Mini mkIII Cooper S (2013)
24-may-2012 20:38
#1
|
Despues de ver la gama normal rodando camuflada, acaba de aparecer la versión mas potente (hasta la llegada de los JCW) Seguirá montando el 1.6T con alrededor de 180cv, pero probablemente modificado para mejorar consumos y emisiones, a la vez que prestaciones Os dejo con las fotos espias: Fuente: http://www.worldcarfans.com/11205244...at-nurburgring Para mas seguimientos...Índice de seguimientos de nuevos modelos (mulas, fotos espias...) |
Editado: 24-may-2012 22:04 -
24-may-2012 21:19
#4
| Es decir, llevará el mismo 1.6 TwinTurbo del Serie 1 con Valvetronic y doble Vanos??? |
24-may-2012 21:25
#6
| Se que me mataréis.. pero porque todos los prototipos los pintan así o les ponen esas pegatinas??? |
24-may-2012 21:42
#9
A veces consiguen que haga su función, pero otras veces se les ve todo Creo recordar que a los de Jaguar y Land Rover se les daba bastante bien esto |
24-may-2012 21:47
#10
|
24-may-2012 21:52
#11
|
Eso es lo que ya montan los Cooper S desde 2010, el que lleva el Serie 1 es el mismo ligeramente modificado para ser montado en posición longitudinal. |
Editado: 24-may-2012 21:57 -
24-may-2012 22:03
#12
|
Lo cambio ahora
|
24-may-2012 22:21
#14
Menuda respuesta ![]() ![]() ![]() Lo digo porque los faros delanteros estan como muy abultados, y no tienen pinta de que vayan a ser redondos. Los faros traseros los veo demasiado bestias, y eso que previsiblemente llevaran cristal por encima, los retrovisores son enormes y parece que las defensas son mucho mas abultadas y cuadradotas. |
24-may-2012 22:23
#15
Le sobra voladizo delantero (que si, que es para los peatones y , pero le sobra).
|
24-may-2012 22:33
#16
|
Menuda respuesta
![]() ![]() ![]() Lo digo porque los faros delanteros estan como muy abultados, y no tienen pinta de que vayan a ser redondos. Los faros traseros los veo demasiado bestias, y eso que previsiblemente llevaran cristal por encima, los retrovisores son enormes y parece que las defensas son mucho mas abultadas y cuadradotas. De todas formas hasta que no lo presenten o se vea con menos camuflaje me parece absurdo intentar juzgar su aspecto. |
25-may-2012 00:04
#18
Te has fijado en el detalle clave. Y a simple vista la batalla crece, para mi gusto demasiado. Pero lo del voladizo no lo trago, es más del doble que en el r56
|
25-may-2012 12:52
#19
|
Este voladizo, de seguir así, destroza por completo la vista lateral del Mini... |
05-jul-2012 19:30
#21
Espero que ese diseño interior no sea el final... los r53 y r56 mantenian un cierto aire retro que para nada veo en esa consola central. Parece un KIA!!!!
|
05-jul-2012 19:57
#22
| Hombre, no creo que se inventen un interior sólo para hacer pruebas. Imagino que es 100% definitivo. |
05-jul-2012 20:12
#24
|
Es lo mas normal del mundo porque aun no se han terminado de desarrollar los elementos. En este Mini se ve claramente como los elementos electrónicos son "definitivos" en diseño, en cambio el tablero es de su hermano el BMW 0 u otro modelo BMW que sirva. Por estos motivos VAG se ahorra un pastizal al hacer tantos modelos derivados de la misma plataforma. Puedes desarrollar nuevos modelos compartiendo toda la electrónica y arquitectura cambiado diseño. Ahora BMW lo esta haciendo con este Mini/BMW 0 y es por eso que salen fotos tan raras. Es lógico que las marcas eviten que sus coches sean fotografiados y camuflados... no les interesa que la gente se confunda EDITO: Se ve claramente que la parte inferior del tablero será una pieza compartida entre ambos modelos, y será la parte superior la que cambia. Se ve como los difusores centrales son los de BMW y como el velocímetro que hay delante del volante (tambien BMW) deja un hueco con el difusor. Los difusores del mini serán circulares como el que se ve en el lateral izquierdo |
Editado: 05-jul-2012 20:15 -
23-nov-2012 20:41
#30
| Joder, al final ni faros redondos ni pilotos traseros verticales... espero que se quede en un chop. |


, pero le sobra).
Un saludo