Alguien tiene una explicación a esto? Fusible + Portafusibles fundido (FOTOS)
ForoCoches: Miembro V.I.P
23-sep-2011 21:05
#1
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Empezo a oler a chamusquina, pero no la típica del sub, más bien de cables quemados... Abro el doble fondo y me encuentro con esto:    Tenía puesto un fusbile de 80A. Era el fusible demsiado "chico"? Es eso? O alguien tiene alguna explicación? salu2! pd: Mañana quiero arreglar esto y no se si poner un fusible de 150A 
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Editado: 23-sep-2011 21:12 -
Di NO a los chichis peludos!!
ForoCoches: Miembro V.I.P
23-sep-2011 21:11
#3
| los estoy intentando arreglar que han baneado imageshackd e aqui |
ForoCoches: Miembro
23-sep-2011 21:18
#5
| no entiendo mucho, pero si el fusible es muy alto si hay un cortocircuito no salta y se calientan los cables, de ahí que se derritan, amén de ocasionar un incendio. |
ForoCoches: Miembro
23-sep-2011 21:26
#7
| tiene toda la pinta de que ese cable o fusible no estaba bien sujeto |
Editado: 23-sep-2011 21:29 -
Maker
23-sep-2011 21:34
#9
| Eso está producido por un falso contacto, o como te dice audiofan, que no estaba el fusible bien apretado. |
Solo los intrépidos ganan
23-sep-2011 22:13
#10
| el cable o el fusible no estaban bien encajado. como bien te dice audiofan y antonio! |
Solo los intrépidos ganan
23-sep-2011 22:42
#12
| yo suelo reapretar todos los tornillos, de vez en cuando. ya que me da miedo de estas cosas! menos mal que te diste cuenta compañero!! |
Golfo!
23-sep-2011 22:51
#13
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ahora si, bufff... eso tiene mala pinta.... yo opino lo mismo que audiofan. a mi me paso algo parecido en el fusible del motor, pero no llego a tanto! efectivamente el tornillo que sujetava el cable estava flojo! |
Editado: 23-sep-2011 22:53 -
soy milito gilipollas
23-sep-2011 23:20
#14
| q animalada,.... a mi me paso.. pero en menor escala.. xDD |
ForoCoches: Miembro V.I.P
24-sep-2011 03:19
#16
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Lo mismo te pregunto? Los cables son de 20qmm mas o menos. La verdad que no sé si es poca sección. Lo apreté cuando lo instalé, pero ya me estais haciendo dudar... Si es el del doble fondo, el de la bateria sigue "normal" pero está un poco colorido. El equipo seguía sonando con el cable así, eso sí un pestazo en el coche que no veas  qué tipo fusible me recomendais que instale? De 80 otra vez? O mayor/menor? Y que hubiera pasado si no hubiera puesto un portafusibles positivo a la etapa? Habría salido ardiendo la etapa/cable? Es para saber si ponerlo directo o no, xq no sé si me queda algú portafusibles por aqui... s2 |
Eddie
24-sep-2011 03:19
#17
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Cuando vi tu coche la ultima vez me fijé en el porta fusibles general,no se si lo recuerdas que me llamó la atención el fusible general,su color,creo que no tardará mucho en romper,y posiblemente esté así por lo que acabas de ver en el doble fondo. Lo normal es que rompa el fusible,sea cual sea el tipo de fusible. Tu equipo no es como el mio,tu consumo es mayor seguro,y tu batería a mi no me gustó,no se si esa es la causa,pero desde luego si la batería no da el tipo puede empeorar un pequeño problema y convertirlo en mayor. Estoy de vacaciones hasta el dia 1 de octubre,si vas a ponerte con ello la semana que viene me acerco a verte y te ayudo en lo que pueda y sepa. ¿De lo que te han comentado que opinas?. |
Eddie
24-sep-2011 03:24
#18
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Si no llegas a poner un fusible a la reducción,viendo lo visto hubiese sido un lio tremendo,porque por lo que se puede apreciar en la foto el fusible no ha roto,cuando debería haberlo hecho. El cable es suficientemente grueso. No se se me pasa por la cabeza que pueda estar defectuoso ese fusible en concreto,porque insisto que debería haber roto,yo sabes que uso fusible de cristal y jamás he tenido ningún problema de ese tipo,solo en una ocasión me rompió un fusible,pero sin daños,rompió se sustituyó y ahí sigue el sistema sonando como has podido escuchar. |
ForoCoches: Miembro V.I.P
24-sep-2011 03:24
#19
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Cuando vi tu coche la ultima vez me fijé en el porta fusibles general,no se si lo recuerdas que me llamó la atención el fusible general,su color,creo que no tardará mucho en romper,y posiblemente esté así por lo que acabas de ver en el doble fondo.
Lo normal es que rompa el fusible,sea cual sea el tipo de fusible. Tu equipo no es como el mio,tu consumo es mayor seguro,y tu batería a mi no me gustó,no se si esa es la causa,pero desde luego si la batería no da el tipo puede empeorar un pequeño problema y convertirlo en mayor. Estoy de vacaciones hasta el dia 1 de octubre,si vas a ponerte con ello la semana que viene me acerco a verte y te ayudo en lo que pueda y sepa. ¿De lo que te han comentado que opinas?. El fusible general sí tenía pinta de romper en cualquier momento. Me quería poner mañana ya para arreglarlo, pero no sé que tipo fusible ponerle, y ya estoy rayado a ver si vuelve a pasar de nuevo (y a saber porqué si es que vuelve a pasar :s) |
ForoCoches: Miembro V.I.P
24-sep-2011 03:25
#20
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Si no llegas a poner un fusible a la reducción,viendo lo visto hubiese sido un lio tremendo,porque por lo que se puede apreciar en la foto el fusible no ha roto,cuando debería haberlo hecho.
El cable es suficientemente grueso. No se se me pasa por la cabeza que pueda estar defectuoso ese fusible en concreto,porque insisto que debería haber roto,yo sabes que uso fusible de cristal y jamás he tenido ningún problema de ese tipo,solo en una ocasión me rompió un fusible,pero sin daños,rompió se sustituyó y ahí sigue el sistema sonando como has podido escuchar. uno de 60 por ejemplo? |
Eddie
24-sep-2011 03:30
#22
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Yo soy de la opinión que el fusible proteje al cable,y si el cable soporta un amperaje determinado ese debe ser el valor del fusible,porque ante un corto ha de romperse sin ocasionar los daños que se ven en la fotos. Para un cable de 20 mm2 y de la longitud que tienes el valor del fusible,valor teorico sería muy superior,pero puedes ponerle el que quieras y vé observando como va,y yo que tu pensaría seriamente en meter una batería de verdad,no se que consumo tendrán esos amplis,pero estoy seguro que muy superior al mio,no entiendo como tu actual batería no ha muerto ya. |
Eddie
24-sep-2011 03:34
#23
| Arreglalo mañana y me gustaría verlo,el domingo yo podría en principio si no me sale nada,es que me interesa mucho el porqué no ha roto ese fusible,me gustaría observar el cable y fusible despues de darle caña durante un tiempo seguido,no se me resulta raro pues tu instalación mala no es,mil veces peor es la mia con tanta prueba que he hecho y por flojera mantengo. |
Eddie
24-sep-2011 03:37
#24
| Me voy a cama,mña por la noche te sigo a ver,y si puedes quedar nos vemos en persona el domingo o posteriores. |
Eddie
24-sep-2011 03:42
#25
| No desmontes el portafusible,corta los cables y dejalo así para hacerle una autopsia,a ver si los tornillos estaban flojos o no,el calor no los apretaría,estarán como estaban,se puede verificar si estaban apretados o flojos. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-sep-2011 04:53
#26
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Supongo que el coche sería un BMW por que un fusible en la parte de las etapas, no ayuda para nada... si no que perjudica... Si ese fusible estaba en la batería, solo tiene una explicación... Mala conexión. Desconozco cuantas etapas tienes en el maletero, pero ese cable es delgado para el recorrido desde la batería al maletero... |
Eddie
24-sep-2011 10:10
#27
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Supongo que el coche sería un BMW por que un fusible en la parte de las etapas, no ayuda para nada... si no que perjudica...
Si ese fusible estaba en la batería, solo tiene una explicación... Mala conexión. Desconozco cuantas etapas tienes en el maletero, pero ese cable es delgado para el recorrido desde la batería al maletero... Supones mal,es un Toyota. El fusible no es el general. Sin saber para que se usará es muy aventurado por tu parte decir que el cable es delgado. Si lees con un poco de atención el post entero de nuevo aclararás tus ideas,puesto que excepto el número y tipo de amplis,todo lo demás se ha dicho ya. |
ForoCoches: Miembro V.I.P
24-sep-2011 10:36
#28
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A la steg k2.03, a 2 ohm se calienta que da gusto, no sé si te acuerdas... Arreglalo mañana y me gustaría verlo,el domingo yo podría en principio si no me sale nada,es que me interesa mucho el porqué no ha roto ese fusible,me gustaría observar el cable y fusible despues de darle caña durante un tiempo seguido,no se me resulta raro pues tu instalación mala no es,mil veces peor es la mia con tanta prueba que he hecho y por flojera mantengo.
no sé ni si vovler a poner esa etapa a ver si me sale ardiendo el coche....X cierto pasate cuand quieras, hoy, mañana, voy a estar liado con esto  Es más mejor que vengas entre hoy y mañana xq a partir del lunes chungo, y no voy a tocar el cable ese cojo nuevo.Supongo que el coche sería un BMW por que un fusible en la parte de las etapas, no ayuda para nada... si no que perjudica...
Si ese fusible estaba en la batería, solo tiene una explicación... Mala conexión. Desconozco cuantas etapas tienes en el maletero, pero ese cable es delgado para el recorrido desde la batería al maletero... |
Forocoches: Miembro
24-sep-2011 10:50
#29
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Yo también es la primera vez que escucho eso. De hecho, cuando puse la instalación de nuevo, por aquí leí que era conveniente poner un fusible en el cable que venía del general hacia las etapas. Yo los tengo puestos en el distribuidor de positivos, dos fusibles, con la idea de que se jodan antes los fusibles que las etapas. |
ForoCoches: Miembro
24-sep-2011 11:49
#30
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los fusibles son un incordio, no favorecen en nada, al contrario todo son problemas. pero por desgracia son algo necesario y vital en una instalacion de car audio. por lo tanto mientras menos fusibles se pongan mejor, y este a de ser de un valor ligeramente mas bajo que lo que soporte nuestro cable. si no hubieras puesto ese fusible seguramente no te hubiera pasado nada, puesto que esa averia la ha provocado un fallo en el montaje. tu quizas si que apretastes los tornillos, pero te asegurastes de que hacian bien su funcion?? el del cable te asegurastes de que el cable no tuviera mucha holgura y de que el tornillo apretaba bien el cable y no solo una poca seccion? el del fusible te asegurastes de que apretaba bien el fusible? muchos portafusibles vienen defectuosos y tu apretas el tornillo, pero este hace tope en el fondo y el fusible se queda flojo por ese lado pero sujeto por el otro. |