Prueba: VW Golf GTD vs Renault Mégane GT 2.0 dCi
ITL
04-mar-2011 23:15
#1
 ¿Porqué es el ganador? El Golf GTD es el buque insignia diésel, con estética y rendimiento para competir en terreno GTI. Es el coche que el Megane debe de superar.
Precio: 30.210 € Motor: 2.0-litros, 4cil, turbodiésel Potencia: 170cv a 4.200rpm Par (Nm): 350Nm a 1.800rpm Transmisión: 6-Velocidades, manual Velocidad Máxima: 222Km/h 0-97Km/h: 7.6 segundos CO2: 134g/km     ¿Porqué queda segundo? Los Renault Clio y Twingo GT han sido un éxito; ahora, que llega al Megane este acabado deportivo, ¿podrá seguir su ejemplo?
Precio: 24.185 € Motor: 2.0-litros, 4cil, turbodiésel Potencia: 160cv a 4.200rpm Par (Nm): 380Nm a 2.000rpm Transmisión: 6-Velocidades, manual Velocidad Máxima: 215Km/h 0-97Km/h: 8.2 segundos CO2: 155g/km       Fuente: http://www.autoexpress.co.uk/carrevi..._golf_gtd.html |
Premium Account
04-mar-2011 23:30
#3
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demasiado optimista ese 0-100 del golf, aunque viendo esto... http://www.youtube.com/watch?v=C8rfk...eature=related buenos coches ambos, pero el golf me parece que está por encima |
Editado: 04-mar-2011 23:37 -
Piloto Forocochero
04-mar-2011 23:33
#4
| Un millón más caro el Golf, demasida diferencia de precio me parece a mi |
Polo & Sportage & Hornet
04-mar-2011 23:33
#5
Otro caso en el que el Golf está por encima  P.D: y la comparativa? |
Premium Account
04-mar-2011 23:38
#7
aparte de precio... en global... sin desmerecer el renault que me parece un cochazo... P.D: al final que pasó? era el turbo o que? |
ForoCoches: Miembro
04-mar-2011 23:41
#8
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Otro hilo de bilis... Alguno va a postear en 2 días más que un año...
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Excelencia sin prisas
04-mar-2011 23:52
#10
| Los GTD's se están vendiendo como churros, al menos en mi zona. Es un gran coche pero a un precio inasumible, casi de capricho. |
ForoCoches: Miembro
05-mar-2011 00:01
#12
si, son los mismos que la version cutre tomtom edition, en los mas caros mejoran el triple...no se como esta version monta todo el interior de las versiones baratas del megane.. tambien lleva el navegador barato, lleva el freno de mano manual.... compara con algun privilege y veras la diferencia |
Editado: 05-mar-2011 00:03 -
Me gusta conducir
05-mar-2011 00:03
#13
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Otro caso?? El anterior te refieres a esa comparativa donde el nuevo Focus gana a este mismo Golf GTD, verdad?? y
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ForoCoches: Miembro
05-mar-2011 00:49
#14
| mira que va bien y me gustó el GTD cuando lo probé a pesar de ser diésel, pero se estan pasando con el precio, ese coche debería valer 5mil euros menos |
Merengue de cuna.
05-mar-2011 01:11
#15
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aparte de precio... en global...
pero es que por bueno que sea el VW,que los es,4.000-5.000-6.000 euros MAS CARO que la competencia es de locos,aunque si los venden........ sin desmerecer el renault que me parece un cochazo... aunque siendo ese megane un buen coche,es de reconocer que el golf sea globalmente superior..........pero tantos euros superior? ni de coña claro. P.D: al final que pasó? era el turbo o que?  . ya tengo pedido uno de un lagunaIII de menos de año y medio de desgüace con 30.000kms por 250 pavos.unos 500 euros todo(turbo +mano de obra)para que gastarme una pasta en uno nuevo si para verano comprare el DS4.
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Corsario
05-mar-2011 01:11
#16
| exacto, si no fuera golf, costaria 5.000€ menos, y entonces si seria algo normal... |
ForoCoches: Miembro
05-mar-2011 01:40
#18
| En este caso me compraría el golf, aunque si fuese bastante menos la diferencia de precio, el megane si no es el 3 puertas no me gusta esteticamente |
Premium Account
05-mar-2011 02:43
#19
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si dices que lo tratas bien, como yo hago, ya uno no está tranquilo nunca... lo del ds4 va en serio?? vuelves a citroën again jaja... un cochazo el ds4... |
Editado: 05-mar-2011 02:45 -
Miembro de Oro
05-mar-2011 12:07
#20
| Ahora tienes 6000 euros en el bolsillo para equiparlo o ponerle un buen seguro, y lo que te sobra te vas de vacaciones con la churri y la invitas a cenar varias veces... Mientras en el otro caso habra que decir, mira toca aquí que ya verás que orgasmo da este plastico blandito del salpicadero. |
Dietista-Nutricionista
05-mar-2011 12:27
#21
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Ahora tienes 6000 euros en el bolsillo para equiparlo o ponerle un buen seguro, y lo que te sobra te vas de vacaciones con la churri y la invitas a cenar varias veces... Mientras en el otro caso habra que decir, mira toca aquí que ya verás que orgasmo da este plastico blandito del salpicadero.
es que todo el mundo lo dice, es superior PERO MAS CARO, es con lo único que compiten, con el precio, quieres un coche mejor? lo pagas, no lo quieres? pues un megane, o si no la bici 
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Miembro de Oro
05-mar-2011 12:31
#22
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o podrías comprarte una bici de 50€ y gastarte los 29.950€ restantes en muchos viajes, salir a cenar fuera a diario, quitarte unas deudas, etc
es que todo el mundo lo dice, es superior PERO MAS CARO, es con lo único que compiten, con el precio, quieres un coche mejor? lo pagas, no lo quieres? pues un megane, o si no la bici De hecho creo que es la mayor diferencia de precio entre un Golf y un generalista que ha existido en mucho tiempo siendo cada vez menor la diferencia calidad. |
Energy Renault 1.4
05-mar-2011 12:41
#25
| Nose que tal irán los renault diesel actuales ,pero miedo me dan a tenor de un comentario de un familiar el cual está llevando al desguace meganes 2 dci con problemas de motor a puñados. Y está cagado puesto que el tiene un break dci 120 de 2005 ,y aunque de momento no le ha dado problemas está tocando madera. |
Antes aún le daba...
05-mar-2011 12:47
#26
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Nose que tal irán los renault diesel actuales ,pero miedo me dan a tenor de un comentario de un familiar el cual está llevando al desguace meganes 2 dci con problemas de motor a puñados. Y está cagado puesto que el tiene un break dci 120 de 2005 ,y aunque de momento no le ha dado problemas está tocando madera.
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Miembro de Oro
05-mar-2011 12:49
#27
| Pero en cambio el 2.0 DCI de 150/160 cv es mejor motor que los 2.0 TDI de 140/170 cv. |
Antes aún le daba...
05-mar-2011 12:52
#28
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Luego habia muchos que se les habia petado, y el motor se les habia retroalimentado con aceite y habian fundido todo el motor... un infierno. |
British Racing Green
05-mar-2011 12:53
#29
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Es necesario recurrir a esos hdr cutres o acentuar la claridad de esa forma? La calidad de los reportajes fotográficos cada día es peor, en este caso me parece raro porqué el resto de las fotos me parecen aceptables, pero cualquier periodista o blogero con una cámara cutre se pone a hacer reportajes. Luego pasa lo que pasa. |
Miembro de Oro
05-mar-2011 12:56
#30
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no te lo discuto, pero lo del 1.9 dci de 120 estuve mirando en clubmegane info para pillarme uno y en mi vida vi cosa semejante, a la inmensa mayoría ya les había petado el turbo y la electrovalvula, el resto estaban pendientes de venderlo y los que quedaban, sabían que les iba a petar, lo que no sabian era cuando.
Luego habia muchos que se les habia petado, y el motor se les habia retroalimentado con aceite y habian fundido todo el motor... un infierno. |