Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse (2012)
ForoCoches: Miembro
22-feb-2012 16:35
#1
|
Es la versión descapotable del Veyron Super Sport, por lo que al igual que él, rinde 1.200cv. Lo veremos en Ginebra, donde habrá más detalles   
|
ForoCoches: Miembro
22-feb-2012 16:37
#2
| Precioso, tuve la suerte de verlo en blanco este verano y era imponente |
ForoCoches: Miembro
22-feb-2012 18:08
#9
|
Tuve la ocasión de pillarlo en pruebas este verano y que maravilla!!! http://www.flickr.com/photos/16908734@N08/6151518214/ |
Socio nº 2
(Miembro nº 191)
ForoCoches: Miembro
24-feb-2012 22:50
#12
|
Vitesse...Gama Rover de los años 80. La cumbre de la ingeniería automovilística,el mejor coche del mundo,sin duda. |
Medio forocochero
24-feb-2012 22:55
#13
Hoy en el canal Energy, hacian una competición de estas absurdas de Top Gear, un capítulo antiguo, y han dicho que a VW le cuesta hacer cada Veyron, 5´5 millones de €... ¿Se vende por 1 millón, no?  x 5.500.000
|
¨to punish and enslave...
24-feb-2012 23:08
#14
| es imposible que el veryron cueste hacerse 5 millones... imposible |
steam: Nitro
24-feb-2012 23:12
#15
|
no es que cueste hacerce 5,5 millones de euros sino que el coste de diseño mas el de fabricacion hace que para sacar beneficio con el coche ,la cifra sea a partir de 5,5 millones de euros. Pero eso fue con la version normal,y decian que iba a ser una produccion limitada, han sacado muchos mas bugattis a la venta, y a demas han sacado versiones descapotables, y exclusivas por la que cifra debe de ser de la mitad actualmente. |
ForoCoches: Miembro
06-mar-2012 17:47
#18
| A ver para cuando un Veyron 4.0 1200cv, por seguir la tendencia y tal. |
Dietista-Nutricionista
06-mar-2012 17:51
#19
|
PD: es precioso, perfecto! de hecho una de mis fotos favoritas es en la que salgo yo posando con el veyron en wolfsburg 
|
ForoCoches: Miembro
06-mar-2012 19:04
#20
Pongo alguna en grande para ilustrar un poco mejor el hilo    
|
ForoCoches: Miembro
06-mar-2012 20:31
#21
| se que es una burrada lo que voy a soltar, pero .... como dicen por arriba... con una repro eso no podria llegar a los 1600cv perfectamente?? teniendo en cuenta que lleva 4 turbos... eso si el reprogramador te pondra bola de remolque de serie, para llevar un remolque cisterna detras jaja (lo digo por la autonomia del coche, por que quien tenga ese coche el consumo... como que se la sudara un poco) |
Antes aún le daba...
06-mar-2012 20:33
#22
|
se que es una burrada lo que voy a soltar, pero .... como dicen por arriba... con una repro eso no podria llegar a los 1600cv perfectamente?? teniendo en cuenta que lleva 4 turbos... eso si el reprogramador te pondra bola de remolque de serie, para llevar un remolque cisterna detras jaja (lo digo por la autonomia del coche, por que quien tenga ese coche el consumo... como que se la sudara un poco)
|
ForoCoches: Miembro
06-mar-2012 20:37
#23
| embrague no creo que diera problemas en un coche de esas caracteristicas... pero bueno a lo que iba que se les podrian sacar perfectamente no? |
ForoCoches: Miembro
06-mar-2012 20:44
#24
| El Veyron me parece uno de los coches más feos que se han hecho en los ultimos años.. Personalmente, no lo trago por ningún lado aunque sea el coche más rápido que hay.. |
The Wizard
06-mar-2012 20:48
#25
|
se que es una burrada lo que voy a soltar, pero .... como dicen por arriba... con una repro eso no podria llegar a los 1600cv perfectamente?? teniendo en cuenta que lleva 4 turbos... eso si el reprogramador te pondra bola de remolque de serie, para llevar un remolque cisterna detras jaja (lo digo por la autonomia del coche, por que quien tenga ese coche el consumo... como que se la sudara un poco)
Embrague no se, pero he leido que en la version de 1200CV la primera y la segunda marcha estan un poco capadas para que el cambio DSG aguante la potencia. Asi que otro motivo mas para tu anterior pregunta |
Editado: 06-mar-2012 20:51 -
Forocoches Prime
06-mar-2012 20:50
#26
pregunté el otro día para ponerle la bola de remolque, y no tenían para este modelo, por lo que lo descarto para una futura compra.
|
ForoCoches: Miembro
06-mar-2012 20:56
#27
|
Dudo mucho que este motor lo lleven "capado" como ocurre con la mayoria de motores de coches normales. Que se puede sacar algun que otro caballo no lo dudo (tal vez 40 por decir un numero) pero 400 es una burrada inmensa. Aparte de que si de serie ya es casi imposible utilizar el 100% de la potencia pues imaginate si le pones aun mas.
Embrague no se, pero he leido que en la version de 1200CV la primera y la segunda marcha estan un poco capadas para que el cambio DSG aguante la potencia. Asi que otro motivo mas para tu anterior pregunta Por motor ya decían que daba 3000cv y 2/3 de estos cv's se perdían en forma de calor. |
ForoCoches: Miembro
06-mar-2012 22:14
#28
|
Dudo mucho que este motor lo lleven "capado" como ocurre con la mayoria de motores de coches normales. Que se puede sacar algun que otro caballo no lo dudo (tal vez 40 por decir un numero) pero 400 es una burrada inmensa. Aparte de que si de serie ya es casi imposible utilizar el 100% de la potencia pues imaginate si le pones aun mas.
Embrague no se, pero he leido que en la version de 1200CV la primera y la segunda marcha estan un poco capadas para que el cambio DSG aguante la potencia. Asi que otro motivo mas para tu anterior pregunta |
06-mar-2012 22:17
#29
|
La caja probablemente tampoco aguantara 1600cv y los mas que probables 2000Nm de par. |
ForoCoches: Miembro
06-mar-2012 22:19
#30
|
De ese motor se podría sacar muchísimo jugo... elevarlo a muchísima potencia, pero de momento no hay neumáticos, bombas de gasolina, transmisiones, suspensiones etc que hicieran que el coche pudiera llegar a 2000cv y alcanzar esa cifra en carretera. Si el coche a 400km/h, utilizando el 100% de los cv tiene una duración de gomas de 15 minutos y de combustible 10 (creo).. es tontería subirlo a más a día de hoy.
Por motor ya decían que daba 3000cv y 2/3 de estos cv's se perdían en forma de calor. jaja un juego de gomas 15 minutos... madre mia... pongame 2
|