Ford Transit/Tourneo Courier (2013)
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06-sep-2012 20:29
#3
Mientras los coches normales le roban el morro a AM, este se lo roba a Mini 
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ForoCoches: Miembro
06-sep-2012 20:34
#4
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Ya no es Connect? O la Connect es la de al lado? Cuantas versiones o modelos hay? Edito: Ya he visto que la Connect es la de al lado ( http://es.autoblog.com/2012/09/06/fo...ena-furgoneta/ ), entonces es nueva esta versión por lo que veo, no? Que diferencias hay entre la transit ( http://es.autoblog.com/2012/09/06/fo...en-se-renueva/ ) y la transit custom http://es.autoblog.com/tag/TransitCustom/) ? La custom parece como mas grande que la connect pero mas pequeña que la transit. Pregunto tanto porque en casa hemos tenido varios modelos de Transit, y me resulta curioso 
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Editado: 06-sep-2012 20:41 -
Premium Account
06-sep-2012 20:37
#5
Se han propuesto los de Ford cargarse todos sus modelos con morros de aspiradora y vaya que si lo están consiguiendo 
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06-sep-2012 20:46
#6
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Ya no es Connect? O la Connect es la de al lado? Cuantas versiones o modelos hay?
Edito: Ya he visto que la Connect es la de al lado ( http://es.autoblog.com/2012/09/06/fo...ena-furgoneta/ ), entonces es nueva esta versión por lo que veo, no? Que diferencias hay entre la transit ( http://es.autoblog.com/2012/09/06/fo...en-se-renueva/ ) y la transit custom http://es.autoblog.com/tag/TransitCustom/) ? La custom parece como mas grande que la connect pero mas pequeña que la transit. Pregunto tanto porque en casa hemos tenido varios modelos de Transit, y me resulta curioso - Courier - pequeño - Connect - mediano Y luego esta el gigante, que es solo Transit, y otro que es el Tourneo, que es como un T5 de VW O eso creo Lioso
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D.E.P niño de la paellera
06-sep-2012 20:46
#7
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tanto la courier como la connect me parecen preciosas, al menos en estas fotos. La transit custom creo que es como la transit pequeñita que había hasta ahora, que andaba por 4,85, tanto en versión cargo como monovolumen |
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06-sep-2012 20:50
#8
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El que digo que es solo Tourneo, no es asi, es Transit/Tourneo Custom. Es decir: - Courier - pequeño - Connect - mediano - Custom - grande Y luego está el Transit a secas que es el mas grande |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2012 20:51
#9
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ForoCoches: Miembro
06-sep-2012 20:54
#10
| A pues puede que si substituya a las pequeñas, puede que sea las de batalla corta y altura baja. |
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06-sep-2012 21:00
#11
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Si, el Custom viene a competir contra, por ejemplo, los Trillizos de Renault-Nissan-Opel, el Transit normal contra los furgones, el Connect contra la gama media (por ejemplo el T5 de VW) y luego el Courier con los Kangoo y demás Creo que va asi 
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ForoCoches: Miembro
06-sep-2012 21:02
#12
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Si, Transit para carga y Tourneo para pasajeros. Pero ahora son todos asi, con lo que añaden un nuevo nombre para diferenciarlos
Si, el Custom viene a competir contra, por ejemplo, los Trillizos de Renault-Nissan-Opel, el Transit normal contra los furgones, el Connect contra la gama media (por ejemplo el T5 de VW) y luego el Courier con los Kangoo y demás Creo que va asi  Perfect!
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D.E.P niño de la paellera
06-sep-2012 21:14
#13
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Si, Transit para carga y Tourneo para pasajeros. Pero ahora son todos asi, con lo que añaden un nuevo nombre para diferenciarlos
Si, el Custom viene a competir contra, por ejemplo, los Trillizos de Renault-Nissan-Opel, el Transit normal contra los furgones, el Connect contra la gama media (por ejemplo el T5 de VW) y luego el Courier con los Kangoo y demás Creo que va asi Mi idea es que la connect compite con berlingos, kangoos, y la courier pueeeeees, suponiendo que sea más pequeña no tengo ni idea, no sé si en el mercado hay algo de 5p más pequeño que una berlingo, porque la bebop es 3p |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2012 23:52
#14
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Deduzco que estos modelos serán competencia de estos de Citroën (por poner una marca de ejemplo: Courier-Nemo Connect-Berlingo Custom-Jumpy Transit-Jumper |
Excelencia sin prisas
08-mar-2013 16:53
#15
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Me mola bastante porque respeta el tamaño tradicional de la categoría. Ya veremos los precios, gran baza histórica de Ford. El Ford Tourneo Courier es un vehículo destinado al transporte de pasajeros de 4,16 metros de longitud. Tiene cinco plazas. Está construido sobre la misma plataforma del Fiesta y B-MAX. Se pondrá a la venta en primavera de 2014.
A la segunda fila de asientos se accede a través de unas puertas correderas. Los respaldos de esta fila se pueden abatir —en proporción 60/40— para ampliar el espacio de carga, del cual Ford no ha dado ningún dato de volumen. Sí se sabe que contará con una bandeja ajustable en diferentes alturas. Ford destaca de este vehículo los numerosos huecos disponibles para depositar objetos. Entre ellos menciona uno en la consola donde caben documento tamaño DIN A4 (210 × 297 milímetros), otro espacio de grandes dimensiones en el techo y un cajón debajo del asiento del conductor. La gama de motores estará compuesta por dos Diesel —1,5 litros con 75 CV y 1,6 litros con 95 CV— y uno de gasolina —1,0 litros EcoBoost con 100 CV—. No hay cifras de prestaciones ni consumo. Tendrá el sistema multimedia «Ford SYNC» en el que se agrupan las funciones de la radio, conexión con el teléfono móvil y la visualización de la cámara trasera de ayuda al aparcamiento entre otras cosas. http://www.km77.com/00/ford/tourneo-...ion-precio.asp |
...::
Excelencia sin prisas
08-ago-2013 12:44
#18
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Imagen definitiva de la versión cerrada: http://es.autoblog.com/2013/04/08/pr...ansit-courier/ |
shur
08-ago-2013 12:54
#19
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Feas o no, las furgonetas de hoy, son posiblemente el vehículo mas práctico que podamos comprar. Igual las puedes usar para trabajar, que para llevar motos, irte de viaje y dormir en ellas, hacer mudanzas, etc... y todo con un tamaño, equipamiento, prestaciones y consumo, similar al de cualquier otro coche. |
Excelencia sin prisas
08-mar-2014 16:46
#20
Fotos "inéditas":   En la primavera de 2014 Ford completará su renovada gama de vehículos comerciales con el Ford Transit Courier 2014. Será el Transit más pequeño de la oferta, con la misma plataforma del Ford Fiesta y su estética deportiva.  El Ford Transit Courier 2014 mide 4,16 metros de largo, suficiente para tener 2,3 metros cúbicos de volumen de carga y la posibilidad de transportar objetos de hasta 2,59 metros de largo. Está adaptado para cargar un palet estándar europeo y puede mover hasta 660 kilos, por lo que además de ser bonito es completo en cuanto a funcionalidad. Los asientos traseros se abaten en posición 60/40 en su variante Combi, y el acceso a las plazas traseras es mediante puerta corrediza. La gama de motores será bastante sencilla, los diésel 1.5 de 75 CV y 1.6 de 95, además del galardonado 1.0 Ecoboost gasolina de 100 CV de potencia. Y en cuanto a equipamiento las versiones más dotadas podrán disfrutar de Ford SYNC o cámara trasera como puntos más interesantes. http://www.mascoche.net/novedades/20...-courier-2014/ |
Editado: 08-mar-2014 16:52 -
Excelencia sin prisas
10-may-2014 13:00
#21
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Precios del Ford Tourneo Courier Ford Tourneo Courier Trend 1.0 EcoBoost 16.380 euros
Ford Tourneo Courier Trend 1.5 TDCi 17.780 euros Ford Tourneo Courier Titanium 1.0 EcoBoost 17.530 euros Ford Tourneo Courier Titanium 1.6 TDCi 19.530 euros Ford ofrecerá 1.000 euros de descuento promocional y los precios indicados arriba son sin Plan Pive incluido. A esta oferta, si financias la compra con los servicios financieros de Ford, te aplican un descuento inmediato de otros 1.400 euros, que se suman a otros 800 en equipamiento. Así, el Ford Tourneco Courier más barato puede salir nuevo por 15.130 euros según mis cuentas, ¿y no habría sido mejor que lo hubieran puesto un poco más económico desde el principio? El equipamiento es muy completo, pero ya pueden ir afinando los descuentos, porque está a precios de su hermano mayor. |
Editado: 10-may-2014 13:03 -
Excelencia sin prisas
20-may-2014 16:55
#23
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Datos, información y precios en km77: http://www.km77.com/00/ford/tourneo-...ion-precio.asp De la información indicada, extraigo dos malas noticias: al menos de momento, el Tourneo Courier (versión pasajeros) no podrá disponer de doble puerta trasera ni podrá ser matriculado como vehículo mixto adaptable (3100), algo que escapa de toda lógica. Más bien es un B-Max, del que toma directamente el frontal e interior. Curiosamente los precios de uno y otro son calcados. |
Editado: 20-may-2014 17:07 -