brico de reparacion amplificador ATOMIC5000/1D de LUISSETE by NXS.
Cx sound!!
22-jun-2012 01:19
#1
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Bueno aqui dejo los videos del brico de la reparacion que le estoy haciendo al compañero LUISSETE, de momento no lo he terminado ya que he tenido que ir a ayudar a mi padre a hacer unos cuantos avisos y pensaba que podia haberlo terminado esta misma tarde. espero que os guste. saludos [IMG]    [/IMG]
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Editado: 27-jun-2012 00:01 -
Cx sound!!
22-jun-2012 01:40
#2
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bueno pues ya estan los 3 primeros videos del brico reparacion + algunas fotos, mañana si dios quiere y no pasa nada lo terminare y grabare mas cosillas. espero que os guste. saludos |
Editado: 22-jun-2012 01:44 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
22-jun-2012 02:51
#3
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Has tocado alguna signat ram3? , es 2x150 a 4homs y 220x2 a 2homs... se podría tunear para sacarle unos 300wrms por canal a 2homs? Es para un invento para uno. |
Cx sound!!
22-jun-2012 03:00
#4
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en fin, para olvidarse de intentar hacerlo. |
Reggae Vibes
22-jun-2012 03:05
#5
| Joder, Ivan, que de condensadores lleva esa etapa! Estos son los hilos que apetece leer. |
ForoCoches: Miembro
22-jun-2012 06:25
#6
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Buen video,así se aprende mucho. Pero hay una cosa que no me cuadra, y no es por llevarte la contraria, ni mucho menos, pero he buscado por internet las especificaciones de ambos transistores y son iguales....  V DSS 400 V R DS(ON) 0.2 ohms I D 23 A P D 280 W He mirado algunos valores mas y parecen iguales, pero algo diferente tendrán no, de ahí el tener distinto nombre,no???? ¿¿¿Cual es el parametro a tener en cuenta por el cual se elige un transistor antes que el otro??? Te pongo las especificaciones tecnicas de cada transistor. Un saludo makina!!!! |
Desmembrado
22-jun-2012 09:01
#7
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No puedo ver el video en este momento, parece que pinta bien. Viendo las fotos, no veas sí están "apretujados" los componentes. Saludos. |
MMMM
22-jun-2012 10:39
#8
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Muy interesante, estaría bien hacer una colecta para comprarte una buena cámara de vídeo (con macro) para grabar todas tus reparaciones, soy un completo ignorante del mundo de la electrónica y estos vídeos son una mina de información Seguiré atento al siguiente vídeo que imagino será de la comprobación de las resistencias Un saludo |
Cx sound!!
22-jun-2012 12:43
#9
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Buen video,así se aprende mucho.
Pero hay una cosa que no me cuadra, y no es por llevarte la contraria, ni mucho menos, pero he buscado por internet las especificaciones de ambos transistores y son iguales.... V DSS 400 V R DS(ON) 0.2 ohms I D 23 A P D 280 W He mirado algunos valores mas y parecen iguales, pero algo diferente tendrán no, de ahí el tener distinto nombre,no???? ¿¿¿Cual es el parametro a tener en cuenta por el cual se elige un transistor antes que el otro??? Te pongo las especificaciones tecnicas de cada transistor. Un saludo makina!!!! Muy interesante, estaría bien hacer una colecta para comprarte una buena cámara de vídeo (con macro) para grabar todas tus reparaciones, soy un completo ignorante del mundo de la electrónica y estos vídeos son una mina de información
Seguiré atento al siguiente vídeo que imagino será de la comprobación de las resistencias Un saludo en fin. si quereis los proximos videos con mi super mega chuli video camara sony jejejejeje. saludos y gracias por los comentarios. |
ForoCoches: Miembro
22-jun-2012 13:43
#10
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Es así???? Estoy un poco pez en estas cosas.....y me gusta aprender cosillas nuevas...Soy un huele pedos....  Me quedo atento de como termina la reparación...  Gracias por la respuesta. |
Invitado
22-jun-2012 16:01
#12
| muy wen ilo ivan, y n es pq sea mi ampli...jeje...y sobre todo demostrando el wen trabajar.un saludo |
Cx sound!!
23-jun-2012 00:22
#14
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Ok, entonces es porque trabajan a una frecuencia de trabajo menor de la que le suministra el módulo que las controla, ejerciendo de cuello de botella, provocando que se quemen.
Es así???? Estoy un poco pez en estas cosas.....y me gusta aprender cosillas nuevas...Soy un huele pedos.... Me quedo atento de como termina la reparación... Gracias por la respuesta. bueno pues como espectador jejeejejej gracias borde, no creo que tarde mucho en terminarlo. |
Invitado
23-jun-2012 00:39
#15
| pues a disfrutar d la niña q yo tb soy padre y eso es lo primero,ami el ampli n me corre prisa.un saludo |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2012 01:38
#16
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Lo mas dificil de todo no es arreglar el ampli (para mi imposible ya q no tengo ni idea de electronica) sino q lo mas dificil es grabar un video mientras tienes q trastear en el ampli. jejejejejeje. Un saludo y gracias por el aporte. |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2012 03:44
#17
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Esto seria lo bueno de un ordenador, porque en el proceso de testeo de hardware de la BIOS, detectaría las frecuencias de trabajo de las RAMs. Pero en el caso de un amplificador, pues los transistores irian forzados en el caso de ser de menor frecuencia de trabajo y el controlador se vuelve loco, no??? Te importaria decirme cual es la frecuencia de trabajo de cada transisitor, es que no lo encuentro en los manuales, solo he visto que pone en ambos 1MHz, pero parece que es el valor que han cojido para sacar la grafica de la capacidad de entrada (Ciss), capacidad de salida (Coss)y la capacidad de reserva de transferencia (Crss). Que estos valores si son diferentes entre ambos transistores. No te preocupes por la reparación, lo importante es ver feliz a los hijos, eso no tiene precio. La reparación puede esperar.... Un saludo!!! |
Editado: 23-jun-2012 03:48 -
Cx sound!!
23-jun-2012 13:10
#18
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pues la frecuencia es autoajustable en los modulos digitales. dependiendo del impulso de señal y puede que lleven a limites muy elevados al circuito para trabajar con bastante eficiencia. en el datasheet sale toda la informacion de como trabaja el transistor, luego le hecho un vistazo y te comento. saludos |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2012 17:38
#19
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OK, gracias nxs, por ayudarme a que entienda mejor el funcionamiento. Espero a que le eches un vistazo cuando puedas.... Saludos!!!! |
Cx sound!!
23-jun-2012 20:05
#20
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hola extrem audio, la diferencia que existe entre los dos tipos de transistores no se ven en los datasheet sino en su constitucion a la hora de fabricacion, sencillamente uno aguanta mas que otro, las siglas LC quieren decir low charge, estos transistores estan diseñados para trabajar con mas baja carga que el irfp360, los circuitos que utilizan en clase D por ejemplo la casa zenon son circuitos para alta eficiencia y con la misma potencia los hacen trabajar por debajo de los niveles de frecuencia que los irfp360, son mas eficientes y tengo una cosa que decir tambien. la casa zenon es la principal fabrica de amplificadores del mundo tanto amplificadores clase a/b como digitales, en el mercado podemos encontrar amplificadores de versiones muy antiguas para ser claro las primeras de clase digital que utilizaban irfp360 por ejemplo el groundzero 6000. estos amplificadores pecaban de sobre consumo para poder conseguir las potencias anunciadas por el fabricante, segun fabricante el groundzero 6000 daba 6000w rms a 1ohm y 16v, pero tragaban muchisima corriente. yo tengo unos test de comparacion bastante curiosos donde compare tres amplificadores diferentes, dos de la casa zenon el groundzero 6000 (6000w rms 1 ohm 16v) y el emphaser 1600d (2000w rms a 1ohm 13.8v) y un dbmaster2400 (2400w rms a 1ohm 14v). cada amplificador es diferente en potencia anunciada y yo me dispuse a probarlos y testearlos. el resultado fue un tanto curioso ya que el amplificador que se supone que daba menos potencia de los 3 fue el mas eficiente y el que mejor resultado dio relacion potencia dbs. os dejo los videos para que le hecheis un vistazo. tengo que decir que la version de groundzero6000 utilizaba los transistores irfp360 y el emphaser 1600d utilizaba ir640n y ir 9640, tipicos de amplificadores comunes, el db master utilizaba los mismos que la z1 vieja de dd los irfp264. el ground zero bajaba la tension a 10.1v con bateria northstar nsb70 y el emphaser 11.3v, el db master 11.1v. |
Editado: 23-jun-2012 20:14 -
Cx sound!!
23-jun-2012 20:21
#21
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solo 0.4dbs mas la groundzero 6000 que la emphaser 1600d y seguro que ha consumido alrededor de 600amp, el emphaser 1600d estaria alrededor de los 250 amp estaria alrededor del 78% de eficiencia y es un poco por debajo de 1ohm real. el groundzero puede haber consumido los 600 amp porque la nsb70 cuando baja a 10 v aproximados entrega unos 600 amp de corriente. el groundzero estaria 46%. la verdad que es brutal la diferencia que hay en un amplificador eficiente a uno que tiene que trabajar con mucho mas amperaje. en fin...... hasta aqui espero que me hayais entendido. saludos |
ForoCoches: Miembro
24-jun-2012 13:52
#22
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Te he entendido perfectamente. Pero lo de baja carga en el transistor, se refiere a que trabajan mejor en impedancia bajas de salida, siendo estos transistores mas eficientes a impedancias mas bajas,no???? Gracias tio. Esperando avances de la reparación. Saludos!!! |
Editado: 24-jun-2012 13:57 -
Cx sound!!
24-jun-2012 15:25
#23
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saludos |
Cx sound!!
25-jun-2012 20:34
#25
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bueno pues a ver si para mañana le puedo meter mano al ampli y lo termino ya para poder terminar de grabar el video y probar el amplificador y testearlo. saludos |
Cx sound!!
25-jun-2012 23:28
#27
| saludos miguel, mañana espero terminar los dos ultimos coches que tengo a medias y me lio con el ampli. |
Cx sound!!
26-jun-2012 22:45
#28
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bueno pues ya esta terminado el amplificador de luisette, ahora mismo estoy subiendo los 3 ultimos videos donde se ve ya el final de la reparacion y su funcionamiento. saludos |
Cx sound!!
27-jun-2012 00:02
#29
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bueno pues ya estan subidos los ultimos 3 videos. espero que os guste. saludos |