Problema 2.0HDI
ForoCoches: Miembro
25-abr-2012 14:05
#1
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Muy buenas, esta mañana el C4 me ha dejado tirado cuando iba circulando por la carretera. Iba a 100km/h mas o menos cuando se ha parado el motor, y no había cojones a arrancarlo. He llamado a la grua y lo he llevado a la casa oficial de citroën en Segovia. Me han dicho que el motor está agarrado. Que ha podido ser? Lo primero que he pensado ha sido la correa de la distribución. El coche es un 2.0Hdi NO FAP del 2007 con 285.000km La correa, según el fabricante se cambia cada 160.000km, y la he cambiado una vez. Un saludo |
Fueras reviao!
25-abr-2012 14:22
#4
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Una petada de correa es salvaje, pega un golpe el motor y se acaba quedando clavado, con todo lo que conlleva. ¿que hizo exactamente cuando se te paro? ¿algun chivato de averia?..... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
25-abr-2012 14:29
#5
| No deberias haber intentado arrancar un motor que se para. Puedes ampliar los daños. |
ForoCoches: Miembro
25-abr-2012 14:38
#7
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No había testigo de aceite, y soy muy meticuloso con ello Me acaban de llamar y me dice que la pinta que tiene es de los balancines. Si fuera eso, ¿es caro? |
Usuario Premium: ✔️
25-abr-2012 14:48
#9
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Te ha petado la correa de la distribución. Por suerte en los HDI tienen los balancines a modo de fusible para no complicar la reparación. A no ser que hayas pegado una petada a 4000rpm solo tienen que cambiar los balancines partidos y arreando. |
ForoCoches: Miembro
25-abr-2012 14:52
#11
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Rarísimo |
Usuario Premium: ✔️
25-abr-2012 15:01
#12
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Los HDI tienen los balancines a modo de fusible para casos como estos. Si han petado los balancines es por que se te ha ido la correa, o el tensor, o lo que sea, pero el árbol de levas se ha parado o se ha desincronizado respecto al cigueñal y uno o varios pistones han dado una ostia a las válvulas mientras que el balancín las presionaba. |
ForoCoches: Miembro
25-abr-2012 15:06
#13
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Los HDI tienen los balancines a modo de fusible para casos como estos.
Si han petado los balancines es por que se te ha ido la correa, o el tensor, o lo que sea, pero el árbol de levas se ha parado o se ha desincronizado respecto al cigueñal y uno o varios pistones han dado una ostia a las válvulas mientras que el balancín las presionaba. |
Usuario Premium: ✔️
25-abr-2012 15:12
#14
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No has leído absolutamente nada de lo que te he puesto. Relee mis anteriores post. |
ForoCoches: Miembro
25-abr-2012 15:23
#15
| Lo he leído, que actúan como fusibles, pero al pegar el golpe a las válvulas habría que cambiarla también, me imagino... Y espérate que no haya jodido culata o junta de la culata... |
Düsseldorf
25-abr-2012 15:28
#16
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Si es como en el motor RHY, los balancines se cambian (no son muy caros) y a tirar millas de nuevo. Pero a mí me hacían ruído, en 630.000 km sólo tuve que cambiarlos una vez. |
Düsseldorf
25-abr-2012 15:44
#18
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Son relativamente pocos km si están bien hechos. A mi en el HDi me empezaron a hacer ruido con 300-350 mil, es una cifra considerable. ¿No notabas nada de ruido? Me sorprende que se te hayan roto todos sin sentir nada extraño. |
ForoCoches: Miembro
25-abr-2012 15:52
#19
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Ni un ruido, nada de nada. |
ForoCoches: Miembro
25-abr-2012 16:52
#21
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Al final no era para tanto, el jefe de taller me había puesto en lo lo peor. Se ha desacoplado el muelle de una válvula y ha rebotado con uno de los arboles de levas, le ha roto, como es normal. Hay que sustituir la válvula y el árbol, pero creo que voy a aprovechar y limpiar colectores y caudalímetro. Estoy esperando el.presupuesto, cuanto sería sin la limpieza? Mas o menos |
ForoCoches: Miembro
25-abr-2012 19:38
#22
| Me han dado presupuesto, 4.000e vale la gracia, no se si arreglarlo o mandar el coche a tomar por el culo... |
25-abr-2012 19:39
#24
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Saludos. |
Düsseldorf
25-abr-2012 19:41
#25
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¿Y te han dicho lo que han visto? Es decir, ¿Han encontrado más cosas? |
ForoCoches: Miembro
25-abr-2012 19:45
#26
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Al final no era para tanto, el jefe de taller me había puesto en lo lo peor.
Se ha desacoplado el muelle de una válvula y ha rebotado con uno de los arboles de levas, le ha roto, como es normal. Hay que sustituir la válvula y el árbol, pero creo que voy a aprovechar y limpiar colectores y caudalímetro. Estoy esperando el.presupuesto, cuanto sería sin la limpieza? Mas o menos ¿Le has preguntado que por qué tanto dinero? Personalmente me parece una salvajada, aunque viendo las opciones que hay... |
ForoCoches: Miembro
25-abr-2012 19:47
#27
| juas tengo ese motor en ub peugeot y me has dejado roto con eese precio |
ForoCoches: Miembro
25-abr-2012 19:47
#28
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Pregunta cuando vale un motor de desguace (www.vascomotor.com), por que me parece una pasada la reparacion.
Saludos. 
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Como pez que flota
25-abr-2012 19:50
#29
| Por 4.000 boniatos puedes pillar un segunda decente, pero que muy decente. Me parece una exageración |
ForoCoches: Miembro
25-abr-2012 19:51
#30
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Que tengas shuerte Me ha dicho que ha salido el árbol doblado. Pero iba conduciendo y no me ha dado más detalles. Mañana iré a ver que me encuentro |