Mazda 3 facelift
20-feb-2011 01:19
#1
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Muy discretamente, casi de manera desapercibida, se ha presentado con motivo del Canadian International Auto Show en Toronto el lavado de cara del compacto Mazda 3. Desde que se pusiese a la venta a principios de 2009, el Mazda 3 no había recibido cambios estéticos, a pesar de que su imagen incluso tres años después se mantiene muy fresca frente a una competencia en general sobria. La principal novedad de este lavado de cara es un nuevo frontal para el Mazda 3, que limita su sonrisa a una mueca más comedida: la toma de aire del paragolpes delantero es más pequeña. También destacamos un ligero cambio en el aspecto de las ópticas, ahora más sencillas. En conjunto, creo que el coche pierde un poco de personalidad, aunque son cambios poco perceptibles. El paragolpes trasero también estrena unos catadióptricos de color rojo en su parte inferior. Otros cambios estéticos menos importantes son nuevos modelos de llantas de 16 y 17 pulgadas. La principal novedad técnica de este lavado de cara – que se pone a la venta en otoño de este año – son los nuevos motores Sky-G y Sky-D. Gasolina y diésel respectivamente, ambos de inyección directa, prometen reducciones importantes en consumo, del 15% y 20% con respecto a los actuales bloques de gasolina y turbodiésel. No se conocen aún datos de cilindrada o potencia. También se estrenará la transmisión SkyDrive, que ofrecerá sensaciones similares a una caja de cambios de doble embrague. Entendemos que sin serlo porque Mazda tampoco nos ha aclarado nada con respecto a esta pieza mecánica. Este conjunto de medidas técnicas van acompañadas de una reducción de peso que busca consumos un 30% inferiores para 2015 con respecto a 2008, uno de los principales objetivos de Mazda. Esperamos poder contaros algo más desde el Salón de Ginebra. Fuente: Diariomotor |
20-feb-2011 01:24
#2
Que simplón queda por detrás con ese escape por Dios . . . hasta renault se preocupa más por sus clio de gama baja
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20-feb-2011 12:43
#3
| No se si es porque tengo un mazda pero en diseño me gustan bastante mas que cualquier renault lo mires por donde lo mires, aunque el megan es muy bonito. Pocos cambios se ven aunque no le hacen falta. |
20-feb-2011 13:00
#4
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El único cambio estético es el nuevo paragolpes frontal, con la bocaza algo más pequeña (poco) y las entradas de aire laterales (donde deben ir los antiniebla). El pargolpes trasero, catadióptricos incluídos, es exactamente igual al que montan las versiones Sportive actuales. Esas llantas de 16" también son de nuevo diseño. Esperaremos a Ginebra, a ver si cambia la versión Europea y cómo quedaría en tal caso. |
20-feb-2011 13:15
#5
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otro? si ya lo cambiaron hace un año aunque fuera menos aerodinámico, me gustaba mas la parrilla del 2009 |
20-feb-2011 23:37
#6
| Hace 2 años, en 2009 salió el actual Mazda3. Y a los 2 años, como es costumbre en Mazda, sale el facelift del modelo (este año, salió el facelift del Mazda6 que salió en 2008; en 2006, salió el facelift del 1er Mazda3, que salió en 2004). |
20-feb-2011 23:46
#7
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Si no se nota apenas el Facelit,menos lo hara supongo en colores oscuros...lo unico que no me desagrada son las entradas de aire laterales.... Saludos! |
21-feb-2011 01:35
#9
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y el proximo mazda tres saldrá para 2012 o 2013 con el nuevo estilo kodo del shinari!! Por cierto, habeis visto el nuevo mx-5 kodo?? Imaginaos el 3 o el 6.. ![]() ![]() |
21-feb-2011 02:01
#11
| No veo qué necesidad había de hacerle ningún facelift. Yo creo que este Mazda 3 es bonito, sobre todo la trasera |
14-sep-2011 18:18
#13
Ya podrian haber presentado el siguiente junto al CX5 y los motores nuevos, que quiero uno
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15-sep-2011 20:42
#14
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Bastante eclipsado por la presencia del bonito y atractivo CX-5, el Mazda3 también presenta novedades de cara a la nueva temporada que actualizan su aspecto, los motores y el equipamiento disponible. En Frankfurt lo hemos podido ver y al menos en lo que a estética se refiere resulta muy similar al actual. En Mazda han comunicado las siguientes modificaciones en la gama Mazda3 FL:
La otra posibilidad en gasolina la forma el 2.0 DISI de 150 CV. Los clientes podrán elegirlo con el sistema i-Stop de arranque/parada del motor. Las unidades que no lo llevan están asociadas al cambio automático mientras que los manuales están obligatoriamente ligados a él. En el mejor de los casos, el consumo es de 6,7 L/100, con unas emisiones de 157 g/km de CO2. En cuanto a la familia diésel, aquí hay más posibilidades. El básico es el nuevo 1.6 MZR-CD de 115 CV (CRTD en España) que con 115 CV homologa un consumo medio de 4,3 L/100, con unas emisiones de 115 g/km de CO2. En un escalón intermedio está el 2.2 MZR-CD de 150 CV y, ya como opción más deportiva, otra derivada pero con 185 CV. En estas versiones el consumo medio es de 5,2 y 5,4 L/100 respectivamente. Por último aquellos que deseen las máximas prestaciones podrán elegir el Mazda3 MPS. Con 260 CV extraídos del motor 2.3 MZR DISI, alcanza los 250 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. El consumo medio declarado es de 9, 6 L/100, con unas emisiones de 224 g/km de CO2. Y si por gama de motores no cambia mucho la oferta respecto al actual, tampoco lo hace en equipamiento. Lo bueno es que aparece un nuevo navegador integrado desarrollado en colaboración con TomTom que abarata notablemente el coste final. Tendrá pantalla táctil de 5,8 pulgadas, bluetooth, disco duro de 8 GB y 18 idiomas diferentes. Por otro lado la instrumentación añade un indicador de cambio de marcha óptimo y, en las versiones con asientos eléctricos, tres memorias diferentes. http://es.autoblog.com/2011/09/15/fr...011-mazda3-fl/ |
Editado: 15-sep-2011 22:03 -
15-sep-2011 21:36
#17
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Mucho...? si practicamete es igual, Hace no mucho decian desde Mazda que tenian que evolucionar la calidad aparente del interior para mejorar las ventas europeas.. eso si se nota en el interior por las tonalidades mas oscuras escogidas.. pero cambios como para decir que ha mejorado mucho teniendo que buscar los cambios con lupa ... |
15-sep-2011 21:39
#18
| Excepto el pomo del freno de mano, menos mal que lo pusieron así, la parte baja de la consola y el aro cromado asqueroso de la palanca de cambios, es todo igual. |
15-sep-2011 21:45
#19
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Mucho...? si practicamete es igual,
Hace no mucho decian desde Mazda que tenian que evolucionar la calidad aparente del interior para mejorar las ventas europeas.. eso si se nota en el interior por las tonalidades mas oscuras escogidas.. pero cambios como para decir que ha mejorado mucho teniendo que buscar los cambios con lupa ... |
15-sep-2011 21:49
#20
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Mucho...? si practicamete es igual,
Hace no mucho decian desde Mazda que tenian que evolucionar la calidad aparente del interior para mejorar las ventas europeas.. eso si se nota en el interior por las tonalidades mas oscuras escogidas.. pero cambios como para decir que ha mejorado mucho teniendo que buscar los cambios con lupa ... |
15-sep-2011 21:54
#21
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Para haber hecho esas mierdas de cambios que le hubieran dejado como estaba.., el interior es mas gusto europeo con color negro funebre en los plasticos al igual que el golf y que tantos equiparan con la calidad muchos, al igual q los aros cromados que algunos que los tienen en sus coches se piensan que son materiales nobles sobre todo si van metidos en .. como no.. un golf... , o el interior del astra que parece un espositor de baratijas gitanas. Aparenta mas calidad .. pero tirando de negros mate y cromados.. por lo que no le veo tanto merito.. aunque seguro q ahora gustara mas... pero tanto como para poder equipararse a ese diseño tan.. rompedor del interior del golf y tendra los plasticos los sufientemente negros como para medirse al lado del golf?? |
15-sep-2011 21:57
#22
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Me gusta el nuevo paragolpes con los antiniebla redondos y esas entradas de aire laterales, sutil cambio que, bajo mi opinión, mejora mucho al anterior. También mejora la presencia del interior con los plásticos oscuros y la nueva iluminación. Y me encanta ese nuevo azul, está guapísimo. Lavado de cara para mantenerse "en forma" un par de años más, que es cuando de verdad va a pegar Mazda con el nuevo 3 de diseño Kodo y tecnología Skyactiv. |
15-sep-2011 21:58
#23
| El interior esta genial como estaba y como está... solo que ahora con un cromao en la palanca de cambios y los plasticos mas negros .. gustara mas a los europeos que tiene como referencia el interior de ataud de un golf o un A3. |
15-sep-2011 22:08
#24
| rubielos, sabes que modelos actuales, van incorporar motores Skyactiv (o cuando)?? yo pensaba que este modelo de Mazda iba a incorporar ya algún motor skyactiv, y el mazda 2 lo mismo. |
15-sep-2011 22:18
#26
| Mientras no cambien esos faros traseros tuning y esa bocaza del morro no me gustará.. |
15-sep-2011 22:20
#27
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En palabras del propio presidente de Mazda España, este Mazda3 no es más que un modelo de transición ![]() Respecto al Mazda2, imagino que durante 2012 montará el 1.3 Skyactiv, y la nueva generación del Mazda6 saldrá a finales del próximo año, ya con toda la tecnología Skyactive aplicada. Del MX-5 y el CX-7, no sé nada
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15-sep-2011 22:39
#29
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No, Mazda España comunicó que este facelift del Mazda3 no montará los motores Skyactiv, que quedan reservados para la próxima generación del compacto.
En palabras del propio presidente de Mazda España, este Mazda3 no es más que un modelo de transición ![]() Respecto al Mazda2, imagino que durante 2012 montará el 1.3 Skyactiv, y la nueva generación del Mazda6 saldrá a finales del próximo año, ya con toda la tecnología Skyactive aplicada. Del MX-5 y el CX-7, no sé nada ![]() |
21-sep-2011 12:09
#30
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Joder los antinieblas redondos quedan mucho mas bonitos que los actuales... El azul ese mas clarito también queda bastante bien,y la pantalla de la radio la han cambiado también de rojo a azul,le da mas ambiente,porque ahora mismo veo que el color rojo se come mucho al azul y sus luces de ambiente (modelo sportive) Me han gustado los cambios jejeje |
. . . hasta renault se preocupa más por sus clio de gama baja

































