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  Mercedes Clase C (2014)  
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Viejo 04-ene-2013, 00:20   #121
F.Alonso21
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Jun 2006 | 17.553 Mens.
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MTB RR 8.1(Puleciclomotores)

Esperemos que no lo estropeen porque tanto el actual restyling como sin restyling son la mejor mezcla de la esencia de esos 190 de finales de los 80s mezclados con estilo rejuvenecedor necesario en la clase C para clientelas mas jovenes .

He de decir que ademas de eso la extensa gama que tiene no solo berlina y station wagon sino ademas cuenta con un coupe maravilloso y ENORME en tamaño interior y maletero , unidos todos ellos a unas mecanicas muy eficientes y prestacionales, los C250GDI-CDI incluso los C350GDI y ya los pata negra AMG en los cuales tiembla el suelo a su paso y son mas propios de mecanicas de otros paises puristas del motor como es yankilandia , pero sin dejar un paso por curva sobresaliente.

Es probable que solo el avant encuentre un rival duro en el A4 con la quattro y versiones S4 de Audi al tener un mejor sistema de traccion a las 4 ruedas, pero no dudo en que la berlina y coupe estan incluso por encima de la marca de los aros y de lo que suele demandar la gente.

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
ya ya, como que no jejeje. Estará de pruebas camuflado durante 2-3 años, asi que queda bastante tiempo
Es el ciclo de vida logico de los modelos: unos 3 años y pico hasta su facelift o restiling y otros 3 años y pico para que llehue el nuevo modelo


Pues no se si será muy grande, pero igual se acerca a los 4.70 para asi dejar paso a su hermano pequeño, el "BLS" (todavia no se conoce su nombre oficial, por eso está entre comillas. No creo que se llame asi)
Menudas prisas , a ver si al menos se ponen las pilas para lanzar modelos hibridos del C o incluso electricos y otros que funcionen con GLP-GNC y metano y me gustaria saber que ha pasado con el famoso proyecto del diessoto que era una especie de motor gasolina con unos consumos de solo 6 litros a los 100 montado en un clase S , es probable que aplicasen al 1.8 de 200 cvs gdi parte de esa tecnologia , pero sospecho que aun no se ha puesto en practica toda la carne en el asador y alomejor es necesario una modificacion de la compresion del motor o un funcionamiento especifico cercano al diesel pero con lo bueno de uno y otro para ser un mechero.
La cilindrada es la misma del prototipo pero nose aun creo que no ha llegado a ver la luz.

Igual que los Suizos-Franchutes con sus motores gasolina de compresion variable , sigo esperando...

Y si todo esto es lo que de verdad importa porque 10 litros de gasolina pura a 2 euros litro ya me direis.

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Pero eso es por una razón, y es que estaban preparando una nueva, y como no la tenian a tiempo para el ciclo logico, decidieron que durasen mas. Pero no solo el A3, sino todos los modelos que han salido de esa plataforma. Todos están igual, sino mira tambien el Golf, que este año va a hacer su 8º año en venta...
Mejor que tarden y hagan las cosas bien , amen de recuperar fiabilidad que no sacar cada 5-6 años un coche que esta mas tiempo en el taller que en la carretera.

Lo que sigo sin comprender el precio de los A3-Golf- y similares cuando Skoda o Seat con esa plataforma te sacan cosas logicas de precio y cuando no ves realmente una calidad decente solamente en la gama alta de los golf-Jetta o A3 o muchas veces teniendo que meter opciones...

Cita:
Originalmente Escrito por hector4 Ver Mensaje
¡Dónde quedaron esos tiempos en que se vendían modelos durante 10 años!

Pues como crecen los coches madre mía...
Yo defiendo que se creen los coches como en los 80s y 90s y si salen tecnologias nuevas o motores nuevos se apliquen con conversiones , porque lo unico que ha pasado es que la fiabilidad se ha hundido por los suelos y ahora tener un premium SI ES DE RICOS porque su mantenimiento no es como hasta hace unos años, de un premium esperas no menos de 400.000 kms y cambiar cosas caras cada muchos kms o que sus interiores sean de calidad o no se estropeen en 20 años minimo.

La electronica se debe buscar una mayor fiabilidad y simplicidad ya que al haber tantisimos dispositivos es una locura.

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Es algo logico. Cada vez hay mas rivalidad, si no te adaptas, empiezas a perder terreno, de ahí que hayan bajado a los 7 años, tiempo suficiente para que a mitad de su vida comercial hayan buenas novedades que mantienen vigente el coche. Con una vida de 10 años, es posible que no se puedan añadir todas las novedades y entonces empezaria a quedarse desfasado

Pues si, estan creciendo todos una burrada. De ahí que se abra hueco por debajo para tener otra berlina, aunque no es nuevo porque las generalistas siempre han tenido un sedan ahi...
Pues yo lo que veo son cagadas por doquier y unos motores que parecen de chiste y petan mas que una escopeta de feria .

BMW es un claro ejemplo y para colmo ha terminado por destruir sus diseños , ahora parecen barcazas y solo hay morros levantados y todos clonados del S7

Volvo por contra el S60 lo tuvo en el mercado 9-10 años , su unico fallo fue no mejorar la eficiencia de los gasolina en los restyling ,ya que con los diesel D5 si lo llevo a cabo .

Saab es el ejemplo de como convertir un chasis del monton de gm en una joya con tecnologia por delante de la competencia y derivada delos aviones aun con modelos como el 93 actual que batira el record cuando reabran la saab de electricos en suecia , puede que estemos con el modelo de casi 15-20 años en el mercado aunque con etapas entre medias muertas.

Repito sigue habiendo tiron por otros mercados y no el europeo , cuando haya crisis mundial de la de verdad veremos si no se recurre a alargar los modelos y hacer remejoras y remotorizaciones y transformaciones a electrico para reducir los costes.

Veremos incluso si no se tiende a la simplicidad y las rebajas de peso ya son algo a tener en cuenta para evolucionar, algo asi ha pasado en la aviacion general que ha acabado muriendo las piper PA28, Cessnas 170s-180s en favor de ULMs y nuevos fabricantes que con menores motores y menor peso o mayor simplicidad se adaptan al mercado y a los salarios.

Cita:
Originalmente Escrito por Potenza S03 Ver Mensaje
Espero que al menos no tenga esos faros porque sufriria el defecto de los S60s actuales sin personalidad volvo premium por esa terminacion generalista .

Me temo que seria posible viendo el camuflaje algo asi , pero me quedo con las imagenes de Autobild que seria una renovacion del modelo actual realmente que es lo que repito que se deberia buscar en nuevos modelos , ya en temas de transporte superlow cost Volkswaguen XL1 para cortos-medios trayectos al trabajo con aerodinamica de pelicula del S.XXI pero que de hacerse en grandes cantidades se podria bajar a 10000-12000 euros en modelos electricos e hibridos.

Tesla Reinventa el automovil y Elon Musk es el nuevo Henry Ford
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3116617
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Viejo 04-ene-2013, 22:10   #122
F.Alonso21
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Jun 2006 | 17.553 Mens.
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MTB RR 8.1(Puleciclomotores)

***Hablando del rey de roma y los hibridos en el nuevo C 2014 , primicia:

Cita:
Mercedes Clase C híbrido enchufable para el 2015
Publicado por Carlos Noya en viernes, enero 04, 2013



Daimler planea para el próximo año una profunda renovación del Mercedes Clase C, un modelo que será presentado en el salón de Ginebra del 2014 y que llegará cargado de un despliegue tecnológico muy importante, entre lo que destaca la conectividad y el reconocimiento de voz de última generación.

Pero sin duda la novedad que más nos ha llamado la atención es que entre toda su oferta de motores, el Clase C contará con una versión híbrida enchufable, un sistema del que de momento apenas hay detalles, pero que supondrá un importante salto de eficiencia para uno de los modelos más vendidos de Mercedes.



El sistema estará compuesto por un motor gasolina y un motor eléctrico que estará alimentado por un pack de baterías de litio que le permitirán recorrer unos 30 kilómetros en modo eléctrico con cada carga, mientras que su consumo a falta de datos oficiales no debería subir de los 3 litros cada 100 kilómetros. Tampoco ha sido confirmado por Mercedes, pero esta configuración de dos motores incluso podría permitirle adoptar una configuración de cuatro ruedas motrices, mejorando el agarre y la distribución de pesos.

La fecha de lanzamiento será 2015, momento en el que Mercedes podría tener a su disposición la segunda generación de baterías lo que le permitirá acceder a unos costes mucho menores para lanzar un modelo que tendrá un impacto positivo dentro de la gama del fabricante alemán, tanto a nivel de reducción de emisiones, como a nivel publicitario.
Fuente: http://www.forococheselectricos.com/...nchufable.html

Tesla Reinventa el automovil y Elon Musk es el nuevo Henry Ford
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3116617
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Viejo 15-feb-2013, 16:14   #123
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Viejo 15-feb-2013, 18:15   #124
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Viejo 15-feb-2013, 20:27   #125
TheLIZAMA
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Lleva 6 años en el mercado. Imagino que lo sacarán antes de 2 años porque la competencia se está comiendo al actual Clase C.
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Viejo 15-feb-2013, 20:32   #126
NH3+
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Hay una diferencia muy notoria en el aumento de la distancia entre ejes,y la pinta del coche aún tapadete es muy buena=va ser un gran salto respecto al actual en casi todo
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Viejo 19-feb-2013, 09:21   #127
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Viejo 19-feb-2013, 16:30   #128
Potenza S03
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Jun 2006 | 4.661 Mens.

SEAT Leon (5F) 2.0 TDi

Me gusta que recupere el perfil arqueado en el marco de las ventanillas. Se perdió del W203 al W204 (como del W211 al W212) por uno cuadrado que era horrible.

Aun con camuflaje, comparandolo con el Clase A / CLA, el voladizo delantero de estos dos últimos frente a este queda horrible y desproporciona al coche.
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Viejo 23-feb-2013, 11:03   #129
saggy
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Ene 2009 | 1.955 Mens.

un clio en llamas

se sabe para cuando se espera la presentacion??
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Viejo 23-feb-2013, 13:17   #130
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Cita:
Originalmente Escrito por saggy Ver Mensaje
se sabe para cuando se espera la presentacion??
He leido Ginebra del año que viene, pero fijo no se sabe todavia

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Viejo 11-mar-2013, 14:45   #131
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Viejo 12-mar-2013, 00:18   #132
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Viejo 12-mar-2013, 00:24   #133
Flores
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Feb 2010 | 14.317 Mens.
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Pronto BMW 325i 4p (e36) '91.

Creo que estara muy bonito, aunque este seguira siendo insuperable a mi gusto ( y no solo porque sea el mio )

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Viejo 05-abr-2013, 12:51   #134
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Feb 2007 | 89.208 Mens.
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AutoExpress via worldscoop

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Viejo 05-abr-2013, 12:58   #135
Kiwalvo
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Mar 2006 | 99 Mens.

V12

Del segmento C "premium" siempre ha sido el que menos me ha gustado. Soso y abuelil como ninguno (AMG's a parte obviously).
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Viejo 05-abr-2013, 13:08   #136
oze_lok2
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Ago 2006 | 6.884 Mens.

GT Avalanche

0ES un CLA

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Viejo 16-abr-2013, 15:53   #137
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.208 Mens.
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Viejo 16-abr-2013, 15:57   #138
fidodido3
JUST GOT REAL
 
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Abr 2008 | 12.606 Mens.
Lugar: Madrid

Range Rover Evoque | BMW 220i | Ford Focus

Vaya pillada. Un S tamaño bolsillo.
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Viejo 16-abr-2013, 16:37   #139
juanma-ax
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Abr 2004 | 14.988 Mens.
Lugar: ZÁRÁGÓZÁ

Ibi FR 20vt 5puertas

Cita:
Originalmente Escrito por fidodido3 Ver Mensaje
Vaya pillada. Un S tamaño bolsillo.
Como el w203.
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Viejo 17-abr-2013, 18:54   #140
NH3+
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Oct 2008 | 48.421 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por fidodido3 Ver Mensaje
Vaya pillada.Un S tamaño bolsillo.
= espectacular!
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Viejo 17-abr-2013, 20:40   #141
Upham
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Abr 2003 | 2.274 Mens.
Lugar: Asturias

428iA GC

No tiene mala pinta, solo espero que no tenga la pantalla de la radio como el A o el B, lo de tenerla ahí "pegada" al salpicadero me parece un detalle algo cutre
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Viejo 17-abr-2013, 22:55   #142
NH3+
Merengue de cuna.
 
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Oct 2008 | 48.421 Mens.
Faros delanteros del E?
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Viejo 17-abr-2013, 23:11   #143
RogerC
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Ene 2009 | 1.157 Mens.
Lugar: Barcelona
Vi uno el domingo aparcado en el paseo de sitges. Lastima que no tenia bateria en el movil sino hubiese hecho fotos! El interior muy guapo, no se como son los de ahora, pero tiene un panel de casi de lado a lado del salpicadero, supongo que una o diversas pantallas enormes!

PLATAFORMA AMANTES NÜRBURGRING NORDSCHLEIFE - Nº249
PLATAFORMA PREMIER LEAGUE - Nº 212
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Viejo 14-may-2013, 12:07   #144
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.208 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Los dibujos de autobild. Si, son muy parecidos a los que tenemos hace tiempo, pero hay cambios...




http://www.autobild.de/artikel/merce...u-4207216.html

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Viejo 14-may-2013, 12:44   #145
gayofu
Gallifantes everywhere
 
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Mar 2004 | 5.323 Mens.

Un gabacho y un nipón

Si sale así mejora, para mi gusto, mucho al state actual que no me gusta nada la trasera.
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Viejo 14-may-2013, 12:48   #146
Flores
Sultan of swing
 
Avatar de Flores
 
Feb 2010 | 14.317 Mens.
Lugar: Alcoy

Pronto BMW 325i 4p (e36) '91.

Jodo con el familiar

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Viejo 14-may-2013, 13:36   #147
baturro
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2009 | 8.128 Mens.
Lugar: Aragón

Golf gti y a3 sportback

Cita:
Originalmente Escrito por Flores Ver Mensaje
Jodo con el familiar

Precioso.

Plataforma: ¡TERUEL EXISTE! numero 39
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Viejo 14-may-2013, 14:30   #148
NH3+
Merengue de cuna.
 
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Oct 2008 | 48.421 Mens.
Me gusta más el chop de Autoexpress que el de Autobild.
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Viejo 06-jun-2013, 13:08   #149
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.208 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

pillado medio desnudo y mas de cerca que otras imagenes




mas imagenes





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Última edición por A.P.M. fecha: 06-jun-2013 a las 13:11.
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Viejo 06-jun-2013, 13:12   #150
Funk
 Listening villancicos
 
Avatar de Funk
 
Sep 2003 | 6.988 Mens.
Lugar: Madrid

Tesla S P85 - MB E320 - MB SC Sp.Ed.220 - Clio 1.2

Morro del A + Culo del S?

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