Mini JCW GP (2012)
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15-jun-2011 16:47
#1
PRESENTADO!!                              ______________________________________ Su seguimiento       Fuente: http://www.autoblog.com/2011/06/15/a...lenge-edition/ |
Editado: 06-sep-2012 11:20 -
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15-jun-2011 17:03
#2
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joder que pedazo de frenos, no? de cuanto seran? pd. rcode en 3, 2, 1... |
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15-jun-2011 17:16
#3
| Eso tiene que andar una barbaridad y, si, que pedazos discos lleva, minimo de 300... |
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15-jun-2011 17:31
#6
El antiGTI en toda su esencia. Espero que no sea tan morrón como el cooper S 
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15-jun-2011 17:36
#9
| No creo que el clio pueda con un JCW preparado como el que se ve en la imagen. |
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15-jun-2011 17:37
#10
El JCW 211 ya está por encima (por poco pero lo está), aunque a un precio exagerado. Este seria lo mas de lo mas en utilitarios 
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15-jun-2011 17:41
#11
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El JCW 211 ya está por encima (por poco pero lo está), aunque a un precio exagerado. Este seria lo mas de lo mas en utilitarios
El JCW es una obra maestra a un precio de escandaloso + de 30.000€ Supongo que llevará más CV esta versión challenge puede ser mortal. |
Antes aún le daba...
15-jun-2011 17:41
#12
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El JCW 211 ya está por encima (por poco pero lo está), aunque a un precio exagerado. Este seria lo mas de lo mas en utilitarios
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15-jun-2011 17:43
#13
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El clio es el referente en chasis y comportamiento. El JCW no digiere muy bien tantos CV y morrea más de lo debido pero aún así es superior al CRS. No creo que Braxx le cueste reconocer esto. Tiene 8cv más y menos peso. |
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15-jun-2011 17:53
#15
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En el computo global, yo diria que el Clio está igualado al JCW 211, pero por una sola razón, el precio. En tiempos, se los reparten si. Es que son los que rivalizan jejeje
rcode, el Cooper S es rival en precio, en tiempos es mas rival el JCW 211  . Todavía no he visto un cooper S sin el pack chili de 2000€ (llanta 17, xenon, suspensiones...) yo creo que el clio es más asequible pero bastante más  Un Cooper equipado se te va a precio del Clio RS. Saludos Te diría que el circuito de Balocco no se ajusta muy bien el chasis del Mini. Hacen muy malos tiempos en ese circuito tan largo. Tanto los normales como el S y JCW. |
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15-jun-2011 17:56
#16
| Lamentablemente el R56 esta bastante por debajo de su predecesor en cuanto a comportamiento me temo, donde este un GP... |
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15-jun-2011 17:57
#17
| Todo lo contrario el R56 es superior al su predecesor (más nervioso pero no más efectivo). |
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15-jun-2011 17:59
#18
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Discrepo en que sea rival en precios APM
. Todavía no he visto un cooper S sin el pack chili de 2000€ (llanta 17, xenon, suspensiones...) yo creo que el clio es más asequible pero bastante más Un Cooper equipado se te va a precio del Clio RS. Saludos Te diría que el circuito de Balocco no se ajusta muy bien el chasis del Mini. Hacen muy malos tiempos en ese circuito tan largo. Tanto los normales como el S y JCW. En el caso del JCW211, este es el verdadero rival, como hemos visto, pero con un precio desorbitado...Miedo me da este que vemos en el primer mensaje. Eso si, será un avión de muuuucho cuidado, el mejor de todos los utilitarios y el mas exclusivo
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15-jun-2011 17:59
#19
| Lo sera para ti, prefiero un coche mas nervioso que un coche morron, me quedo mil veces con el R53, y por cierto, no solo soy yo, segun me entere por la gente de la escuela de conduccion de BMW, ellos tambien preferian el anterior |
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15-jun-2011 18:02
#20
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Pero si cojes un cooper no te pasará por su mejor reparto de pesos. |
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15-jun-2011 18:02
#22
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En el computo global, yo diria que el Clio está igualado al JCW 211, pero por una sola razón, el precio. En tiempos, se los reparten si. Es que son los que rivalizan jejeje
rcode, el Cooper S es rival en precio, en tiempos es mas rival el JCW 211 Cooper S JCW 3:12:20 Y seguís creyendo esa página a pies juntillas. Sólo es fiable mismo día, mismo piloto y mismas condiciones de todo. |
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15-jun-2011 18:03
#23
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Mucha gente ajena a los gustos de este tipo de suspensión estilo kart se ha comprado el coche (R53), prefiriendo una suspensión mas suave. Mini ha hecho caso, y ha hecho un coche (R56) que ha perdido en comportamiento, con lo que a los "quemados" (que son menos que la gente normal que compra este coche) se han tenido que aguantar... |
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15-jun-2011 18:03
#24
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Ten en cuenta que ahora el Clio cuesta 24.000, ya que ahora solo está el Gordini, frente al S base que son 25.350 € (lo he mirado por km77 jejeje). Pero en rendimiento el Clio es superior.
En el caso del JCW211, este es el verdadero rival, como hemos visto, pero con un precio desorbitado...Miedo me da este que vemos en el primer mensaje. Eso si, será un avión de muuuucho cuidado, el mejor de todos los utilitarios y el mas exclusivo
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Antes aún le daba...
15-jun-2011 18:04
#25
| sirve para hacerse a la idea, no son las tablas de moisés ni mucho menos, pero para hacerse a la idea, llega. |
Allons-y!
15-jun-2011 18:04
#26
| Cojonudo, pero el JCW actual ya es caro de cojones, no me quiero imaginar este... |
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15-jun-2011 18:05
#28
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Es morrón con los controles activados, sin ellos, la trasera es bastante nerviosa... No sé como era un R53 en comparación, pero el R56 no diría que es particularmente subvirador, la verdad. |
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15-jun-2011 18:05
#29
 Alomejor no se ajusta al chasis ese circuito Supongo que para el cambio en el comportamiento que ha tenido el R56, es debido al estudio de la gente que lo compra.
Mucha gente ajena a los gustos de este tipo de suspensión estilo kart se ha comprado el coche (R53), prefiriendo una suspensión mas suave. Mini ha hecho caso, y ha hecho un coche (R56) que ha perdido en comportamiento, con lo que a los "quemados" (que son menos que la gente normal que compra este coche) se han tenido que aguantar... Pues a mi me rompe la espalda el coche , demasiado duro para el dia a dia. |
