Ford Transit/Tourneo Connect (2013)
06-sep-2012 17:17
#3
| Esta bien, buena alternativa economica a los monovolumenes compactos. Aunque sigo prefiriendo la version de pasajeros de la Kangoo o la Berlingo. |
06-sep-2012 17:44
#4
| muy muy chula la tourneo, esperando fotos del interior |
Editado: 06-sep-2012 17:50 -
06-sep-2012 17:46
#5
| Es bonita, pero si se descuidan el intermitente termina justo en la luna delantera. |
06-sep-2012 20:13
#6
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Transit Connect Kombi - 1.6 TDCI 75 CV Ambiente 18.250 € - 1.6 TDCI 75 CV Ambiente Largo 19.450 € - 1.6 TDCI 95 CV Ambiente 18.850 € - 1.6 TDCI 95 CV Ambiente Largo 20.050 € - 1.6 TDCI 95 CV Trend 20.050 € - 1.6 TDCI 95 CV Trend Largo 21.250 € - 1.6 TDCI 115 CV Trend 20.950 € - 1.6 TDCI 115 CV Trend Largo 22.150 € http://www.autoblog.it/post/66207/fo...e-da-amsterdam |
Editado: 10-ago-2013 18:03 -
06-sep-2012 20:32
#8
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El Courier es mas pequeña Todavia no tengo info, y estoy en el curro, pero me da que el Courier está basado en la plataforma Fiesta/B-MAx mientras que el Connect en el del Focus/C-Max... |
06-sep-2012 20:40
#14
| Menos mal que ya han quitado las esquinas traseras que se caian, yo la que tenia en el otro curro, me salieron volando las dos por la autopista. Le dabas un toque y en que no te dabas cuenta a volar, y asi las teniamos la mayoria de los que currabamos que teniamos 7 u 8 tourneo. |
06-sep-2012 20:43
#15
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De aclaración nada :Elrisas: He dicho lo que me parece, pero no se si es verdad Pues mira, no me habia parado a mirar las diferencias, pero bueno, esta es una e importante para diferenciar las bases jejeje |
03-feb-2013 20:10
#18
se sabe algo del precio? mi padre está interesado y no he encontrado nada todavía
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03-feb-2013 23:23
#19
JODERR ![]() ![]() pero si el salpicadero es casi igual que el de mi C Max(por no decir igual).Se habran roto mucho el coco. |
03-feb-2013 23:32
#20
| Guapísima....,ya la pobre merecía el relevo,la carrocería actual lleva nada más y nada menos que 10 años,y aguantando como una campeona |
03-feb-2013 23:37
#21
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Los interiores me parecen demasiado elaborados para las necesidades industriales de ese tipo de vehículos. Lo que se necesita es fiabilidad, utilidad y precios competitivos, lo demás sobra. |
03-feb-2013 23:38
#22
| El paragolpes delantero es horrible , por lo demas es una muy buena evolucion de la actual |
04-feb-2013 00:05
#24
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Muy chulas. Para cuando una renovación del buque insignia transit? Tiene ya unos cuantos años a sus espaldas. |
04-feb-2013 00:23
#25
| creo que hay otro hilo sobre la transit, hablo de memoria así que supongo que saldrán más o menos todas al mismo tiempo |
04-feb-2013 00:31
#26
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04-feb-2013 00:54
#27
| Yo he visto todas rodando por Lorca hace unos meses, con placas rojas. Son mucho más capaces que las actuales, o esa impresión me dió |
04-feb-2013 01:04
#28
| Están guapísimas y esos salpicaderos e interiores ya son como los de un turismo. |
Editado: 04-feb-2013 01:09 -
04-feb-2013 01:24
#29
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En este país empobrecido, miles de profesionales ya no se pueden permitir el lujo burbujista tener un coche para el ocio y una furgoneta para el trabajo, y han de aunar ambas cosas en el mismo vehículo. Yo aplaudo hasta con las orejas a Ford, por cuidar estos vehículos con interiores en los que no dé asco trabajar (por tacto, ergonomía, sonoridad y confort), como sí ocurre con otras furgonetas.
Las furgos que se usan para el trabajo deben tener las líneas cuanto menos elaboradas mejor, para que sean facilmente limpiables, no como eso. Que son bonitas, si, pero a mi me parece poco práctico. |
10-ago-2013 18:03
#30
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Precios para España del Transit Connect Kombi - 1.6 TDCI 75 CV Ambiente 18.250 € - 1.6 TDCI 75 CV Ambiente Largo 19.450 € - 1.6 TDCI 95 CV Ambiente 18.850 € - 1.6 TDCI 95 CV Ambiente Largo 20.050 € - 1.6 TDCI 95 CV Trend 20.050 € - 1.6 TDCI 95 CV Trend Largo 21.250 € - 1.6 TDCI 115 CV Trend 20.950 € - 1.6 TDCI 115 CV Trend Largo 22.150 € Añado las fotos http://es.autoblog.com/2013/08/09/el...-tiene-precio/ |
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