Peugeot 508 RXH
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11-jul-2011 14:36
#1
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2.0 HDi 163cv + motor electrico de 37cv - de 4.0 L/100 km y 109 gr de CO2    
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Editado: 11-jul-2011 15:09 -
Polo & Sportage & Hornet
11-jul-2011 14:37
#3
| Pues bien chulo que está. Lo jodido es que pesará un huevo. |
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11-jul-2011 14:39
#4
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Ni idea, en la noticia no lo pone http://www.autoweek.nl/autonieuws/17...rlijke-hybride supongo que en Frankfurt nos dirán algo 
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Go Further
11-jul-2011 14:40
#5
| Se han pasado con las LED no? No habría sido bastante 1 de LED y un antiniebla normal? Por lo demás el coche está precioso. |
11-jul-2011 14:42
#8
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Podrian poner mas tiras de leds, total.. Definitivamente, el marron va a sustituir al blanco como color de moda. |
Miembro de ForoCoches
11-jul-2011 14:44
#9
| Está bastante bien, no desmerece en diseño al A4 Allroad, aunque habría que ver el precio que tiene este bicho. ¿Se saben especificaciones y precios? |
FCS-Adm¡n
11-jul-2011 14:45
#10
| No está nada mal. Muy curioso el detalle de las tres bandas de LEDs. |
Merengue de cuna.
11-jul-2011 14:52
#11
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2.2 HDI 163cv? pero no es el 2.0 HDI 163cv como el que monta el 3008 hybrid? me gusta mucho ese 508,aunque ese color marrón nunca lo he tragado (como el verde oliva) |
ForoCoches: Miembro
11-jul-2011 14:52
#12
| Precioso! de los allroad mas bonitos que he visto. Y los leds, pese a que no soy un defensor de ellos, me gustan y le quedan bastante bien |
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11-jul-2011 15:05
#15
| Es 4x4. Vamos, el motor electrico es el que aporta la tracción trasera, como en el 3008 |
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11-jul-2011 15:08
#16
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nota de prensa Nota de prensa: Peugeot 508 RXH Híbrido diesel y elegancia distinguida Peugeot continúa su crecimiento en la gama Hibridación diesel y elegancia distinguida se asocian para ofrecer una visión original del universo all road y un placer de conducción enriquecida con el nuevo 508 RXH. Este vehículo encarna un crecimiento en la gama moderna y diferente de Peugeot, y se desvela hoy en pre-estreno. El diseño del 508 RXH y su innovadora motorización HYbrid4 le proporcionan unas prestaciones que le permiten aunar libertad y placer de conducción bajo una fórmula completamente inédita en su segmento:
Tras el lanzamiento, en la primavera de 2011, del 508 berlina y SW, unánimemente reconocidos por su elegancia, su prestancia y su nivel de exigencia, el 508 RXH consigue, una vez más, aumentar el nivel del conjunto de la Marca Peugeot, y reafirma su ventaja en términos tecnológicos y medioambientales. Su aspecto, con un diseño específico, le sitúa de salida en el universo all road de gama alta. Único, refinado, más elevado y más ancho, se diferencia además por detalles visuales singulares como sus faros LED visibles tanto de día como de noche y que sugieren tres garras verticales o su parrilla flotante, con un diseño todavía más marcado. Para reforzar su carácter exclusivo, el habitáculo del 508 RXH presenta diferentes especificidades con colores distintivos y materiales nobles como sus inserciones decorativas de aspecto cobrizo o su tapicería de cuero y Alcantara. Su único nivel de acabado y equipamiento están en sintonía con el posicionamiento de gama alta y abiertamente tecnológico del coche. Con un gran equipamiento de serie (acceso y puesta en marcha con manos libres, asientos delanteros con regulación eléctrica, head-up display, llantas de aleación de 18", techo panorámico de cristal, cristales laterales laminados, con tratamiento acústico y sobretintados, equipo de audio y navegación WIP Nav Plus, etc.) acoge con un elevado nivel de confort y refinamiento a sus pasajeros. Disponible exclusivamente con la mecánica 2.0 l HDi FAP HYbrid4, primera motorización híbrida del mundo, el 508 RXH es sinónimo de placer de conducción y de libertad de evolución. Con una potencia máxima de 147 kW (200 CV), 4 ruedas motrices y un par máximo de 450 Nm, el 508 RXH se ha desarrollado para responder a cualquier tipo de uso y para todas las condiciones de utilización. Además, abre nuevas perspectivas en su segmento al proponer un modo 100% eléctrico, ideal para circular en ciudad y para reducir el consumo en ciclo mixto a menos de 4,0 l/100 km lo que equivale a unas emisiones inferiores a 109 g/km de CO2. Tras el lanzamiento del 3008 HYbrid4 en 2011, la Marca Peugeot continua con su estrategia de innovación aunando sensaciones de conducción con una revolución medioambiental a través de la extensión de la tecnología HYbrid4 a nuevos modelos. El 508 RXH se presentará como novedad mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, en septiembre de 2011, y se comercializará en la primavera de 2012. Spanish autoblog |
ForoCoches: Miembro
11-jul-2011 15:14
#18
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¿Y el motor electrico lo han puesto solamente para alimentar a los led's, o le queda algo de fuerza para el coche? Se le han ido un poco la cabeza con los led's. |
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11-jul-2011 15:24
#21
 Nose porque esta foto me recuerda a un q7,pero esta chulo,algo diferente que estos de peugeot no tienen...
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ForoCoches: Miembro
11-jul-2011 15:25
#22
| shhhhhhhhhhhhhhhhhhh CLA CLA CLA ssssshhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh CLA CLA CLA |
Miembro
11-jul-2011 15:33
#24
| Excelentes los consumos de este "híbrido diésel". Está bien este 508 "All road". |
Merengue de cuna.
11-jul-2011 15:34
#25
No pasa nada hombre jejje (yo pensaba que era una errata del enlace,no tuyo)  Lástima que sólo salga en la versión ranchera,que no las puedo ni ver. |
ForoCoches: Miembro
11-jul-2011 15:39
#26
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nota de prensa
Nota de prensa: Peugeot 508 RXH Híbrido diesel y elegancia distinguida Peugeot continúa su crecimiento en la gama Hibridación diesel y elegancia distinguida se asocian para ofrecer una visión original del universo all road y un placer de conducción enriquecida con el nuevo 508 RXH. Este vehículo encarna un crecimiento en la gama moderna y diferente de Peugeot, y se desvela hoy en pre-estreno. El diseño del 508 RXH y su innovadora motorización HYbrid4 le proporcionan unas prestaciones que le permiten aunar libertad y placer de conducción bajo una fórmula completamente inédita en su segmento:
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Miembro
11-jul-2011 15:50
#28
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Supongo que las opciones serán las mismas o muy parecidas a las del 3008 Hybrid4: "Ofrece hasta cuatro modos de conducción. El afortunado conductor del Peugeot 3008 Hybrid4 podrá seleccionar entre las siguientes posibilidades: ZEV, 4WD, Sport y Auto. En el primero de ellos, el modo ZEV, es el motor eléctrico el que impulsa el automóvil y está especialmente indicado para empezar a circular o para recorrer pequeñas distancias a baja velocidad. Por otro lado, si el conductor elige la opción 4WD, el motor Diesel moverá las ruedas delanteras mientras que el eléctrico apoya al motor térmico empujando las ruedas traseras. Con el modo Sport es del Peugeot 3008 Hybrid4 es cuando este vehículo muestra su raza y potencial. Los dos motores funcionan a pleno rendimiento, existiendo, además, unos cambios de marcha más rápidos. Finalmente, el modo Auto es la opción más recomendable para circular de la manera más eficiente y tranquila posible. " -AUTOPISTA- |
Miembro
11-jul-2011 15:54
#29
| El 3008 hybrid4 tiene un precio de 33000, primero ha salido una edición limitada más cara porque va muy equipada. Si ese vale 33 éste no llegará a 40. Será bastante menos. |
