Renault Laguna Coupe facelift 2012
01-dic-2011 20:27
#1
precios para España (no se venden los gasolina)
EMOTION PLUS
_______________________________ 2.0 TCe 170cv 2.0 TCe 205cv 3.5 V6 240cv 2.0 energy dCi 150cv: 126gr de CO2 2.0 dCi 175cv 3.0 V6 dCi 240cv resto de info e imagenes http://www.autoblog.it/galleria/rena...oupe-my-2012/1 Vuelvo a repetir lo mismo que con el Laguna berlina: ¿Donde están los gasolina?
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Editado: 03-jun-2012 20:24 -
01-dic-2011 20:35
#3
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Si, como en la berlina Debe de ser que ninguno pasa la normativa ![]() De momento hablan de Italia, pero no creo que cambie la cosa... |
01-dic-2011 20:45
#4
| la de coches de gasolina que se están dejando de fabricar a cuenta de la norma de contaminación, debe de ser jodida de pasar |
01-dic-2011 20:49
#5
No me lo creo, sólo diesel?? ![]() Con lo bien que estaría con el 2.0 turbo del sport... |
01-dic-2011 21:04
#8
Tras ver el enlace, menos mal que esos spoilers terroríficos no vienen de serie. Me has quitado varios días de vida del susto, que lo sepas
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01-dic-2011 21:14
#10
Donde vas con un coche "pseudo-deportivo" con sólo motores diesel???? Yo flipo.Después se quejan que no venden un carajo. |
01-dic-2011 21:14
#11
| bufff tiene una pinta brutal mucho mejor que el actual aunque como decis por arriba solo diesel no me gusta nada yo ya me imaginaba un laguna sport con 300cv |
01-dic-2011 21:16
#12
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no esta mal, pero lo tiene mas que dificil en su segmento con el audi A5. se habran vendido muchos aqui en españistan?
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01-dic-2011 21:33
#13
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Si, vender se venden, pero nos e cuantos la verdad... |
01-dic-2011 21:34
#14
| os podeis creer que no he visto ni uno circulando...el unico que he visto ha sido el del concesionario expuesto, es un carrazo, no me importaria tener el 3.0 V6 |
01-dic-2011 22:27
#16
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y ese motor de 2.0 energy de 150cv se sabe algo de el??????? lo meteran en el scenic ??????? que consumo homologa |
01-dic-2011 22:28
#17
| La trasera de este coche siempre me ha gustado... Joer, que lastima de motores! |
01-dic-2011 22:31
#18
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Pero Renault tiene un magnífico 2.0T y puede echar mano del 1.6T de Nissan... ¿por qué demonios ofece un coupé de espíritu dinámico y aire premium sólo con motores diésel? Es tan incomprensible como absurdo... ni que fuera un vehículo comercial para el reparto, coño!! |
01-dic-2011 22:43
#20
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Es el nuevo energydci, con start-stop, egr de baja presión y frenada regenerativa (creo que alguna cosa mas lleva). El consumo homologado es de 4.5L a los 100km Supongo que al final lo llevará el Scenic. El phase2 que acaba de presentarse no monta el motor (el ph1 lleva el dci con 160cv), pero igual lo monta |
Editado: 01-dic-2011 22:46 -
01-dic-2011 23:00
#23
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Es el que acaba de estrenar el Laguna berlina.
Es el nuevo energydci, con start-stop, egr de baja presión y frenada regenerativa (creo que alguna cosa mas lleva). El consumo homologado es de 4.5L a los 100km Supongo que al final lo llevará el Scenic. El phase2 que acaba de presentarse no monta el motor (el ph1 lleva el dci con 160cv), pero igual lo monta uff esas cifras de consumo son muy lejanas a la realidad, porque el nuevo de 130 para hacer esos consumos hay que andar muy muy pero que muy tranquilo... ojala se lo metan a la scenic y un cambio automatico decente!!!!aver cuando sacan uno que esté a la altura |
01-dic-2011 23:04
#24
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tenia idea del 1.5 de 110 y el de 130 pero de este ni idea, gracias
uff esas cifras de consumo son muy lejanas a la realidad, porque el nuevo de 130 para hacer esos consumos hay que andar muy muy pero que muy tranquilo... ojala se lo metan a la scenic y un cambio automatico decente!!!!aver cuando sacan uno que esté a la altura Son cifras homolgadas, claro, en la realidad hay que sumar un poco mas, pero como todos
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01-dic-2011 23:22
#25
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Yo me cago en renault. Los tios tienen el mejor coche... seguro, bonito, buen precio... pero los muy hijos de la gran puta no pueden hacer un frontal bonito. El coche es para verlo por detrás... pero por delante es más feo que el aborto de un troll |
01-dic-2011 23:28
#26
| Como pueden haberlo hecho tan bien con el diseño y haberla cagado tanto no poniendo un motor de chofa? muy mal renault |
01-dic-2011 23:28
#27
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Dos lunares ami gusto-entendimiento,uno grave y el otro injustificable,absurdo,patético,veregonzoso...... . 1-el morro sigo sin tragarlo. 2-que sólo aparezcan tres motores,y los tres diésel....... ![]()
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02-dic-2011 02:10
#29
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Por partes: -Los cambios en la gama 2012 y que se nombran aquí hacen referencia a mejoras de los actuales motores,posiblemente se meta el acabado energy al 2.0 DCI y 3.0 DCi menor consumo, star/stop,... eso no quiere decir que no se ofrezca el 2.0 TCE, pero no lo evolucionarán más. Dejo una foto del tacómetro del gasolina: -Únicamente cambian significativamente los pilotos delanteros con fondo negro y una tira de led en el lagrimal del faro y se puede poner el acabado mónaco edition con otro color que el blanco. Personalmente creo que han acertado en no meterse en lios con el diseño, han mantenido la linea actual del coche más bonito de Renault en años. Personalmente le pondría los led en la parte inferior del parachoques donde deberían ir los antinieblas que no tiene. En cuanto a una versión Sport no creo que sea necesaría, cuenta con un 2.0 TCE de 205cv con chasis 4RD, para una conducción deportiva son una delicia el motor y el chasis, en cuanto a imagen cuenta con llantas de 18 pulgadas de color antracita, doble salida de escape, además puede contar con un kit Sport... |
02-dic-2011 02:25
#30
Nitram, esas mejoras en el 3.0 V6 dCi pueden deberse a software y cambio ![]() Pasa lo mismo que el 2.0dCi mas potente, fijo que mejora consumos, pero no es energy Es raro lo del tacometro, porque en la noticia italiana no habla de ningún gasolina... |



