GP2/GP3/F2/F3/FR2.0/World Series/Superleague VOL12
Tema Cerrado
ForoCoches: Miembro
09-oct-2011 14:39
#1
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VOL I VOL II VOL III VOL IIII VOL V VOL VI VOL VII VOL VIII VOL IX VOL X VOL XI Live timing Calendario: 25/03 - Sepang 21/04 - Bahrain 28/04 - Bahrain 12/05 - Barcelona 26/05 - Monaco 24/06 - Valencia 08/07 - Silversone 22/07 - Hockenheim 29/07 - Budapest 02/09 - Spa 09/09 - Monza 23/09 - Singapore  Live Timing Calendario: 12/05 - Catalunya 26/05 - Monaco 24/06 - Valencia 08/07 - Silverstone 22/07 - Hockenheimring 29/07 - Hungaroring 02/09 - Spa Francorchamps 09/09- Monza  Live Timing Calendario: 15/04 - Silverstone 29/04 - Algarve 27/05 - Nurburgring 24/06 - Spa Francorchamps 15/07 - Brands hatch 22/07 - Paul Ricard 09/09 - Hungaroring 30/09 - Monza  Live Timing Calendario: 07/04 - Oulton Park 15/04 - Monza 13/05 - Pau 10/06 - Rockingham 24/06 - Brands Hatch 01/07 - Paul Ricard 28/07 - Spa Francorchamps 05/08 - Snetterton 09/09 - Silverstone 30/09 - Donington Park  Live Timing Calendario: 29/04 - Hockenheimring 06/05 - Lausitzring 03/06 - Red Bull Ring 01/07 - Norisring 19/08 - Nurburgring 26/08 - Zandvoort 16/09 - Oschersleben 30/09 - Valencia 21/10 - Hockenheimring  Livetiming Calendario: 29/04 - Algarve 27/05 - Nurburgring 24/06 - Spa Francorchamps 15/07 - Brands Hatch 22/07 - Paul Ricard 09/09 - Hungaroring 30/09 - Monza 04/11 - Montmelo  Live Timing Calendario: 11/03 - Monza 01/04 - Valencia 15/04 - Marrakech 06/05 - Hungaroring 03/06 - Portimao 22/07 - Curitiba 23/09 - Sonoma  Live Timing Calendario: 06/05 - Aragon 27/05 - Monaco 03/06 - Spa Francorchamps 01/07 - Nurburgring 15/07 - Moscow Raceway 16/09 - Hungaroring 30/09 - Paul Ricard 21/10 - Montmelo  Live Timing Calendario: 06/05 - Aragon 27/05 - Monaco 03/06 - Spa Francorchamps 01/07 - Nurburgring 15/07 - Moscow Raceway 16/09 - Hungaroring 30/09 - Paul Ricard 21/10 - Montmelo  Calendario conjunto Marzo y Abril 25/03 - Sepang - GP2 07/04 - Oulton Park - F3B 15/04 - Silverstone - F2 15/04 - Monza - F3B 21/04 - Bahrain - GP2 28/04 - Bahrain - GP2 29/04 - Algarve - F2 29/04 - Hockenheimring - F3E 29/04 - Algarve - F3O Mayo 06/05 - Lausitzring - F3E 06/05 - Aragon - WS 12/05 - Barcelona - GP2 12/05 - Barcelona - GP3 13/05 - Pau - F3B 26/05 - Monaco - GP2 26/05 - Monaco - GP3 27/05 - Monaco - WS 27/05 - Nurburgring - F2 27/05 - Nurburgring - F3O Junio 03/06 - Red Bull Ring - F3E 03/06 - Spa Francorchamps - WS 10/06 - Rockingham - F3B 24/06 - Valencia - GP2 24/06 - Valencia - GP3 24/06 - Spa Francorchamps - F2 24/06 - Spa Francorchamps - F3O 24/06 - Brands Hatch - F3B Julio 01/07 - Paul Ricard - F3B 01/07 - Norisring - F3E 01/07 - Nurburgring - WS 08/07 - Silverstone - GP2 08/07 - Silverstone - GP3 15/07 - Brands hatch - F2 15/07 - Brands Hatch - F3O 15/07 - Moscow Raceway - WS 22/07 - Hockenheim - GP2 22/07 - Hockenheimring - GP3 22/07 - Paul Ricard - F2 22/07 - Paul Ricard - F3O 28/07 - Spa Francorchamps - F3B 29/07 - Budapest - GP2 29/07 - Budapest - GP3 Agosto 05/08 - Snetterton - F3B 19/08 - Nurburgring - F3E 26/08 - Zandvoort - F3E Septiembre 02/09 - Spa Francorchamps - GP2 02/09 - Spa Francorchamps - GP3 09/09 - Monza - GP2 09/09 - Monza - GP3 09/09 - Hungaroring - F2 09/09 - Hungaroring - F3O 09/09 - Silverstone - F3B 16/09 - Oschersleben - F3E 16/09 - Hungaroring - WS 23/09 - Singapore - GP2 30/09 - Monza - F2 30/09 - Donington Park - F3B 30/09 - Valencia - F3E 30/09 - Monza - F3O 30/09 - Paul Ricard - WS Octubre/Noviembre 21/10 - Hockenheimring - F3E 21/10 - Montmelo - WS 04/11 - Montmelo - F3O    Porque nos gusta el automovilismo
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Editado: 30-may-2012 20:38 -
Mercedes gonna hate
09-oct-2011 15:47
#5
Acabo de ver la carrera de WS ahora, enorme Costa!!!  Esperemos que no sea la última. Y la salida de Wickens onboard me ha dejado 
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Alias "Iñaki"
09-oct-2011 17:48
#6
| Según italia racing, Jean Eric Vergne debutará en los primeros libres del GP de Corea este mismo viernes a los mandos del Toro Rosso. No indican quién será el "sacrificado". En los 2dos. libres volverá a la pareja habitual. |
:)
09-oct-2011 17:59
#7
| Yo creo que si lo hacen hasta final de temporada, lo alternarán como hacían con Ricciardo. Sería lo normal. |
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09-oct-2011 22:13
#12
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Albert Costa: “Estoy muy contento. He podido sacarme la espina de ayer. Visto como ha ido la carrera, si ayer hubiese sumado seis puntitos, hoy hubiese finalizado tercero el campeonato, que ese era el objetivo. La carrera ha sido cómoda, he impuesto un ritmo muy alto desde el inicio, con vuelta rápida incluida. El repostaje ha sido perfecto y luego me he dedicado a controlar a Yelloly. Quiero dar las gracias a todo el equipo, a Joan Villadelprat, Claudio Corradini, Fernando De Larratea, a mi padre, a mi hermano y a todo el público que ha venido a disfrutar de este gran día, sin dejar de mencionar a mis amigos y familia. Va por ellos. No tengo nada para el año que viene. No tengo patrocinadores ni un padre rico que me pague mi carrera deportiva así que estoy abierto a cualquier oferta interesante que se me presente. Lo que quiero es correr y ganarme la vida como piloto de coches, es lo único que sé hacer”. |
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09-oct-2011 22:24
#13
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ojalá tenga alguna oferta para el año que viene Realmente lo único que me da rabia es que no haya podido quedar 3º, que era lo que se merecía realmente en mi opinión |
:)
09-oct-2011 22:34
#14
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Albert Costa: “Estoy muy contento. He podido sacarme la espina de ayer. Visto como ha ido la carrera, si ayer hubiese sumado seis puntitos, hoy hubiese finalizado tercero el campeonato, que ese era el objetivo. La carrera ha sido cómoda, he impuesto un ritmo muy alto desde el inicio, con vuelta rápida incluida. El repostaje ha sido perfecto y luego me he dedicado a controlar a Yelloly. Quiero dar las gracias a todo el equipo, a Joan Villadelprat, Claudio Corradini, Fernando De Larratea, a mi padre, a mi hermano y a todo el público que ha venido a disfrutar de este gran día, sin dejar de mencionar a mis amigos y familia. Va por ellos.
No tengo nada para el año que viene. No tengo patrocinadores ni un padre rico que me pague mi carrera deportiva así que estoy abierto a cualquier oferta interesante que se me presente. Lo que quiero es correr y ganarme la vida como piloto de coches, es lo único que sé hacer”. |
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09-oct-2011 22:43
#15
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Costa lo que necesita es que algún fabricante lo pruebe y se lo quede como piloto oficial (lease turismos, gts, le mans), pq todo lo que sea gp2 e intentar F1 a día de hoy yo lo veo imposible. Más patético es entrar en sport.es, en motor, y encontrarse que Maria de Villota ha rodado con el F1 renault en montmelo, o que sainz es subcampeón, bla bla, y no leer nada de la victoria de Costa (ni la de Riberas). Cuando Sainz o jaimito ganan (o ganaba, porque ahora tardará en ganar el segundo) casi eran portada |
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10-oct-2011 00:02
#16
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Solo pasaba para comentar que mañana hay test de la 2.0. Creo que comparten pista con los megane, así que más que un test de un día seran tandas. A ver si dejan abierto el timing para echar una ojeada. Habrán muchas caras nuevas, pilotos cambiando de equipo y jóvenes que suben. Tengo muchas ganas de ver a Nick de Vries, y con qué equipo lo hace (yo creo que Koiranen o R-ace). Será su primer test de forma oficial (ya lleva varios privados). Por cierto, el sábado Nick estaba hablando con Nicolas Todt, el cual debía estar en montmeló me supongo por Vergne, que ya hace un tiempo se comentó que quizás lo llevaba. Otro piloto que sube fuerte, Alex Albon. Piloto red bull, que ya se dejó ver por el paddock este finde. Y a ver qué tal lo hace Colomé con el Epic. Tambien se subirá un tal H.Zubikarai, del país vasco supongo. Creo que Melville Mckee probará con interwetten. Oscar Tunjo, segun lo que he eschuchado, tiene ya contrato con tech1 para repetir la 2.0, y ojo porque podría entrar a un programa júnior. |
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10-oct-2011 01:17
#17
A ver cuando pones fotillos del fin de semana, pericu. Que alguna tendras interesante.  Menudo catarro me e pillado entre pasar frio en Logroño y calor el sabado en Montmeló. Ando un poco gilipollas por culpa de la congestión, y de echo creo que ya iba un poco atontado a ultima hora alli en el circuito. XD |
Editado: 10-oct-2011 01:32 -
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10-oct-2011 11:59
#19
| Exacto, y en un primer momento pensé que era su hijo o algun familiar, pero nose quien me dijó que no tiene nada que ver. O quizás me esté haciendo un lio yo ahora. La verdad que tiene pinta de serlo. Un chico muy joven. Colomé estaba haciendose el asiento en sumonoplaza el sábado. |
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10-oct-2011 16:20
#20
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si alguno quiere seguir los tiempos, el livetiming está abierto http://intranetwsr.alkamelsystems.com/live.html ahora empieza una sesión de 1.30h de la 2.0 Turno de la mañana. De Vries, con Kaufmann 6º en su primer test oficial. Kvyat 1º como es lógico. Nose si lo comenté, pero me dijo Daniel que repetiría la eurocup, cosa que me extraña siendo 3r en el campeonato. Il Kartista Italiaracing in pista a Barcellona con la One Racing     dall'inviato Massimo Costa Il gran giorno è arrivato. Ignazio D'Agosto, il Kartista Italiaracing 2011, grazie al premio della nostra testata e della One Racing è salito sulla monoposto di F.Renault 2.0 della squadra diretta da Fabiano Belletti. Il ragazzo barese, 17 anni, è praticamente al debutto con le monoposto avendo effettuato un breve test lo scorso anno con una F.Abarth. D'Agosto si è presentato in autodromo di buon mattino, ha fatto un giro della pista a piedi per conoscerne i segreti, uno con una vettura stradale. Poi, alle 13.05, la luce verde in fondo alla pit-lane e D'Agosto ha iniziato a macinare chilometri. In totale ha coperto 27 giri realizzando il miglior tempo in 1'50"916. D'Agosto ha avuto una progressione interessante. Non cercando ovviamente la prestazione, ha abbassato i tempi giro dopo giro non commettendo errori. Vanno considerate le difficoltà del test, con ben 44 monoposto in pista. Per quanto riguarda il test, vi sono piloti di vario "genere". Chi ha gareggiato lo scorso weekend, chi arriva da altre serie minori, chi proviene direttamente dal karting. Il primo tempo lo ha realizzato Daniil Kvyat inn 1'45"593 seguito dal neozelandese Nick Cassidy, alla prima presa di contatto con la monoposto Renault, vice campione della Formula Toyota del suo paese. A seguire, Felix Serralles, Stoffel Vandoorne e Javier Tarancon (campione ALPS e protagonista Eurocup) che è stato chiamato dalla nuova formazione RC Formula, che avrebbe rilevato il team Boetti, per valutare la monoposto. Sesto posto per il kartista Nick De Vries, col team Kaufmann, ma non al debutto in quanto ha già effettuato numerosi test. Gli italiani: Mario Marasca (One) è 21°, Tommaso Menchini (Tech 1) è 22°, Andrea Boffo (Torino) è 31°, D'Agosto è 33°, Alberto Agresta (Torino) è 35°, Flavio Camponeschi (Cram) è 37°. Quattro le bandiere rosse: la prima è stata causata dalle uscite contemporanee di Menchini, Kressner, Kanamaru, Albon e Zubikarai, da Roussel, da Gasly e da Pakari. Nella foto, Ignazio D'Agosto (Photo Pellegrini) Lunedì 10 ottobre 2011, 1° turno 1 - Daniil Kvyat - Koiranen - 1'45"593 - 22 giri 2 - Nick Cassidy - Fortec - 1'46"883 - 27 3 - Felix Serralles - Fortec - 1'47"215 - 26 4 - Stoffel Vandoorne - Kaufmann - 1'47"300 - 24 5 - Javier Tarancon - RC Formula - 1'47"440 - 22 6 - Nick De Vries - Kaufmann - 1'47"556 - 24 7 - Martin Rump - Koiranen - 1'47"604 - 27. 8 - Pierre Gasly - R Ace - 1'47"649 - 24 9 - Ed Jones - Fortec - 1'47"906 - 24 10 - Gustavo Menezes - Interwetten - 1'48"038 - 20 11 - Meindert Van Buuren - MP - 1'48"107 - 23 12 - Andrea Pizzitola - MP - 1'48"303 - 26 13 - Mikko Pakari - KTR - 1'48"423 - 23 14 - Pierre Sancinema - Interwetten - 1'48"542 - 23. 15 - Melville McKee - Interwetten - 1'48"549 - 20 16 - Guillherme Silva - Interwetten - 1'48"711 - 22 17 - Thomas Jager - Arta - 1'48"713 - 24 18 - Victor Franzoni - Cram - 1'48"981 - 23 19 - Victor Colomè - Epic - 1'49"461 - 23 20 - Alexey Chuklin - MP - 1'49"472 - 19 21 - Mario Marasca - One - 1'49"646 - 26. 22 - Tommaso Menchini - Tech 1 - 1'49"758 - 19 23 - Victor Sendin - R Ace - 1'49"864 - 26 24 - Tristan Papavoine - Arta - 1'49"972 - 25 25 - Gerard Barrabeig - One - 1'49"975 - 21 26 - Thomas Vernhes - Tech 1 - 1'50"036 - 24 27 - Mauro Calamia - Torino - 1'50"113 - 24 28 - Alex Loan - Arta - 1'50"174 - 26. 29 - Esteban Ocon - Koiranen - 1'50"228 - 26 30 - Patrick Kujala - Epic - 1'50"554 - 26 31 - Andrea Boffo - Torino - 1'50"705 - 25 32 - Matthieu Vaxiviere - Tech 1 - 1'50"824 - 21 33 - Ignazio D'Agosto - One - 1'50"824 - 21 34 - Beistke Visser - RC Formula - 1'50"916 - 27 35 - Alberto Agresta - Torino - 1'51"327 - 19 36 - Roberto Ugena - Cram - 1'51"807 - 23. 37 - Flavio Camponeschi - Cram - 1'51"843 - 26 38 - Reuben Kressner - KEO - 1'51"898 - 19 39 - Alex Albon - Koiranen - 1'52"440 - 20 40 - Leo Roussel - R Ace - 1'52"517 - 20 41 - Samy Guth - Arta - 1'53"131 - 25 42 - Mihnea Stefan - Tech 1 - 1'54"779 - 23. 43 - Hodei Zubikarai - Epic - 1'57"697 - 14 44 - Yu Kanamaru - KTR - 2'05"132 - 12 |
ForoCoches: Miembro
10-oct-2011 23:12
#21
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Montmelò - 2° sessione Kvyat al top. D’Agosto sorprende Dall’inviato Antonio Caruccio Si è concluso con il miglior tempo di Daniil Kvyat il test collettivo organizzato dalla Eurocup di Formula Renault 2000 sul circuito di Barcellona. Il russo del team Koiranen ha conquistato la vetta della classifica fermando i cronometri su 1’45”386, precedendo di 252 millesimi Felix Serralles, portacolori di Fortec, e Stoffel Vandoorne passato sotto le insegne del team Kaufmann per queste prove. Decisamente positivo il riscontro di Nick De Vries, giovane olandese sotto l’ala McLaren, che ha concluso al quarto posto, precedendo Martin Rump, schierato da Koiranen. Sesto e settimo tempo per due piloti già protagonisti di quest’anno, Melville McKee Ed Jones, rimasti fedeli rispettivamente ai colori di Fortec ed Interwetten, mentre Guillherme Silva è risultato ottavo a fine giornata. Nono tempo per Javier Tarancon, portacolori del team RC Formula, creato da una partnership tra Boetti ed un ingegnere ex-Tech1, che ha chiamato il giovane spagnolo qui vincitore sabato per saggiare le qualità della vettura. Chiude la Top-10 Mario Marasca, con One Racing, venuto in catalogna per provare la pista prima della gara di Formula Abarth che disputerà a fine mese con BVM Target. Buon esordio per Ignazio D’Agosto. Il diciassettenne barese, selezionato da Italiaracing quale kartista dell’anno, ha concluso la sessione con il ventunesimo tempo, ma nonostante le numerose bandiere rosse che hanno segnato la sessione, il risultato è quanto mai positivo. All’interno del magazine di Italiaracing questa sera sarà possibile consultare l’intero report della prova del kartista dell’anno. Nella foto, Ignazio D’Agosto (Photo Pellegrini) Lunedì 10 ottobre 2011, 2° turno 1 - Daniil Kvyat - Koiranen - 1'45"386 - 24 giri 2 - Felix Serralles - Fortec - 1'45"638 - 19 3 - Stoffel Vandoorne - Kaufmann - 1'45"712 - 20 4 - Nick De Vries - Kaufmann - 1'46"261 - 20 5 - Martin Rump - Koiranen - 1'46"393 - 24 6 - Melville McKee - Interwetten - 1'46"648 - 22 7 - Ed Jones - Fortec - 1'46"671 - 22. 8 - Guillherme Silva - Interwetten - 1'46"739 - 24 9 - Javier Tarancon - RC Formula - 1'46"750 - 19 10 - Mario Marasca - One - 1'46"875 - 21 11 - Gustavo Menezes - Interwetten - 1'46"949 - 16 12 - Thomas Jager - Arta - 1'46"960 - 24 13 - Victor Franzoni - Cram - 1'47"147 - 20 14 - Pierre Gasly - R Ace - 1'47"248 – 23. 15 - Meindert Van Buuren - MP - 1'47"376 - 21 16 - Andrea Pizzitola - MP - 1'47"520 - 20 17 - Tommaso Menchini - Tech 1 - 1'47"521 - 25 18 - Andrea Boffo - Torino - 1'47"738 - 22 19 - Matthieu Vaxiviere - Tech 1 - 1'47"766 - 24 20 - Tristan Papavoine - Arta - 1'48"015 - 17 21 - Ignazio D'Agosto - One - 1'48"038 - 20. 22 - Victor Sendin - R Ace - 1'48"166 - 23 23 - Mikko Pakari - KTR - 1'48"204 - 21 24 - Alexey Chuklin - MP - 1'48"245 - 21 25 - Patrick Kujala - Epic - 1'48"270 - 24 26 - Beistke Visser - RC Formula - 1'48"322 - 23 27 - Leo Roussel - R Ace - 1'48"360 - 22 28 - Pierre Sancinema - Interwetten - 1'48"492 - 17. 29 - Flavio Camponeschi - Cram - 1'48"589 - 20 30 - Gerard Barrabeig - One - 1'48"846 - 19 31 - Thomas Vernhes - Tech 1 - 1'49"032 - 21 32 - Mauro Calamia - Torino - 1'49"075 - 21 33 - Alberto Agresta - Torino - 1'49"212 - 21. 34 - Alex Albon - Koiranen - 1'50"108 - 22 35 - Victor Colomè - Epic - 1'50"117 - 13 36 - Nick Cassidy - Fortec - 1'50"271 - 2 37 - Samy Guth - Arta - 1'50"438 - 23 38 - Reuben Kressner - KEO - 1'50"585 - 20 39 - Roberto Ugena - Cram - 1'50"735 - 20 40 - Esteban Ocon - Koiranen - 1'50"917 - 9. 41 - Mihnea Stefan - Tech 1 - 1'52"411 - 20 42 - Yu Kanamaru - KTR - 1'52"580 - 22 43 - Alex Loan - Arta - 1'53"327 - 12 44 - Hodei Zubikarai - Epic - 1'56"655 - 15 10 Ott [20:13] De la 1.30h por lo menos 45min con banderas rojas. Muchos salidas de pista, pero es normal, pilotos jóvenes que para muchos era el primer contacto y con tantos coches en pista no es fácil moverse. De Vries 4º, primer piloto de los debutantes. A ver si suben fotos los de wsr media. Mañana turno de la 3.5 What they said: Nick de Vries: “It’s been a good day. I gained in confidence with each lap, especially after the long chat I had with the team between sessions. I’ve raced twice in Formula Renault 2.0 before but this is the first time I’ve driven this track. What with the traffic and the red flags it wasn’t easy, and there’s a world of difference between karting and single-seaters. It’s the next stage for me, but there’s a lot of work ahead.” Nick Cassidy: “The first session went well. I made a few changes to the car and managed to go second-fastest without putting new tyres on. I couldn’t get out in the second session because of a technical problem, but considering it’s my first time in this car and on this track, it’s been a positive experience overall. I’m going back to New Zealand for the Toyota Racing Series, but I’d like to come and drive in Europe in 2012.” Matthieu Vaxiviere: “I’ve done a day’s testing in Formula Renault 2.0 at the Nogaro track in France, and I was pretty much at ease with the car. I never really got to grips with the traffic, though, which makes it difficult to assess my performance today, though I did put some good sectors together. We’re working with next season’s Eurocup Formula Renault 2.0 in mind and today’s given us a good idea of what we can expect in 2012.” Nick es el piloto del primer plano 
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Nigel Mansell The Lion!
11-oct-2011 00:51
#22
Os dejo otra foto mia sobre las World Series by Renault del pasado Domingo: 
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Mercedes gonna hate
11-oct-2011 03:12
#23
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Joer, que bien Nick de Vries para ser su primer test con el 2.0 ¿O no es el primero? |
ForoCoches: Miembro
11-oct-2011 09:56
#24
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no lo sé de cierto, pero debe llevar unas cuantas sesiones de test. Uno no está sexto el primer día de monoplazas ni de lejos. Bien es verdad que nunca había rodado en montmeló, con lo cual, creo que es un gran arranque. de todas formas debería estar bien desde el principio, un buen kartista no acostumbra a fallar |
Racing Team
11-oct-2011 12:38
#25
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Estaba echando un vistazo al canal de PRMotorTV. Concretamente, la entrevista de Albert Costa... Os la dejo por aqui para que veais por donde van los tiros. En el minuto 2:40 dice que lo gano todo... Ok y luego copio textualmente: Siempre he batido a mi compañero de equipo (  ) que al cabo de los años esta ganando las F3 Euroseries como es ahora Merhi...Lastima que no encuentre los resultados de Karting... En el 2008, cuando este señor venia de la F3 Britanica fue compañero de Merhi en la Formula Renault WEC. Resultados: http://www.driverdb.com/standings/1592-2008/ Formula Renault EUROCUP 2008 Resultados: http://www.driverdb.com/standings/129-2008/ Hay que comer mas lentejas, van cojonudas para la memoria... Y si de postre lo acompañas con unas fresas que son excelentes para el envejecimiento cerebral, ya es la repanocha! |
ForoCoches: Miembro
11-oct-2011 16:40
#26
| Imagino que se referira al karting, pero yo tampoco encuentro resultados. En la Renault 2.0 cuando coincidio con Merhi, este último tenia un año mas de experiencia y le paso por encima. No me hace falta ni mirar los resultados para saberlo. XD |
ForoCoches: Miembro
12-oct-2011 12:16
#28
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Estaba echando un vistazo al canal de PRMotorTV. Concretamente, la entrevista de Albert Costa... Os la dejo por aqui para que veais por donde van los tiros.
En el minuto 2:40 dice que lo gano todo... Ok y luego copio textualmente: Siempre he batido a mi compañero de equipo ( ) que al cabo de los años esta ganando las F3 Euroseries como es ahora Merhi...Lastima que no encuentre los resultados de Karting... En el 2008, cuando este señor venia de la F3 Britanica fue compañero de Merhi en la Formula Renault WEC. Resultados: http://www.driverdb.com/standings/1592-2008/ Formula Renault EUROCUP 2008 Resultados: http://www.driverdb.com/standings/129-2008/ Hay que comer mas lentejas, van cojonudas para la memoria... Y si de postre lo acompañas con unas fresas que son excelentes para el envejecimiento cerebral, ya es la repanocha! Hay que entender que el chaval lo está pasando mal, tiene manos y se ve más fuera que dentro para el año que viene... ojalá podamos seguir disfrutando de él... |
fotógrafo
12-oct-2011 13:53
#29
unas cuantas que hice el domingo      Robert Wickens, el campeon de las WSR 2011  Jean Eric Vergne, 2º en el campeonato y muy decepcionado después de la carrera. Me lo encontre por el paddock sentado en un quad bastante cabreado y triste, estuvo a punto de llorar allí el solo hasta que se acercaron familiares a consolarlo y animarlo. me dio mucha pena 
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Editado: 12-oct-2011 13:56 -
ForoCoches: Miembro
12-oct-2011 14:26
#30
| a mi Vergne me cae bien, y eso que los franceses no son mucho de mi agrado (bueno la ingeniera de Pentus si jaja) pero recuerdo bien la última y decisiva carrera en lluvia del año pasado, cuando a vergne se le pidió hacer la maniobra para que ganara Ricciardo el campeonato...y no lo hizo...y las caras después...pues este año, por lo que sea, tampoco ha ganado él |