Tesla Model S 2012
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05-jun-2011 15:47
#1
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PRESENTADO!! Precios para España:
       SEGUIMIENTO Tesla está dando ya los últimos retoques antes del lanzamiento del Model S, que será una berlina deportiva eléctrica con capacidad para hasta siete personas gracias a unos asientos de orientación opuesta al sentido de la marcha. El concept pre-serie fue presentado hace tiempo: 248 cv 3'9 segundos de 0-100 Km/h 400km de autonomia (aunque habrá distintos tipos de baterias) 49.900$ (35.600 €)     Pero antes de su comercialización en 2012, hay que comprobar que todo funciona correctamente y por eso Tesla ha dividido su fase de pruebas en dos etapas: Alpha y Beta. De momento van por la fase Alpha, y el concept ha recibido algun cambio respecto del original.    Habrá que esperar a ver la fase Beta, y depues ya veremos como será el definitivo, si esque cambia algo mas. Se empezará a comercializar en EEUU a mediados de 2012 y está previsto que llegue a Europa a finales de ese mismo año. |
Editado: 05-ene-2013 14:24 -
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05-jun-2011 15:49
#3
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Para bien o para mal este es el futuro. Por cierto, el coche precioso. Si me decís que es un jaguar xf me lo creo 
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05-jun-2011 15:52
#4
| ¿35000 euros? Barato me parece, ese es el precio del Leaf sin subvenciones, algo raro la verdad. Pero otxe a ese precio y con esa autonomía joder xD |
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05-jun-2011 15:55
#5
 Aqui en Europa inflaran el precio bastante
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Editado: 05-jun-2011 16:00 -
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05-jun-2011 16:34
#9
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El coche es precioso, la parte trasera y de perfil tiene un aire al Porsche Panamera, pero con formas mucho más armoniosas, vamos, que es el Panamera en versión bonita. Si ese precio es el final, lo podemos ver hasta en la sopa, que se preparen las demás marcas. Habrá que ver el mantenimiento y cómo funciona lo del enchufe... |
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05-jun-2011 16:39
#10
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Ahora que son prestacionales y bonitos os asustais eh? Se aliarán talidiesel y taligasolina contra los eléctricos? Veo venir dentro de 10 años conversaciones del estilo " no me vas a comparar el sonido y la virilidad de un TDI CR 140 cv con un sincrono siemens de 100KW....". |
Editado: 05-jun-2011 16:48 -
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05-jun-2011 16:39
#11
| es muy bonito, pero las baterias, al menos en el Tesla Roadster, solo duran 160.000 Km, cambiarlas, segun lo que me dijo un comercial de Nissan serian al menos 10.000€ en el caso del leaf asi que en el tesla por ahi. |
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05-jun-2011 16:53
#12
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a los de top gear las famosas baterias para 480 km les duraron 88km
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05-jun-2011 16:53
#13
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Pues a ver si se van dando prisa, porque llevan la vida anunciando el cochecito de marras. +1 |
B5234T
05-jun-2011 16:54
#14
 Bajarán con el tiempo, asi que no nos preocupemos. |
B5234T
05-jun-2011 17:00
#17
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En serio os imaginais la cara de alguien con un M3 o coche por el estilo que diga 'me voy a picar con este pringao' y que le dejes a la altura del betún con esto? Pagaría por verlo.
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05-jun-2011 17:02
#18
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Dile a Jeremy Clarkson que tiene que conducir en modo eficiente 
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05-jun-2011 17:03
#19
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Y además eso de los 160 000kms....será si uno quiere tener el 100% de la carga, porque si el uso es ''normal'', sin ir a cuchillo, las baterias duran mucho mas de 2000 ciclos (normalmente, se toma hasta el 80% de la carga original la duración, eso no es roto, eso solo es una perdida sensible) ...que si lo multiplicamos por los kms de autonomia...nos llevaremos una sorpresa al vér que duran mas que muchos motores de combustión. Si vamos suavemente y no nos importa perder algo de carga y se recarga siempre de forma lenta (enchufen convencional mientras dormimos por ejemplo, porque es un coche para ir al trabajo y recados diarios, no para viajar) las baterias LiFePO4 duran mucho más de 2000 ciclos....para el tesla este de 450km de autonomia, perfectamente, si no se abusa, como todo, del pedal derecho, podria hacer 500 000kms con las baterias de serie sobradamente. Simplemente se perderá autonomia, pero no dejan de funcionar. Saludos. |
Editado: 05-jun-2011 17:05 -
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05-jun-2011 17:04
#20
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Y el Prius les consumió más que un M3....sabes lo que es el sensacionalismo? Top Gear es un programa de entretenimiento como pueda ser Sálvame, no un programa serio de coches al uso. Cuanto te crees que consume un coche por circuito llevado al máximo? mucho les duró. |
Editado: 05-jun-2011 17:10 -
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05-jun-2011 17:12
#21
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Si vinera a España con ese precio me compraria uno (si tubiera sitio para recargarlo) El principal problema que les veo a los 100% electricos es la autonomia. Te compras una berlina y no puedes hacer un Madrid-Barcelona porque no te da la bateria y no puedes "repostar" en mitad de camino. Hay es donde ganan los Hibridos, o los electricos de rango extendido (Ampera-Volt). Eso si, mi recuerda a un Jaguar XF (la trasera sobretodo). En cuanto a lo Top Gear, sensacionalismo puro y duro (y eso que me encanta el programa) |
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05-jun-2011 17:31
#24
| A ver si de una vez empiezan a funcionar los eléctricos, pero hay muchos intereses de por medio. tiene buena pinta el Tesla |
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05-jun-2011 17:39
#25
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También les duró el deposito de un A8 V8 diesel de Londres a Edimburgo ida y vuelta
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ForoCoches: Miembro
05-jun-2011 17:49
#27
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El coche es precioso, la parte trasera y de perfil tiene un aire al Porsche Panamera, pero con formas mucho más armoniosas, vamos, que es el Panamera en versión bonita.
Si ese precio es el final, lo podemos ver hasta en la sopa, que se preparen las demás marcas. Habrá que ver el mantenimiento y cómo funciona lo del enchufe... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
05-jun-2011 17:54
#29
| Muy muy interesante. También me interesa mucho el Fisker Karma. |
ForoCoches: Miembro
05-jun-2011 17:54
#30
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Es que me imagino al Jeremy con el pie agarrotado a fondo. La gracia de un eléctrico es que a 100 km/h tranquilo consumirá la misma energía que un 1.4 pequeño de gasolina, y a 200 km/h como un 3.0 V6. |