BMW X6 M50d (2012)

Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#1
PRESENTADO!!

Potencia: 381cv y 740Nm
V. Máxima: 250Km/h
0-100Km/h: 5.3s
C. Medio: 7.7l

Precio para España: 98.700€




















SEGUIMIENTO

Se venia hablando de la version potente diesel triturbo preparada por ///M del Serie 5, pero han aparecido imagenes del X6 con dichas caracteristicas.
Se dice que estará por encima de los 500cv y lo veremos despues de que se presente el facelift del X6.










AQUERONTE
veterano de guerra
#2
imposible echar mas humo
andres-aprilia
Me gusta conducir
#3
Cita de AQUERONTE
imposible echar mas humo
din din din
el_tate
ForoCoches: Miembro
#4
1000Nm de par se va a llamar la pelicula, fijo.
MRJ34
makuakua
#5
Que disparate de coche....
RasGas Racing
neproblenya
#6
vengo, me rio de los coches inutiles como este, y me piro a otro post a ver coches de verdad
pincatuve
ForoCoches: Miembro
#7
Nuevo remolcadores de buques petroleros


recyclage
Viendo la vida pasar ...
#8
Impresionante pepinazo, junto al Q7 60 TDi
demone
HILLCLIMBFANS
#9
pa engancharle una gabarra de un trailer, cargarla hasta arriba y venga
Duguli
TaliFord
#10
cosechadoras, cosechadoras everywhere
nev3r
ForoCoches: Miembro
#11
Pepino! diesel... pero pepino!
alexfantastic
ForoCoches: Miembro
#12
Si es el 6L para qué necesita 3 turbos? si es el V8 imagino que uno por bancada para bajas vueltas y otro común para altas. Interesante en cualquier caso...
manchego
Forocoches Prime
#13
Coño y mi suegro comprando un jhon deere de 100.000€...


Si lo se le digo que se compre eso y nos sirve para todo
Evolve
Gravel is for big boys.
#14
Cita de manchego
Coño y mi suegro comprando un jhon deere de 100.000€...


Si lo se le digo que se compre eso y nos sirve para todo
ankae
ForoCoches: Miembro
#15
Cita de pincatuve
Nuevo remolcadores de buques petroleros




Ballan cerrando
Biaz
Lee mi firma. ¡Gracias!
#16
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#17
Cita de alexfantastic
Si es el 6L para qué necesita 3 turbos? si es el V8 imagino que uno por bancada para bajas vueltas y otro común para altas. Interesante en cualquier caso...
Pues es el 6L
A.P.M.
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#18







http://carscoop.blogspot.com/2011/08...x6-550d-m.html
antidiesel
ForoCoches: Miembro
#19
Está bien eso de ocultar la matrícula delantera a la vez que dejas visible la trasera.

Como dice RasGas Racing, yo también me voy a otro hilo a hablar sobre coches de verdad.
A.P.M.
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#20
En bimmerpost hablan de una versión potenciada (sobre los 600cv) y aligerada del X6 M. Igual encaja mejor lo que vemos que con el diesel..
http://www.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=575720
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#21
Cita de A.P.M.
En bimmerpost hablan de una versión potenciada (sobre los 600cv) y aligerada del X6 M. Igual encaja mejor lo que vemos que con el diesel..
http://www.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=575720
Ojala sea eso. De todas formas, he visto por Cochespias que las 3 tomas de aire del capo tienen relación con los 3 supuestos turbos, por lo que en ese sentido si encajaria. Aunque queda bastante radical, tambien podria ser una version mas extrema como dices...

Habrá que esperar a ver que es finalmente
kolom
Trempat
#22
¿Hace falta? Me gustan los coches pero esto ya es pasarse, y encima diésel. Una barbaridad.
Sedicivalvole
ForoCoches: Miembro
#23
Es un producto más. Yo soy partidario de que cuanto más ofrezca una marca al público mejor. Cierto es que pocos bolsillos llegan, pero ahí está.

Y ni me gustan los SUV, ni soy partidario de un diesel para hacer 5000km/año ni nada de eso.

También es cierto que ese motor ni va a sonar a diesel, ni va a tener tacto de diesel como pudiera ser un Xantia TD, las cosas como son.
caballero.reus
Touge heroe
#24
Dos turbos pequeños-medianos por cada dos cilindros y PREMIO!
A.P.M.
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#25
A.P.M.
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#26
Esto es lo unico que he podido coger del video (voy a mirar si se puede rescatar algo mas).


Si tapan el morro como lo hacen, es posible que venga con el facelift
A.P.M.
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#27
Todo led para los faros
gupanla
Spain is very different
#28
///M = suv diesel???
vipero85
BAD 001
#29
para ahorrar y eso..
dbc
ForoCoches: Miembro
#30
El sueño de ALBERTO LAGU.

Triturbo diésel de chorrocientos Nm de par, automático por supuesto, hundir el pie y a disfrutar de las rectas.
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