Renault Fluence I phase II (2013)
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28-jun-2012 02:38
#1
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PRESENTADO!! 1.6i 16v 110 CV Expression 18.200 € 1.6i 16v 110 CV Dynamique 19.600 € 2.0i 16v 143 CV Dynamique CVT 23.000 € 1.5 dCi 90 CV Expression 19.200 € 1.5 dCi 110 CV Expression 20.500 € 1.5 dCi 110 CV Dynamique 21.900 € 1.5 dCi 110 CV Dynaimque EDC 23.200 € 1.6 dCi 130 CV Dynamique 23.200 € _________________ 1.6 16v 115cv 1.6 16v 115cv con X-Tronic CVT (no viene a España) 1.5 dCi 110cv 1.6 dCi 130cv    Empieza a rodar la revisión de este Samsung renolizado. Ahora añade la estetica presentada por el Twingo y seguida por los Zoe, Espace y Clio IV. Creo que tambien se ha metido el del SM3          Fuente: http://carscoop.blogspot.com/2012/06...elift-and.html Para mas seguimientos... Índice de seguimientos de nuevos modelos (mulas, fotos espias...) |
Editado: 08-feb-2013 20:43 -
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28-jun-2012 02:49
#2
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Al final te van a gustar todos los rinol Con que le cambien el morro y un poco la trasera, perfecto. El morro lo van a hacer (y si queda bien integrado no será feo), la trasera aun camuflada no parece tener diferencias  Solo queda el Megane, Scenic y Laguna para tener ese morro, pero viendo sus phII... |
ad astra
28-jun-2012 02:59
#3
 De hecho una de las grandes mejoras del Z.E. era que cambiaba el morro y los pilotos, haciéndolo muuucho más bonito que el Fluence normal. Supongo que los Ph. II de Mégane/Scenic no lo incorporan para diferenciar mejor a la generación IV cuando salga en tres años, una vez la nueva estética esté asentada y no sea excesivamente rompedora. De momento van acostumbrando al público con los modelos que menos se venden, para que no sea traumático. O eso creo yo. |
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28-jun-2012 03:05
#4
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Los nuevos han salido buenos, algunos mas insipidos que otros, pero bueno...Ahora aunarán fiabilidad con estetica y tecnologia en motores. Ya lo pronosticaba su nuevo diseñar, pero aunque se diga "que va a decir él" , parece que tiene razón...
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28-jun-2012 03:06
#5
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Supongo que los Ph. II de Mégane/Scenic no lo incorporan para diferenciar mejor a la generación IV cuando salga en tres años, una vez la nueva estética esté asentada y no sea excesivamente rompedora. De momento van acostumbrando al público con los modelos que menos se venden, para que no sea traumático. O eso creo yo.
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28-jun-2012 12:52
#6
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Nada de atención.
Vender este coche con el 1.6 110CV y el 1.5 dCi ¿110? (no estoy seguro) es un crimen. Pide a gritos al menos otros dos diésel, el 1.6 de 130CV y el 2.0 de 150CV. Y hacer un jodido anuncio en la tele, que no lo conoce ni Dios. Este coche sería un tremendo éxito, dada la incapacidad de Renault de recuperar con dos coches (Laguna y Latitude) el pedazo de protagonismo que tenía hace sólo 5 años, en la época del Laguna II y anteriores. Por Dios, si se vende como churros el Chevrolet Cruze, como se podría vender este que es un Renault (una marca que en España va a vender casi cualquier cosa sí o sí). Este coche me imagino que nació como una gama basica, sin pretensiones, barata, para arañar por debajo del resto de sedanes, pero claro, hay que hacerlo bien Yo apuesto por estos motores: 1.2 energy tce 115cv 2.0 16v 140cv CVT 1.5 energydci 90cv 1.5 energy dci 110cv 1.6 energy dci 130cv No creo que monten mas de esos motores, a no ser que quieran subirlo de "escalafón"
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Me gusta conducir
28-jun-2012 13:22
#7
| Es un coche que siempre me dio la sensación de desprender cierto tufillo a "low-cost". Eso sí, tiene una línea realmente armoniosa y estilizada, muy acertada. |
Editado: 28-jun-2012 13:42 -
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28-jun-2012 13:34
#8
 Por cierto, una cosa desagradable de este coche es cuando abres el maletero. ¿Alguien lo ha abierto?  , aunque hay fotos donde se ve...
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Conducción flanderrima
28-jun-2012 13:42
#9
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Nada de atención.
Vender este coche con el 1.6 110CV y el 1.5 dCi ¿110? (no estoy seguro) es un crimen. Pide a gritos al menos otros dos diésel, el 1.6 de 130CV y el 2.0 de 150CV. Y hacer un jodido anuncio en la tele, que no lo conoce ni Dios. Este coche sería un tremendo éxito, dada la incapacidad de Renault de recuperar con dos coches (Laguna y Latitude) el pedazo de protagonismo que tenía hace sólo 5 años, en la época del Laguna II y anteriores. Por Dios, si se vende como churros el Chevrolet Cruze, como se podría vender este que es un Renault (una marca que en España va a vender casi cualquier cosa sí o sí). |
Movimiento y emoción
28-jun-2012 14:59
#10
| A mí nunca me ha entrado por los ojos este coche, lo encuentro además bastante feo, no me extraña las ventas que gasta. |
Atrapamiento del Güeno
28-jun-2012 16:23
#11
A mi el fluence con el acabo sportway me parece una pasada y si además lo acompaña el 2.0 16v 145cv es combinación precio-prestaciones-estética perfecta.   En esta última foto monta una 225/40/19, no se si se ha llegado a montar en opción |
Especialista secundario
28-jun-2012 16:40
#12
| Con llantas de 19'' hasta un Tata Indica se ve bonito. Es tan extremadamente soso que decir que es bonito o feo sería mentir. |
Atrapamiento del Güeno
28-jun-2012 16:43
#13
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Y las grandes pues me pillas... juraría que son unas 225/40/19... pero no lo sé a ciencia cierta y tampoco se si se han llegado a montar. |
ForoCoches: Miembro
28-jun-2012 17:04
#14
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Lo que tienen que hacer es cambiar el morro, ponerle el 1.6 dci y rebajar la suspensión, como en el eléctrico, que parece (o lo está) diseñado para carreteras de paises en desarrollo. Con el paint en 5 minutos: 
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Editado: 28-jun-2012 17:07 -
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28-jun-2012 17:20
#15
 En cuanto al electrico, no se pueden comparar, porque son pesos distintos, distribuciones de la misma diferente, etc, que obliga a tener una configuración de suspensiones unica para el electrico Es cierto que peca de suspensiones el Fluence normal, logico porque ni se esmeraron en mejorar el comportamiento para Europa, y claro, no se adapta al gusto de todos...No creo que para este restiling se lo hagan, la verdad, pero quien sabe... Nitram, diria que son de 18, pero no lo puedo asegurar...Me cuesta un poco de creer que le metan 19, sobretodo sabiendo como es la suspesión... |
October´s very own
29-jun-2012 18:41
#16
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Yo tengo un fluence desde hace un par de años aprox y os puedo hacer una pequeña reflexión acerca del coche en este tiempo. Estéticamente, lo que más me gusta es su calado y parte posterior. El maletero es enorme, la putada es que tiene un par de barras que se hincan en el maletero reduciendo espacio. Aún así es muy utilizable. La parte delantera, a mí personalmente me gusta, en persona gana mucho más que en fotos, aunque sí es cierto que podría tener un mejor diseño. El interior, es un megane, sin más. Buen material, algún grillo pasajero que desapareció con 10.000 km, muy insonorizado. Mucho espacio en los asientos traseros. Para gente con niños o familia debe ser cojonudo (yo lo uso para meter trastos en viajes) No me gustan mucho los asientos delanteros, tienen buen material pero no agarran nada bien la verdad, me gustan más los traseros, y son más confortables. En cuanto a equipamiento, lo normal de un coche hoy en día. Una de las cosas útiles es la nevera que se puede tener en la guantera y que funciona sorprendentemente bien. Los limpias auto y las luces auto tb son bastante funcionales. En cuanto a funcionamiento, es muy bueno, cero problemas, muy contento por el momento con el motor ( es 1.5 dCi de 110 CV). Es muy silencioso y poco gastón (sorprendentemente poco poco). El empuje, para una conducción normal es más que suficiente, mantiene cruceros regulares en puertos y pendientes y es muy sensible a la aceleración en momentos puntuales. Quizás un 1.6 dCi de 130 le iría al pelo, pero es un poco lo que me comentó el comercial en su momento, es un coche situado por encima del megane y por debajo del laguna, su sitio es ese y no creo que haya mucha variación de motor. La mayor velocidad que he alcanzado en momento puntual con él es 190 km/h, pero yo soy un poco flanders y no he pasado de ahí nunca, bastante es. Su comportamiento en ciudad es correcto, pero la verdad que con sus 4.60m es un tanque para circulación urbana, procuro no usarlo la verdad. Sin embargo en carretera o autopista considero que es muy buen coche, se nota que está diseñado para viajar más que otra cosa. Y nada, os dejo una fotillo del coche, para que veais la planta que tiene un un parking o algo así, a mí me gusta mucho, es muy diferente. Un saludo. 
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03-jul-2012 21:51
#17
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Aqui, aparte de chops, dice que vendrian novedades mecanicas: - 1.2 energytce 115cv - 1.6 dci 130cv   http://blogautomobile.fr/renault-flu...47#more-154547 Por otro lado:  http://worldscoop.forumpro.fr/t4631p...e-facelift-l38 |
Y bien chulo que esta el Fluence Sport Turbo
Merengue de cuna.
04-jul-2012 00:32
#21
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Pues a mí me parece peor que el que tiene ahora,y ya es decir;porque como bien dice Rubielos este coche tiene imagen y detalles de "barato";me gustaría mucho si le metiesen los faros de la Scénic restyle,que son preciosos y le sentaría genial. .
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30-jul-2012 00:42
#23
   Y un chop  http://worldscoop.forumpro.fr/t4631p...e-facelift-l38 Del morro, por lo que veo, lo unico que cambia es todo el parachoques, que es ya suficiente para darle toda una nueva imagen, la verdad |
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07-ago-2012 11:05
#25
| No creo, pero en otros paises (si no me equivoco, Argentina) lo venden con el 2.0 tce 180cv |
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07-ago-2012 11:36
#27
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Todo coche, por bueno que sea, es susceptible de estropearse. Si te toca la china como le ha tocado a él, echas pestes del coche, algo completamente logico. Es lo que no le gusta Nosotros, salvo con el 21, no hemos tenido excesivos problemas con los coches, por donde han pasado un aleman de la epoca del Golf IV y todo lo demás renoles... |
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24-ago-2012 17:33
#29
pillado su hermano, el SM3, que ahora adopta un frontal mas diferenciado, heredado del QM5 planete Renault |
All Blacks
24-ago-2012 17:40
#30
| todo genial menos el rombo.. porque no vende samsung directamente en europa? |