Peugeot 301 (2013)
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24-may-2012 16:07
#1
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1.2 72cv 1.6 115cv 1.6 hdi 92cv Longitud: 4.44 distancia entre ejes: 2.65 maletero: 506L       Fuente: http://es.autoblog.com/2012/05/24/pe...a-el-nuevo-301 |
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24-may-2012 16:17
#3
| por tamaño si (4.44), pero no se si mantiene la misma plataforma que la del 308, heredero del 307 y este del 306...Principalmente porque el 308 ya tiene su sedan... |
ForoCoches: Miembro
24-may-2012 16:23
#8
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Según Argentina autoblog es el sustituto del 207 Sedán.... Peugeot 301: el nuevo León global llegará a América Latina PUBLICADO EL Jueves 24 mayo 2012 Etiquetas : 301, Peugeot  La principal novedad internacional de Peugeot para el próximo Salón de París será el 301: es un sedán del segmento chico, desarrollado para los llamados “mercados emergentes”, cuyas primeras fotos y datos se conocieron esta mañana. El 301 mide 4,44 metros de largo (25 centímetros menos que un 408) y comparte numerosos componentes mecánicos y estructurales con el nuevo 208 hatchback. De manera paulatina, el 301 comenzará a reemplazar en varios mercados al 207 Sedán. El nuevo modelo será producido en la planta española de Vigo y su primer lanzamiento comercial se producirá en Turquía, el próximo 1º de noviembre. Después se venderá en Europa Central y Oriental, Rusia, Ucrania, Grecia, Medio Oriente, Africa y América Latina. Brasil es el país que cuenta con más chances de fabricarlo para el Mercosur, teniendo en cuenta que ahí comenzará a producirse el 208 a partir del año que viene. El diseño del 301 toma numerosos rasgos del 508 (sedán del segmento mediano) y se inscribe en la nueva generación de sedanes chicos con grandes dimensiones y generoso espacio interior, como el Nissan Versa (4,46 m de largo). También competirá contra la nueva generación del Dacia/Renault Logan, que crecerá mucho con respecto al modelo actual. Peugeot asegura que la distancia entre ejes de 2,65 metros garantiza un espacio récord en las plazas traseras. Su baúl tiene una capacidad de 506 litros. En materia de seguridad podrá equipar frenos ABS, control de estabilidad y hasta cuatro airbags. Las motorizaciones confirmadas hasta el momento son tres: 1.2 VTi (naftera, tres cilindros, con 72 cv), 1.6 HDi (turbodiesel, cuatro cilindros, con 92 cv) y 1.6 VTi (naftera, cuatro cilindros, con 115 cv). Habrá cajas de cambio manuales, automatizadas y secuenciales. El 301 tendrá pronto un primo-hermano diseñado y producido bajo la marca Citroën. Por último, una referencia a su nombre: a partir de este 301, Peugeot designará con el “1” al final a los modelos low-cost de su gama. El resto de los modelos de la marca conservarán el “8” como dígito final.  El 301 podrá equipar hasta un máximo de cuatro airbags. Es un sedán “low-cost”, pero su diseño toma numerosos rasgos del 508. |
ForoCoches: Premium
24-may-2012 16:28
#9
| Ese coche no es para Europa, seria un suicidio, es demasiado "antiguo" |
ForoCoches: Miembro
24-may-2012 16:35
#11
| Mala pinta no tiene pero vamos que para el tamaño que tiene no va a pesar poco precisamente, un coche actual similar es el Aveo 4 puertas, y pesa con un motor gasolina 1160kg si suponemos que este se mueve en las mismas cifras 70cv me parecen poquisimos para ese coche, y mas si monta un triclindrico. No obstante si nos fijamos en que ahora el 208 (coche del que deriva) pesa menos de 1000kg puede que este pese poco mas de una tonelada y 70cv sean suficientes para un uso urbano. |
Hallo.
24-may-2012 16:41
#12
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El frontal es precioso. Si se centraran en PSA y sólo sacaran éste, dejando de lado el equivalente Citroën, y lo vendiesen también en Europa a precios de Dacia Logan, estarían las calles plagadas de ellos. Lo mejor: se fabricará en Vigo. |
Flanders cálido
24-may-2012 16:56
#13
| No quiero volver a esa época de compactos y utilitarios con culo... que proporciones más feas. Se nota la crisis hasta en esto. |
ForoCoches: Miembro
24-may-2012 17:14
#14
A mi me gusta bastante, los faros delanteros parece que podrían intercambiarse con los del 306 
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Düsseldorf
24-may-2012 17:33
#18
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+1 Los taxistas se tirarían a ellos como la época del 306 y 406. Estéticamente la trasera no termina de convencerme. |
ForoCoches: Miembro
24-may-2012 18:32
#20
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Pues no me disgusta. Quizá en vivo cambiaría de opinión, pero asi de golpe lo veo bastante proporcionado, y eso que a mi este tipo de coches nunca me gustan, sobretodo por el 3º volumen. Y el diseño tanto del frontal como de la trasera me encanta. Cosa rara, porque al 508 y al 208, pese a ser similares, les saco alguna que otra pega... |
ForoCoches: Miembro
24-may-2012 19:14
#23
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La factoría del consorcio automovilístico francés PSA Peugeot-Citroën en Vigo fabricará el nuevo modelo 301 de la firma Peugeot, que se comercializará en mercados emergentes y que, a largo plazo, se convertirá en uno de los coches de la marca con mayor volumen de ventas en todo el mundo. Según informó Peugeot en un comunicado, este modelo se empezará a comercializar a partir del 1 de noviembre del presente ejercicio en Turquía y más adelante se venderá también en Europa Central y Oriental, Rusia, Ucrania, Grecia, el Magreb, Oriente Medio, los países del Golfo Pérsico, países africanos y en determinados mercados de Latinoamérica. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-may-2012 19:19
#25
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Me encanta el interior,en la sencillez está el gusto. Además lo veo muy ochentero. 
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T_D_S P_T_S
24-may-2012 19:20
#26
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En una segunda fase puede, pero la versión Citroen fijo que sí. PD: saludos factoría. |
ForoCoches: Miembro
24-may-2012 19:29
#27
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muchos elementos y la mayoria de las tripas (radio, clima, y difusores) son compartidos con el citroen C3 de ultima generación. o al menos lo parece. Eso significa que es posible que sea la misma plataforma 
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Mincho, never forget you.
24-may-2012 19:33
#28
| Igual que el Línea. Cuatro contados por la calle, y más de uno preguntándote qué coche es el que llevas. |
