Nurburgring, viaje y guia completa
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12-abr-2012 20:29
#1
Tras cumplir el sueño de tener en el garaje un Clio Sport Fase 1 como coche de "capricho" (http://www.forocoches.com/foro/showt...692&highlight=), dos años después me aventuré a tratar de llevarlo hasta Nurburgring Nordschleife y dar unas vueltas en el mítico infierno verde.  Como no tengo blog, paso a contaros mi experiencia que espero que le sirva a algún que otro forero si deciden animarse a disfrutar de una experiencia única e irrepetible y una vez que termine, contestad a todas vuestras dudas. |
Editado: 12-abr-2012 20:38 -
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12-abr-2012 20:30
#2
Una vez tomada la decisión de hacer el viaje, el primer paso que debemos dar es el de buscar las fechas en las que el circuito está abierto para correr, no olvidemos que se trata de un circuito en el que continúan realizándose pruebas automovilisticas. Para ello deberemos conectarnos a la página del circuito (http://www.nuerburgring.de/) y revisar el calendario (http://www.nuerburgring.de/en/angebo...dschleife.html) donde deberemos buscar aquellas fechas en las que marque como descripción "Tourist rides Nordschleife". En nuestro caso, decidimos entrar los días 6 y 7 de abril, dejándonos también el día 8 como alternativo por si tuviésemos problemas mecánicos o meteorológicos, dado que éramos conscientes de que el mes de abril no era el mejor para ir a visitar Alemania y esperar que nos hiciese sol  Con las X puestas en el calendario señalando los días en los que correremos, planificamos un viaje de 12 días aprovechando para hacer un poco de turismo y visitar varios museos acordes al objetivo principal del viaje, que ya desvelaré más adelante  .Finalmente seríamos 4 personas y dos coches, mi hermano iría en un coche con su Twingo RS y yo en el otro con el Clio. El presupuesto era una parte muy importante en el viaje dado que ninguno de nosotros tenía un sueldo forocochero por lo que cerramos desde el principio un límite por coche para los 12 días de 1700 euros con todo incluido. Esto nos daba un total de 850 euros por persona por lo que tendríamos una media de 70 euros por día para gastar que puede parecer poco pero bien gestionados, vereis como pueden ser más que suficientes. Para que el viaje no se nos subiera de precio, reservamos con 3 meses de antelación y conseguimos muy buenos precios reservando a través de diferentes buscadores de hoteles por Europa (booking, quehoteles, trivago, logitravel), en nuestro caso y sin querer hacer publicidad, el primero de los mencionados obtuvo el mayor porcentaje de reservas con diferencia  PRESUPUESTO ESTIMADO POR COCHE: Gasolina 500 euros Peajes 127 euros Alojamiento (11 noches) 494 euros Comida 420 euros Visitas 159 euros Total 1700 euros Una vez reservados los hoteles y dado que había muchas ciudades por visitar, ganamos tiempo solicitando por internet a cada ciudad el mapa turístico (evitándonos asi, tener que visitar la oficina de turismo de cada una), enviándonoslo a casa totalmente gratis sin ningún coste .Se acerca la fecha del inicio del viaje, por lo que es muy importante tener el coche a punto, se trata de un viaje de más de 4000 kilómetros por lo que una revisión completa es necesaria para evitarnos problemas, sobre todo para aquellos que no manejen idiomas con cierta destreza. Cambio de aceite, filtros, revisión completa, neumáticos a punto (no olvidemos que vamos a un circuito a correr y a pesar de que el asfalto de Nurburgring no es tan abrasivo como pueda ser por ejemplo, el Jarama, el desgaste de los neumáticos se hace muy evidente según van pasando las vueltas rodando a velocidades tan altas) y limpieza completa.     Y la rabiosa pelotilla francesa ya está lista para partir... 
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Editado: 12-abr-2012 21:46 -
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12-abr-2012 20:30
#3
Decidimos salir prontito para evitarnos los incómodos atascos de la capital en fechas pre-Semana Santa y asi aprovechar el día y visitar el Monasterio de Piedra en la localidad de Nuévalos. Aprovechando que los coches duraban limpios hasta el aparcamiento, aprovechamos para fotografiar el momento  13,5 euros por persona después ya estábamos dentro, visita guiada por el monasterio.   Exhibición de aves rapaces al aire libre.     Y recorrido por las numerosas cascadas que rodean el monasterio.        Tras más de dos horitas conduciendo y toda la mañana pateando cuestas arriba y abajo por el monte, merecido descanso con repostaje incluido, que no es plan pasar hambre   Foto de grupo y camino a Barcelona evitando los peajes, que no hay prisa y estamos en crisis.  Tanta previsión y no caímos que justo a nuestra hora de llegada, jugaba el Barca en el Camp Nou asi que la entrada a la ciudad y posterior aparcamiento fue brutal  Llegada al hotel tras 637 kilómetros y recién encendida la reserva de la pelotilla, no estaba mal para un Clio Sport con un depósito de 45 litros... |
Editado: 13-abr-2012 11:50 -
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12-abr-2012 20:31
#4
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.... OK este hilo promete, pillo sitio. (posible alquiler para publicidad MP) .... |
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12-abr-2012 20:31
#6
Descanso para las pelotillas y día para visitar Barcelona y sus encantos.      Las Ramblas nos pillaron en plena Semana Santa...    La Catedral en obras en su exterior, una auténtica pena; menos mal que nos quedaba el interior para disfrutar...   Y por la tarde visita al parque Güell y cena en la antigua Plaza de Toros, reconvertida en centro comercial.       
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Editado: 13-abr-2012 14:18 -
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12-abr-2012 20:32
#7
Otro día con más de 600 kilómetros por lo que tocó madrugar bastante para salir de Barcelona evitando los atascos de entrada y salida para el trabajo de un lunes cualquiera. Tras tres horitas y media pagando esta vez si, debido a la ganancia de tiempo los peajes llegamos a la ciudad de Montpellier, con la cual quedamos bastante impresionados, dado que es una gran desconocida turísticamente hablando.       Esta señorita se coló en la foto...   Y volviendo para coger el coche nos encontramos con un garaje un tanto peculiar...   Otras tres horitas de viaje en coche y finalmente llegamos a Lyon con bastante retraso sobre lo que planificamos, asi que mal-cenamos y fuimos a dar un paseito nocturno.       
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Editado: 13-abr-2012 17:20 -
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12-abr-2012 20:32
#8
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Para continuar con la rutina, nuevo madrugón y 7 horitas a través de los valles de Alsacia con unos parajes espectaculares que nos recordaron mucho a los paisajes astures y gallegos.      Hasta que finalmente llegamos a Estrasburgo, sin duda la ciudad más bonita de todas las que visitamos durante el viaje.         Un "repostaje" tras un duro día de turismo y tomamos rumbo a Stuttgart donde al siguiente día nos esperarían los museos Porsche y Mercedes-Benz  .    
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Editado: 13-abr-2012 17:59 -
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12-abr-2012 20:33
#10
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Mañana lluviosa y la visita a Stuttgart obligaba a visitar el Museo Porsche, donde en las inmediaciones del mismo ya nos empezabamos a dar cuenta de que no nos defraudaría:      Y tras pagar 8 euritos por cabeza y coger solicitar la audio-guia en español incluida en el precio tocó disfrutar...                                     |
Editado: 20-abr-2012 18:10 -
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12-abr-2012 20:33
#11
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Visita rápida al McDonalds y por la tarde esperaba el de Mercedes Benz, otros 8 pavetes de rigor, audioguía y a disfrutar...                                  Y para terminar la tarde, pasamos a repostar y una vueltecilla rápida por Stuttgart, que la verdad no nos gustó demasiado...            
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Editado: 20-abr-2012 18:09 -
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12-abr-2012 20:34
#12
Recuerdo del museo Porsche antes de abandonar la ciudad y visitaríamos el pueblo de Hedelberg, por petición popular y que realmente mereció la pena.               Y por la tarde llegamos a Frankfurt, donde haríamos noche antes de ver el Infierno Verde por primera vez.       Los repostajes siempre los hacíamos con el equipo Paulaner    Y para esperar a que se hiciese de noche nos recomendaron visitar el barrio de Sachsenhausen, donde los alemanes de la zona van a echar unos litros de cerveza al cuerpo, nosotros en este caso nos conformamos con unos cocteles mientras veíamos a los equipos españoles contra los alemanes en la europa league        
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Editado: 20-abr-2012 19:01 -
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12-abr-2012 20:34
#13
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Fue una noche bastante dura en tierras alemanas por lo que no madrugamos demasiado esta vez. Teníamos algo menos de 200 kilómetros hasta Nurburg donde por fin veríamos nuestro sueño cumplido... Pero al acercarnos al pequeño pueblo alemán y alrededores del ring...    Dos horas para poder acceder a los aledaños del circuito, con parada obligatoria en la gasolinera donde podíamos suministrarnos gasolina de 102 octanos   Finalmente llegamos al circuito, lugar de paso obligatorio donde compramos nuestras tarjetas para poder entrar a correr y ya de paso, dar una vueltecilla, y hacer las compras de rigor en las multiples tiendas disponibles       Tras una breve comida y dado que los lugareños nos comentaron que pasadas las 5 de la tarde, el tiempo se estropearía y la lluvia nos haría una visita, nos dirigimos a la entrada del ring con nuestras tarjetas para desvirgarnos al fin... Cientos de vueltas recorridas con la PS3 en el GT5 nos aportaban una confianza extra, tras esperar la cola de rigor para entrar al circuito, la barrera cada vez se encontraba más cerca de nosotros mientras hacíamos cola tras un Porsche GT3. Nervios a flor de piel aunque el objetivo era reconocer el circuito y dejar los tiempos para el siguiente día, nuestro turno, introducimos la tarjeta, la barrera se levanta y ya estamos dentro...       Una vez dentro nos damos cuenta que la PS3 no deja de ser una consola y que cualquier parecido con la realidad es una coincidencia. He de reconocer que no me considero un "piloto" ni mucho menos pero no era la primera vez que entraba a rodar en un circuito; El ring es un sube y baja constante repleto de trampas donde no puedes dejar de mirar hacia atrás, los coches por excelencia son los GT3 y los conductores pasan los fines de semana gastando gomas por lo que ruedan realmente fuertes y poco preocupados por lo que les rodea  .La primera vuelta al ring fue posiblemente la experiencia más excitante de mi vida pero he de reconocer que no lo pasé nada bien; antes del primer minuto ya había perdido la referencia de donde me encontraba en el circuito por lo que a pesar de no ir al 100%, terminé bastante contrariado; perdimos la cuenta de los coches que nos adelantaron y sales del circuito pensando lo torpe que eres  Una vez fuera decidimos dar una vuelta y subir hasta el castillo, donde hay buenas vistas de todo el circuito, antes de ir a descansar hasta el día siguiente:  
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Editado: 01-dic-2012 16:26 -
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12-abr-2012 20:35
#15
Iba a ser un gran día, muchos kilómetros de circuito nos esperaban en el ring pero al levantar la persiana de la habitación... No nos lo podíamos creer, estaba nevando!! Bajamos a desayunar y al salir a la calle la situación no había mejorado...   Tras respirar profundamente y decirnos a nosotros mismos que nadie nos amargaba el día, volvimos al circuito nuevo y entramos a ver al museo (con cada tarjeta de acceso al ring, te regalan una entrada al museo y para días como ese, merece la pena pasar un par de horas alli)       Y al salir del museo, la suerte se puso de nuestra parte, fuera la nieve y el agua y el tiempo nos dió una tregua por lo que montamos en los coches y salimos pitando para el circuito. Debido a las condiciones del tiempo, la mayoría de los "pepinos" habituales decidieron quedarse en sus garajes junto con sus slicks y la situación en la pista era bastante distinta; el asfalto estaba helado y super deslizante y el ir rápido por el ring requería muchas pelotas y bastantes contravolantes. Los pocos valientes que salimos a pista (nosotros salimos más por obligación que por valentía , todo sea dicho), disfrutábamos como enanos pero ninguna de las vueltas era limpia (en todas ellas nos encontramos con accidentes) y a veces hacía que perdieras un poco el feeling y que bajase el calentón       Parada rápida a comer y avistados unos nubarrones con bastante mala pinta, decidimos entrar cuanto antes a fundirnos las vueltas que nos quedaban pero el circuito es muy largo y aunque en la salida estaba aún despejado al entrar al circuito la lluvia nos dió un cálida recibimiento              A pesar de todo, cuando las condiciones del circuito eran las peores del fin de semana, fue cuando más rápido rodábamos, debido en parte a la seguridad que te daba el ir sumando vueltas y cogiendo referencias. En la última vuelta nos cayó una buena granizada (no pudimos rescatar ni una sola foto en condiciones dado que la visibilidad era penosa) y al ser la despedida, dimos todo lo que llevábamos dentro y no paramos de adelantar coches y más coches durante todo el recorrido Con el dinero previsto para el circuito ya fundido y viendo que el tiempo había ido en nuestra contra todo el fin de semana (las nubes se marcharon y el tiempo se estabilizó ), búscamos accesos al circuito pero esta vez como público...        No todos los que entran a rodar tienen suerte...  El día se acababa y no queríamos despedirnos de las inmediaciones del ring sin visitar el bar por excelencia donde los más ilustres famosos pilotos, han dejado su firma: el Pistenklause.      Una vez repuestas las energías terminamos el día con un recuerdo nocturno de nuestra primera vez en el ring...   
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Editado: 01-dic-2012 18:06 -
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12-abr-2012 20:41
#28
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Pillo sitio. Este verano tengo planeado subir y despues al bajar pasar por Stuttgart y Munich. |
ForoCoches: Miembro
12-abr-2012 20:41
#29
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sitio pero no le jodais borrar mensajes y que le quede junto! |
Editado: 12-abr-2012 20:54 -
Lord Sith
12-abr-2012 20:42
#30
Yo tengo un Fase2 y ganas de ir a Nurburg lo que no tengo es dinero  xD
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