Los Pequeños Deportivos: Hyundai Coupe F2 Evolution (1999)
Miembro polémico
24-feb-2011 22:14
#1
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Motor: R4 1975cc 16v Alimentación: Inyección multipunto Potencia: 156cv @ 6250rpm Cambio: 5 manual Peso: 1230kg Relación Peso/Potencia: 7,8 0-100km/h: 8,1seg 1000 metros: -seg Velocidad Máxima: 210km/h 
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Movimiento y emoción
25-feb-2011 01:28
#6
| Que bonito, parece que lleva otra paracas delantero, las llantas me gustan mucho, la verdad es que desconocía esta versión. |
ForoCoches: Miembro
25-feb-2011 01:50
#7
| Este hyundai coupe cuando salio siempre me recordo por detras a un jaguar no se porque, en su epoca era muy muy bonito |
ForoCoches: Miembro
26-feb-2011 03:05
#9
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lo típico supongo: electrónica, compresión, admisión,... sólo le han subido 16cv, tampoco es una baaarbaridad de sobrepotenciado. |
Y no me diste ni mielda.
26-feb-2011 14:49
#10
| Lo siento, esta version de coupe y la del bifaro, ni con 300 cv y 4x4 me lo compraria. Lo veo feisimo. |
ForoCoches: Miembro
05-mar-2011 18:14
#11
Tambien hubo una edicion especial para Corea. El de la derecha, el cabrio fue un prototipo, tambien los hubo del S-Coupe y del Coupe GK (modelo 2002), este ultimo con techo duro de cristal, no se si lo recordais. El motor es el mismo 2.0 Beta pero con el arbol de levas del 1.8 Beta (motor que aqui no se vendió por cierto, tenia 130cv, es uno de los que llevaba el Lantra de 1996) y escape, aqui está explicado al detalle todo lo que llevaba: http://www.hyundaicoupe.info/models/...m_models_f2evo |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2012 19:03
#15
| un amigo mio tiene el 1.6 bifaro de 107cv y lo da todo a 5800rpm, PERO! corta a mas de 7200rpm |
Galego
12-ene-2012 19:18
#16
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Un cochazo (el 2.0 16v usaba mecánica Mitsu, el bastidor con suspensión trasera independiente estaba puesto a punto por Porsche) muy deportivo en cuanto a comportamiento que gozó de mala imagen aquí... Bastante mejor opción que ese monumento a la falta de originalidad que es el Golf GTI. |
Floreanding since 2003
12-ene-2012 19:35
#17
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Un cochazo (el 2.0 16v usaba mecánica Mitsu, el bastidor con suspensión trasera independiente estaba puesto a punto por Porsche) muy deportivo en cuanto a comportamiento que gozó de mala imagen aquí...
Bastante mejor opción que ese monumento a la falta de originalidad que es el Golf GTI. No creo que se puedan comparar. Uno es un coupé 2+2 plazas, y el otro es un compacto con sus 5 plazas y su buen maletero. 
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ForoCoches: Miembro
12-ene-2012 19:49
#18
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Curioso que mencioneis el Golf, aqui se habló en su día, hablando del 1.6 claro esta. http://www.forocoches.com/foro/showt...=hyundai+coupe http://www.zeperfs.com/duel2049-816.htm |
Galego
12-ene-2012 20:12
#19
| Los comparo por el copncepto GTI/ GT y por publico al que iban dirigidos. |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2012 20:59
#20
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Fueron versiones diferentes, tambien hubo una para Alemania. La edicion limitada Coreana (500 uds) destacaba por su interior blanco y la carroceria de aluminio. Un cochazo (el 2.0 16v usaba mecánica Mitsu, el bastidor con suspensión trasera independiente estaba puesto a punto por Porsche) muy deportivo en cuanto a comportamiento que gozó de mala imagen aquí...
Bastante mejor opción que ese monumento a la falta de originalidad que es el Golf GTI.  Los Coupe y Lantra del 96 en adelante tienen motores Hyundai, de las familias Beta y Alpha. Y menos mal, porque el 2.0 4G63 de Mitsubishi era fiable pero tambien tragon. El 2.0 Beta se notaba que era un motor mas moderno, y no me explico como siguieron montando el Mitsubishi en algunos modelos (Sonata, Trajet..) hasta el 2005  Hyundai G4CP (Mitsubishi fabricado en Corea bajo licencia)  Mitsubishi 4G63  Hyunda Beta G4GF / Beta II G4GC (CVVT)  
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
12-ene-2012 21:01
#21
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ForoCoches: Miembro
12-ene-2012 21:20
#22
| Y barato: cualquiera podía tener un buen coupé a un buen precio y con unas prestaciones más o menos decentes para su precio. Luego se les fue un poco la piña... |
Trolaco a sueldo.
12-ene-2012 23:04
#25
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16 Cvs. Un amigo mio tuvo el siguiente lo compro en Mayo del 2000 (1.6 con 116Cvs), por fuera vale pero por dentro no era muy agraciado, yo le decia que tenia el deportivo de los pobres. |
16v
12-ene-2012 23:35
#27
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Tambien hubo una edicion especial para Corea.
El de la derecha, el cabrio fue un prototipo, tambien los hubo del S-Coupe y del Coupe GK (modelo 2002), este ultimo con techo duro de cristal, no se si lo recordais. El motor es el mismo 2.0 Beta pero con el arbol de levas del 1.8 Beta (motor que aqui no se vendió por cierto, tenia 130cv, es uno de los que llevaba el Lantra de 1996) y escape, aqui está explicado al detalle todo lo que llevaba: http://www.hyundaicoupe.info/models/...m_models_f2evo La versión de UK también molan, aunque para mi el mejor en cuanto a mecánica es el Gt del Scoupe, con el turbo. |
Miembro de honor
13-ene-2012 00:13
#30
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Conozco a uno que tiene el 1.6 y la ultima vez me dijo que habia pasado ya de 400 mil km. La mecanica es simple y robusta, solo peca de consumo algo elevado, si lo mantienes bien te durará años y años. |