks, but on the dynamic front it’s obvious the Civic is now feeling its age. The engine, although quiet and refined, lacks grunt compared to more modern powerplants from rivals Volkswagen and Ford, while the ride quality is hit and miss.  It’s fine on smoother motorways and A-roads, but has a habit to crash and fidget on more broken city surfaces, not helped by those admittedly handsome alloys. The age is felt inside, too; although the feeling of solidity and the excellent build quality remain, the design of the centre console feels dated and the look and feel of the switchgear is way off class best.  Should I buy one? This Civic will tempt some with its spacious interior, looks and familiarity and is still a decent all-round package. But in this highly-competitive segment where decent is such a long way from class best, a replacement Civic can’t come soon enough.  Fuente: http://www.autocar.co.uk/CarReviews/...TEC-Si/255495/ |
ForoCoches: Miembro
17-feb-2011 22:36
#2
| me encanta este coche. dentro de los compactos esta entre los tres mejores en relacion calidad/precio/prestaciones tanto en gasolina como diesel. y eso que en 2011 hace 5 añitos. |
Premium Account
18-feb-2011 01:27
#4
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este coche es una mierda, es un cepo de cuidado (según las fuentes fiables y contrastadas por fernando alonso de nuestro amigo, el defensor del cepo), pues una mierda ibiza 1.4 85 cv es más rápido en circuito que este honda... fuente fiable 100% hoyga 
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ForoCoches: Miembro
18-feb-2011 01:43
#6
| A mi me parece un coche muy bueno, buenos motores, cadena de distribución, buen maletero, decente habitabilidad, buen cambio.. |
ForoCoches: Miembro
18-feb-2011 01:46
#7
El de la foto es 17", así que si te parece poco para un compacto, háztelo mirar 
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ex205 GTX
18-feb-2011 01:49
#8
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Vaya entendido.
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Premium Account
18-feb-2011 01:53
#10
| no tengo un ibiza... veo que no has cogido el comentario (irónico of course) |
Mira el avatar
18-feb-2011 01:54
#11
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¿1321kg? Ese dato debe estar mal, no fastidies...Pesa solo 60kg menos que un Megane RS 
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ForoCoches: Miembro
18-feb-2011 01:55
#12
| la verdad es que si en esa foto esta demasiado alto. no es normal yo los que veo por la calle estan un poco altos (lo normal) pero no tanto. |
ex205 GTX
18-feb-2011 01:56
#13
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En fin, tengo yo un día también... cojonudo. Te había confundido con Gabberhead, lo siento
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ForoCoches: Miembro
18-feb-2011 01:56
#14
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Espero las "prestaciones reales" XD P.D Me gusta bastante ese coche. |
ForoCoches: Miembro
18-feb-2011 02:02
#15
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Prestaciones y consumo homologados Velocidad máxima (km/h)205 Aceleración 0-100 km/h (s)8,9 Aceleración 0-1000 m (s)-- Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)- -Consumo urbano (l/100 km)8,8 Consumo extraurbano (l/100 km)5,5 Consumo medio (l/100 km)6,7 Emisiones de CO2 (gr/km)155 Impuesto de matriculación 4,75 % Dimensiones, peso, capacidades Tipo CarroceríaTurismo Número de puertas5Largo / ancho / alto (mm)4256 / 1765 / 1460 Batalla / vía delantera - trasera (mm)2635 / 1504 - 1510 Coeficiente Cx - Superficie frontal (m2) - Factor de resistencia-- - -- - -- Peso (kg)1269 Capacidad del depósito de combustible (l)50 Volumen del maletero / con asientos abatidos (l)485 / 1352 Número de plazascinco Motor Combustiblegasolina Potencia máxima CV - kW / rpm140 - 103 / 6300 Par máximo Nm / rpm174 / 4300 Situacióndelantero transversa lNúmero de cilindros4 en línea -- Material del bloque / culataaluminio / aluminio Diámetro x carrera (mm)81 x 87,3 Cilindrada (cm3)1799 Relación de compresión10,5 Distribución4 válvulas por cilindro. un árbol de levas en la culata. Distribución Variable Alimentacióniny. indirecta. admisión de longitud variable Transmisión Traccióndelantera Caja de cambiosManual , seis velocidade sDesarrollos (km/h a 1.000 rpm)1ª8,62ª14,53ª20,74ª25,65ª31,76ª37,2 Chasis Suspensión delanteraIndependiente. Tipo McPherson. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora. Suspensión traseraSemi-independiente. Brazo tirado. Eje de torsión transversal. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora. Frenos delanteros (diámetro mm)disco ventilado (282 mm) Frenos traseros (diámetro mm)disco (260 mm)Tipo de direcciónde cremallera Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m)-- / --Vueltas de volante entre topes--Neumáticos225/45 R17 Llantas7,0 x 17 los 1300 y poco son con conductor. fuente km77 |
Editado: 18-feb-2011 02:05 -
Quien dijo lento...
18-feb-2011 02:03
#16
| ENTERPRISER ! A la vista Capitan ! |
Editado: 19-feb-2011 03:50 -
ForoCoches: Miembro
18-feb-2011 02:08
#18
| visto ese peso el astra casi pesa 300kg mas................ |
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18-feb-2011 02:09
#19
| Será, porque sino, pesaria demasiado para ser un atmosferico... |
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18-feb-2011 02:13
#21
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Para mi, lo han envejecido mal Si los plasticos de los pasos de ruedas y labios delantero y trasero estuvieran del mismo color que antes, negro, estaria bastante mejor... |
El de los viajes
18-feb-2011 02:45
#24
| Me encanta. Mi compacto moderno japo que más me gusta. Y ese motor tiene que ir bien es poco...; por cierto: Atmosférico como Dios manda. |
ForoCoches: Parásito
18-feb-2011 02:51
#26
| Más que eso lo veo muy altote,nosé si es cuestión de seguridad o qué pero hoy dia los diseñadores hacen furgonetas..Y luego el peso,lo veo excesivo. |
Oh damn it!
18-feb-2011 03:07
#27
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¿Qué? Ni por asomo hoygan y menos si lo comparas entrando en la marca con alguno de sus "predecesores", por ejemplo los serie B. He llevado bastantes y te puedo decir que es un motor comun como los de ahora, que quiza esta un pelin mas ligero de vueltas que otros modelos de similar potencia y segmento, pero para de contar más. |
Ciclado sano :sisi3:
18-feb-2011 03:34
#29
ese coche o type s o type r bien equipado, los demas no me gustan aunq siga siendo el mismo 
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ForoCoches: Miembro
18-feb-2011 05:19
#30
¿Seguro? Ten en cuenta que el de las fotos es 5 puertas, y para mi, ese peso es un error de la publicación. 
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