Mercedes Clase G faceflit (2013)
Mira el avatar
11-abr-2012 15:53
#1
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Se acaba de presentar el nuevo facelift de este incombustible TT. Esteticamente poco mas añade a la linea que tiene, pero si recibe otras mejoras... - G500 Largo 387 CV 112.700 € - G500 Cabrio 387 CV 113.000 € - G63 AMG Largo 544 CV 153.800 € - G65 AMG Largo 612 CV 295.000 € - G350 Bluetec Largo 211 CV 97.600 € Y como habia comentado en este hilo: Rumor: Mercedes G65 AMG la posibilidad de una versión AMG potente era una realidad, pero al final no ha sido solo 1, sino 2 versiones AMG, a cada cual mas bestia (y sobrada, todo hay que decirlo) Aqui está la gama de motores:  Y aqui las imagenes                       
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Editado: 29-may-2012 22:49 -
SIC · PARVIS · MAGNA ·
11-abr-2012 16:20
#3
| joder joder joder joder con el G65 esa potencia no es demasiado exagerada? la leche |
Experience Amazing
11-abr-2012 16:32
#5
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Mejor no, destruye todo Euro ncap y tendrían que reconstruirlo, el edificio, no el coche, claro... 
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ForoCoches: Miembro
11-abr-2012 16:36
#6
| Ideal para subir a por un poco de hielo a la cima del Everest, para los cubatas |
I'm the one, Orgasmatron.
11-abr-2012 16:38
#7
he pensado exactamente lo mismo  y el bicho esta guapisimo, me encanta |
Forocoches: Mítico
11-abr-2012 16:42
#8
tira la pared, la barra de hierro y lo que se ponga por delante 
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Forocochero Premium®
11-abr-2012 16:54
#10
| En diesel se merecia mas y los AMG un tanto absurdos, por lo demas me alegro que sigan un TT asi en el mercado. |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2012 17:20
#13
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+1. Por mucho que haya evolucionado con el paso de los años, no creo que este coche consiga unos resultados óptimos en una prueba de choque. Y ya no digo nada en caso de vuelco, con esos pilares tan delgaditos... Ahora, eso sí, el coche se ve espectacular, a espera de las fotos de esos nuevos AMG. |
ForoCoches: Premium
11-abr-2012 17:21
#14
| Que me pongan un G500 Cabrio para llenarme de barro hasta las orejas |
looking for
11-abr-2012 17:21
#15
| PAra los que no entendemos, como es posible que se siga fabricando y siga gozando de prestigio? No está su chasis superado? O es que lo han ido cambiando poco a poco y poco queda del diseño original? |
El de la sàdica sonrisa
11-abr-2012 17:27
#16
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Porque al menos hasta hace 4 dias era el unico 4x4 que podia salir del barro o del hielo con una unica rueda traccionando, todo ello sin que el conductor tuviera que hacer nada para actuar ningun bloqueo. Luego tiene una rigided estructural de muy alto nivel como corresponde a todos los TT puros con chasis y para rematar motores potentes y fiables, poco apretados y llenos de par, endulzados con asientos de cuero que siempre lucen mucho. Ah, y no olvidemos una bonita estrella de 3 puntas en el morro, que eso tambien cuesta dinero. |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2012 17:27
#17
| Sin ser un experto en ese coche, es de suponer que lo único que mantiene con un G de hace 25 años es la estética exterior.. Todo el resto será completamente nuevo, vamos digo yo. |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2012 17:31
#18
| Un vecino lo tenía, me quede yo flipando porque hasta ese día no sabía ni que existía, ahora tienen un glk no sé porque lo cambio.... |
Riding on a Shooting Star
11-abr-2012 17:33
#19
| Yo solo aporto un dato a los que piensan que esta superado como 4x4, los marines USA esta liquidando los Hummer y están comprado Mercedes Clase G como vehículo iFAV (interim Fast Attack Vehicle). |
ForoCoches: Respetado
14-abr-2012 09:18
#22
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Todo un símbolo de potencia brutal y calidad. Existen innumerables vídeos por la red de trailers enormes impedidos en barrizales o en cuestas nevadas, que remolcados por un G, salen sin problemas. Lo dicho, un TT en condiciones. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
14-abr-2012 10:13
#24
| Si me tocara el euromillones el G500 seria mi coche. |
ForoCoches: Miembro
14-abr-2012 10:39
#27
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Mantiene la esencia de un 4x4 aunque de lujo y muy caro (siempre ha sido sin duda el 4x4 más caro del mercado, por encima de los Range Rover), y la estética del AMG es sublime (ya no es tan todo terreno pero sigue siéndolo). Lo que no entiendo es por qué no se fabrican los 2 puertas cuando se deberían vender bien, tiene mejores aptitudes trialeras, y para mí son más útiles, además de una estética más lograda. |
FERRARI
14-abr-2012 11:16
#29
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Ponme un G 500 largo, con Snorkel, elevado un poco con amortiguadores de botella separada, neumáticos OFF ROAD + llantas desplazadas, equipación con nevera, ducha, cocina, baca superior con tienda de campaña... Y me voy de rutas largassss !!!!   
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