Fiesta RS y Focus ST 2012

chejou
ForoCoches: Miembro
#1
Habrá Fiesta RS, pero Ford no tendrá compacto de tres puertas o cupé

http://es.autoblog.com/2011/03/23/ha...res-puertas-o/

Bombardeando a varios de los responsables de marketing y comunicación de España ayer a la hora de comer, pudimos adivinar cuatro detalles concretos e interesantes para los que, como a mí, les hace hervir la sangre un buen modelo prestacional.

Para empezar, supimos que el Focus ST tendrá dos carrocerías: la ya conocida de cinco puertas, y además, una SportBreak (vamos, la familiar), lo cual creo que es todo un acierto, ahora que cada día en España los familiares están más de moda, y su estética es más atractiva. De hecho, gracias al tremendo crecimiento del Focus (que en esa variante ya es perfectamente un coche de familia) creo que podría servir como el perfecto mixto familia-deportividad para muchos de nosotros que empezamos a ver seriamente que eso de los biplazas se nos ha acabado.

Por otra parte, preguntando sobre un compacto de Ford del segmento C pero con dos o tres puertas o carrocería cupé, se nos negó tajantemente que vaya a fabricarse. Y la verdad es que me convencieron con la respuesta y la forma de decirla. Generalmente, cuando preguntas algo que ellos saben pero no pueden contar, tienden a escurrir el bulto. Pero la respuesta fue "no, no, no lo habrá".

En cambio, la siguiente pregunta por nuestra parte fue si habría un Focus RS a corto plazo, y la respuesta fue mucho más diplomática "no puedo contestarte a eso, hablemos del Focus de ahora", y tras varias risas y tras preguntar unas horas después a otro de los responsables, sacamos un "sí, pero más adelante".

Pero lo mejor llegó de esta persona, pues él mismo, además de dejar para más adelante el Focus RS dijo: "Ahora tienes que pensar en Fiesta RS". Preguntando rápidamente si habría Fiesta RS de calle, nos afirmaron que se refería al de rallyes, para a continuación añadir "yo creo que sí que tendremos uno de calle más pronto que tarde". Si aún dudas por el "creo", ten claro que esos "creo" son fruto de la necesidad de no afirmar nada tajantemente a estas alturas.

Yo ya estoy todo emocionado. El Fiesta, uno de los utilitarios más resueltos, bonitos y divertidos de conducir, con una versión potente, EcoBoost 1,6 y 200 caballos. Suena extraordinariamente bien.

se me hace larga la espera
sangan
Gran miembro
#2
madre mia ayer vi un camion de focus y

a ver el fiesta

edito: el fiesta tampoco va a poder con el clio
Evolve
Gravel is for big boys.
#3

AQUERONTE
veterano de guerra
#4
la verdad es que los fiesta van del cagarse, pero chupan de mas..
faletemasmola
ForoCoches: Miembro
#5
Cita de sangan
madre mia ayer vi un camion de focus y

a ver el fiesta

edito: el fiesta tampoco va a poder con el clio
nunca se sabe
Rober_6
ForoCoches: Miembro
#6
Cita de chejou
se me hace larga la espera
+1

PD: Que no haya ni Focus 3p ni coupe....
chejou
ForoCoches: Miembro
#7
Cita de sangan
madre mia ayer vi un camion de focus y

a ver el fiesta

edito: el fiesta tampoco va a poder con el clio
que liante eres , por ese mismo RAZONAMIENTO yo digo que si va a poder
RedBull
Te da Alas
#8
Ojala salga! el fiesta tiene una linea muy bonita, y el RS seguro que va estar muy guapo.
Arex
ForoCoches: Miembro
#9
Es una putada que no salga el Focus 3p y... tambien es una putada que salga el Fiesta RS porque no me lo voy a poder pillar
chejou
ForoCoches: Miembro
#10
Cita de Arex
Es una putada que no salga el Focus 3p y... tambien es una putada que salga el Fiesta RS porque no me lo voy a poder pillar


Pd. no se puede tener todo
BhAe
www.herrapro.com
#11
A ver que tal esta el fiesta RS...
skody69
Ciclado sano :sisi3:
#12
precioso el focus st, esperemos al fiesta rs... será otra preciosidad y otro coche digno de admirar como el anterior
BMW I8
#13
Pues no estaria mal que saliera.
Saludos.
dbc
ForoCoches: Miembro
#14
El focus en 5 puertas es horrible, tenía esperanzas en una versión de 3 puertas que cambiase por completo la escabechina de la zaga.

El fiesta RS promete mucho, es el utilitario más ligero con el mazda2, buen chasis y comportamiento ya en versiones sin ninguna pretensión de nada.

A ver que hacen los del Team RS con 200cv, autoblocante mecánico y la puesta a punto. Podría quedarse perfectamente en 1.150kg, 100kg menos que la competencia.
← A Coches