Review: Maserati Granturismo 4.7 V8 MC Stradale
ITL
23-feb-2011 16:25
#1
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Precio: 130.000 € Motor: V8, 4691cc. Potencia: 450cv a 7100rpm Par (Nm): 510Nm a 4750rpm Transmisión: 6-Velocidades, robotizada automática. Tracción: Trasera Velocidad Máxima: 301Km/h 0-100Km/h: 4.6 segundos CO2: 337g/km Peso: 1880Kg  What is it? If you're looking for the current daddy in the Maserati line-up, this new Granturismo MC Stradale is it. Simply put, this is the lightest, most powerful and fastest Maserati in the current range.  Maserati says that the big coupé was inspired by the company's motorsport efforts, namely the GT4 and Trofeo Granturismo series. Indeed, a quick walk-around the MC Stradale reveals cues that are meant to shout 'I'm a race car, me!'  There is a (quite handsome) aero splitter under the front bumper and other carbonfibre flourishes include a lip spoiler on the back and the exterior door handles. The whole rig has been lowered 10mm at the front and 12mm at the rear, and rides on gorgeous 20-inch wheels that are unique to the MC Stradale.  What’s it like? Well, Maserati has managed to excise a quite impressive 110kgs of weight compared with the Granturismo S. The carbonfibre front seats saved something like 26kgs, and doing away with much of the car's sound insulation scored another 25kgs. Those bespoke wheels are lighter, as are the carbon ceramic brakes.  The serious race cues continue inside, with a roll-cage living where the rear seats once did and a four-point race harness hanging over the back of those thin, form-hugging seats. Power and torque are up slightly compared to the regular S, to 444bhp and 376lb ft respectively.  But at the heart of Maserati's tilt at motorsport cred is the slightly mad 'Race' mode. Say you're bumbling along at, say, 70mph and you hit the button.  The robotised manual box instantly drops from 6th to 4th and that V8 sets about tearing the atmosphere into tiny aural shreds (in Sport and Race mode, you control the gearbox via flappy paddles and it won't shift up or down without your say, even if you're bouncing off the limiter).  Should I buy one? When it isn't pretending to be a nuclear weapon, the MC Stradale is an agile, progressive and predictable drive. And the fact that Maserati has managed to do all this without ruining the ride is a real achievement. It's a proper (if expensive) effort, this.  Fuente: http://www.autocar.co.uk/CarReviews/...radale/255573/ |
Piloto Mercadona F1 Team
23-feb-2011 16:30
#2
| Esta guapo pero me parece un poco exagerado el culo y el morro. |
Nobody beats me
23-feb-2011 16:50
#5
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muy bonito...no, bestial mejor. Pero sigue estando a años luz de las prestaciones de Ferrari y demás. |
ForoCoches: Miembro
23-feb-2011 17:02
#7
| me parece un coche precioso, pero aún quitándole 110kg sigue siendo pesado |
ForoCoches: Miembro
23-feb-2011 17:03
#8
| Precioso aunque un pelin recargados los paragolpes trasero y delantero. |
Forero Nº 9.444
23-feb-2011 18:09
#11
| Me encanta, pero no me convence el plástico que rodea el volante, tiene que patinar cosa fina. |
ForoCoches: Miembro
23-feb-2011 18:16
#13
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Espero que sea IRONIC MODE ON porque si no... Estás APAÑAO 
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ForoCoches: Miembro
23-feb-2011 18:32
#14
| Me encanta el sonido de este coche desde que escuché el que llevaba Chevanton del Sevilla acelerando, pero si pudiese elegir, me quedo con el Jaguar Xkr s. |
Maseratista per sempre...
30-abr-2011 22:36
#15
Andrea Piccini a los mandos comenta las características del aparato...  http://youtu.be/VBXL_AAJua0 |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2011 22:44
#16
| El GT mas bello del panorama automovilistico actual. Sublime!! |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
30-abr-2011 22:57
#19
| Ese interior en rojo lo destroza y esos casi 1900 kilos...aún asi, una belleza sobre ruedas y rapidisimo igualmente, de los coches más bonitos que hay en el mercado hoy en dia. |
Since 2006
Take no prisoners!
01-may-2011 09:15
#23
| Me parece precioso exteriormente,pero el interior no me gusta tan deportivo, prefiero el de un Gran Turismo en color camel, mucho mas elegante para mi gusto... |
Anteriormente en Singapur
01-may-2011 10:11
#26
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Precioso, me la suda que pese 100 kg más que otro GT, que tarde más tiempo en acelerar. Este coche es exclusivo, tremendamente bonito y con corazón. (Hpero, te has fijado que lleva los retros del Mito, en carbono? 300 euritos la pareja) |
ForoCoches: Miembro
12-jun-2011 20:33
#27
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aqui lo teneis en acción por las calles de Londres...vaya pasada! |
Carpetovetónico
12-jun-2011 21:35
#29
A mi que pese 25kg mas no me importa, así que el mio con los asientos del S 
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