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  Fiat Panda III 4x4 (2012)  
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Viejo 24-ago-2012, 21:09   #31
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.507 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

No si estos italianos son la leche, no se ha presentado y ya lo tenemos mas que visto















Y encima con la ventanilla bajada


http://www.autoblog.it/post/61973/nu...-concessionari

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1
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Viejo 24-ago-2012, 21:19   #32
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.507 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

estan ya por los concesionarios




http://www.alvolante.it/news/nuova_f..._4x4-716211044

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Viejo 24-ago-2012, 21:40   #33
Festas
D.E.P niño de la paellera
 
Jun 2010 | 24.874 Mens.

Una jibia

tiene buena pinta, siempre ha sido un coche que me parece simpático, como casi todos los fiat peques
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Viejo 24-ago-2012, 21:46   #34
100hpero
Cloverleaf
 
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Abr 2009 | 18.488 Mens.
Lugar: Ferrol
No está mal, pero me sigue gustando mas el anterior, a ver en directo que tal.

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Viejo 29-ago-2012, 17:41   #35
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.507 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

PRESENTADO!!
0.9 T 85 CV
1.3 JTD 75 CV








http://es.autoblog.com/2012/08/29/pr...iat-panda-4x4/

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Viejo 29-ago-2012, 17:56   #36
Festas
D.E.P niño de la paellera
 
Jun 2010 | 24.874 Mens.

Una jibia

lleva dos faros para cortas y largas ? o lleva h4? porque la del medio podria ser la luz diurna
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Viejo 29-ago-2012, 18:06   #37
canario72
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2008 | 5.645 Mens.
Lugar: De donde tenia que ser.

El que toque hoy!!!

Joder que pinta tiene, se lo han currado.
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Viejo 29-ago-2012, 18:06   #38
kolom
Trempat
 
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Jul 2003 | 4.921 Mens.
Lugar: Catalunya

Fiat Punto Sport - Peugeot 308 Sport

Cita:
Originalmente Escrito por Festas Ver Mensaje
lleva dos faros para cortas y largas ? o lleva h4? porque la del medio podria ser la luz diurna
El del medio corresponde a la luz de día. Creo que viene con H4.



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Viejo 29-ago-2012, 18:18   #39
Sedicivalvole
Lo tienes colorao!
 
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Feb 2005 | 12.163 Mens.

XC90 D5 R/ Golf 2.0TDI/ Satelis 125Comp/ Tweet 125

Parece que se lo han currado, tanto el 4x4 como el normal. Dentro de lo que cabe es un sucesor bastante digno del anterior. Tiene muy buena pinta.

Ya pronto empezaremos a verlos por Andorra por todas las esquinas, no hay que perder las tradiciones del pequeño país.

PRACTICE SAFE SEX. MAKE LOVE IN A VOLVO
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Viejo 29-ago-2012, 20:47   #40
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.507 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

nota de prensa, en ingles

Fiat Panda 4x4 debuts in world preview at the Paris Motor Show

  • The only 4WD car in its segment
  • The Fiat mini-SUV has an original style and compact dimensions
  • "Torque on demand" four-wheel drive and Electronic Locking Differential function
  • Two engine versions available: 85 HP 0.9 TwinAir Turbo and 75 HP 1.3 MultiJet II
  • New suspensions for top-in-class comfort
  • The most comprehensive range in the category: Trekking and Natural Power versions coming soon
The new Fiat Panda 4x4 - the only A segment four-wheel drive model - will be making its debut at the forthcoming international Paris Motor Show.
The successor to a bestseller which first appeared almost 30 years ago, today's third-generation four-wheel drive Panda is a perfect interpretation of the spirit of the times, proving itself able to unite consolidated off-road capabilities with a refined design and compact, efficient architecture. The Panda 4x4 is the superlative expression of the model's great versatility, a genuine "Super Panda", ready to tackle mountain mule tracks and the urban jungle with the same cool.
In addition to standard equipment able to satisfy the most demanding of customers, from a technical point of view, the new Panda 4x4 improves itself once again and reasserts its admirable capacity to compete with off-road cars of much greater dimensions (as well as much higher prices).
Style and dimensions
With five doors, the car is 368 centimetres long, 167 centimetres wide and 160 centimetres high. The wheelbase is 230 centimetres long. It has a front track of 141 centimetres and a rear track of 140.
For the look of the new Panda 4x4, Fiat Centro Stile designers started from the idea of consolidating its purely functional design features, adding small details that convey the image of an extremely sophisticated multifunctional mini SUV. Looks are strongly characterised by the marked geometric lines of the front and rear bumpers with aluminium colour cosmetic inserts to underline the presence of metallic protection under the body.
Unlike the previous generation, the tailpipes of the new Panda 4x4 seamlessly follow the lines of the body and ensure complete protection for the lower part of the car. Two body colours now complement the existing colour palette to enhance its 4x4 looks: Sicilia orange (pastel) and Toscana green (metallic).
The interiors pick up the solutions adopted on 4x2 versions with some important innovations: a new green fascia variant framing the instruments and the large storage pocket, fabric seats with a special design in three colour variant (green, beige, orange) and eco-leather details, front and rear door panels also with eco-leather inserts and finally a high console over the central tunnel which adds a further storage compartment to the 14 already present on 4x2 versions.
"Torque on demand" four-wheel drive and ELD (Electronic Locking Differential) function
The Panda 4x4 is equipped with a "Torque on demand" transmission system with two differentials and electronically controlled coupling. This is a permanent four-wheel drive system managed by an electronic control unit which, by analysing vehicle signals, distributes traction on the front and rear axle homogenously and proportionally according to road grip conditions. The advantages of this system are entirely automatic operation and no maintenance.
The Panda 4x4 features the ESC (Electronic Stability Control) system with ELD (Electronic Locking Differential) function as standard. This system provides additional assistance while driving and setting off uphill on slippery terrain (snow, ice, mud etc.). More specifically, the ELD acts by braking the wheels with poor grip (or those slipping more than the others), thereby transferring the drive force to those which have more grip on the ground. This function can be activated manually by pressing the button behind the gear lever and operates below 50 km/h.
Engine versions
Two engine versions for the Fiat Panda 4x4 will be available, both with Start&Stop: the new 85 HP 0.9 TwinAir Turbo and the 75 HP 1.3 MultiJet II diesel. With respect to the 1.2 Fire of the previous generation, the TwinAir Turbo has 40% more torque. This in combination with the special six-speed gearbox with low-range first gear ensures much better uphill starts, quality when starting, flexibility and pick-up. A similar improvement is found on the MultiJet II engine, where torque is increased by 30%.
Suspension
The suspension system of an all-wheel drive car has two main tasks to fulfil. It must ensure all typically 2WD features such as passenger comfort, handling, road hold and safety, and at the same time it must provide better characteristics for tackling any type of terrain, particularly off-road. Engineers worked on these parameters to reach both objectives. Levels of absolute excellence have been reached with a particular eye to comfort and off-road performance. For this reason, two tried and tested layouts were chosen: an independent MacPherson arrangement at the front and an interconnected wheel with torsion beam layout at the rear, specifically developed for the four-wheel drive version. With respect to the semi-trailing arm solution of the previous generation, the rear suspension is lighter and provides better ride and acoustic comfort with the same off-road performance as before.
Equipment
Elegant looks combined with real off-road mechanics. Here is, in brief, the spirit of the new model which continues the extraordinary success of the previous Panda 4x4 and is destined to be the benchmark in this particular market segment thanks to its refined style, attention to detail and comprehensive equipment. This is demonstrated by a complete and unique range of standard equipment: ESC system with ELD, manual climate control system, CD/MP3 radio, 15" burnished alloy rims, 175/65 R15 M+S tyres, electric rear-view mirrors, central locking system with remote control and rear head restraints. A vast range of optional equipment and accessories is available, to further enhance its mainly urban or off-road use as required.
Trekking and Natural Power: the Panda family gets bigger
The Panda has the most extensive, versatile range in its category, and to confirm this two important new Panda family members will be making their debut in Paris: the Trekking and Natural Power versions. The first is the link between the 4x2 and the 4x4 version by combining off-road looks with smart front-wheel drive by implementing Traction+ technology. This is an innovative traction control system, which improves handling on slippery terrain guaranteeing excellent performance when setting off. There is also the new Panda Natural Power equipped with a dual fuel (methane and petrol) 80 HP 0.9 TwinAir Turbo engine to combine all the running cost and eco-friendly advantages of methane with Turbo TwinAir technology for excellent fuel consumption, emission and performance values.

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Viejo 29-ago-2012, 21:20   #41
hector4
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2007 | 4.741 Mens.

Twingo RS

Es un coche genial, dudo que sea tan polivalente y con tan buenas aptitudes offroad como el primer Panda 4x4 , pero aún así se agradece que salgan vehículos así.

[Plataforma] Toyota Yaris
Ex-Ford Escort, Ex-Citroën AX, Ex-Renault 5, Ex-Opel Frontera
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Viejo 30-ago-2012, 02:14   #42
Couder
TaliRiñolSport
 
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Abr 2003 | 4.637 Mens.
Lugar: Gran canaria

Mx5 ND

Me encanta! En el sur de Italia se ven muchísimos.....me parece un coche muy prñactico y el plus del 4x4...pues más aun.Aquí ni lo veremos circular....salvo que el servicio de seguridad de la ULPGC vuelva a hacerse con una remesa de ellos jejeje

Todo sobre mi Clio Sport 203 aquí http://www.forocoches.com/foro/showt...ghlight=review El toreo no es cultura
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Viejo 30-ago-2012, 03:01   #43
Dator
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2011 | 5.135 Mens.
Lugar: Las Vegas (Süddeutschland)

Japo 16 valves ceposférico

precioso
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Viejo 02-dic-2012, 12:16   #44
Nordkapp
 
Avatar de Nordkapp
 
Dic 2010 | 10.498 Mens.
Precioso en ese color verde
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Viejo 02-dic-2012, 13:16   #45
legolas16v
puta vida tete
 
Avatar de legolas16v
 
Ene 2004 | 28.757 Mens.
Lugar: Tierra Media española

Megane GT

Cita:
Originalmente Escrito por Nordkapp Ver Mensaje
Precioso en ese color verde
Me gustaba más el anterior en ese color, creo que era la version climbing, era precioso, parecía un mini-jeep, de hecho creo que Fiat lo sacó estéticamente así cuando Jeep pasó a manos de Fiat.

Plataforma Menos Tuning y mas Racingsocio nº 75
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Viejo 02-dic-2012, 22:44   #46
victor__
Forestal
 
Avatar de victor__
 
Ene 2009 | 283 Mens.

A4 3.0 quattro

No tiene mala pinta!

En teoria el climbing trae bloqueo, habrá que ver el precio.

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Viejo 18-dic-2012, 18:46   #47
darkcrom
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de darkcrom
 
Nov 2012 | 11.295 Mens.
Lugar: Catalunya, España

320TD

¿¿El Pandita es tracción 4x4 permanente?? ¿¿O es tipo Haldex??

Para levantar España, primero hay que limpiarla.
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Viejo 18-dic-2012, 18:54   #48
noro
tpv
 
Avatar de noro
 
Jul 2006 | 1.815 Mens.
Pues está guay

tpv
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Viejo 18-dic-2012, 19:02   #49
Extintor
furgowindsurf
 
Avatar de Extintor
 
Dic 2012 | 19.161 Mens.
Lugar: Sevilla

Ford Transit'93 T80 + 350z Roadster + 205 1.4

con 85cv se debe mover bien
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Viejo 18-dic-2012, 21:32   #50
garret
Miembro nº 386
 
Avatar de garret
 
Mar 2003 | 9.675 Mens.
Lugar: Costa Norte
Cita:
Originalmente Escrito por titocostilla Ver Mensaje
donde con cualquier utilitario con ruedas adecuadas pasas igual..
soy del norte
Tu crees?
http://www.youtube.com/watch?feature...0LxUQHgg#t=44s
garret está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 18-dic-2012, 22:29   #51
titocostilla
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2006 | 29.916 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por garret Ver Mensaje
si, yo creo...
cualquier utilitario con ruedas adecuadas pasa por mas sitios que de los que te imaginas, y si solo es una carretera nevada tal y como estan ultimamente sin problemas
y encima añado..un panda 4x4 no es un tt, y nunca sustituira a uno, por muchas ventajas que tenga debido a su bajo peso y traccion...tiene grandes carencias en monte..

pd:he tenido un sisley 4x4 que vendi y ahora esta dando tumbos por la panda raid en manos de un amigo..
pd2:ahora pondras el video del range rover..

Última edición por titocostilla fecha: 18-dic-2012 a las 22:31.
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Viejo 18-dic-2012, 22:40   #52
BIKER
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de BIKER
 
Sep 2003 | 1.295 Mens.
Lugar: Cáceres

Renault Clio III 1.5 DCI 85 c.v. Exception

Cita:
Originalmente Escrito por titocostilla Ver Mensaje
si, yo creo...
cualquier utilitario con ruedas adecuadas pasa por mas sitios que de los que te imaginas, y si solo es una carretera nevada tal y como estan ultimamente sin problemas
y encima añado..un panda 4x4 no es un tt, y nunca sustituira a uno, por muchas ventajas que tenga debido a su bajo peso y traccion...tiene grandes carencias en monte..

pd:he tenido un sisley 4x4 que vendi y ahora esta dando tumbos por la panda raid en manos de un amigo..
pd2:ahora pondras el video del range rover..
Yo creo que como tu dices no es un TT puro y de dedicación exclusiva para el campo. Aunque si que es cierto que esta versión ofrece un PLUS para poder andar, aventurarte y disfrutar de pistas y caminos con los que con un utilitario normal seguramente te lo pensarías mas de una vez en entrar o no.
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Viejo 18-dic-2012, 22:55   #53
garret
Miembro nº 386
 
Avatar de garret
 
Mar 2003 | 9.675 Mens.
Lugar: Costa Norte
Cita:
Originalmente Escrito por titocostilla Ver Mensaje
si, yo creo...
cualquier utilitario con ruedas adecuadas pasa por mas sitios que de los que te imaginas, y si solo es una carretera nevada tal y como estan ultimamente sin problemas
y encima añado..un panda 4x4 no es un tt, y nunca sustituira a uno, por muchas ventajas que tenga debido a su bajo peso y traccion...tiene grandes carencias en monte..

pd:he tenido un sisley 4x4 que vendi y ahora esta dando tumbos por la panda raid en manos de un amigo..
pd2:ahora pondras el video del range rover..
Video del range? El video que puse lo grabé yo,mi hermano tuvo un sisley hasta hace un par de años.Evidentemente tiene carencias en monte,poca altura libre,ausencia de reductora...y no,no es un TT pero de eso a que un utilitario cualquiera pase por donde pasa el sisley,ni de coña.
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Viejo 19-feb-2014, 16:18   #54
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2007 | 12.448 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

Type 937

Presentado el Panda 4x4 Cross.

1.3 Multijet II de 80cv
0.9 TwinAir de 90cv

Incluye el sistema de transmisión Torque-on-Demand, una suspensión elevada, neumáticos mas anchos y un paragolpes específico que ayuda a mejorar el ángulo de ataque.




Última edición por Jorge_Lega fecha: 19-feb-2014 a las 20:30.
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Viejo 19-feb-2014, 18:06   #55
the_owner
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Jul 2012 | 979 Mens.
Lugar: Sierra sur de Jaén

clk y montero

se ve bruto, pero seguro que han chopeado la altura quitando elementos mecanicos

Ex fiesta mk3 1.3i, ex 525d e39, ex Wrangler Rubicon JK 2.8 CRD, ex Montero V80 Di-d, ex Land Cruiser HDJ 100, ex MB C sportcoupé 220CDI, ex Defender 300 Tdi, ex Patrol GR 3.0 di.
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Viejo 19-feb-2014, 18:09   #56
markosmix
Especialista secundario
 
Avatar de markosmix
 
Sep 2004 | 17.841 Mens.
Lugar: Rheinland - Pfalz

TSI DSG

¡Me encanta!

I'm bigger and bolder and rougher and tougher, in other words sucker there is no other.
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Viejo 19-feb-2014, 18:33   #57
Festas
D.E.P niño de la paellera
 
Jun 2010 | 24.874 Mens.

Una jibia

seran 15mm más alta que el modelo normal, no 15cm

Me encanta este pequeñin, pero en este caso la defensa delantera me descoloca un poco. Me parece un tanto exagerado
Festas está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-feb-2014, 20:29   #58
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Jorge_Lega
 
Ago 2007 | 12.448 Mens.
Lugar: Leganés (Madrid)

Type 937

Cita:
Originalmente Escrito por Festas Ver Mensaje
seran 15mm más alta que el modelo normal, no 15cm

Me encanta este pequeñin, pero en este caso la defensa delantera me descoloca un poco. Me parece un tanto exagerado
Se me fue...

La suspensión ha sido elevada, quedando a 15cm de altura sobre el suelo (el diésel 16cm)
Jorge_Lega está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-feb-2014, 20:52   #59
ManuelDos
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de ManuelDos
 
Jun 2012 | 3.809 Mens.

Toyotauris Lavadoril 2014

Supera con creces el anterior Panda Cross. Los apaños para parecer más todoterreno están más logrados, en el anterior algunos se veían muy pegotes.

ManuelDos está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-feb-2014, 21:04   #60
Montañes
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Montañes
 
Jun 2005 | 4.547 Mens.

1 mensaje

yo no lo termino de ver..., si este futuro Cross está sobreelevado y lleva una marcha acortada con la caja de 6 vel (como reza la nota de prensa ver apartado 4x4), ¿como es que el actual Panda 4x4 tiene menos de esos 15cm de altura al suelo? Sería casi idéntico a la altura de un turismo....

Además, el 0.9 actual, segun las fichas de km77, ya lleva una 1ª de 5,1 km/h/1000rpm . ¿El Cross supone mejorar eso?

¿O simplemente nos están vendiendo el Cross como un Panda 4x4 actualizado y como una nueva versión?

"Las montañas están llamando, y debo ir." - John Muir _ @auto_momentos
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