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Viejo 16-dic-2013, 13:29   #661
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.530 Mens.
Lugar: Asturias

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Viejo 16-dic-2013, 13:42   #662
santy34
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Oct 2004 | 17.494 Mens.
Lugar: Lugo city

A3 2.0 tdi, Volvo V40

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Originalmente Escrito por Hendaye Ver Mensaje
A mí no me parece nada plasticosa, simplemente es un lacado brillante.

Tiene toda la pinta de ser todo madera natural, en ésta foto se aprecia en el lateral las laminas de lo que parece un contrachapado de madera.

Es de suponer que será madera natural, otra cosa sería ridícula. Ademas esas láminas de madera suelen ser delgadísimas.. El lateral ese supongo que será otra lámina en posición vertical, no es el lateral de la lámina superior..
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Viejo 16-dic-2013, 13:44   #663
Otto77
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Mar 2009 | 9.081 Mens.
Lugar: Culleredo - A Coruña

Megane II / BMW K1300S

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Originalmente Escrito por Hendaye Ver Mensaje
A mí no me parece nada plasticosa, simplemente es un lacado brillante.

Tiene toda la pinta de ser todo madera natural, en ésta foto se aprecia en el lateral las laminas de lo que parece un contrachapado de madera.
Sí, en esa foto parece que tiene mejor pinta...
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Viejo 16-dic-2013, 13:48   #664
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.530 Mens.
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1.2 +turbado

Pongo imagenes del interior (versión manual) sacados del configurador aleman




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Viejo 16-dic-2013, 13:52   #665
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.530 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

En otro color, para que se vea mejor




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Viejo 16-dic-2013, 13:53   #666
santy34
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Oct 2004 | 17.494 Mens.
Lugar: Lugo city

A3 2.0 tdi, Volvo V40

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Originalmente Escrito por Hendaye Ver Mensaje
No, toda la consola central parece hecha con contrachapado de madera, es decir son finas laminas de madera encoladas unas a otras que permiten moldear la madera. Es una solución ideal porque permite obtener formas complicadas de manera económica y sigue siendo madera de verdad.



Yo en un coche así la madera natural la doy por segura.
Te entiendo, pero creo que no es así.. No soy experto en la materia pero esas láminas de madera suelen ser de 1mm o algo así. El borde que tu dices yo creo que intenta imitar ese contrachapado (como el de la foto) pero no creo que la madera de arriba tenga ese grosor..
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Viejo 16-dic-2013, 13:58   #667
Sparkles
0110011011
 
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Jun 2003 | 6.907 Mens.
Lugar: Ortuella (Bizkaia)

BMW 420i Gran Coupe

Sublime. El interior es realmente impresionante. Bajo mi punto de vista deja a cualquiera de sus rivales al menos un escalón por debajo.




saludos
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Viejo 16-dic-2013, 14:01   #668
Traceur
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Oct 2006 | 11.803 Mens.
Lugar: Campurria y Pijozuelo

Mercedes-Benz CLA & BMW Serie 1

El anterior es precioso, pero es ver este 5 minutos y el otro se ve antiguo.

Comando Krav Maga Nº20
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Viejo 16-dic-2013, 14:04   #669
Otto77
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Mar 2009 | 9.081 Mens.
Lugar: Culleredo - A Coruña

Megane II / BMW K1300S

Cita:
Originalmente Escrito por santy34 Ver Mensaje
Te entiendo, pero creo que no es así.. No soy experto en la materia pero esas láminas de madera suelen ser de 1mm o algo así. El borde que tu dices yo creo que intenta imitar ese contrachapado (como el de la foto) pero no creo que la madera de arriba tenga ese grosor..
En efecto, el acabado en madera se hace con una lámina muy fina sobre una pieza que hay debajo que puede ser también de madera (de menor calidad), de contrachapado o de algún tipo de material sintético. Si mirais algún documental tipo Megafactorías de algún carro de superlujo, como Rolls o Bentley, se ve como trabajan, y es una pasada cómo lo hacen.
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Viejo 16-dic-2013, 14:05   #670
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.530 Mens.
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1.2 +turbado

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Originalmente Escrito por DILINGER Ver Mensaje
Ese negro tiene pinta des ser un básico y ya tiene una aspecto buenísimo.

No queda tan mal la consola con cambio manual. Peor me gusta más la del automático.
Es el primero que salia del configurador, asi que supongo que es el mas basico

Creo que esta hecho para que se compre en automatico, ya que el salpicadero es mas bonito con todo unido

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Viejo 16-dic-2013, 14:11   #671
Potenza S03
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Jun 2006 | 4.670 Mens.

SEAT Leon (5F) 2.0 TDi

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Resumiendo la gama de motores. De momento:
gasolina:
C 180 1.6T 156cv (desde el principio)
C 200 2.0T 184cv (desde el principio)
2.0T 238cv
3.0T 333cv

diesel:
1.6 CDi 115cv
1.6 CDi 136cv
C 220 BlueTEC 2.1 CDi 170cv (desde el principio)
2.1 CDi 204cv

Hibridos:
C 300 BlueTEC HYBRID: 2.2 CDi 204cv + 27cv
Más adelante hibrido enchufable
Echo en falta una versión del 2.1 con unos 140-150cv y creo que la idea de meter "SCR" a todos los diesel es arriesgada, quizás no quede otra solución, pero... es añadir mas elementos a los ya de por si complejos motores actuales. Creo que las ventas de gasolina en España serán testimoniales y el grueso se lo va llevar el 1.6 de 136cv.
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Viejo 16-dic-2013, 14:16   #672
verdeazulado
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Abr 2013 | 2.891 Mens.
Lugar: De todas partes

próximamente una lavadora

Precioso. Yo también estuve trasteando en Mercedes alemania con el configurador, y con cambio manual no queda mal, me sigue pareciendo bonito y bien resuelto.. El avantgrade es sublime, deja anticuado de un golpe al Bmw serie 3 F30.
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Viejo 16-dic-2013, 14:17   #673
Bipo
ad astra
 
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Nov 2006 | 11.879 Mens.
Lugar: Reino de España

Audi S4 V8, Fluence Z.E., ex Sierra Cosworth 4x4

Nos quejábamos de Audi, y van estos y sacan un Clase S mini

En fin, tiene una pinta cojonuda. Tengo ganas de verlo en vivo

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Viejo 16-dic-2013, 14:19   #674
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.530 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

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Originalmente Escrito por Potenza S03 Ver Mensaje
Echo en falta una versión del 2.1 con unos 140-150cv y creo que la idea de meter "SCR" a todos los diesel es arriesgada, quizás no quede otra solución, pero... es añadir mas elementos a los ya de por si complejos motores actuales. Creo que las ventas de gasolina en España serán testimoniales y el grueso se lo va llevar el 1.6 de 136cv.
¿Para qué necesitar un motor de 140-150, si ya lo cubres con el de 136 y el de 170? Estarian demasiado pegados el uno del otro.
De hecho, la versión de 136cv del actual 2.1 CDi desaparece en favor del 1.6 dci. Lo raro es el 1.8 CDi de la misma potencia, quedandose solo en la familia A

Cita:
Originalmente Escrito por filemon Ver Mensaje
Una pregunta ... el C300 BlueTEC Hybrid, es gasolina o diesel?
Pq. en la lista de precios de A.P.M. aparece como diesel, y en el artículo de km77 dicen gasolina.
En la nota de prensa ponen diesel (además de poner 204cv + 21, lo que coindice con el 2.1 CDi ). Se supone que, según el titulo, tambien habrá de gasolina, pero me imagino que para mas adelante.

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Viejo 16-dic-2013, 14:24   #675
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Oct 2008 | 48.907 Mens.
Nada mal como queda la consola con cambio manual(lógico,la única vista era de un mod camuflado con cables y parecía un pegote),pero me quedo con la del cambio automático.
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Viejo 16-dic-2013, 14:24   #676
Potenza S03
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Jun 2006 | 4.670 Mens.

SEAT Leon (5F) 2.0 TDi

Cita:
Originalmente Escrito por filemon Ver Mensaje
Una pregunta ... el C300 BlueTEC Hybrid, es gasolina o diesel?
Pq. en la lista de precios de A.P.M. aparece como diesel, y en el artículo de km77 dicen gasolina.
Yo entiendo que es diesel, y que los de km77 se han colado en el artículo.

O va a haber como en el clase S un híbrido gasolina y un híbrido diesel?
Todo lo que sea "BlueTEC" en el grupo Daimler (coches, furgonetas, buses, camiones...) es diesel.
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Viejo 16-dic-2013, 14:26   #677
NH3+
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Oct 2008 | 48.907 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
¿Para qué necesitar un motor de 140-150, si ya lo cubres con el de 136 y el de 170? Estarian demasiado pegados el uno del otro.
Y en el caso de los 2.0T gasofas? 2.0 de 184cv,otro de 211 y otro de 238.para mí sobra el 211cv .
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Viejo 16-dic-2013, 14:49   #678
RSierraBarajas
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Dic 2010 | 17.521 Mens.
Lugar: Albacete - Salamanca

Opel Astra K 1.4T 150cv Excellence

Ahora iré a configurar uno en Mercedes.de
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Viejo 16-dic-2013, 14:50   #679
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Feb 2007 | 89.530 Mens.
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Originalmente Escrito por filemon Ver Mensaje
Mientras tú escribías, yo corregí mi hilo para decir lo mismo que tú, que me parecía que los de km77 se colaron en el artículo, que era una errata.

Ojalá saquen un híbrido gasolina (que por otra parte está previsto, tanto en el C como en el B).

yo creo entender que si, habrá hibrido gasolina, pero bueno, como no explican mas, toca esperar a ver si se confirma o no.

Cita:
Originalmente Escrito por NH3+ Ver Mensaje
Y en el caso de los 2.0T gasofas? 2.0 de 184cv,otro de 211 y otro de 238.para mí sobra el 211cv .
No han hablado de versión de 211cv, asi que no se si estará. Entiendo que si sale una versión con 238cv del 2.0T, el de 211cv no existe en este modelo.

Asi veo la gama:
En diesel: C180, C200, C220, C250, C300 hybrid. Faltaria un diesel de 6 cilindros
En gasolina: C180, C200, C250 (300 en EE.UU., quien sabe si aqui tambien) y C400 (si mantiene este nombre aqui claro)

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Última edición por A.P.M. fecha: 16-dic-2013 a las 14:52.
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Viejo 16-dic-2013, 14:58   #680
Potenza S03
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Jun 2006 | 4.670 Mens.

SEAT Leon (5F) 2.0 TDi

Creo que he descubierto por que el maletero se queda como estaba, en 480litros, pese al aumento de tamaño. En la clase E actual, los motores de 4 cilindros no llevan SCR, los de 6 cilindros si. En los de 4 cilindros el maletero cubica 540 litros, en los de 6 cilindros (y una versión del 220 CDi con SCR)490 litros
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Viejo 16-dic-2013, 15:04   #681
Potenza S03
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Jun 2006 | 4.670 Mens.

SEAT Leon (5F) 2.0 TDi

Cita:
Originalmente Escrito por filemon Ver Mensaje
Por eso NO me cuadraba la información de km77.

Y tampoco me entra en la cabeza que ellos que se supone que controlan del tema, lo escriban y se queden tan panchos (me quejaba de las erratas de Autopista, pero ya veo que a veces km77 también las comete y bien gordas).

Esta es la errata:
"Habrá además una versión híbrida —C 300 BlueTEC HYBRID de 231 CV; gasolina y eléctrico— con un consumo medio de 3,9 l/100 km."
Extraída de aquí:
http://www.km77.com/01/mercedes-benz...-303161-p.html
Los de gasolina antes se llamaban "BlueHybrid", ahora creo que ya son "Hybrid" a secas.
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Viejo 16-dic-2013, 15:12   #682
Potenza S03
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Jun 2006 | 4.670 Mens.

SEAT Leon (5F) 2.0 TDi

Cita:
Originalmente Escrito por RSierraBarajas Ver Mensaje
Ahora iré a configurar uno en Mercedes.de
38.000€ en Alemania el 220CDi. Ya puede traer un buen equipamiento de serie en España como en los clase A y B (sin dejarse el climatizador o los antinieblas como pasa en estos). Rozar los 40.000€ es ya una barrera psicológica muy peligrosa, por que con 4 tonterias estas en 45.000€
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Viejo 16-dic-2013, 15:20   #683
fidodido3
JUST GOT REAL
 
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Abr 2008 | 12.478 Mens.
Lugar: Madrid

Range Rover Evoque | BMW 220i | Ford Focus

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Viejo 16-dic-2013, 15:35   #684
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Oct 2008 | 48.907 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
No han hablado de versión de 211cv, asi que no se si estará. Entiendo que si sale una versión con 238cv del 2.0T, el de 211cv no existe en este modelo.

Asi veo la gama:
En diesel: C180, C200, C220, C250, C300 hybrid. Faltaria un diesel de 6 cilindros
En gasolina: C180, C200, C250 (300 en EE.UU., quien sabe si aqui tambien) y C400 (si mantiene este nombre aqui claro)
En la nota de prensa:
"Se ofrecen además cinco motores de gasolina de cuatro cilindros con una potencia de 115 a 175 kW (156 a 238 CV). Entre ellos se encuentra el modelo especial C 180 ECO Edition, que cumple los criterios de la categoría de eficiencia alemana A como BlueEFFICIENCY Edition."
los otros 4 me salen el 1.6T de 156cv,el 2.0T de 184,el 2.0T de 211cv y el 2.0T de 238cv

Última edición por NH3+ fecha: 16-dic-2013 a las 15:37.
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Viejo 16-dic-2013, 15:43   #685
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Dic 2010 | 17.521 Mens.
Lugar: Albacete - Salamanca

Opel Astra K 1.4T 150cv Excellence

Para el Exclusive no hay madera negra Aunque hay otra satinada que mola
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Viejo 16-dic-2013, 15:51   #686
NH3+
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Oct 2008 | 48.907 Mens.
Lo esperado aunque extra muy barato y recomendable:
l tanque de combustible más capacidad,tiene 66 litros
59,50




burrísimo:

Última edición por NH3+ fecha: 16-dic-2013 a las 15:53.
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Viejo 16-dic-2013, 15:59   #687
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Feb 2007 | 89.530 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por NH3+ Ver Mensaje
En la nota de prensa:
"Se ofrecen además cinco motores de gasolina de cuatro cilindros con una potencia de 115 a 175 kW (156 a 238 CV). Entre ellos se encuentra el modelo especial C 180 ECO Edition, que cumple los criterios de la categoría de eficiencia alemana A como BlueEFFICIENCY Edition."
los otros 4 me salen el 1.6T de 156cv,el 2.0T de 184,el 2.0T de 211cv y el 2.0T de 238cv
mmm, pues entonces no se

Cita:
Originalmente Escrito por NH3+ Ver Mensaje
Lo esperado aunque extra muy barato y recomendable:
l tanque de combustible más capacidad,tiene 66 litros
59,50
Y por 60€
Menudo ahorro de costes...

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Viejo 16-dic-2013, 16:04   #688
NH3+
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Oct 2008 | 48.907 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
mmm, pues entonces no se
El tope en 4 cilindros es el 238cv y por debajo el mínimo será el 1.6T de 156cv=el 2.0T de 211cv es el que falta en la ecuación.

Y por 60€
Menudo ahorro de costes...
Ya ves,todo por pasar por caja.
Y sí, se confirma que al menos en Alemania el base lleva tapacubos
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Viejo 16-dic-2013, 16:09   #689
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Feb 2007 | 89.530 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por NH3+ Ver Mensaje
Ya ves,todo por pasar por caja.
Y sí, se confirma que al menos en Alemania el base lleva tapacubos
Pero faltaria otro motor, ya que dice que son 5 y con ese serian 4
156, 184, 211 y 238cv, falta uno...

No le veo la necesidad de pasar por caja por un deposito mas grande. Me parece una tonteria.
De comprarmelo, iria con el deposito grande, está claro. Cuanto mas tiempo me pase sin necesidad de repostar mejor, y con el grande la autonomia de los diesel ya podrian ser de mas de 1000km, asi que de lujo. En el gasolina, para tener una autonomia decente, tambien

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Viejo 16-dic-2013, 16:11   #690
Flores
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Feb 2010 | 14.285 Mens.
Lugar: Alcoy

Pronto BMW 325i 4p (e36) '91.

Cita:
Originalmente Escrito por NH3+ Ver Mensaje
Ya ves,todo por pasar por caja.
Y sí, se confirma que al menos en Alemania el base lleva tapacubos
Anda mira, como el Infiniti Q50
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