Bridgestone BT016 vs. BT016 Pro (minitocho)
Especialista Mike
31-may-2012 15:06
#1
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Reabro una vieja polemica del subforo referente a estas gomas, puesto que yo llevo con ellas mas de 3000km y sigo muy contento, lo que contrasta con vuestra opinion casi generalizada de que son una puta mierda. Vengo de unas Supercorsa SP que me encantaron, pero me costaba un poco calentarlas y cuando toco cambio fui a por algo mas economico pero que mantuviese un agarre aceptable. (Ojo, estamos hablando aqui de uso normal en motos con potencias medias (como la mia de 100cv) con esporadicas rutas a ritmos alegres. Circuitear es otro mundo y requiere otras gomas). Pues bien, dicho esto me gustaria hacer una distincion que aun no habia leido en el foro y que quizas en su dia ayudo a crear esa mala fama de estas gomas. Para los que no lo sepan aun, hay dos versiones: La BT 016 y la BT 016 Pro (las que yo llevo). Aqui la opinion de un forero con Kawa extranjero que lo explica muy bien (en Ingles): http://www.zxforums.com/forums/mecha...aint-week.html Traducido de forma muy rapida: - Las BT016 a secas tienen 5 bandas (5LC) partiendo del centro (duro) a los lados intermedios (semi) y bordes (blando) con lo cual o vas siempre tocando rodilla para ir con el compuesto blando o normalmente estas tocando con compuesto duro y ,por tanto, agarre bajo. - Las BT016 Pro son de tricompuesto (3LC), asi que el rango de utilizacion del compuesto blando es mucho mayor y es compuesto de "silica-rich EX" compartido con las 003. - Este chico las compro muy baratas porque la tienda le dijo que eran las Pro y eran las normales. El trago por no haberse fijado. Asi que lo dicho, si considerais estas ruedas, aseguraos de que despues del 16 esta escrita la palabra "Pro" y que no os den gato por liebre. Saludos |
Oh yeah baby!!
31-may-2012 15:12
#2
| MI cbr la pille con las 016 pro... y el delantero se ha ido mas rapido que el trasero. aunque aun siguen aguantando bien.. y no me han dado ni un solo susto.. |
ForoCoches: Miembro
22-oct-2012 13:16
#3
| creo que va a ser mi goma trasera en cuanto cobre(la Pro)160€ montada os parece buen precio? |
Editado: 22-oct-2012 13:25 -
El Justiciero
22-oct-2012 13:25
#4
| Me paso lo mismo con la street y cambie las dos de golpe para montarme las Z8 y de momento, con 6000km en cambio me ha gustado y no volveré a las bt016. Ya veremos si me duran los 12k que me duraron las bt016 o aguantan menos. |
El Justiciero
22-oct-2012 13:44
#6
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No sabria decirte si eran las pro o no, me enteré tarde que había los dos modelos y no lo miré. De agarre bien, no tuve ningún susto aunque era un novato (y lo sigo siendo xD) y no las forcé, pero tenia ganas de probar las z8 y contento con el cambio y, de momento, tanto por desgaste como por agarre, me gusta el cambio. |
Espantaviejas profesional
22-oct-2012 13:46
#7
| Pero es que de las que siempre se han hablado "mal" es de la BT016 a secas, no de la pro... Que la pro no lleva tanto en el mercado, y los que la han probado de momento parecen mas o menos contentos. |
ForoCoches: Miembro
22-oct-2012 13:58
#8
| bueno,y en ese rango de precios(150€ montado €'s arriba o abajo)qué me recomendáis?estaba leyendo sólo cosas buenas de las BT016.. |
ForoCoches: Miembro
22-oct-2012 14:31
#9
| las pro salieron hace unos 2 años,son una mejora de las bt016,que son las que tenian mala fama |
Un Golf es un Golf
22-oct-2012 17:30
#10
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La pro lleva poco en el mercado, mi moto es de 2010 y traía la BT016 "a secas" que cuando las gaste fueron cambiadas por unas power 2ct y bastante mejor. Las supercorsa SP son semislick con todo lo que conlleva. |
05-feb-2014 16:32
#11
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Refloto para preguntar: Me ofrecen la bt 016 pro por 230€ montadas. También el juego de las famosas power 2ct 270€ montadas. Que gomas son mejores, son para una gsxr 600 k7. Un saludo. |
Pastor de pecadores
05-feb-2014 16:47
#12
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Yo llevo las 2CT y encantando hoyga pero 270 me parece un precio caro para una goma antigua. Como dato te diré que a mí me costaron 250 el Verano pasado. En definitiva yo montaría las Miguelin pero buscando un mejor precio. Saludos |
05-feb-2014 18:54
#13
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Yo ya he dicho en otras ocasiones que las BT ni las quiero ni en pintura. No obstante de las 016 Pro se habla mejor que de otras como las 020 o incluso 021.
Yo llevo las 2CT y encantando hoyga pero 270 me parece un precio caro para una goma antigua. Como dato te diré que a mí me costaron 250 el Verano pasado. En definitiva yo montaría las Miguelin pero buscando un mejor precio. Saludos goma antigua? ahora que tiene michelin en su lugar? en danimoto el juego esta a 205€ son 65€ mas montadas y precio de taller de un pueblo. En un concesionario oficial de michelin las montan a 290€ |
Especialista Mike
05-feb-2014 19:04
#14
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Aqui te hablaran pestes de la BT016 Pro, que BT significa BaTacazo etc etc, y algunos sin haberlas probado siquiera. Como creador de este hilo y "probador" de ellas te dire que a mi me gustaron. Incluso entre en circuito con ellas despues de venir de unas Supercorsa y no me defraudaron. Son gomas que avisan antes de irse, se calientan rapido y al ser tricompuesto te duran un poco mas en la zona central de rodadura. Ahora llevo Metzeler (tambien me estan gustando mucho) y no repeti con las BT016 solamente por tema de precios y porque me picaba la curiosidad. De todas formas asegurate de que te ofrecen las Pro. En el flanco ponen BT016 Pro Hypersport |
05-feb-2014 19:42
#15
| Que pondríais las power 2ct o las bt016 pro. Decir que es mi primera R y quiero que me duren algo. Lleva montadas unas diablo súper corsa más duras que un cuerno. |
Pastor de pecadores
05-feb-2014 20:28
#16
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Como progresos de la misma( que no susitutas) : Power 3, Power Super Sport. Saludos PD- Insisto: yo montaría las 2CT; si dudas no tienes más que meterte en los foros específicos de las gixxer y preguntar qué suele montar el personal. |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2014 19:48
#17
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Yo tuve las Bridgestone BT016 normales... cambié por probar a unas Michelin Power 2CT que tu dices que son bastante mejor...y menuda mierda de rueda, no la quiero ni regalada. El centro al ser duro, en verano se sobrecalienta y en frenadas te patina que da gusto. Ahora vuelvo a una Bridgestone BT016 PRO y encantadisimo!!!!  Mi ritmo en curvas es alto 
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ForoCoches: Miembro
11-mar-2014 19:57
#18
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Yo tuve las Bridgestone BT016 normales... cambié por probar a unas Michelin Power 2CT que tu dices que son bastante mejor...y menuda mierda de rueda, no la quiero ni regalada. El centro al ser duro, en verano se sobrecalienta y en frenadas te patina que da gusto.
Ahora vuelvo a una Bridgestone BT016 PRO y encantadisimo!!!! Mi ritmo en curvas es alto Mis próximas son la Pilot Power 3. |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2014 20:16
#20
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Digamos que las que sustituyen las Pilot power 2CT http://moto.michelin.es/neumaticos/m...-pilot-power-3 |
Un Golf es un Golf
11-mar-2014 20:18
#21
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Yo tuve las Bridgestone BT016 normales... cambié por probar a unas Michelin Power 2CT que tu dices que son bastante mejor...y menuda mierda de rueda, no la quiero ni regalada. El centro al ser duro, en verano se sobrecalienta y en frenadas te patina que da gusto.
Ahora vuelvo a una Bridgestone BT016 PRO y encantadisimo!!!! Mi ritmo en curvas es alto
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
11-mar-2014 21:19
#22
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Yo tuve las Bridgestone BT016 normales... cambié por probar a unas Michelin Power 2CT que tu dices que son bastante mejor...y menuda mierda de rueda, no la quiero ni regalada. El centro al ser duro, en verano se sobrecalienta y en frenadas te patina que da gusto.
Ahora vuelvo a una Bridgestone BT016 PRO y encantadisimo!!!! Mi ritmo en curvas es alto |
ForoCoches: Miembro
12-mar-2014 01:14
#24
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Para todo hay una primera vez Si |
El auténtico chupacabras
12-mar-2014 08:58
#26
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A mi me venían las BT016 en la Street y con 4000km fundí la trasera, no me gustaron nada, no me dieron grandes sustos, pero tampoco iba muy cómodo. Luego ya pasé a montar las 2CT y muy contento la verdad, no he vuelto a cambiar de marca. |
ForoCoches: Miembro
12-mar-2014 13:23
#27
| Realmente la preferencia de una rueda y otra depende de cada persona y de cada moto. |
Un Golf es un Golf
12-mar-2014 16:50
#28
Antes si porque no me quedaba otra, ahora que puedo frenar no tanto 
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ForoCoches: Miembro
12-mar-2014 18:11
#30
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Decir también que la evolución de las 016 PRO son las S20, y que a su vez van a salir en 2014 las S20 EVO. Cronología: 016 - 016 PRO - S20 - S20 EVO |