Prestaciones reales AUDI A3 2.0 TDI 150 CV (Año 2012)
21-ago-2012 12:40
#1
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Potencia Maxima: 147´3 CV Par Maximo: 34´9 kgm 0-100: 8´39 seg 0-1000: 29´7 seg Peso: 1368 Kg Consumo Medio: 5´5 litros (maximo en la prueba: 12´4 litros) Kms de la unidad de pruebas: 2063 kms 80 a 120 en 4ª: 7´27 seg 80 a 120 en 5ª: 10 seg 80 a 120 en 6ª: 13´9 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son: 49´3 y 58´9 km/h ¡Anda igual que el Honda 2.0 si! ![]()
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Editado: 19-mar-2013 19:40 -
21-ago-2012 12:45
#2
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Qué raro que no llegue a los 150cv teóricos. Anda bien y consume poco ese nuevo Audi. |
21-ago-2012 12:48
#4
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ha adelgazado?? el primer vag en años que NO VA DOPADO.... EL MUNDO SE ACABA!!! |
21-ago-2012 12:50
#6
Éste también lleva chispazo, no? ![]() Les ha quedado un motor cojonudo, anda muy bien. |
21-ago-2012 12:52
#8
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Si le respeta la fiabilidad tiene muy buena pinta ese motor. Un poco pesado ya con lo del Honda no? |
21-ago-2012 12:53
#9
| Es que en el post del Volvo ya lleva un recital de owneds. Tiene el cupo completo y busca completar el otro. |
21-ago-2012 12:54
#10
No te preocupes. No he leido todavia la prueba, pero fijo que hablan de bajas prestaciones, asi que la marca le dará otro A3, esta vez dopado, para que baje en alrededor de 1 seg el tiempo
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21-ago-2012 12:59
#12
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21-ago-2012 13:02
#13
![]() La verdad es que es de agradecer ver una prueba realista, en el sentido de que las prestaciones no estan influenciadas por un motor que se pasa de potencia porque asi lo ha querido la marca Pero todavia no he leido la prueba, asi que no puedo opniar con exactitud |
21-ago-2012 13:02
#14
| Han rebajado el peso con la nueva plataforma MQB. Pero éste como el V40 de 150 cv, para esa potencia y sin dopar como parece obtiene cifras demasiado buenas de aceleración por ej. O eso, o que los nuevos motores han evolucionado tanto que con sacan más de medio segundo a los de generación anterior con la misma potencia. |
21-ago-2012 13:03
#15
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Eso está bien, pero tampoco te columpies..., no vayas a tirar toda la reputación por la borda en cero coma. |
21-ago-2012 13:04
#16
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Han rebajado el peso con la nueva plataforma MQB. Pero éste como el V40 de 150 cv, para esa potencia y sin dopar como parece obtiene cifras demasiado buenas de aceleración por ej. O eso, o que los nuevos motores han evolucionado tanto que con sacan más de medio segundo a los de generación anterior con la misma potencia.
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21-ago-2012 13:05
#19
| La verdad, que viendo el peso actual de todos los coches, el A3 me parece hasta ligero... no quiero imaginármelo con un peso de 1.100 Kg. únicamente. |
21-ago-2012 13:05
#20
| exacto: mas potencia, menos peso, nuevas suspensiones...todo ayuda a mejorar las prestaciones |
21-ago-2012 13:05
#21
| En éste caso sí, pero el Volvo si no recuerdo mal se iba a más de 1500 kg y tenía también cifras muy buenas, bastante parecidas. |
21-ago-2012 13:06
#22
| El Volvo se escapa porque tiene muy buenas cifras, pero la verdad que al lado de este Audi pesa la vida. |
21-ago-2012 13:08
#23
| Por eso digo que el rendimiento del motor del Volvo debe ser increíble porque pesando más de 100 kg que éste ofrece cálculos parecidos. Ya no recuerdo si iba dopado, pero me parece que no. |
21-ago-2012 13:09
#24
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Lo que me dijo mi amigo textualmente fue: Ni en un día el comercial puede explicarle al cliente todo lo que tiene el coche. Se ve, que tiene mil configuraciones y mil cosas dentro del coche... |
21-ago-2012 13:10
#25
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Volvo V40 Potencia Maxima: 151´1 CV Par Maximo: 37´1 kgm 0-100: 8´64 seg 0-1000: 30 seg Peso: 1562 Kg Consumo Medio: 6´3 litros (maximo en la prueba: 12´3 litros) Kms de la unidad de pruebas: 1607 kms 80 a 120 en 4ª: 7´1 seg 80 a 120 en 5ª: 9´4 seg 80 a 120 en 6ª: 12´3 seg PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son de 47´4 y 57´3 km/h Audi A3 Potencia Maxima: 147´3 CV Par Maximo:34´9 kgm 0-100: 8´39 seg 0-1000: 29´7 seg Peso: 1368 Kg Consumo Medio: 5´5 litros (maximo en la prueba: 12´4 litros) Kms de la unidad de pruebas: 2063 kms 80 a 120 en 4ª: 7´27 seg 80 a 120 en 5ª: 10 seg 80 a 120 en 6ª: 13´9 seg PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son: 49´3 y 58´9 km/h Casi 200 kg de diferencia y desarrollos algo más cortos en el Volvo, pero el motor tiene más par y da algo más de potencia. Aun así me parece muy bueno el rendimiento del Audi, pero si el Volvo tuviera su peso... |
21-ago-2012 13:12
#26
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Todo eso, también influye... aunque de todas formas, si miramos el consumo, el del Volvo es de casi 1 litro más que el Audi... aunque son 200 Kg. más
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21-ago-2012 13:14
#27
| El Volvo lleva las relaciones del cambio algo más cortas y recupera mejor eso sí, gasta casi un litro más, bonito duelo. |
21-ago-2012 13:14
#28
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El de VAG será una evolución del 140/143cv que venden actualmente supongo ![]() Por cierto para que luego digan que sólo me meto con el Astra, el Volvo es otra ballena, pero una ballena que se mueve muy decentemente. El Astra con 165 cv lo hace peor. Con el peso de la nueva plataforma MQB nos esperan sugerentes coches con carrocería GTI, FR y demás
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Editado: 21-ago-2012 13:17 -
21-ago-2012 13:19
#30
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El consumo es normal por el peso, pero las prestaciones, que son casi calcadas, con 200 kg más, dice mucho del motor del Volvo. Aunque bueno hay que tener más pruebas para ir sacando más conclusiones, pero parece que el nuevo motor de Volvo va muy muy bien.
El de VAG será una evolución del 140/143cv que venden actualmente supongo ![]() Por cierto para que luego digan que sólo me meto con el Astra, el Volvo es otra ballena, pero una ballena que se mueve muy decentemente. El Astra con 165 cv lo hace peor. Con el peso de la nueva plataforma MQB nos esperan sugerentes coches con carrocería GTI, FR y demás Esos juguetes van a ser muy interesantes y van a traer miga jaja, de momento la nueva plataforma está cumpliendo. |



