Mercedes Clase C (2014)
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26-ene-2012 14:32
#1
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PRESENTADO!! - C180 156cv 34 950 € - C180 156cv 7G-TRONIC PLUS: 39 227 € - C200 184cv: 39 850 € - C200 184cv 7G-TRONIC PLUS: 42 755 € - C250 211cv 7G-TRONIC PLUS: 42.200 € - C350e 279 CV Plug-In 7G-Tronic Plus: 52.230 € - C400 333cv 4Matic 7G-Tronic Plus - C450 AMG 367 CV 4Matic 7G-Tronic Plus: 68.400 € - C180d 116cv - C200d 136cv - C220d 170cv 39.450 € - C220d 170cv 7G-TRONIC PLUS: 42 245 € - C250d 204cv 7G-TRONIC PLUS: 46.400 € Dimensiones Longitud: 4.69 Anchura: 1.81 Batalla: 2.84 Dep. combustible: 41L + 7.0 (reserva). Opcionalmente de 66L maletero: 480L manual 6 vel. o aut. 7 vel. (7G-Tronic)       Interior Manual   Automatico   ____________________ Su seguimiento primeras espias, y si no me equivoco, estaremos 3 años (entre versiones, carrocerias, etc) viendolo de pruebas. ¡3!       Fuente: http://www.autowereld.com/spyshots/d...?artikel=12786 Para mas seguimientos...Índice de seguimientos de nuevos modelos (mulas, fotos espias...) |
Editado: 27-abr-2015 21:57 -
Sultan of swing
26-ene-2012 14:39
#2
Flipa, dentro de 2 años el nuevo ya Si parece que fue ayer cuando estuve en la presentacion del W204  Que podemos esperar esteticamente de este? Parece mas suave exteriormente... |
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ForoCoches: Miembro
26-ene-2012 14:45
#5
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¿Nuevo modelo ya? ¡Si parece que fue ayer cuando lo sacaron! De todas formas, en las primeras fotos se ve enorme ¿no? |
Sultan of swing
26-ene-2012 14:48
#6
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Siempre pasa igual con los coches alemanes. De primeras, a nadie le gustan. Luego la gente se enamora de ellos 
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26-ene-2012 14:49
#7
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Es el ciclo de vida logico de los modelos: unos 3 años y pico hasta su facelift o restiling y otros 3 años y pico para que llehue el nuevo modelo Pues no se si será muy grande, pero igual se acerca a los 4.70 para asi dejar paso a su hermano pequeño, el "BLS" (todavia no se conoce su nombre oficial, por eso está entre comillas. No creo que se llame asi) |
Adicto a la SP98
26-ene-2012 14:52
#9
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ya ya, como que no jejeje. Estará de pruebas camuflado durante 2-3 años, asi que queda bastante tiempo
Es el ciclo de vida logico de los modelos: unos 3 años y pico hasta su facelift o restiling y otros 3 años y pico para que llehue el nuevo modelo Pues no se si será muy grande, pero igual se acerca a los 4.70 para asi dejar paso a su hermano pequeño, el "BLS" (todavia no se conoce su nombre oficial, por eso está entre comillas. No creo que se llame asi) 
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26-ene-2012 14:56
#10
| Pero eso es por una razón, y es que estaban preparando una nueva, y como no la tenian a tiempo para el ciclo logico, decidieron que durasen mas. Pero no solo el A3, sino todos los modelos que han salido de esa plataforma. Todos están igual, sino mira tambien el Golf, que este año va a hacer su 8º año en venta... |
ForoCoches: Miembro
26-ene-2012 14:58
#11
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La verdad es que si se vende,veo absurdo hacer tantos cambios de imagen en los modelos. Joder,es que te compras el coche nuevo y con tres años ya lo tienes viejo.  No es normal leche. |
TURBO or GTFO
26-ene-2012 15:02
#12
| le tuvieron que hacer un reestyling para quedar asi de bonito. De primeras no esta mal, pero este esta precioso. |
ForoCoches: Miembro
26-ene-2012 15:07
#13
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ya ya, como que no jejeje. Estará de pruebas camuflado durante 2-3 años, asi que queda bastante tiempo
Es el ciclo de vida logico de los modelos: unos 3 años y pico hasta su facelift o restiling y otros 3 años y pico para que llehue el nuevo modelo Pues no se si será muy grande, pero igual se acerca a los 4.70 para asi dejar paso a su hermano pequeño, el "BLS" (todavia no se conoce su nombre oficial, por eso está entre comillas. No creo que se llame asi) Pues como crecen los coches madre mía... 
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26-ene-2012 15:47
#14
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Pues si, estan creciendo todos una burrada. De ahí que se abra hueco por debajo para tener otra berlina, aunque no es nuevo porque las generalistas siempre han tenido un sedan ahi... |
ForoCoches: Miembro
26-ene-2012 15:51
#15
| Pues yo de tamaño siempre he comparado, por ejemplo, al Peugeot 406, con el Mercedes Clase C de entonces. |
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26-ene-2012 15:58
#16
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Y como entre las alemanas tambien rivalizan, pues estan empezando a cercer tambien bastante, como los A4 y el nuevo serie 3. Pero claro, estas marcas tienen techo en tamaño, porque sus verdaderas joyas son el E, A6 y S5, mientras que en las generalistas no, por eso podemos ver un Mondeo del tamaño de una berlina grande... Siguen siendo rivales, porque están en el mismo segmento, pero ofreciendo cada una cosas distintas |
ForoCoches: Miembro
26-ene-2012 16:02
#17
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Si, pero es que a partir de ahí empezaron a tener mas exito las marcas alemanas, y para contrarrestarlas, las generalistas empezaron a ofrecer algo que las alemanas no podian, espacio interior gracias al aumento de tamaño
Y como entre las alemanas tambien rivalizan, pues estan empezando a cercer tambien bastante, como los A4 y el nuevo serie 3. Pero claro, estas marcas tienen techo en tamaño, porque sus verdaderas joyas son el E, A6 y S5, mientras que en las generalistas no, por eso podemos ver un Mondeo del tamaño de una berlina grande... Siguen siendo rivales, porque están en el mismo segmento, pero ofreciendo cada una cosas distintas |
TeH Panda´s Idol
26-ene-2012 16:05
#18
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A mí me encanta el actual (y más después del restyling) así que no tengo ninguna prisa en que saquen un nuevo modelo.
Lo veo plenamente actual, al día en todo, y con un tamaño justo, sin ser demasiado exagerado. Incluso, siendo un Mercedes, con un precio muy competitivo en unidades en stock que tenga el concesionario. |
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26-ene-2012 16:09
#19
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En el caso de Audi, no tienen ese problema en esos segmentos, porque aunque el 4 ha crecido a los 4.70, el 6 está en los 4.90. Pero claro, ahora tienen el problema en el segmento superior, porque el 6 es apenas unos centimetros inferior al 8. Pero bueno, los separan bien por la gran diferencia de precios y exclusividad del 8 De todas maneras, solo estoy suponiendo en base a unas fotos en las que no podemos ver todas las proporciones del coche, y tampoco tener un coche al lado para comparar |
ForoCoches: Miembro
26-ene-2012 16:18
#20
¡Muchas gracias por la información A.P.M! Ahora habrá que espera a más noticias... 
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"Muy bien, allévoy."
28-ene-2012 02:12
#23
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Hablo autobild, ya podemos cerrar el hilo hasta su presentacion dentro de 3 largos años
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"El 
Merengue de cuna.
28-ene-2012 02:27
#25
Con lo que queda todavia hasta las fotos oficiales,hace dos telediarios casi que salió el restling del actual y ya están con la mula de pruebas  .P.D: midiendo el clase E los 4,87 mts,yo creo que el próximo C andará sobre los 4,70 mts,entre otras cosas como bien dice A.P.M para "diferenciarlo" en tamaño del nuevo Mini-CLS, basado en la plataforma del clase B que está en su fase final de pruebas y que pinta que tendrá no menos de 4,55mts. 
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Miembro extraordinario
28-ene-2012 03:19
#26
| de primeras el interior era de verguenza. este si esta rematado de una vez |
ForoCoches: Miembro
30-ene-2012 13:01
#29
| que diferencia hay entre el clase c actual y el anterior al restyling ???? yo no se que diferencias hay :S |
