Hola, estudio Ingeniería Aeronáutica y respondo a todas vuestras preguntas
Forista VIP
06-jul-2011 14:49
#6
Pues no es mi prioridad, aunque tampoco me jodería  De todas formas ahora con el tema de la crisis y tal no pagan tanto como antes  ¿La nada?
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ForoCoches: Miembro
06-jul-2011 14:50
#7
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En que universidad? Cuantas aprobastes el primer año?? Migu3lito, en que curso? pd tds pts |
Shurmano de infanteria
06-jul-2011 14:50
#8
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Con una velocidad de 300 KM / H que tenga la masa 1 véase el avión, a una altura de 2000 M cual es su fuerza de fricción que actúa sobre la masa |
coginator
06-jul-2011 14:50
#9
| ¿cuantas convocatorias has gastado en fluidos? (resultado en docenas, por favor) |
Hinjeniero en coción
06-jul-2011 14:56
#10
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Compañero de batallas de la UPM cuentas con mis debidos respetos. Puedes explicar las diferencias de rendimiento entre un wingtip de un B777 y un winglet de un B767 o A330 (Por poner un modelo del mismo segmento con diferente tipo de terminacion alar) |
Forista VIP
06-jul-2011 14:56
#11
 0,083333... vamos, aprobé a la primera, tanto Fluidos 1 como Fluidos 2 Pero me dieron bastante por el saco en una maría de aeropuertos, las cosas como son 
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Forista VIP
06-jul-2011 15:02
#13
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En cuanto a la pregunta, no tengo ahora mismo ni idea, pero supongo que puede ser debido a la configuración de diseño decidida por Boeing. No me he leído este artículo pero parece interesante: http://www.askcaptainlim.com/-airpla...-the-a340.html |
Forista VIP
06-jul-2011 15:10
#17
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Bastante me dieron por culo con el dibujo, así que sí, dos líneas paralelas se cortan en el infinito (punto impropio)
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ForoCoches: Miembro
06-jul-2011 17:59
#18
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Es tan dificil como dicen? o sí realmente te gusta, es algo que se lleva mas o menos bien? Estas trabajando ya? Que objetivo tienes al sacarte la carrera? (trabajo y demás) Un saludo shur! |
Correcto hamijo
ForoCoches: Miembro
06-jul-2011 18:33
#20
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Tengo pensado empezar Ing. Aeroespacial el año que viene, ¿alguna recomendación?
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ForoCoches: Miembro
06-jul-2011 18:45
#21
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¿Es posible en un futuro cercano que los aviones de pasajeros funcionen sin contaminar? He visto ya solares y tal, pero de pasajeros... ¿Os han contado los profesores alguna anécdota sobre Pedro Duque? Soy fan de él, y sabiendo que estudió allí como tú, seguro que algo habrán dicho. Gracias. |
ForoCoches: Miembro
06-jul-2011 18:46
#22
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Te da tiempo a salir de fiesta ? Cuantos dias al mes sales de fiesta? Cuantas has aprobado y cuantas horas dedicas al dia ? En que curso andas? |
ForoCoches: Miembro
06-jul-2011 18:56
#24
| En qué siglo tienes pensado acabar y, entonces, en que LIDL vas a echar el curriculum??????? |
Singularitariano
06-jul-2011 19:01
#25
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Si no es Ingenieria Aeroespacial no mola shur! PD: te iba a preguntar si las naves De la ciéncia ficción moderna son factibles aerodinamicamente desde tu punto de vista, pero da= Muuu geek la cosa... |
ForoCoches: Miembro
06-jul-2011 19:11
#26
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Si eres tia, te lo cuento o te lo explico? Fuera bromas, si con la mía que es técnica (electrónica) en alguna asignatura se sufre lo suyo no me imagino esta carrera. |
ForoCoches: Miembro
06-jul-2011 19:17
#27
| ¿Y que crees que las técnicas son más fáciles o qué? Sé lo que hablo y en dificultad, comparando con las superiores están igual, sólo cambia los 2 años de más. |
ForoCoches: Miembro
07-jul-2011 02:17
#28
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No es fácil, pero con Bolonia va camino de convertirse en un regalito, al menos en la UPM. La superior sí que es más difícil, pero la diferencia está más en las putadas de los profesores y de los exámenes que del temario en sí.
Mañana empiezo a trabajar de becario, no digo la empresa pero está relacionado con lo mío Todavía no lo sé, pero me gustaría trabajar en diseño, ya sea de motores, aviones, componentes o de lo que sea Que diferencia hay entre aeroespacial y aeronautica? No es lo mismo? estuve mirando las ponderaciones para la upm y carlos III y no aparece aeronautica, solo aeroespacial |
Forista VIP
07-jul-2011 18:10
#29
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