Preguntas sobre aviación que nunca te atreviste a hacer.
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02-mar-2011 01:18
#1
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Partiendo de éste hilo: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2090600 en el que han participado un buen número de profesionales del sector aeronaútico, se me ha ocurrido hacer algo parecido (copiado vaya) a un hilo que existe en foroaviones.com, aquí podréis plantear todas aquellas dudas sobre aviación que os surgan. Venga, empiezo yo. ¿Por qué se entra a los aviones por la parte izquierda? Edito: Los que van a contestar las preguntas son profesionales del sector, pilotos, TMA's , TCP's, personal de rampa, aficionados... voy dando números: 1.- REconocER - Piloto 2.- Fly - Aerotrastornado 3.- Enric767 - Piloto 4.- Crashed - Piloto 5.- Alexraikonen - Piloto 6.- libertadsiempre - TCP 7.- HouseMD - Piloto 8.- DGGUERRERO - Piloto 9.- Leridano - Aerotrastornado 10.- Shinkyokushin - Aerotrastornado y Spotter 11.- ERJ145 - Piloto VsM 12.- Ave252 -TMA 13.- danijiga - TMA 14.- jbagra - Personal rampa 15.- WeXel - Bombero aeroportuario 16.- whiteax - Personal rampa 17.- German74 - Flight dispatcher 18.- The_luky_duck - Piloto 19.- Txixux - Piloto 20.- Unnpluged - Aerotrastornado 21.- Ezio_Auditore - Aerotrastornado y Spotter 22.- farrukitoloko - Personal rampa y aerotrastornado 23.- Josaka - TCP ¡¡Si te gusta el hilo dale 5 estrellas!! |
Editado: 09-jun-2011 18:15 -
ForoCoches: Miembro
02-mar-2011 01:20
#4
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¿Por qué se entra a los aviones por la parte izquierda? pregunto lo mismo 
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miembrazo
02-mar-2011 01:20
#5
| ¿en caso de accidente, hay alguna zona del avión más "segura" que el resto? |
DING DING DING DING DING
02-mar-2011 01:21
#6
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¿Por qué no se fabrican los aviones con el mismo material que las cajas negras?
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ForoCoches: Miembro
02-mar-2011 01:22
#8
Pues diría yo que si te metes dentro de una maleta acolchada y con airbags no te pasará nada  y a raiz de esta pregunta, por qué los aviones no tienen airbags? 
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ForoCoches: Miembro
02-mar-2011 01:23
#10
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Los asientos que estén en salidas de emergencia. PD: Al creador, no estaría mal hacer una lista con la gente que somos los que resolvemos dudas para que se puedan dirigir a nosotros. Pilotos, ingenieros, también aficionados, etc.. |
ForoCoches: Miembro
02-mar-2011 01:25
#11
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Creo que se refiere a que si el avion choca, que zonas del avion reciben menos daños
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Móderador: General
02-mar-2011 01:25
#12
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La caja en si se puede ir a tomar por culo, creo yo. |
Ан-225 Мрія
02-mar-2011 01:25
#13
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¿Es verdad que muchos pilotos van un poco puestos a wiskis antes de un viaje? Lo digo porque hijastra de piloto comercial veterano me lo comento estando un poco bebida. 
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02-mar-2011 01:26
#14
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No se consruyen así porque los fuselajes han de ser flexibles, como los puentes o los rascacielos, de otra manera la estructura sería muy dura ante impactos directos, pero una elongación , cizalladura o flexión las haría añicos sin demasiado esfuerzo |
ForoCoches: Miembro
02-mar-2011 01:27
#16
| ¿Es cierto que en la mayoría de las eventualidades que ocurren (turbulencias, atravesar tormentas, aterrizajes con viento lateral, etc), en las que los pasajeros están ya preparando el juicio final muertos del pánico, los pilotos están tan tranquilos porque son incidencias con las que saben lidiar perfectamente? |
ForoCoches: Miembro
02-mar-2011 01:28
#18
| Hay una teoría que dice que se entra por la parte izquierda porque era por donde se subían a los caballos. Los primeros pilotos militares la adoptaron y desde entonces es así... |
VIP
02-mar-2011 01:28
#19
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la sala de embarque..... la parte de donde salen las alas del fuselaje es la mas reforzada |
ForoCoches: Miembro
02-mar-2011 01:28
#20
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¿Es cierto que en la mayoría de las eventualidades que ocurren (turbulencias, atravesar tormentas, aterrizajes con viento lateral, etc), en las que los pasajeros están ya preparando el juicio final muertos del pánico, los pilotos están tan tranquilos porque son incidencias con las que saben lidiar perfectamente?
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My god!!
02-mar-2011 01:31
#21
| La cola es la mas segura, porque es la mas alejada de los tanques de combustible, ademas estadisticamente la cola casi nunca se destruye. Las cajas negras las colocan en la cola. |
My god!!
02-mar-2011 01:32
#22
| Eso se llama encastre, es donde tambien donde te achicharras primero xD. |
Miembro Viril
02-mar-2011 01:33
#23
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Si un avion ameriza normal, sufre algun daño en la panza del avion? Y se hundiria ipso-facto? |
ForoCoches: Miembro
02-mar-2011 01:35
#26
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No se hunden, las valvulas se cierran. Todo se queda por encima de una linea de flotación 
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VIP
02-mar-2011 01:35
#27
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los tanques suelen estar en las alas,pero el avión se desplaza hacia delante con lo que las llamaradas irían hacia la cola . pero si,la cola es mas segura que la cabina |
ForoCoches: Miembro
02-mar-2011 01:37
#28
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Saludos |
ForoCoches: Miembro
02-mar-2011 01:37
#29
| Llevan, si no me confundo, dos cajas negras. Una graba las conversaciones de cabina y otra los datos del avión.(angulo de cabeceo, alabeo y guiñada, velocidad, velocidad vertical...) |
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02-mar-2011 01:38
#30
| ¿hay alguna normativa que marque la distancia minima entre las filas de asientos? |
