Peugeot 308 II (2013)
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08-nov-2011 13:42
#1
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PRESENTADO!! precios 1.2 VTi 82 Access – 17.100 euros 1.2 VTi 82 Active – 18.750 euros 1.6 THP 125 Access – 19.050 euros 1.6 THP 125 Active – 20.700 euros 1.6 THP 125 Allure – 22.550 euros 1.6 THP 155 Active – 22.750 euros 1.6 THP 155 Allure – 24.400 euros 1.6 HDi 92 Access – 19.100 euros 1.6 HDi 92 Active – 20.750 euros 1.6 HDi 92 Allure – 22.600 euros 1.6 e-HDi 115 Access – 20.500 euros 1.6 e-HDi 115 Active – 22.150 euros 1.6 e-HDi 115 Allure – 24.000 euros Longitud: 4.25 Anchura: 1.80 Altura: 1.45 Maletero: 470L Hasta 140kg mas ligero Tiene un diesel con 3.3 L de consumo medio         ______________________________________________ Su seguimiento Estamos ante el sustituto del 308. Edito: que volverá a llamarse igual... Antes de poner la mula que ha aparecido, pongo una imagen que Autoplus (como no) sacó hace un año y algo. Es una maqueta de diseño, que sigue la imagen nuevo que está implantando Peugeot, ya vistos en el 508 y 208 Motores THP, HDi y e-HDi, aunque no se si, para cuando salga, todos los diesel serán ya e-HDi (seria interesante, la verdad)  Vamos con la mula (no se ve, aparentemente, cambios en la distancia entre ejes, pero si en la anchura de los mismos):    fuente: cochespias Para mas seguimientos... Índice de seguimientos de nuevos modelos (mulas, fotos espias...) |
Editado: 01-ago-2013 18:23 -
Tiene nombres mil
08-nov-2011 13:45
#2
| No es un poco tarde? quiero decir, se van a pasar todo el 2012 con el actual restyling del 308? |
Editado: 08-nov-2011 13:47 -
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08-nov-2011 13:46
#4
Y por ultimo, os pongo esta, porque tambien parece una pillada de Autoplus (parece ya un modelo casi definitivo) 
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08-nov-2011 13:48
#5
| No, siguen el orden logico. Ten en cuenta que a principios de este año se presentó el restiling del 308. Si lo cambian para el año que viene, acortarian mucho la vida del actual, y normalmente Peugeot es de las marcas que mantienen mas tiempo sus modelos |
Antes aún le daba...
08-nov-2011 14:29
#10
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la mula es un 308 ¿compratirán plataforma? los bujes son de 5 tornillos mientras que el 308 llevaba 4 ¿parte ciclo de 508? |
Editado: 08-nov-2011 14:36 -
KZL303
08-nov-2011 14:33
#11
| ¿Es que a nadie le cansa ya ese diseño y esas formas?. Lleva Peugeot casi 10 años con "mas de lo mismo". |
Merengue de cuna.
08-nov-2011 14:38
#12
Seguirán "evolucionando" con la misma plataforma de toda la vida o por fin le meterán una nueva? (aunque pensándolo mejor,viendo al DS4 y el DS5)....... P.D: la última foto me gusta mucho  .
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08-nov-2011 15:26
#13
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Igual utiliza elementos de la suspensión y ejes del 508, de ahí que tenga 5 tornillos 
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08-nov-2011 15:28
#14
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X01: utilitarios, compactos, berlinas... X001: SUV RCZ, etc: modelos "especiales" |
Shurpalos inside
08-nov-2011 15:29
#15
| Solo se ven los 5 tornillos en el tapacubos, pero en el ultimo "concept" o chop o lo que sea las llantas de aleacion se ven con 4... |
ForoCoches: Veterano
08-nov-2011 15:31
#16
| a ver en que queda la cosa... se parecerá al 208 en los detalles |
ForoCoches: Miembro
08-nov-2011 15:43
#19
| yo juraría que la batalla es algo mas larga. fijaos la rueda trasera respecto al paragolpes trasero |
Merengue de cuna.
08-nov-2011 16:05
#20
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Yo supongo que mantendrán la plataforma actual, pero volviendola a mejorar.
pero cuantas evoluciones lleva ya?no digo que sea mala,todo lo contrario,pero es que ya otra evolución sobre evolución,sobre evolución.......  Igual utiliza elementos de la suspensión y ejes del 508, de ahí que tenga 5 tornillos El RCZ no utiliza elementos de la suspensión del 508 (creo) y lleva llantas de 5 tornillos.  P.D:ya era hora que un compacto de PSA monte llantas de 5 bujes .Que te parezca muy feo (aunque sólo sean chops y tí et de igual,siendo un francés y no veas ams allá)  ...........perfecto,pero mas de la misma mierda? lo dirás por experiecia propia de algun modelo que otro de una de las marcas de tus avatares imagino  .
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Antes aún le daba...
08-nov-2011 18:26
#23
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van a hacer como en el segmento B, la plataforma del AX (1988) hasta que salió el C2. Porque de evolución los cojones, que miro los amortiguadores de mi C4 y me valen las referencias de bilstein para Peugeot 307, y peugeot 308, y C4 II y ahora por lo que pinta tambien, me valdran las del futuro 301. Ídem con las bolas de remolque, cuando las monte misma referencia para todos, incluso el 3008. Hasta un puto ceed lleva multibrazo y estos con eje tirado hasta en los "premuim" DS. |
Especialista secundario
08-nov-2011 18:46
#24
| Sin actritud pero... ¿tu estás bien de la cabeza?, sistemáticamente te dedicas a citar a quién desaprueba algún PSA echándole en cara o bien que es un tali-X, o que sus coches son una mierda. |
Especialista secundario
08-nov-2011 19:23
#26
Esta trasera es digna del mejor truñero del extrarradio 
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Merengue de cuna.
08-nov-2011 20:49
#27
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Eso es patente exclusiva de vosotros,los taliVW  .
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Especialista secundario
08-nov-2011 20:55
#28
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Si acritud,decir SEAL CUAL SEA el coche y la marca,que es una mierda una tras otra,ese SÍ que está mal de la cabeza;pero claro,como es de tu mismo palo....que cojones vas a decir tu.Si yo dijese que tal o cual seat es una mierda sistemáticamente ya estarias rabioso de bilis a faltar,como bien hacen los de tu ideología en hilos sobre un seat,sobre todo en un hilo sobre Exeo...memorable a faltar a la gente que opinaba en contra.Pero nah,tu a lo tuyo.
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ForoCoches: Miembro
08-nov-2011 21:46
#29
 309  Ahora dime de cuál tienen más motivos para olvidarlo 
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Merengue de cuna.
08-nov-2011 21:57
#30
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Lo dicho,puta hipocresía la tuya; lo de ideologia-mismo palo me refiero (que veo que no llegas) que eres un tali-VAG de tres pares de cojones.Tu eres de los que si se "meten" con tu seat y tal malo (te repito, revisa el hilo sobre el Exeo,por ejemplo  ) ,pero si se meten y de maneras lamentables con otras que no tragas,estás calladito...lo dicho,hipocresía.
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