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  Nissan Pulsar (2015)  
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Viejo 13-ago-2017, 19:54   #1231
Theremin
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Ene 2004 | 24.305 Mens.
Lugar: Madrid

[ Ford Focus TDdi ]

Cita:
Originalmente Escrito por motorman Ver Mensaje
No da la talla dice.

No hay otro compacto en el mercado en el que viajen mejor 4 personas, tengan la "talla" que tengan. ¿Te has subido en alguno?
Sí, y podía estar diseñado 4, 5 años antes. Parece un modelo de estos que estiran como un chicle durante años, y años y años... y no ha colado.

Un ejemplo así rápido. Seat León vendió 143.938 unidades en 2016, Toyota 128.906 Auris, el Pulsar 31.699. Y en 2017 está todavía vendiendo menos

.::... Los años pasan, pero los mitos son ETERNOS, ...::
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Viejo 13-ago-2017, 20:09   #1232
motorman
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Ene 2005 | 25.989 Mens.
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RENAULT 21

Cita:
Originalmente Escrito por Theremin Ver Mensaje
Sí, y podía estar diseñado 4, 5 años antes. Parece un modelo de estos que estiran como un chicle durante años, y años y años... y no ha colado.

Un ejemplo así rápido. Seat León vendió 143.938 unidades en 2016, Toyota 128.906 Auris, el Pulsar 31.699. Y en 2017 está todavía vendiendo menos
De ninguna manera. Es un diseño muy actual.

¿Qué es un diseño actual? Para empezar, las nervaduras del capó, las ondulaciones laterales y el original falso difusor, que tan de moda está.

Sabemos que el diseño básico Nissan gusta, si no no se habrían vendido tantos Qashqai. Ahí debe estar el problema, que a quien le gusta un Nissan se compra el SUV que aparenta ser más coche, aunque sólo la altura de la carrocería al suelo y el maletero sean menores en el Pulsar.

Estarás de acuerdo en que venderse mucho un modelo no implica necesariamente ser el mejor.

Saludos

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Viejo 13-ago-2017, 20:18   #1233
Theremin
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Ene 2004 | 24.305 Mens.
Lugar: Madrid

[ Ford Focus TDdi ]

En lo último estoy de acuerdo, desde luego. Mas allá de las cifras, lo que he querido decir desde el principio es que el Pulsar tiene un problema de mercado que NO es de costes laborales cono ha insinuado la marca para negar su responsabilidad en su mala estrategia.

.::... Los años pasan, pero los mitos son ETERNOS, ...::
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Viejo 13-ago-2017, 20:28   #1234
Inercia
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Sep 2016 | 2.148 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Dany fx Ver Mensaje
Puedes concretar un poco tu mala experiencia con el pulsar shur? Lo tenemos como candidato para mi mujer...
Cita:
Originalmente Escrito por motorman Ver Mensaje
He visto el foro del Pulsar y da la impresión general de que la gente está contenta.

¿Qué te pasa a ti al margen del timo de la actualización de los navegadores?
Como digo, en general estoy contento con el coche, pero no por ello puedo obviar el trato general de Nissan y talleres oficiales.

  • Tema GPS es una gran decepción, al igual que todo su Connect. Pero bueno, no es lo más importante, aunque sí que lo es que te den explicaciones falsas y que no reconozcan problema alguno, pero que "ahora" cambien de proveedor de mapas y den actualizaciones a sus nuevos compradores. Ahí algo chirría.
  • Tema faros, los LED son aceptables, pero les falta un poco más de potencia. Y las versiones no LED por lo que se comenta, mejor no conducir solo con ellos por nacionales de noche.
  • En los badenes el coche a veces da un ruido extraño, aunque he preferido no comentar nada en taller (es algo que parece que le pasa a la mayoría, además).
  • Cuando hay que hacer alguna actualización de seguridad al coche, no avisan a todos los clientes. Tienes que estar tú pendiente. Sin embargo, sí que llegan a casa de todos cartas para que amplíes garantía, previo pago.
  • En las revisiones, mejor que tras sacarlo del taller y haber pagado por ella le hagas una buena revisión personalmente. Los neumáticos salen con la misma presión con la que los que los metiste (ligeramente baja) y hasta un cambio de aceite se hace mal, algo tan simple como eso para un mecánico profesional (ya comenté en su día). Comentas lo ocurrido a Nissan y ellos simplemente lamentan lo sucedido. No te piden ni más detalles, ni miran a ver qué ha podido ocurrir para que no se repita, ni nada. No solo ocurre con las revisiones, sino que lo llevas para pintar un raspón a un taller oficial que además tiene no sé qué certificado de chapa y pintura y sale con la cinta de la ventanilla jodida (eso sí, eso ya lo tenía, le dices que revisen las fotos si es que llegaron a hacer, pero no, ya lo tenía y punto).
  • Los plazos de reparación en taller no se cumplen. Una semana, plazo puesto por ellos, no es suficiente para pintar una puerta. Si les metes "prisa", pasados ya unos días el plazo, te tienen esperando algo más de una hora porque aún no les ha dado tiempo a limpiarlo. Luego te lo dan más o menos limpio y cuando pones el aire ves que te han dejado la calefacción a tope de temperatura y de potencia. Algo que pone ya en evidencia el buen trato dado al coche.
  • La segunda marcha entra muy dura habitualmente y la marcha atrás a veces. Lo miraron en el taller, sigue igual. Ni me molesté en comentarlo cuando me tocó volver por lo demás. Viendo lo bien que trabajan, me quedo más tranquilo cuando no han tocado apenas nada.
  • Los del compromiso del coche de sustitución como si no existiera. Si lo quieres, el plazo para ir a taller no baja de un mes. Es algo que no me importa gran cosa, pero para que lo sepas.
  • Los sensores de aparcamiento, mejor no esperes a que te pite el delantero. Esto es algo que es la primera vez que comento porque la verdad es que me importa poco, pero ya que quieres conocer cosas del coche... En cuanto al control de ángulo muerto, de noche o con lluvia fuerte no es nada fiable y lo del carril lo mismo. Igualmente, es algo que ni he comentado en taller ni en concesionario porque no me preocupa, pero ocurre.


Afortunadamente, y también supongo que por darle el mejor trato que sé y puedo, el coche va bastante bien. No me ha dado problemas de batería como a tantos otros, ni se me ha partido nada del sistema de aire acondicionado, ni se me acelera solo ni de pronto se me queda muerto como alguno comenta por ahí y la solución que les han dado en taller ha sido ninguna. Por lo que me ha tocado y visto hasta ahora mi conclusión es la que he comentado, te la juegas a que el coche te salga bien, porque la postventa de Nissan es patética.

Que quede claro que no soy ni mucho menos un perfeccionista, ni soy de los que van de malos modos a los talleres ni nada por el estilo.


Sigo buscando un taller al menos correcto. Si alguien conoce en Madrid o cercanías, que comente, porque a los 3 que he ido, los 3 han sido suspenso. Con que no haya que volver porque lo que se dice que se ha hecho se ha hecho claramente mal me vale. Lo del coche de sustitución o que te acerquen a casa o que te limpien el coche, para mí es prescindible.

Última edición por Inercia fecha: 13-ago-2017 a las 20:34.
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Viejo 13-ago-2017, 20:32   #1235
motorman
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Originalmente Escrito por Theremin Ver Mensaje
En lo último estoy de acuerdo, desde luego. Mas allá de las cifras, lo que he querido decir desde el principio es que el Pulsar tiene un problema de mercado que NO es de costes laborales cono ha insinuado la marca para negar su responsabilidad en su mala estrategia.
Que un modelo fabricado en España fracase es una mala noticia.

Al margen de lo explicado antes por su similitud con el Qashqai no se me ocurre otra razón de peso para justificar su fracaso. Es un compacto fiable y espacioso a precio razonable. Ideal para quien quiera un coche de dimensiones contenidas y no le gusten los SUVs.

Tras los largos Kia Optima y Skoda Superb, el Pulsar es el que ofrece más espacio para las piernas de pasajeros traseros (84, 83 y 81 cm., respectivamente). Incluso el Nissan se permite 1 cm. más de altura atrás.

Hice un largo viaje en este modelo Madrid-Huelva-Portugal-Madrid. El confort muy alto por todos los conceptos, estuvieras donde estuvieses sentado.

Saludos

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Viejo 13-ago-2017, 20:54   #1236
motorman
Injection ABS desde 1989
 
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Originalmente Escrito por Inercia Ver Mensaje
Como digo, en general estoy contento con el coche, pero no por ello puedo obviar el trato general de Nissan y talleres oficiales.

  • Tema GPS es una gran decepción, al igual que todo su Connect. Pero bueno, no es lo más importante, aunque sí que lo es que te den explicaciones falsas y que no reconozcan problema alguno, pero que "ahora" cambien de proveedor de mapas y den actualizaciones a sus nuevos compradores. Ahí algo chirría.
  • Tema faros, los LED son aceptables, pero les falta un poco más de potencia. Y las versiones no LED por lo que se comenta, mejor no conducir solo con ellos por nacionales de noche.
  • En los badenes el coche a veces da un ruido extraño, aunque he preferido no comentar nada en taller (es algo que parece que le pasa a la mayoría, además).
  • Cuando hay que hacer alguna actualización de seguridad al coche, no avisan a todos los clientes. Tienes que estar tú pendiente. Sin embargo, sí que llegan a casa de todos cartas para que amplíes garantía, previo pago.
  • En las revisiones, mejor que tras sacarlo del taller y haber pagado por ella le hagas una buena revisión personalmente. Los neumáticos salen con la misma presión con la que los que los metiste (ligeramente baja) y hasta un cambio de aceite se hace mal, algo tan simple como eso para un mecánico profesional (ya comenté en su día). Comentas lo ocurrido a Nissan y ellos simplemente lamentan lo sucedido. No te piden ni más detalles, ni miran a ver qué ha podido ocurrir para que no se repita, ni nada. No solo ocurre con las revisiones, sino que lo llevas para pintar un raspón a un taller oficial que además tiene no sé qué certificado de chapa y pintura y sale con la cinta de la ventanilla jodida (eso sí, eso ya lo tenía, le dices que revisen las fotos si es que llegaron a hacer, pero no, ya lo tenía y punto).
  • Los plazos de reparación en taller no se cumplen. Una semana, plazo puesto por ellos, no es suficiente para pintar una puerta. Si les metes "prisa", pasados ya unos días el plazo, te tienen esperando algo más de una hora porque aún no les ha dado tiempo a limpiarlo. Luego te lo dan más o menos limpio y cuando pones el aire ves que te han dejado la calefacción a tope de temperatura y de potencia. Algo que pone ya en evidencia el buen trato dado al coche.
  • La segunda marcha entra muy dura habitualmente y la marcha atrás a veces. Lo miraron en el taller, sigue igual. Ni me molesté en comentarlo cuando me tocó volver por lo demás. Viendo lo bien que trabajan, me quedo más tranquilo cuando no han tocado apenas nada.
  • Los del compromiso del coche de sustitución como si no existiera. Si lo quieres, el plazo para ir a taller no baja de un mes. Es algo que no me importa gran cosa, pero para que lo sepas.
  • Los sensores de aparcamiento, mejor no esperes a que te pite el delantero. Esto es algo que es la primera vez que comento porque la verdad es que me importa poco, pero ya que quieres conocer cosas del coche... En cuanto al control de ángulo muerto, de noche o con lluvia fuerte no es nada fiable y lo del carril lo mismo. Igualmente, es algo que ni he comentado en taller ni en concesionario porque no me preocupa, pero ocurre.


Afortunadamente, y también supongo que por darle el mejor trato que sé y puedo, el coche va bastante bien. No me ha dado problemas de batería como a tantos otros, ni se me ha partido nada del sistema de aire acondicionado, ni se me acelera solo ni de pronto se me queda muerto como alguno comenta por ahí y la solución que les han dado en taller ha sido ninguna. Por lo que me ha tocado y visto hasta ahora mi conclusión es la que he comentado, te la juegas a que el coche te salga bien, porque la postventa de Nissan es patética.

Que quede claro que no soy ni mucho menos un perfeccionista, ni soy de los que van de malos modos a los talleres ni nada por el estilo.


Sigo buscando un taller al menos correcto. Si alguien conoce en Madrid o cercanías, que comente, porque a los 3 que he ido, los 3 han sido suspenso. Con que no haya que volver porque lo que se dice que se ha hecho se ha hecho claramente mal me vale. Lo del coche de sustitución o que te acerquen a casa o que te limpien el coche, para mí es prescindible.
Realmente mala tu experiencia.

He consultado con otro usuario que hace poco pasó su revisión en Madrid. Le cobraron 181€ por ser simple. Cambio de aceite y poco más. Devolvieron su coche el mismo día. Por ello no pidió coche de sustitución.

Los Led (que los he visto yo) son aceptables. Sólo son automáticos en altura, pero cumplen bien.

Avisaron de la DGT por carta y del concesionario por teléfono de cambio de sensor oxígeno.

Llevaba las 4 ruedas con 2.3 y se encontró con que le pusieron 2.4 delante y 2.2 detrás. No sé si es correcto, pero delata que se ocuparon de ello.

No ha tenido incidencias con la precisión de inserción de marchas. Eso es un fallo inadmisible que te tienen que solucionar en garantía.

Estaban muy preocupados en el concesionario con la calificación que el cliente daría al ser preguntados por el fabricante por la atención en el taller. Querían la máxima puntuación.

Saludos

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Viejo 13-ago-2017, 21:14   #1237
alotrolado
un peazo de miembro
 
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Ago 2008 | 1.922 Mens.
Lugar: al otro lado

un gran coche con un gran motor

Cita:
Originalmente Escrito por ·RAM· Ver Mensaje
Que este coche era un camelo y no podía competir en el ultracompetitivo mercado de los compactos no hacía falta ser adivino. Pero claro, Nissan fué de lista y metió un coche ya viejo como nuevo con una simple revisión estética.

Que se lo coman con patatas.
Si vamos,lo que vienen haciendo con el Golf o el exclusivisimo Porsche 911.

O de otra forma Audi montando la misma tecnología que un Skoda.
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Viejo 14-ago-2017, 20:29   #1238
jhj001
ForoCoches: Usuario
 
Jul 2008 | 23 Mens.
Hola, tengo el Nissan Pulsar N-Connecta con Xtronic, cambio automático. Estoy mas que satisfecho en sus primeros 3000 kms. Quería un coche que no destacara, que los asientos fueran elevados, cambio automático, y resto de opciones modernas. Logicamente el Nissan qashqai es una tentación y es el que tiene una venta importante, tanto que en los concesionarios es el que te enseñan, dejando al Pulsar en un último lugar. Pero me dedidí por el Pulsar, por espacio y por contar con unas prestaciones mas que suficientes y un precio, incluida la tasación del usado, dentro de mis posibilidades.
Es una lástima que Nissan no haga ni el mas mínimo anuncio de este coche, fabricado en España, no se merece a mi entender que termine desapareciendo, que haya que modernizarlo estéticamente pues bueno...pero insisto una lástima.
Saludos cordiales
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Viejo 14-ago-2017, 20:46   #1239
Orinoco
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2009 | 7.292 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por jhj001 Ver Mensaje
Hola, tengo el Nissan Pulsar N-Connecta con Xtronic, cambio automático. Estoy mas que satisfecho en sus primeros 3000 kms. Quería un coche que no destacara, que los asientos fueran elevados, cambio automático, y resto de opciones modernas. Logicamente el Nissan qashqai es una tentación y es el que tiene una venta importante, tanto que en los concesionarios es el que te enseñan, dejando al Pulsar en un último lugar. Pero me dedidí por el Pulsar, por espacio y por contar con unas prestaciones mas que suficientes y un precio, incluida la tasación del usado, dentro de mis posibilidades.
Es una lástima que Nissan no haga ni el mas mínimo anuncio de este coche, fabricado en España, no se merece a mi entender que termine desapareciendo, que haya que modernizarlo estéticamente pues bueno...pero insisto una lástima.
Saludos cordiales
Es un coche que me gusta, y tiene un gran equipamiento. Nos podrías comentar que tal va el cambio automático y que consumos sueles hacer en distintas circunstancias. Gracias
Orinoco está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-ago-2017, 22:56   #1240
Inercia
Saluda al de la pole
 
Avatar de Inercia
 
Sep 2016 | 2.148 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por motorman Ver Mensaje
Realmente mala tu experiencia.

He consultado con otro usuario que hace poco pasó su revisión en Madrid. Le cobraron 181€ por ser simple. Cambio de aceite y poco más. Devolvieron su coche el mismo día. Por ello no pidió coche de sustitución.

Los Led (que los he visto yo) son aceptables. Sólo son automáticos en altura, pero cumplen bien.

Avisaron de la DGT por carta y del concesionario por teléfono de cambio de sensor oxígeno.

Llevaba las 4 ruedas con 2.3 y se encontró con que le pusieron 2.4 delante y 2.2 detrás. No sé si es correcto, pero delata que se ocuparon de ello.

No ha tenido incidencias con la precisión de inserción de marchas. Eso es un fallo inadmisible que te tienen que solucionar en garantía.

Estaban muy preocupados en el concesionario con la calificación que el cliente daría al ser preguntados por el fabricante por la atención en el taller. Querían la máxima puntuación.
Sí, así es. Afortunadamente, ya digo que el coche cumple bastante bien. Era el coche que quería, lo tenía claro, y no me arrepiento. Peligró porque se me iba un poco de precio, pero ahorrando en otras cosas pude llegar. En lo que respecta a las marchas se lo voy a comentar al 4º taller diferente al que vaya, a ver si ya doy con el bueno. Me han dicho que el de Coslada parece trabajar bien, en principio creo que pasaré por allí en esta ocasión.

En lo del sensor de oxígeno, no había oído nada. Lo último que sabía era lo del freno y sobre las presiones son de 2.3 y 2.1 atrás (hasta 2.6, depende del peso que lleves) en los 205/50 R17. Así que, se las han inflado mal, salvo que en otra medida sea así, aunque al menos las hayan tocado.

En lo de la encuesta la verdad que es muy gracioso. En todos insisten en que si te llama Nissan les des el 10 en todo. A mí nunca me han llamado, pero ya te digo que ya por hartazgo les puse en conocimiento lo ocurrido y pasaron soberanamente del tema.

@jhj001 Es lo que ocurre. Yo también cuando fui directo al Pulsar, en uno de los dos concesionarios que pisé, me quería redirigir el comercial al Qashqai. Se lo dejé claro, quiero el Pulsar. Pero a quien no tenga claro a por qué coche va, estos comerciales le endosan el Qashqai.¿Motivo? No lo sé. A mí me sigue pareciendo un coche más lógico para las necesidades de la mayoría el Pulsar.
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Viejo 14-ago-2017, 23:35   #1241
jhj001
ForoCoches: Usuario
 
Jul 2008 | 23 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Orinoco Ver Mensaje
Es un coche que me gusta, y tiene un gran equipamiento. Nos podrías comentar que tal va el cambio automático y que consumos sueles hacer en distintas circunstancias. Gracias
Xtronic es el cambio automático compartido por e! resto de modelos Nissan. Dispone de 7 marchas tanto en automático como en manual. El manejo es muy sencillo. Yo con 40 años conduciendo con embrague me arrepiento de no haber cambiado a automático desde hace años.
A los 5 minutos ya estaba conduciendo com si lo hubiera hecho toda la vida.
El pase de automático a manual es en marcha e instantáneo. Lo utilizo en bajadas con pendiente para evitar usar el freno y retener con el motor.
En cuanto a consumos hago trayectos cortos unos 60 kms día. El promedio oscila entre 5,5 y 6, pero a medida que lo voy rodando noto que se va ajustando más hacia los 5l/100. Con el sistema start/stop baja mucho en atascos de Madrid, pero aconsejan no abusar del sistema pues dicen que puede reducir la vida de la batería...así que en los discos de larga duración o atascos paso a N.
Hasta ahora el promedio Ciudad Carretera es de 6,4 l. Es lo que marca el ordenador.
Bueno esto es lo que te puedo decir sin muchos conocimientos mecanicos. Tienes en Youtube vídeos de su funcionamiento y opiniones.
Yo estoy satisfecho con la elección...pero Nissan ha decidido que sea un coche de minorías...ellos sabrán porque lo hacen.
Saludos
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Viejo 14-ago-2017, 23:41   #1242
DinamoClf
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Mar 2007 | 3.074 Mens.
Lugar: Valladolid
Dejaros de bobadas, el puslar no vende porque es feo. Así de claro, nadie duda que sea un buen coche pero no es atractivo para el cliente europeo con la competencia que hay.

DinamoClf está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-ago-2017, 00:02   #1243
alex343
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2007 | 911 Mens.
Lugar: Murcia

CLC CDI, NISSAN PULSAR.

Cita:
Originalmente Escrito por DinamoClf Ver Mensaje
Dejaros de bobadas, el puslar no vende porque es feo. Así de claro, nadie duda que sea un buen coche pero no es atractivo para el cliente europeo con la competencia que hay.
Para gustos colores macho. Yo por ejemplo no entiendo como alguien puede ver bonito y proporcionado un Mercedes CLA y mucha gente lo lleva orgullosamente por la calle.
alex343 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-ago-2017, 13:50   #1244
Inercia
Saluda al de la pole
 
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Sep 2016 | 2.148 Mens.
Para anticuados y ya cansinos los Golf y los Polo.
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Viejo 15-ago-2017, 16:36   #1245
alex343
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2007 | 911 Mens.
Lugar: Murcia

CLC CDI, NISSAN PULSAR.

Cita:
Originalmente Escrito por ·RAM· Ver Mensaje
El CLA es otro adefesio.

Una cosa no quita la otra. Nissan si quiere competir en el mercado de compactos no puede sacar al mercado un refrito como el pulsar.

Las ventas no engañan. Deberían haber sacado un compacto nuevo con la estética del Micra nuevo. Y hubiesen vendido decentemente. Pero fueron a lo barato a ver si la peña picaba por aquello de que es un Nissan, los mismos que los del Qashqai, y no, la peña no picó.
Las ventas estan ahi, pero siguiendo el razonamiento que haces, el Mazda 3 es peor compacto que un Leon o un Pulsar ya que vende menos... Y cualquiera que haya llevado un Leon y un Mazda 3 sabe que no es así.
alex343 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-ago-2017, 16:50   #1246
GoldenWoman
  
 
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Jul 2012 | 26.449 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por motorman Ver Mensaje
De ninguna manera. Es un diseño muy actual.

¿Qué es un diseño actual? Para empezar, las nervaduras del capó, las ondulaciones laterales y el original falso difusor, que tan de moda está.

Sabemos que el diseño básico Nissan gusta, si no no se habrían vendido tantos Qashqai. Ahí debe estar el problema, que a quien le gusta un Nissan se compra el SUV que aparenta ser más coche, aunque sólo la altura de la carrocería al suelo y el maletero sean menores en el Pulsar.

Estarás de acuerdo en que venderse mucho un modelo no implica necesariamente ser el mejor.
Yo entiendo que es un buen coche pero sinceramente el diseño me recuerda más al Opel Astra H de 2004 que al Opel Astra K de 2015

El diseño del Qashqai es mucho más moderno. Ha cambiado mucho respecto al primer Qashqai, coche de hace más de 10 años con bastante similitud a este pulsar

Este coche como han dicho es un refrito viejo de Nissan que han metido en Europa por si cuela, sudandosela bastante si cuela o no porque ya es un coche viejo y ellos tienen otras prioridades

Eso no significa que sea mal coche, tiene muchas cosas buenas que tú nombras. Pero no es un compacto atractivo para el 2017

Por cierto si costara 12.000 euros estaria arriba en las ventas porque supliria ser un coche anodino con un precio de derribo. Pero como he dicho a Nissan se la sopla completamente este coche y si venden 2 bien y si venden 3 también. Tienen otros planes que no pasan por el pulsar

Si a Nissan le interesara este coche no diría a sus compradores que mejor compren un Qashqai. Haría al revés, diría a los del Qashqai "que os parece un pulsar que ahora lo tenemos a 12.000 euros"

Última edición por GoldenWoman fecha: 15-ago-2017 a las 16:59.
GoldenWoman está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-ago-2017, 16:53   #1247
GoldenWoman
  
 
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Jul 2012 | 26.449 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por alex343 Ver Mensaje
Las ventas estan ahi, pero siguiendo el razonamiento que haces, el Mazda 3 es peor compacto que un Leon o un Pulsar ya que vende menos... Y cualquiera que haya llevado un Leon y un Mazda 3 sabe que no es así.
A Mazda se la suda europa y por esos sus coches no venden. Son unos coches extraordinarios pero ni el equipamiento que ofrecen ni el precio son competitivos para Europa. Y no tienen interés en que lo sean ni en fabricar modelos con especificaciones europeas así que al que le guste bien y al que no también

Bastante que tienen diesel que como pongan nuevas normas quitaran porque ellos donde meten dinero es en sus motores skyactiv
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Viejo 15-ago-2017, 18:39   #1248
sunny89
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Abr 2004 | 4.770 Mens.
Lugar: Santander

Hyundai ix20 1.6 116 cv

18600 nconnecta me piden financiado en santander

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Viejo 15-ago-2017, 18:50   #1249
alotrolado
un peazo de miembro
 
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Ago 2008 | 1.922 Mens.
Lugar: al otro lado

un gran coche con un gran motor

Cita:
Originalmente Escrito por DinamoClf Ver Mensaje
Dejaros de bobadas, el puslar no vende porque es feo. Así de claro, nadie duda que sea un buen coche pero no es atractivo para el cliente europeo con la competencia que hay.
Coches de "diseño discutible" como el Megane II,el C4 Coupé o el Focus II,han tenido un gran éxito comercial;asi pues,el diseño no es un aspecto determinante a la hora de vender.Pero es que un Juke,también se vende más que un Pulsar.....

Cita:
Originalmente Escrito por GoldenWoman Ver Mensaje
Yo entiendo que es un buen coche pero sinceramente el diseño me recuerda más al Opel Astra H de 2004 que al Opel Astra K de 2015

El diseño del Qashqai es mucho más moderno. Ha cambiado mucho respecto al primer Qashqai, coche de hace más de 10 años con bastante similitud a este pulsar

Este coche como han dicho es un refrito viejo de Nissan que han metido en Europa por si cuela, sudandosela bastante si cuela o no porque ya es un coche viejo y ellos tienen otras prioridades

Eso no significa que sea mal coche, tiene muchas cosas buenas que tú nombras. Pero no es un compacto atractivo para el 2017

Por cierto si costara 12.000 euros estaria arriba en las ventas porque supliria ser un coche anodino con un precio de derribo. Pero como he dicho a Nissan se la sopla completamente este coche y si venden 2 bien y si venden 3 también. Tienen otros planes que no pasan por el pulsar

Si a Nissan le interesara este coche no diría a sus compradores que mejor compren un Qashqai. Haría al revés, diría a los del Qashqai "que os parece un pulsar que ahora lo tenemos a 12.000 euros"
Os ha dado por el refrito..........un refrito es también un Audi A3,son identicos el del año 2017 y el del 2010 y sin embargo ahí está.
Estais dando una explicación lógica a algo que no la tiene ya que el comprador siempre se mueve por factores subjetivos,prejuicios,comentarios entre conocidos en lugar de analizar productos por la relación precio-calidad.....

Un Seat León se vende muy bien aquí......pero no tan bien en otros mercados,Volkswagen acusada de un timo sin precedentes con muchos afectados y sin embargo siguen con su ritmo de ventas,Opel anunciando "que es alemán"........

Y luego tienes el QAshqai,lider de ventas,¿por qué?,a saber pero Nissan crio una fama a raiz del Patrol.Tal vez sea eso,la fama.

Y al final es eso lo que manda.
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Viejo 15-ago-2017, 20:06   #1250
Turbonabo
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Mar 2009 | 1.657 Mens.
Lugar: De aqui

Un alemán y un koreano

Por el precio de un púlsar me saco un octavia gasolina de 150 cv
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Viejo 15-ago-2017, 20:40   #1251
motorman
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Ene 2005 | 25.989 Mens.
Lugar: Madrid

RENAULT 21

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Originalmente Escrito por GoldenWoman Ver Mensaje
Yo entiendo que es un buen coche pero sinceramente el diseño me recuerda más al Opel Astra H de 2004 que al Opel Astra K de 2015

El diseño del Qashqai es mucho más moderno. Ha cambiado mucho respecto al primer Qashqai, coche de hace más de 10 años con bastante similitud a este pulsar

Debes de haber fumado algo fuerte para decir que el Pulsar se parece más al primer Qashqai que al actual . De lo de Opel sin comentarios.






Saludos

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Viejo 15-ago-2017, 20:44   #1252
motorman
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Según Javier Costas en 2015:

El nombre "Pulsar" no tiene nada de nuevo en la marca, se usa desde 1978, aunque en Europa lo conocimos como Cherry o Almera. Este compacto, que se fabrica en España, está perfectamente a la altura de los mejores rivales del mercado, como Volkswagen Golf o Ford Focus. Estaría en mi lista de opciones si buscase un coche de segmento C.

No se trata de un coche impersonal pensado para venderse por todo el mundo, el Pulsar español tiene una imagen diferenciada con el Pulsar oriental, una puesta a punto específica, un equipamiento a la altura de las expectativas del cliente del segmento C, elevada puntuación EuroNCAP y motores conocidos del Grupo Renault.

Sinceramente, esperaba menos de él, pero me alegra haberme equivocado

El Pulsar me ha gustado más que el Mégane, y también me convence más que las versiones de similar potencia del León. Está tan bien puesto a punto a nivel de chasis que con una suspensión trasera de barra de torsión no he echado de menos una independiente. Es muy dócil aunque se conduzca con agresividad, en esas condiciones el León no me transmite la misma confianza usando el mismo tipo de suspensión.

https://www.motor.es/pruebas-coches/...201520757.html

Sobresaliente en seguridad activa:


Saludos


Última edición por motorman fecha: 15-ago-2017 a las 20:47.
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Viejo 17-ago-2017, 12:01   #1253
cahesar
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Nissan Pulsar

Lo tengo desde hace casi dos años el automático de gasolina y una maravilla, solo tengo un pero y es que el Start/stop casi nunca funciona y que la primera batería me duró un año (según parece defecto de fábrica)

Me estoy esperando a que salga el nuevo pulsar para ver si me paso a la siguiente versión (puede que incluso volver al manual pero el de 190CV). ¿Se sabe algo del futuro pulsar?
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Viejo 17-ago-2017, 12:23   #1254
Turbonabo
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Lo tengo desde hace casi dos años el automático de gasolina y una maravilla, solo tengo un pero y es que el Start/stop casi nunca funciona y que la primera batería me duró un año (según parece defecto de fábrica)

Me estoy esperando a que salga el nuevo pulsar para ver si me paso a la siguiente versión (puede que incluso volver al manual pero el de 190CV). ¿Se sabe algo del futuro pulsar?
Pues yo que quieres que te diga. Si el start/stop casi nunca funciona, y la batería te ha durado un año........cámbiate de marca, majo. Yo lo haría.
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Viejo 17-ago-2017, 12:28   #1255
cahesar
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Nissan Pulsar

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Pues yo que quieres que te diga. Si el start/stop casi nunca funciona, y la batería te ha durado un año........cámbiate de marca, majo. Yo lo haría.
La batería según parece pasa en los qasqai y es por que fue una serie defectuosa, vamos al día siguiente tenia el mantenimiento y ya lo dejaron como nuevo. El start stop a mis padres que tienen el diesel le va de lujo a mi con el gasolina solo cuando el motor lleva rodando mucho
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Viejo 17-ago-2017, 12:29   #1256
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Lo que le falta a este modelo es sacar la versión GTI, Nismo o como la queráis llamar.

No puedes vender un nuevo Sunny y no sacar una versión picante del mismo, y más con 190cv, que puede ser una combinación ganadora.

🔰No Turbo No Party🔰
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Viejo 17-ago-2017, 14:45   #1257
motorman
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Lo tengo desde hace casi dos años el automático de gasolina y una maravilla, solo tengo un pero y es que el Start/stop casi nunca funciona y que la primera batería me duró un año (según parece defecto de fábrica)

Me estoy esperando a que salga el nuevo pulsar para ver si me paso a la siguiente versión (puede que incluso volver al manual pero el de 190CV). ¿Se sabe algo del futuro pulsar?
Si funciona el sistema y no actúa es que pasa algo: temperatura motor (demasiado frío o caliente), tensión batería, climatización,...

El nuevo Pulsar ni está ni se le espera. Al menos en Europa. Una pena, porque el concepto de compacto espacioso de centro de gravedad bajo es muy interesante. Viajar con un nivel próximo al de una berlina, pero a un precio menor y con más facilidades para aparcar.

Saludos

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Viejo 17-ago-2017, 14:50   #1258
motorman
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Lo que le falta a este modelo es sacar la versión GTI, Nismo o como la queráis llamar.

No puedes vender un nuevo Sunny y no sacar una versión picante del mismo, y más con 190cv, que puede ser una combinación ganadora.
En América venden con éxito su particular Pulsar (Nissan Sentra) con el mismo motor de 190cv en versiones Sport y Nismo.




Saludos

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Viejo 17-ago-2017, 14:53   #1259
MrGarapablo
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En América venden con éxito su particular Pulsar (Nissan Sentra) con el mismo motor de 190cv en versiones Sport y Nismo.



Pues la versión Nismo tiene una pintaza increíble, qué lástima que los nipones saquen esas versiones en Japón y Estados Unidos y, por otro lado, están dejando de lado el mercado Europeo.

Aún así, me gustaría verlo en el propio Pulsar (compacto) y no en la berlina, creo que sería una opción interesante.

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Viejo 17-ago-2017, 15:13   #1260
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Pues la versión Nismo tiene una pintaza increíble, qué lástima que los nipones saquen esas versiones en Japón y Estados Unidos y, por otro lado, están dejando de lado el mercado Europeo.

Aún así, me gustaría verlo en el propio Pulsar (compacto) y no en la berlina, creo que sería una opción interesante.
Por el fracaso del modelo no salió el Nismo de 218cv:


Saludos

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